业绩

（单位：百万欧元）

	2011年 （12月止）	2010年 （12月止）	增减率(%)	主要原因
全公司
销售额	4,220.4	3,249.6	29.9	-所有地区销售额均增加。特别是北美和亚洲大幅增加。
纯利润	171.4	150.7	13.7	-
汽车配件
销售额	3,720.1	2,778.0	33.9	-全球汽车产量相对去年3%的增长，该年度同比增长33.9%。 -欧洲以外地区的销售额占总销售额的58%。特别是北美及亚洲稳步发展，北美占27%，亚洲占16%。

收购

-全资子公司Plastic Omnium Auto Exterior(POAE)宣布就收购汽车塑料配件厂商Plastal Poland 全部股份的相关事宜达成协议。由此可获得Plastal Poland的2个波兰工厂(Gliwice・Poznan)。这2个工厂共有员工600人，2010年销售额超过6000万欧元。客户有菲亚特、大众、宝马、奥迪、福特等。POAE将通过此次收购强化在波兰、捷克、斯洛伐克等东欧国家的生产基地，为大众、奥迪、保时捷、斯柯达、PSA标致雪铁龙、通用等厂家供应产品。(摘自2011年10月12日新闻)

-全资子公司Inergy Automotive Systems宣布将从总部设在美国密歇根州Milan的福特旗下的Automotive Components Holdings LLC (ACH)收购其树脂燃料系统/燃料箱制造业务。该基地每年可生产130万个燃料系统。收购手续预计2011年6月1日完成。Inergy Automotive Systems在北美设有3个工厂(密歇根州Adrian、南卡罗来纳州Anderson、墨西哥Ramos)，主要客户有通用、现代、日产、克莱斯勒。通过此次收购可强化在北美的生产基地。另外，ACH在密歇根州Milan工厂的生产2013年将转移到位于该州的新工厂中。Inergy Automotive Systems2012年燃油系统的产量预计将超过1500万套。(摘自2011年5月19日新闻)

合资

-全资子公司Inergy Automotive Systems宣布与俄罗斯汽车配套厂商Detalstroykonstruktsiya达成意向，双方将在俄罗斯成立合资公司。新公司Inergy出资51%，主要为俄罗斯市场生产、供应树脂燃油系统。除新工厂外还计划使用Inergy的Stavrovo工厂、Detalstroykonstruktsiya的Togliatti工厂。生产的燃油系统除了供应给AvtoVAZ(Togliatti)、福特(Saint Petersburg)、Avtoframos(Moscow)，将来还计划供应给即将在俄罗斯进行生产的日产、雷诺。(摘自2011年10月18日新闻)

-全资子公司Inergy Automotive Systems宣布将与北京汽车工业(BAIC)的子公司北京海纳川汽车部件(BHAP)在中国成立合资公司。新公司由BHAP出资40%、Plastic Omnium Auto Inergy出资60%，将使用为现代汽车生产燃油系统的Plastic Omnium Auto Inergy的北京工厂进行生产。Plastic Omnium目前在中国拥有2个汽车业务部（外饰部/外饰复合材料部、燃油系统部)的12个工厂。(摘自2011年7月11日新闻)

订单

-获得捷豹-路虎、PSA标致雪铁龙关于复合材料相关部件的订单。
-为奥迪供应36,000套选择性催化还原系统(SCR)。该产品还获得通用、克莱斯勒的订单。

研发费

（单位：百万欧元）

	2011年（12月止）	2010年（12月止）	2009年（12月止）
合计	206	144	110

研发体制

-公司在全球设有2处研发中心和12个开发・工程基地，拥有1,200名以上工程师从事研发活动，占全体员工的6%。

-汽车部门为了削减CO2及NOx的排放量，以下3个课题开展研发工作。

• 车辆的轻量化、空气动力学设计的最优化
• 尾气控制系统
• HV及EV动力总成的相关支持

-特别在车辆轻量化方面，公司正开发使用高性能复合材料的车身结构部件。同时强化英国及西班牙工厂的生产体系。

-法国Lyon近郊的国际研发中心“Σ-Sigmatech”负责强化使用复合材料制车身构造部件的开发。

产品开发

碳氢化合物、NOx、CO2排放的削减
-Inergy部门通过TSBM(Twin Sheet Blow Molding)及SCR努力削减碳氢化合物、NOx、COs等。

• TSBM：该技术并非在燃油箱生产后焊接配件，而是通过在吹塑时将多种配件组装到燃油箱内，抑制碳氢化合物的排放。
• DINOx Premium：第二代SCR系统可将柴油发动机车的NOx排放量削减95%、CO2排放量最大削减8%。通过优化尺寸、强化性能，应对包含即将于2014年在欧洲发行的URO VI在内的排放、燃耗标准。

投资额

（单位：百万欧元）

	2011年（12月止）	2010年（12月止）	2009年（12月止）
全公司	228	138	49

 

海外投资

-公司宣布汽车部门的5个工厂（中国2个、巴西1个、波兰1个、摩洛哥1个)正在建设中。另外，2013年Inergy部门计划在法国开设关于燃油系统、燃料箱的研发中心。(摘自2011年7月21日新闻)

-为了应对复合材料部件、混合及100%热可塑性树脂挡板的需求增加，公司将强化西班牙及英国工厂的产能。另外，还将强化法国Lyon近郊的国际R&D中心“Σ-Sigmatech”的开发能力。

<中国>
-全球汽车生产从2011年到2015年增加24%，其中新兴市场占70%，中国预计成为世界最大的市场。该公司计划到2015年新设11个工厂，由此在中国的生产基地将达到23个。

-2011年新设2个工厂。外饰部门的R&D中心正在进行设立准备，预计2013年启用。

<巴西>
-Inergy部门在圣保罗近郊的Sorocaba开设工厂，主要为丰田生产燃油系统。

<摩洛哥>
-Inergy部门开设Tangiers工厂，主要为Renault-Dacia的摩洛哥新工厂生产燃料系统。

<波兰>
-外饰部门强化包含捷克及斯洛伐克工厂在内的东欧基地，2011年在波兰新设Gliwice工厂。该公司将通过东欧基地为大众、奥迪、保时捷、斯柯达、PSA 标致雪铁龙供应产品。