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Sogefi S.p.A. [索格菲] 2014年度 （12月止） 动向

主要原因
1) 公司整体销售额
-2014年（12月止）销售额同比增加1.1%。假设汇率不变，销售额同比增长4.7%。北美及亚洲销售额增长抵消了南美销售额的下降。

2) 总息税前利润 （EBIT）
-2014年（12月止），EBIT同比下降30.1%。除南美地区销售下降外，欧洲正在进行的重组以及暂时性的生产率下降也引起利润下降。

3) 发动机系统部门销售额
-2014年（12月止）销售额同比增加3.2%。欧洲以外地区如美国、中国、印度销售额增长。

订单

-在2014年，公司年内将发售与奥迪共同开发的新型螺旋弹簧。公司已配备在标致“208空气混动系统2L”概念车的新型悬架弹簧上，公司还计划为奥迪“A6旅行车2.0 TDI ultra” (140kW) 生产配套。该螺旋弹簧已取得专利，采用玻璃纤维增强塑料(GFRP)，相比原有的钢制弹簧，轻量化40～70%。不会对乘用车及轻型商用车的悬架系统结构造成影响，每台车可轻量化4～6kg。还能提高燃效，每公里最多削减0.5g的CO2排放。

分地区订单情况
<欧洲>

• 发动机系统零部件： 2014年销量最多的10款乘用车中有8款采用。
• 悬架零部件： 2014年销量最多的10款乘用车中有6款采用。
• 悬架：世界领先地位。

<南美>

• 发动机系统零部件： 2014年巴西及阿根廷销量最多的10款乘用车中有8款采用。
• 悬架零部件： 2014年巴西及阿根廷销量最多的10款乘用车中有9款采用。
• 空气过滤：合作领先地位。

<北美>

• 3家位于墨西哥、西弗吉尼亚州和加拿大的工厂定位于服务当地生产商
• 主要产品（进气歧管、油过滤模块、过滤柴油模块）具有强大的轻卡市场。
• 进气歧管领先地位： 强项为用于V6/V8发动机的产品。

<中国>

• 继续保持与欧美整车厂和选定的本地客户的供应关系。
• 2014年在中国江苏省苏州市吴江开设两座工厂。

<印度>

• 3家位于浦那、班加罗尔、新德里的工厂定位于服务于所有主要当地厂商。
• 空气滤清器： 2轮和3轮车最大的单一供应商。

奖项

-公司的进气系统部门获得通用颁发的2013年Supplier of the Year奖，除通用的欧美基地外，公司近几个月还为其印度及中国基地配套悬架零部件及发动机系统。(摘自2014年3月26日新闻)

共同开发

-公司与米兰工科大学宣布，将在汽车领域开展共同研发项目。项目为期3年，将开展索格非的汽车发动机系统部门及悬架零部件部门相关研发。该项目将主要围绕材料、流程、设计、试验等领域展开。(2014年4月28日新闻)

产品开发

带变截面的管状稳定杆
-钢管状稳定杆可以自由地设计内径/外径尺寸。与现有固定功能稳定杆相比，可减重50%。由于均匀施力，安全性也更高。该产品针对高端市场乘用车。

采用玻璃纤维增强塑料的螺旋弹簧
-在2014年，公司年内将发售与奥迪共同开发的新型螺旋弹簧。公司已配备在标致“208空气混动系统2L”概念车的新型悬架弹簧上，公司还计划为奥迪“A6旅行车2.0 TDI ultra” (140kW) 生产配套。该螺旋弹簧已取得专利，采用玻璃纤维增强塑料(GFRP)，相比原有的钢制弹簧，轻量化40～70%。不会对乘用车及轻型商用车的悬架系统结构 造成影响，每台车可轻量化4～6kg。还能提高燃效，每公里最多削减0.5g的CO2排放。

海外投资

<中国>
-公司宣布，在中国上海成分别成立1座悬架零部件工厂及1座发动机系统零部件工厂。1个面积超过15,000平方米，将主要开发和生产汽车悬架零部件。将首先生产空心稳定杆及实心稳定杆，将通过中国的合资公司向宝马、戴姆勒、菲亚特/克莱斯勒、福特、PSA等整车厂供货。而发动机系统工厂则将供应空气系统及冷却系统。将从进气歧管及出水口这2种主要产品系列开始生产，计划未来逐渐增加产品范围。工厂面积约11,000平方米。将首先为戴姆勒、上海通用(SGM)/上海汽车(SAIC)、福特、江铃汽车(Jiangling Motors)等整车厂供货。满负荷生产时，2座工厂计划合计提供超过500个工作岗位。对2座工厂的总投资额约达40百万美元。(2014年1月16日新闻)

数据

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