Faurecia S.A. [佛吉亚] 2014年 (12月止) 动向
业务摘要
业绩 |
(单位:百万欧元) |
2014年 (12月止) |
2013年 (12月止) |
增减率 (%) |
主要原因 | |
销售额 | 18,828.9 | 18,028.6 | 4.4 | 1) |
营业利润 | 673.3 | 538.3 | 25.1 | - |
各部门销售额 | ||||
-座椅 | 5,309.1 | 5,218.9 | 1.7 | - |
-排气控制 | 6,747.4 | 6,350.5 | 6.2 | - |
-内饰系统 | 4,709.3 | 4,560.0 | 3.3 | - |
-外饰 | 2,063.1 | 1,899.2 | 8.6 | - |
主要原因
1) 销售额
-2014年12月止销售额同比增长4.4%达18,828.9百万欧元。全球汽车产量同比增长3.3%,拉动佛吉亚销售额的增长。
分客户产品销售额
2014年(12月止) 销售额 (单位:百万欧元) |
2014年(12月止) 销售额增长率 (%)* |
占公司整体产品 销售额的比例 (%)* |
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VW Group | 3,464.4 | 3.4 | 24.6 |
Ford Group | 2,059.2 | 4.5 | 14.6 |
PSA Peugeot Citroen | 1,934.4 | 2.4 | 13.7 |
Renault-Nissan | 1,555.9 | 8.8 | 11.1 |
GM Group | 1,145.8 | 6.4 | 8.1 |
Daimler | 1,029.3 | 23.2 | 7.3 |
BMW | 850.6 | (12.8) | 6.0 |
Fiat-Chrysler (不含Fiat) | - | (9.9) | 4.3 |
Geely-Volvo | - | 4.7 | - |
现代 (Hyundai)/起亚 (Kia) | - | 3.1 | 1.6 |
丰田 | - | 9.1 | - |
中期计划
中国事业2018年销售额目标为比2014年翻番-2014年11月,佛吉亚发布中期目标,计划将中国事业销售额到2018年提高至14年的约2倍,达到40亿欧元以上 (约合5,920亿日元)。计划今后5年内总投资4亿欧元 (约合592亿日元),增加生产基地和工程师。中国国内的生产基地今后5年内也从38个增长至55个,工程师将从800名增至1,200名以上,增加5成。预计排气控制系统、座椅骨架及机构、内饰产品的销售额也将取得增长。 (摘自2014年11月26日日刊自动车新闻)
2016年12月止公司整体财务目标 (2014年11月发布)
- 销售额: 21,000百万欧元 *年增长率5%
- 营业利润率: 4.5%~5.0%
- 净现金流量: 约300百万欧元
- ROCE: 20%以上 *ROCE: 已动用资本回报率
合资事业
-公司宣布,将与丰和纤维工业在墨西哥成立合资公司。将向雷诺日产供应内饰系统。新公司Faurecia Howa Interiors (FHI) 将由Faurecia Interior Systems的Puebla工厂管理,将为日产的Aguascalientes工厂供货。2014年9月起将面向日产Navara 4x4 (北美车名:Frontier) 投产车门面板及内饰件。佛吉亚与丰和2012年4月首次在日本成立合资公司,FHI是双方的第2个合资公司。佛吉亚预计在墨西哥、泰国、西班牙、巴西、南非从日产获得的订单将有所扩大。(摘自2014年1月29日新闻)订单
-开始向日产汽车与雷诺的零部件共享项目CMF平台车型供应座椅骨架。已在全球获得CMF的首款车型 (CMF1) —C/D级车的订单,将在北美、亚洲、欧洲各地生产和供货。 (摘自2014年7月4日日刊自动车新闻)-2014年(12月止)主要配套情况
整车厂 | 车型 | 配套产品 |
雪铁龙 | C4 Picasso | -前排座椅结构、座椅调角机构、高度调节器、座椅滑轨 -排气系统 (热端、冷端)、SCR转化器 -仪表板、中控台、隔音产品 |
DS6 | -前排座椅骨架及结构件 -排气系统 (热端、冷端) -仪表板 (粉末凝塑材料表皮及真皮饰件)、中控台、车门面板 |
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C4 Cactus | -座椅骨架及结构件 -排气系统整体 -防火隔音前后用衬底、前地毯 -前保险杠、行李厢外部饰件、前/后保险杠、后扰流板用保护层 |
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戴姆勒 | 梅赛德斯奔驰 S-Class | -仪表板、中控台、车门面板 |
奥迪 | A3 | -一体化座椅系统 -仪表板、仪表板内侧的隔音材料 |
大众 | Golf | -座椅、电动座椅零部件、手动机构 -车门面板、面板衬垫 -前端模块用支承架 |
日产 | Qashqai、Rogue | -前排座椅骨架 |
标致 | 308 | -仪表板、中控台、车门面板 |
福特 | EcoSport (泰国) | -仪表板、中控台、车门面板 *由与Summit Auto Seats的合资公司供货 |
研发
研发费 |
(单位:百万欧元) |
2014年(12月止) | 2013年(12月止) | 2012年(12月止) | |
合计 |
955.9 | 916.5 | 943.0 |
占销售额比例 (%) |
5.1 | 5.1 | 5.4 |
研发体制
-共有6,000名工程师和技术人员。在11个国家拥有30处研发中心。
研发基地
<美国>-在美国密歇根州Auburn Hills开设北美总部和汽车座椅技术中心Automotive Seating TechCenter。建筑面积超过25,000平方米,将拥有700多名员工。技术中心配备样品金属加工设备、内饰板开发、准时制(JIT)生产、结构性测试、环境试验、NVH(噪声、振动与声振粗糙度)及电气系统等相关的实验室,还设置半电波暗室进行声音测试等。(摘自2014年7月16日新闻)
<墨西哥>
-公司宣布已在墨西哥Mexico City的研发中心内开设设计・开发座椅套及座椅垫的研究室。约20名研究人员、技术人员在此工作。Automotive Seating部门希望通过成立该研究室,掌握大众、日产、克莱斯勒等在墨西哥设有基地的客户的详细需求,并迅速对应。(摘自2014年5月5日新闻)
<印度>
-公司宣布,在印度成立专门研发排气控制系统的技术中心。占地面积2,800平方米,约有200名技术人员。将为在全球生产的汽车设计、验证排气控制系统。Faurecia Emission Control Technologies (FECT)在印度拥有Pune、Chennai、Bangalore三座工厂,生产排气系统用热端及冷端。此次成立的研发中心是FECT在印度的第4个基地。(摘自2014年2月4日新闻)
产品研发
可一键式自动折叠后排座椅的功能-公司发布可一键式自动折叠后排座椅的新功能。雷诺的跨界车Espace将成为首款搭载该功能的雷诺量产车型。该功能可使用后备箱内的控制单元或显示器的多功能显示屏,对第2排・第3排的座椅进行折叠。后排座椅及扶手自动折叠后几乎可与地板相平,既能保持较高的安全・舒适基准,又能扩大载物空间,还可根据喜好进行内饰翻新。当座椅使用或车辆行驶时,该功能被电子系统锁定。(摘自2014年10月2日新闻)
轻量化
-公司宣布,公司的前排座椅、地板、排气系统为雷诺的低燃耗概念车 Eolab 配套。
- 座椅架的设计为后排乘客留出充足膝盖、足部空间,同时通过采用复合材料和非铁合金、铝等新式材料,实现了轻量化。此外,座椅覆盖物采用称为“Cover Carving”的雕刻技术,帮助前排座椅靠背减轻重量40%。上述技术可帮助汽车减轻重量11kg。
- 车辆前、后部地板中采用复合材料,也为汽车的轻量化做出贡献。该地板较原来的钢制地板重量轻16.5kg(减少33%)。
- 通过系统结构的重新设计、复合材料的使用,以及钢制零部件的削薄,与传统系统相比,该系统长度减少1.5m、重量减少2.3kg。 (摘自2014年9月17日新闻)
- 尾门通过加入塑料与玻璃纤维,实现了较传统钢门相比约20% (2.8kg) 的轻量化。
- 对排气系统的构造进行了再设计,减少了所有钢制零部件的厚度。通过将消声器的管道及外壳厚度平均减少0.4mm、挡板最多减少0.6mm,使排气系统的整体重量减少20% (1.9kg)。 (摘自2014年9月15日新闻)
投资
分产品投资额 |
(单位:百万欧元) |
2014年(12月止) | 2013年(12月止) | 2012年(12月止) | |
座椅 | 152.6 | 117.9 | 113.1 |
排气控制 | 139.5 | 126.4 | 152.7 |
内饰系统 | 158.7 | 187.1 | 179.6 |
外饰 | 45.5 | 60.9 | 88.8 |
其他 | 22.9 | 25.7 | 23.1 |
合计 | 519.2 | 518.0 | 557.3 |
分地区投资额 |
(单位:百万欧元) |
2014年(12月止) | 2013年(12月止) | 2012年(12月止) | |
法国 | 73.7 | 79.2 | 72.5 |
德国 | 54.4 | 51.2 | 55.0 |
其他欧洲国家 | 160.0 | 113.9 | 152.3 |
北美 | 123.0 | 132.2 | 104.7 |
南美 | 21.3 | 57.0 | 87.2 |
亚洲 | 83.8 | 81.1 | 82.6 |
其他 | 2.9 | 3.4 | 3.0 |
合计 | 519.2 | 518.0 | 557.3 |
国外投资
<美国>-公司宣布,已在美国密苏里州的Wentzville新设汽车座椅工厂。投资额为13百万美元,为通用配套。新工厂面积为81,844平方英尺,2014年9月投产。目前拥有员工180名。生产实行2班制,为通用的皮卡Chevrolet Colorado和GMC Canyon配套。该工厂是佛吉亚在北美的第47个生产基地。(摘自2014年12月18日新闻)
<墨西哥>
-公司宣布,已在墨西哥普埃布拉州的Huejotzingo开设汽车座椅工厂,用于生产为日产配套的整套前/后排座椅。该工厂投资338百万比索 (约合25.2百万美元)。面积为38,000平方英尺,计划2017年扩建。到2016年将雇用员工810名。新工厂是Faurecia Automotive Seating (FAS) 在墨西哥的第12个基地,也是在该国的首个准时制生产 (just-in-time) 工厂。(摘自2014年9月23日新闻)
<韩国>
-韩国子公司Faurecia Automotive Seating Korea Ltd.建于庆尚北道永川市的座椅骨架工厂举行竣工仪式。投资额约220亿韩元(约合22亿日元)。新工厂生产的产品计划配套给现代汽车、雷诺三星、通用等。这是也佛吉亚集团继2011年竣工的消声器工厂后,在永川市建设的第2个基地。(摘自2014年7月17日新闻)
<比利时>
-公司宣布,在奥迪位于比利时Brussels的生产基地内新成立工厂。工厂面积9,000平方米以上。2014年1月投产。通过准时制生产方式,向奥迪S1以及S1 Sportback供应前保险杠、后保险杠、前端模块。保险杠的注塑成型以及涂装、前端模块的注塑成型在佛吉亚的德国工厂进行,运输至新工厂后进行组装。(摘自2014年3月10日新闻)