NTN Corporation [恩梯恩] 2013年 （3月止） 动向
业务摘要
业绩 |
（单位：百万日元） |
| 2013年 （3月止） |
2012年 （3月止） |
增减率(%) | 主要原因 | |
| 全公司 | ||||
| 销售额 | 539,594 | 543,468 | (0.7) | 1) |
| 营业利润 | 7,278 | 20,723 | (64.9) | |
| 经营利润 | 2,512 | 18,691 | (86.6) | |
| 净利润 | (14,195) | 5,993 | - | |
| 汽车业务 | ||||
| 销售额 | 356,626 | 342,888 | 4.0 | -欧洲客户需求减少，但公司在美洲、亚洲和其他地区销售额增长。 |
| 营业利润 | (8,981) | (3,180) | - | -经营亏损扩大，主要是因为美洲市场销售增加，造成生产开支增加。 |
主要原因
1)
＜日本＞
-去年日本大地震后汽车产量有所下降，今年汽车销售有复苏迹象。然而，因出口车辆减少，整体销售额比去年同期有所下降。
＜美洲＞
-因客户需求有所回暖，汽车产品销售同比上升。
-为刺激生产产生的额外开支导致整车厂利润比去年同期下跌。
＜欧洲＞
-销售额大幅下降，整个地区经济疲弱，财务状况仍然不明朗。
＜亚洲等＞
-中国汽车市场日系整车厂销量下降。在亚洲其他地区，泰国去年刚从洪灾中恢复生产，公司对其汽车行业销售增加。这些地区的客户需求在不断增长。
公司最近海外发展
<欧洲>
-公司致力于加强欧洲汽车零部件生产业务。公司在2008年收购总部在法国的SNR Roulements S. A. (现称NTN-SNR Roulements S.A)，计划增加罗马尼亚工厂的供应。除生产轴承，该集团的主要产品包括将在罗马尼亚的工厂生产万向等速节，扩大汽车行业产品阵容。此外，为节约成本，NTN-SNR Roulements将把位于法国的零部件生产线转移到罗马尼亚。通过这些举措，NTN旨在加强日系和全球整车厂在西欧的经营，以满足东欧和俄罗斯对汽车行业不断增长的需求。(摘自2013年3月14日日刊自动车新闻)
<增加零部件本地采购比例>
-公司计划在2014财年度实现所有海外生产基地90%本地化率，加强与海外零部件生产商的全面合作。公司将加强与日本子公司的合作，生产轴承、轮毂轴承和等速万向节，增加合资公司半成品的处理。来自日本的出口将被转移到当地生产。公司将加强海外零部件和钢材采购，其中一部分产品将供给日本。日元升值引起外汇风险增加，公司收益有所影响。因此，公司计划减少从日本出口半成品等零部件，专注海外生产基地的全程生产。公司位于泰国的合资项目正在进行，加快零部件产品和原材料的采购，出口到其他国家，包括半成品出口。在降低汇率波动风险的同时，公司计划借助《东盟自由贸易协定》，提高汽车零部件的盈利能力。
<提高生产工厂本地化的比例>
-公司将在2014年3月31日财年将海外工厂本地化的比例提高到45%。2011年3月31日财年度，该百分比为36%，公司计划每年增加2%到3%，提高盈利能力。
亚洲尤其是泰国将成为公司重点区域。2012年5月，公司在泰国第二个生产基地Pinthong工厂开始量产等速万向节。在印度，公司将在其第二家生产基地推出等速万向节和第三代轮毂轴承。
新公司
-公司宣布冈山县赤磐市生产汽车及工业机械用各种轴承的“NTN赤磐制作所”已经竣工。注册资金为12.5亿日元。占地面积约66,000平方米，总使用面积约16,000平方米。2014年员工人数预计约为160人。（摘自2012年8月28日新闻）
中期管理计划”2014年复兴“(从2014年3月31日至2015年3月31日结束)
-基本策略： “改革业务结构以产生利润”
| 1. 销售领域的措施 |
-成立“东盟、亚太、印度和西亚”部门，监管公司在这些快速增长市场的业务。 -加速由中国分公司负责的中国地区业务扩张。 |
| 2. 生产领域的措施 |
-利用本地材料和零部件综合生产为中国本地整车厂提供产品。 -在泰国Pinthong工厂投产等速万向节。 -在印度Chennai工厂投产等速万向节。 |
| 3. 研发领域的措施 | -加强模块和系统产品的开发。 -电动汽车（EV）系统产品的全面生产 -复合材料产品的开发和市场部署 |
对下一财年的展望 |
截止2014年3月31日(单位：百万日元) |
|
对下一财年的预测 (截止2014年3月31日) |
上一财年实际状况 (截止2013年3月31日) |
增长率 (%) |
|
| 销售额 | 600,000 | 539,594 | 11.2 |
| 营业利润 | 30,000 | 7,278 | 312.2 |
| 经常利润 | 23,000 | 2,512 | 815.6 |
| 净利润 | 10,000 | (14,195) | - |
>>>下年度业绩预测(销售额、营业利润等)
研发
研发费 |
（单位：百万日元） |
| 2013年（3月止） | 2012年（3月止） | 2011年（3月止） | |
| 全公司 | 16,174 | 17,156 | 15,697 |
研发机构
-在日本，研发活动集中在尖端技术，引领公司全球业务。-在欧洲，公司正在开发能在当地市场销售的产品。
-公司给日本及亚洲其他国家、美洲和欧洲市场客户提供技术服务。
-2011年5月，NTN中国技术中心建设完成。
研发设施
| 设施 | 地点 |
| 工业技术中心 | 日本三重县 |
| 高级技术研发中心 | 日本三重县 |
| NTN研发中心 | 日本静冈县 |
| 新产品研发中心 | 日本静冈县 |
| 生产工程研发中心 | 日本静冈县 |
| 等速万向节轴技术中心 | 日本静冈县 |
| 美国NTN轴承公司 - 工业工程部门 |
美国伊利诺伊州 |
| 美国NTN轴承公司 - NTN汽车中心 |
美国密歇根州 |
| NTN Waelzlager（欧洲） - 工程部 |
德国俄克拉斯 |
| NTN变速器欧洲 - 研发部门 |
法国Allonnes |
| NTN-SNR Roulements | 法国Annecy |
| NTN中国技术中心 | 中国上海 |
参加EV电动车的实际示范试验
-公司宣布在磐田市静冈县完成世界上第一个改装电动车试点项目。2011年10月，公司在磐田市启动该项目，电动车配备公司的轮毂内电机系统。公司收集了两辆EV公务车一年来在城市公路和高速公路上的驾驶数据。根据1月17日岩田市政厅的报告，两辆EV车在测试期间共行驶11,104公里，每次充电可行驶95公里。每公里的驾驶成本为1.6日元，仅占汽油车的五分之一。(摘自2013年2月6日日刊自动车新闻)-公司宣布将在法国Annecy启动配备马达的紧凑型双座小型电动车试验。EV电动车在欧洲持续升温，通过在欧洲进行试验，公司旨在推进发展全球电气化车辆技术。公司的“紧凑型电动汽车轮内马达系统”设有紧凑型轻量化电机模块，该模块集成了车轮减速器和轮毂轴承，可安装在车轮上。在示范工程基础上，公司将加快推进开发下一代EV系统。(摘自2013年7月13日日刊自动车新闻)
产品开发
| 产品名称 | 特征 | 说明 |
| “空心滚珠螺杆装置” | 薄、重量轻，专为各种车辆设计的电气化执行器 | -“空心滚珠螺杆” 采用滚珠丝杆具有低滚动阻力，双倍推力转换效率。利用空心螺杆轴，装置可放置在与CVT (无级变速器) 滑轮机构同一轴线上。 |
| “自润滑烧结轴承” | 通过使用特殊的石墨作为固体润滑剂，避免使用润滑油 |
-当在无法使用润滑油或在高温环境中因润滑油挥发或粘在周边零部件上降低产品性能时，使用该产品可解决此类问题。 |
|
“具有先进传感技术的毂结点” >>>放大图片 |
通过自身技术集成使等速万向节和轮毂轴承一体化 | - 实现高扭矩传动效率，与传统产品相比减轻12％重量。新系统通过整合减少簧下重量，提高燃油效率，提高乘坐舒适性。公司计划扩大销售关节模块化组件，在全球推进下一代汽车电动汽车和混合动力汽车。 |
| "耐腐蚀性烧结轴承” | 在腐蚀环境中使用的轴承，如在汽油中 | -优异的耐腐蚀性，无需采用镍铝青铜。公司开始建议整车厂使用该产品，并建议未来将该产品在腐蚀性环境的工业机械领域轴承上使用，如盐水中使用。 |
| "多层烧结的含油轴承" | 通过使用新的烧结成型方法 | -公司开发出含油烧结轴承，采用世界上第一个由不同材料制作的内层和外层双成型一体的成型方法制作而成。该轴承具备高强度和优异的耐磨性，适用于高负荷条件下的零部件，如工程机械的节点部分。公司将在齿轮和其他烧结机械零件上推广双成型技术，使该项技术在汽车行业有更广泛的应用。 |
|
反应堆和扼流线圈的“非晶铁芯” >>>放大图片 |
可以注塑成型的磁性材料混合树脂和无定形粉末。 | -该项技术有望在恶劣的环境下如更高电流和更快的驱动频率下给电动车（EVs）、混合动力汽 （HVs）和太阳能发电机提供可靠性。此外，注塑技术保重了产品灵活性，允许公司生产更多种类更大的线圈。 |
|
安装在EV和HEV的减速器和电机：“高速低扭矩的深沟球轴承” >>> 放大图片 |
可以用在更大的旋转速度和效率上 | -采用“高速度低扭矩塑料固定器”在润滑油情况下维持高速度可靠低转矩运行。这种新型保持器由两个相同形状保持器构成，可相互抑制变形。由于离心力作用，可使高速旋转到120万DN。保持器侧面的屏蔽层限制润滑油流入轴承，从而大幅降低搅拌阻力。与传统深沟球轴承相比，该轴承内部结构设计优化，减少滚动粘性阻力，有助于减少50％或以上的转矩。 |
|
“切花键毂节点” >>> 放大图片 |
等速万向节和轮毂轴承（CVJ）结合的方法, 使重量更轻，并消除反弹 | -轮毂轴承的内径，利用专门的冲压切割花键（较小的花键）降低拟合负荷，并将螺栓紧固轮毂接头和等速万向节结合在一起。这样，使得整车厂在开发新产品时无需改变当前使用的第三代轮毂轴承和万向等速节组装线。 |
|
"变速器用自密封低扭矩球轴承” >>> 放大图片 |
通过部件的动力传递，提高效率，降低汽车燃料消耗 |
-与传统密封球轴承相比，新开发品可减少高达80％的旋转扭矩。用于传动装置的轴承，密封球轴承的使用可防止因异物渗透引起的操作寿命减少。然而，密封的旋转扭矩往往大于无密封球轴承。NTN新开发的“自我形成的密封件”缩小了轴承初始运转阶段内圈和密封件的间隙，因此，这是一种非接触型的能减少旋转力矩的轴承。 |
|
"变速器用新一代高效率固定型等速万向节CFJ" >>> 放大图片 |
通过部件的动力传递，提高效率，降低汽车燃料消耗 | -与现有的等速万向节(CVJ)相比，NTN开发的新品可减少摩擦力，减少高达50%或以上的扭矩损失。随着操作角度的增大，等速万向节的结构扭矩损失率也逐渐增加。然而，新品采用专有结构，在宽范围的操作角度下减少扭矩损失率。SUV需大量操作角度，它将广泛运用到该类型车，有助于降低油耗。 |
技术合作 |
（截至2013年3月31日） |
| 合作方 | 国名 | 合同内容 | 合同期限 |
| National Engineering Industries Ltd. | 印度 | 提供滚珠轴承等相关生产技术 | 2011.11.2-2014.11.1 |
| 台惟工业股份有限公司 (Tung Pei Industrial Co., Ltd.) |
中国台湾 | 提供等速万向节等相关生产技术 | 2003.3.26-2018.3.25 |
| Unidrive Pty. Ltd. | 澳大利亚 | 提供等速万向节等相关组装技术 | 1983.2.15-2013.6.9 |
投资
投资额 |
（单位：百万日元） |
| 2013年（3月止） | 2012年（3月止） | 2011年（3月止） | |
| 全公司 | 48,979 | 54,440 | 29,700 |
2013财年度主要投资
| 地区 | 名称 | 内容 | 总金额 (单位：百万日元) |
| 日本 | NTN Akaiwa Corporation | 在新工厂的轴承生产设施 | 13,321 |
| 美国 | American NTN Bearing Mfg. Corp. | 增添轴承生产设施 | 14,665 |
| NTN-Bower Corp. | 增添厂房和轴承生产设施 | ||
| 欧洲 | NTN-SNR Roulements | 增添轴承生产设施 | 7,168 |
| 中国 | Nanjing NTN Corporation | 建设新厂房，增添轴承生产设施 | 13,927 |
| NTN-LYC (Luoyang) Bearing Corporation |
设备更新及取消 (截至2013年3月31日)
| 公司名/工厂 (所在地) |
内容 | 总金额 (百万日元) |
开始时间 | 结束时间 | 目的 |
| NTN | |||||
| 研究部门 | 研究用设备等 | 4,036 | 2013年4月 | 2015年3月 | 研发等 |
| 桑名制作所 (三重県桑名市) |
轴承用设备 | 2,129 | 2013年4月 | 2015年3月 | 增产及合理化 |
| 磐田制作所 (静冈县磐田市) |
轴承、等速万向节、精密机械商品等用设备 | 1,953 | 2013年4月 | 2015年3月 | 合理化 |
| 冈山制作所 (冈山县备前市) |
轴承、等速万向节用 设备 | 1,937 | 2013年4月 | 2015年3月 | 增产及合理化 |
| 长野制作所 (长野县箕轮町) |
轴承用设备 | 279 | 2013年4月 | 2015年3月 | 增产及合理化 |
| 子公司・相关公司 | |||||
| NTN赤磐制作所 (冈山县赤磐市) |
轴承用厂房及设备 | 1,243 | 2013年4月 | 2015年3月 | 增产及合理化 |
| NTN-Bower Corp. (Illinois, USA) |
轴承用设备 | 3,782 | 2013年4月 | 2015年3月 | 增产及合理化 |
| American NTN Bearing Mfg. Corp. (Illinois, USA) |
轴承用设备 | 2,828 | 2013年4月 | 2015年3月 | 增产及合理化 |
| NTN Driveshaft, Inc. (Indiana, USA) |
等速万向节用设备等 | 2,203 | 2013年4月 | 2015年3月 | 增产及合理化 |
| NTA Precision Axle Corporation (Illinois, USA) |
轴承用设备 | 1,320 | 2013年4月 | 2015年3月 | 增产及合理化 |
| NTN do Brasil Producao de Semi-Eixos Ltda. (Parana, Brasil) |
等速万向节用设备等 | 1,365 | 2013年4月 | 2015年3月 | 增产及合理化 |
|
NTN-SNR Roulements (Annecy, France) |
轴承用厂房及设备 | 7,558 | 2013年4月 | 2015年3月 | 增产及合理化 |
| NTN-SNR Rulmenti (Sibiu, Romania) |
轴承用厂房及设备 | 2,435 | 2013年4月 | 2015年3月 | 增产及合理化 |
| NTN Transmissions Europe (France、Allonnes) |
等速万向节用设备等 | 2,896 | 2013年4月 | 2015年3月 | 增产及合理化 |
| NTN Manufacturing (Thailand) Co., Ltd. (Rayong, Thailand) |
轴承、等速万向节设备 | 3,994 | 2013年4月 | 2015年3月 | 增产及合理化 |
| NTPT Co., Ltd. (Chonburi, Thailand) |
等速万向节用设备等 | 1,163 | 2013年4月 | 2015年3月 | 增产及合理化 |
| 上海恩梯恩精密机电有限公司 [Shanghai NTN Corporation] (中国上海市) |
轴承用厂房及设备 | 3,656 | 2013年4月 | 2015年3月 | 增产及合理化 |
| 广州恩梯恩裕隆传动系統有限公司 [Guangzhou NTN-Yylon Drivetrain] (中国广州市) |
等速万向节用设备 | 2,516 | 2013年4月 | 2015年3月 | 增产及合理化 |
| 南京恩梯恩精密机电有限公司 [Nanjing NTN Corporation] (中国南京市) |
轴承用厂房及设备 | 1,140 | 2013年4月 | 2015年3月 | 增产 |
| 恩梯恩LYC(洛阳)精密轴承有限公司 [NTN-LYC (Luoyang) Bearing Corporation] (中国洛阳市) |
轴承用厂房及设备 | 1,036 | 2013年4月 | 2015年3月 | 增产 |