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JTEKT India Limited (原 Sona Koyo Steering Systems Ltd.) 2018年度 （3月止） 动向
业绩 |
(单位：百万印度卢比) |
| 2018年 (3月止) |
2017年 (3月止) |
增减率 (%) |
主要原因 | |
| 销售额 |
12,959.2 |
13,814.4 |
(6.4) |
|
| 税前利润 | 762 | 559 |
36.3 |
材料成本改善以及固定成本下降 |
主要原因
销售额
-2018年(3月止)的销售额同比下降6.4%至12,959.2百万卢比。税前利润同比增长36.3%，主要原因是材料成本改善以及固定成本下降。
-公司主要面向印度市场经营。年出口额不足公司整体销售额的10%。
子公司动向
JTEKT Sona Automotive India Limited (JSAI)
-2018年(3月止)，开始为Toyota Yaris生产C-EPS，公司还建立了系统耐久性测试机以及适应市场需求的批量生产线。
-获得Toyota Kirloskar Motor的“Zero PPM Ward”奖，并获得Honda Cars India Limited的“Quality Circle Competition”奖。此外，公司还荣获了捷太格特的“Global Safety Excellence Award ”奖。
Sona Fuji Kiko Automotive Limited (SFAL)
-2018年(3月止)，开始为Toyota Yaris生产夹套柱组件。
印度国内业务
-2017年(3月止)，公司加大投资，新增一台850吨PDC机。目前，公司共拥有7台PDC机，且工厂利用率达85％以上。
| -分产品组利用率 | (2018年(3月止)) |
| 产品组 | 设备利用率 (%) |
| 转向系统零部件 | 61 |
| 传动系统零部件 | 45 |
订单
-2018年(3月止)，公司参与Toyota Yaris的零部件开发。
-2017年(3月止)，参与日产New Micra、本田WR-V及Maruti Suzuki Ignis的开发。
奖项
-2018年(3月止)，公司实现提供零缺陷产品，获得Toyota Kirloskar Motor Pvt. Ltd的认可。此外，公司实现了质量、物流方面的目标。
-获得日本设备维护协会（Institute of Plant Maintenance）颁发的A类TPM卓越奖。
-获得丰田Toyota Kirloskar Motor Limited颁发的“Zero PPM Award ”奖。
-赢得了Honda Cars India Limited的举办Quality Circle Competition。
研发费 |
(单位：百万印度卢比) |
| 2018年(3月止) | 2017年(3月止) | 2016年(3月止) | |
| 公司整体 | 20.2 | 23.2 | 27.6 |
-2018年(3月止)，进行以下研发活动：
- 完成越野车用“CAN接口的速度感应式转向辅助”的研发
- 开发越野车用无刷电机的电动助力转向的试制品
- 正在开发越野车用具有先进安全技术的高性价比EPAS技术
设备投资额 |
(单位：百万印度卢比) |
| 2018年(3月止) | 2017年(3月止) | 2016年(3月止) | |
| Sona Koyo Steering Systems Ltd. | 366 | 673 | 806 |
-2018年(3月止)，投资主要用于偿还外债。因此，公司的债务权益比从2017年的82%下降至2018年的72%。
印度国内投资
-2018年(3月止)，JTEKT Sona Automotive India Limited (JSAI) 建立系统耐久性测试机和ECU软件更新设施，并且增强了零部件试制开发能力。此外，公司还为玛鲁蒂铃木的某款车型开发了ABLS的新一代技术，型号为C-EPS。
-对位于古吉拉特邦30英亩的土地进行投资。位于主干公路SH-7沿线，距离铃木新设的工厂约12km，距离本田的工厂约6km。
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