MICHELIN (Compagnie Generale des Establissements Michelin S.C.A.) [米其林] 2013年度 (12月止) 动向

业务摘要

业绩

(单位:百万欧元)
2013年(12月止) 2012年(12月止) 增减率(%) 主要原因
公司整体
销售额 20,247 21,474 (5.7) 1)
营业利润* 2,234 2,478 (9.8)
乘用车及轻卡轮胎部
销售额 10,693 11,098 (3.6) -
营业利润* 1,086 1,057 2.7
重卡轮胎
销售额 6,425 6,736 (4.6) -
营业利润* 503 464 8.4
*未计入特殊项目

主要原因
1)
-上半年度由于需求低迷,增长缓慢。下半年度尽管全年大型土木机械轮胎市场低迷,但销售额仍稳定增长。
-价格组合产生不利影响,销售额同比下降2.4%。原材料价格下降造成产品价格下降,但17英寸以上高级产品的取得增长,两者之间的差距产生影响。
-欧元升值造成销售额同比下降3.4%。

订单

-2013年主要订单
产品名称 配套车型
Pilot Sport Cup 2 保时捷 918 Spyder
法拉利 458 Speciale
戴姆勒 梅赛德斯奔驰SLS AMG Coupe Black Series
Energy Saver+/Pilot Sport 3 标致 308
Pilot Sport 斯巴鲁 BRZ tS
Pilot Super Sport/Pilot Alpin 4/Pilot Sport All Season Plus 保时捷 Panamera
Latitude Sport 3/Alpin 2/Latitude Tour HP 保时捷 Macan
Pilot Super Sport ZP 通用 雪佛兰Corvette Stingray

合资事业

<印尼>
- 公司与印尼的石化公司Chandra Asri Petrochemical旗下的Petrokimia Butadiene Indonesia (PBI) 就合资成立合成橡胶生产公司达成一致。出资比例为米其林55%、PBI 45%。投资总额预计为4亿3500万美元。预计2015年初开始建设工厂,2017年竣工并投产。(摘自2013年6月17日新闻)

工厂关闭

<哥伦比亚>
-公司宣布将终止哥伦比亚子公司Icollantas的生产业务。公司对该子公司进行了若干次投资,也没能阻止历时10年以上的大额亏损。因此决定2013年夏关闭Chusaca的卡车轮胎工厂和Cali工厂。这2个公司分别约有222名和240名员工,Cali工厂主要生产米其林品牌的乘用车轮胎及BF Goodrich品牌的轮胎。(摘自2013年6月12日新闻)

<阿尔及利亚>
-公司宣布,阿尔及利亚的卡车轮胎生产销售业务将转让给该国的大型食品厂商Cevital。第一阶段,Cevital将取得米其林子公司67%的股份,第2阶段将取得剩余所有股份。阿尔及利亚工厂的生产将于年内结束。(2013年6月10日新闻)

研发

研发费

(单位:百万欧元)
2013年(12月止) 2012年(12月止) 2011年(12月止)
合计 643 622 592

 

研发中心

<法国>
-公司宣布在法国Clermont-Ferrand的Ladoux基地内举行了研发中心总部的动工仪式。新建的Campus RDI内将约有1,600名员工在此工作。预计2018年竣工。第1阶段2015年下半年完成,计划容纳600名员工。第2阶段预计2018年下半年竣工,员工将再增加1,000名。Campus RDI的竣工标志着该研发基地全面升级的完成。该项工程工期从2007年至2018年,总投资额为2亿7000万欧元。其中1亿7000万欧元用于Campus RDI的建设。(摘自2013年12月16日新闻)

投资

投资额

(单位:百万欧元)
2013年(12月止) 2012年(12月止) 2011年(12月止)
公司整体 1,980 1,996 1,711

国内投资

-公司宣布,计划在2013年至2016年期间向法国的生产基地和Clermont- Ferrand的研究中心投资8亿欧元。(2013年6月10日新闻)
  • 将向La Roche-sur-Yon的卡车轮胎工厂投资1亿欧元,到2019年将年产能翻番至1.6百万条。
  • Joue-les-Tours基地到2015年上半年将停产卡车轮胎,随后利用22百万欧元的投资将业务专用于已在进行的半成品业务。
  • 期间还将向Clermont-Ferrand的研发中心投资220 百万欧元,对现有设备进行升级,并新建多个设备。