NTN Corporation[恩梯恩] 2018年度 （3月止） 动向
业绩
(单位：百万日元)
| 2018年 (3月止) |
2017年 (3月止) |
同比 (%) | 主要原因 | |
| 公司整体 | ||||
| 销售额 | 744,372 | 683,328 | 8.9 | - |
| 营业利润 | 39,608 | 35,622 | 11.2 | - |
| 利润总额 | 31,250 | 29,604 | 5.6 | - |
| 归属于母公司股东的净利润 | 20,373 | 2,830 | 619.9 | - |
| 汽车市场 | ||||
| 销售额 | 508,592 | 480,216 | 5.9 | - |
| 利润 | 21,803 | 20,005 | 9.0 | - |
订单
-电动电机执行器首次获得订单，将从2018年开始供货。今后公司计划更进一步推动该产品获得订单，目标在2025年使执行器相关产品的销售额达到300亿日元的规模。最初本计划在2025年电动化产品业务整体的销售额达到300亿日元，但由于正式开展电动电机·执行器业务，计划执行比预期顺利。电动电机·执行器有3种，分别为平行轴型的BII、同轴中空型的BIII和无刷DC电机的SP。公司将准备尺寸齐全、种类丰富的产品阵容，以满足整车厂的细节要求，从而开展营业活动。(摘自2018年3月13日日刊自动车新闻)
研发基地
| 设施名称 | 所在地 |
| 工业机械技术开发中心 | 三重县桑名市 |
| 尖端技术研究所 | 三重县桑名市 |
| 综合研发中心 | 静冈县磐田市 |
| 商品开发研究所 | 静冈县磐田市 |
| 生产技术研究所 | 静冈县磐田市 |
| CVJ及车桥单元技术开发中心 | 静冈县磐田市 |
| NTN Bearing Corp. of America - Industrial Engineering Dept. |
美国伊利诺伊州 |
| NTN Bearing Corp. of America - NTN Automotive Center |
美国密歇根州 |
| NTN Waelzlager (Europe) G.m.b.H. - Engineering Dept. |
德国Erkrath |
| NTN Transmissions Europe - Research and Development Dept. |
法国Allonnes |
| NTN-SNR Roulements S.A. | 法国Annecy |
| NTN China Technical Center | 中国上海市 |
技术供应合同 |
(截至2018年3月31日) |
| 合作方 | 国家 | 合同内容 | 合同期限 |
| National Engineering Industries Ltd. | 印度 | 滚珠轴承等产品的生产相关技术供应 | 2011年11月2日至 2017年12月31日(注) |
| 台惟工业股份有限公司 [Taiway Industry Co., Ltd.] |
中国台湾 | 等速万向节的生产相关技术供应 | 2003年3月26日至 2022年11月23日 |
(注)合约期满，与对方协商中。
研发费 |
(单位：百万日元) |
| 2018年(3月止) | 2017年(3月止) | 2016年(3月止) | |
| 公司整体 | 21,007 | 19,196 | 18,480 |
研发体制
-与大阪大学大学院工学研究科共同开设合作研究所。该研究所融合了NTN的基本技术和大阪大学人工智能(AI)及物联网(IoT)的研究成果，研发下一代纯电动车(EV)和自然能源。研究时间为2017年9月至2020年3月。“NTN次世代协作研究所”设置在大阪大学吹田校区。大阪大学拥有尖端技术，公司将强化与之的产学研合作，加速针对下一代新业务的相关研发。此外，该研究所还将作为下一代人才的培养基地。(摘自2017年7月6日日刊自动车新闻)
研发活动
基础业务
-汽车业务：研发了许多能够降低电动化油耗、提升车内布局设计自由度的产品。
-在推进轮毂轴承、传动轴的低扭矩化和小型·轻量化的同时，推进模块产品的研发，在全球开展新产品业务。
新业务展开
-EV业务：面向汽车的电动化和自动驾驶，系统研发了电动电机·执行器，确立了能够即时满足客户定制需求的业务体制，取得了多件订单。
-研发了“轮内电机驱动系统”和“车辆运动控制技术”，2018年4月与中国大型整车厂签署了许可合同。
产品研发
与日信工业共同开发电动制动系统(EMB)
-日信工业与NTN共同研发通过电动电机控制摩擦制动的“电动制动系统(EMB)”。目标在2025年实现在纯电动车(EV)上的应用。EMB与液压制动系统相比，其零件数较少，可以实现轻量化。除此以外，在与再生制动能量回收(可以将减速的能量转化为电量)的协调控制方面，也具备一定的优势。致力于延长EV的续航里程，开拓新需求。攻克系统的故障安全装置和成本的课题，有助于早日实现应用。(摘自2017年11月7日日刊自动车新闻)
高速旋转应对滑轮轴承
-研发了新型滑轮轴承，其外轮旋转数比以往的产品提高了30%，每分钟可旋转2万次。新开发的“高速旋转应对滑轮轴承”，更改了保持器与密封的设计，使之能够适应旋转离心力，可以在高速旋转时抑制密封唇部的发热和保持器的变形。选用了在低温时不硬化的润滑油，可以有效防止轴承外轮与滑轮震动产生的杂音。(摘自2017年5月30日日刊自动车新闻)
低摩擦轮毂轴承II
-公司开发出“低摩擦轮毂轴承II”，可降低50%旋转摩擦并改善约0.42%的燃效。公司为了实现低摩擦，削减了密封件前端的接触密封唇数量。通过将密封部位设计成迷宫结构(间隙)、钻研密封形状，保证了高度耐污水性。此外，还修正了润滑油脂的成分及粘度，采用有利于减少扭矩的规格。(摘自2017年10月24日新闻)
搭载电机·发电机功能的轮毂电机
-公司宣布成功研发带有电机·发电机功能的轮毂电机“eHUB”。eHUB可以搭载在前轮驱动车的后轮(非驱动轮)上，通过电机进行辅助驱动，减轻发动机的负担。减速时可以作为发电机把能量回收成电力。与48V轻度混合动力系统相结合时，相比只有发动机的内燃机车，燃效最高提高25%。此外，还能用于在EV模式下的缓慢行驶、在易滑路面提高车辆的稳定性。目标在2025年达到100亿日元的销售额。(摘自2017年10月30日日刊自动车新闻)
投资额 |
(单位：百万日元) |
| 2018年(3月止) | 2017年(3月止) | 2016年(3月止) | |
| 公司整体 | 37,589 | 35,398 | 36,300 |
-2019年(3月止)预计投资55,000百万日元。
<日本>
-公司宣布将在日本和歌山县桥本市新建生产径向轴承的“和歌山制作所(暂称)”。将把此前分散在日本各地的径向轴承的生产进行重组，把高附加价值商品的生产集约至和歌山制作所。新工厂的占地面积约为109,100平方米，总建筑面积约为60,100平方米。员工人数约为350名。计划2018年7月依次动工，2019年6月起开始量产。(摘自2018年3月23日新闻)
<美国>
-公司宣布在美国新设负责加工传动轴零件的工厂。从本月开始建设，计划从2018年4月开始量产。在美国，随着汽车需求的稳定增加，公司将增强在美国当地的产能。NTN与零部件供应商高雄工业将在印第安纳州安德森市新设高频热熔的合资企业NTK的第2工厂。新工厂将建设在15年设立的传动轴完成品工厂的西侧土地上，主要进行传动轴的车削加工和热处理加工。新工厂的占地面积为16.2万平方米。(摘自2017年4月13日日刊自动车新闻)
2018年(3月止)主要投资
| 地区 | 公司名称/工厂 | 内容 | 总额 (百万日元) |
| 日本 | (株) NTN能登制作所 | 增设厂房及轴承生产设备的增设 | 15,751 |
| 恩梯恩赤磐制作所 | 轴承生产设备的增设 | ||
| 美洲 | NTK Precision Axle Corp. | 增设厂房及等速万向节零件设备的增设 | 10,270 |
| NTN-BOWER CORP. | 等速万向节零件设备的增设 | ||
| 欧洲 | NTN-SNR Roulements S.A. | 轴承生产设备的增设 | 7,638 |
| NTN Transmissions Europe | 等速万向节零件设备的增设 | ||
| 亚洲等 | NTN Manufacturing (Thailand) Co., LTD. | 等速万向节生产设备的增设 | 4,129 |
| NTPT CO.,LTD | 等速万向节生产设备的增设 |
设备新增计划
(截至2018年3月31日)
| 公司名称/工厂 (所在地) |
内容 | 总额 (百万日元) |
启动 | 完工 | 目的 |
| 恩梯恩 | |||||
| 研究部门 | 研究设备等 | 11,061 | 2018年04月 | 2021年03月 | 研发等 |
| 桑名制作所 (三重县桑名市) |
轴承厂房及设备 | 6,401 | 2018年04月 | 2021年03月 | 增产及合理化 |
| 冈山制作所 (冈山县备前市) |
轴承、等速万向节设备 | 7,496 | 2018年04月 | 2021年03月 | 增产及合理化 |
| 磐田制作所 (静冈县磐田市) |
轴承、等速万向节、精密设备商品等设备 | 6,153 | 2018年04月 | 2021年03月 | 增产及合理化 |
| 子公司、关联公司 | |||||
| NTN-Bower Corp. (美国伊利诺伊州) |
轴承设备、等速万向节设备 | 11,208 | 2018年04月 | 2021年03月 | 增产及合理化 |
| NTN Driveshaft Anderson, Inc. (美国印第安纳州) |
等速万向节设备 | 9,051 | 2018年04月 | 2021年03月 | 增产 |
| NTN Driveshaft Anderson, Inc. (美国印第安纳州) |
等速万向节工厂及设备 | 8,313 | 2018年04月 | 2021年03月 | 增产及合理化 |
| NTN Driveshaft Anderson, Inc. (美国印第安纳州) |
等速万向节工厂及设备 | 6,958 | 2018年04月 | 2021年03月 | 增产及合理化 |
| NTN-SNR Roulements S.A. (法国Annecy) |
轴承工厂及设备 | 9,535 | 2018年04月 | 2021年03月 | 增产及合理化 |
| NTN Transmissions Europe (法国Allonnes) |
等速万向节设备 | 4,784 | 2018年04月 | 2021年03月 | 增产及合理化 |
| NTN-SNR Rulmenti S.R.L. (罗马尼亚Sibiu) |
轴承工厂及设备 | 3,657 | 2018年04月 | 2021年03月 | 增产及合理化 |
| NTN Mettmann (Deutschland) G.m.b.H. (德国Mettmann) |
轴承设备 | 2,995 | 2018年04月 | 2021年03月 | 增产 |
| NTN Manufacturing (Thailand) Co., Ltd. (泰国Rayong) |
轴承、等速万向节、精密机器产品等设备 | 3,593 | 2018年04月 | 2021年03月 | 增产及合理化 |
| 南京恩梯恩精密机电有限公司 [Nanjing NTN Corporation] (中国南京市) |
轴承设备 | 5,316 | 2018年04月 | 2021年03月 | 增产及合理化 |
| 上海恩梯恩精密机电有限公司 [Shanghai NTN Corporation] (中国上海市) |
轴承、等速万向节设备 | 3,053 | 2018年04月 | 2021年03月 | 增产及合理化 |
2019年(3月止)业绩预期
(单位：百万日元)
| 2019年(3月止) (预期) |
2018年(3月止) (实绩) |
增减率 (%) |
|
| 销售额 | 750,000 | 744,372 | 0.8 |
| 营业利润 | 43,000 | 39,608 | 8.6 |
| 利润总额 | 37,000 | 31,250 | 18.4 |
| 归属母公司股东的净利润 | 21,000 | 20,373 | 3.1 |
>>>下年度业绩预测 (销售额、营业利润等)
-2019年(3月止)的汽车业务，各地区动向预期如下：
- 日本：新车型投产，因此销量增加
- 美洲：虽然墨西哥生产的新车型投产，但受到主要车型停产的影响，因此销量减少
- 欧洲：虽然面向部分车型的产品销量减少，但欧洲整车厂需求坚挺，因此销量持平
- 亚洲等地：中国日系整车厂销量良好，本土整车厂需求增加，加之亚洲等地日系、美系新车型投产，因此销量增加