业绩

（单位：百万欧元）

	2011年 （12月止）	2010年 （12月止）	增减率 (%)	主要原因
销售额	16,190.2	13,795.9	17.4	1）
经营收益	1104.5	941.2	17.4	-

主要原因
1)

-2011年（12月止）公司整体销售额达161亿9,020万欧元，与上一年的137亿9,590万欧元相比大幅增长。2011年度销售额含2011年1月合并的Angell-Demmel的销售额（1亿1,740万欧元）以及2011年4月收购的美国密西西比州麦迪逊工厂（座椅部门）的销售额（1亿830万欧元）。公司2011年(12月止）的合并销售额成长率与上一年相比增长17.4%，与现有业务比较，销售额比上一年增长15.0%（上半年增长15.5%，下半年增长14.6%），取得长足进步。

分客户业绩

	2011年（12月止） 销售额(单位：百万欧元)	2011年（12月止） 销售额増加率(%)*	占全公司产品销售额 比例(%)*	各地区增长率
VW Group	3,136.8	15.0	25.3	-欧洲：13.7% -北美：29.6% -亚洲：18.1% -南美：5.5%
PSA Peugeot Citroen Group	2,061.0	6.1	16.6	-南美：34.5% -亚洲：11.5% -欧洲：3.3%
Renault-Nissan Group	1,424.0	3.6	11.5	-北美：49.8% -南美：32.8% -欧洲：(0.1%) -亚洲：(0.2%)
Ford Group	1,357.2	11.7	11.0	-北美：28.9% -欧洲：6.0%
BMW Group	1,045.9	5.9	8.4	-北美：11.7% -欧洲：2.8%
GM Group	1,052.8	2.7	8.5	-亚洲：22.8% -北美：4.6% -欧洲：(19.5%)
Daimler Group	584.9	15.6	4.7	-北美：282.4% (开始向Mercedes M-Class供应座椅以及内饰配件后所得业绩) -欧洲：6.8%
Fiat-Chrysler Group	-	83.3	-	-
Geely-Volvo	-	12.9	-	-
现代/起亚(Hyundai/Kia)	-	48.7	-	-
丰田	-	(22.3)	-	-

*基于现有业务比较

 

内饰系统部门
-2011年（12月止）内饰系统部门的销售额与上一年相比增长12.6%为86亿2,670万欧元。基于现有业务比较增长10.8%（上半年增长11.8%，下半年增长9.8%）。

 

1.座椅

-2011年（12月止）销售额与上一年相比增长9.0%，基于现有业务比较增长7.5%达49亿8,120万欧元。

 

<欧洲>

-2011年（12月止）欧洲销售额增长2.2%达31亿3140万欧元，基于现有业务比较增长2.3%。

 

<北美>

-2011年（12月止）北美销售额方面，包含经营座椅系统业务的麦迪逊工厂的销售额1亿770万欧元在内，与上一年相比增长38.4%达8亿8,000万欧元（2011年下半年与上一年同期相比增长52.5%）。

 

-该销售额基于现有业务比较增长26.4%(2011年下半年与上一年同期相比增长34.6%）。增长的主要原因是接受了梅赛德斯M-Class的新订单，继续保持查特努加工厂的大众捷达、甲壳虫及帕萨特的订单。

 

<南美>

-2011年（12月止）南美销售额与上一年相比增长32.1%（基于现有业务比较增长35.3%），达2亿6,580万欧元。2011年下半年的销售额与上一年同期相比增长17.7%（基于现有业务比较增长24.1%）。

 

<亚洲>

-2011年（12月止）亚洲销售额与上一年相比增长8.8%（基于现有业务比较增长9.4%）达4亿6,490万欧元。2011年下半年的销售额与上一年同期相比增长8.4%（基于现有业务比较增长8.3%）。

 

2.内饰系统

-2011年（12月止）销售额达36亿4,550万欧元，与上一年相比增长17.9%（基于现有业务比较增长15.6%）。

 

<欧洲>
-2011年(12月止）欧洲销售额与上一年相比增长14.0%（基于现有业务比较增长8.4%）达20亿5,650万欧元。

<北美>
-2011年（12月止）北美销售额与上一年相比增长29.9%（不考虑汇率变化的情况下增长35.6%）达6亿2,230万欧元。

<南美>
-2011年（12月止）南美销售额与上一年相比增长17.6%（基于现有业务比较增长19.8%）达1亿9,220万欧元。

<亚洲>
-2011年（12月止）亚洲销售额与上一年相比减少0.3%（基于现有业务比较减少0.2%）达1亿3780万欧元。2011年下半年业绩与上一年同期相比增长7.1%（基于现有业务比较增长6.5%）。

 

其他模块部门

-其他模块部门2011年（12月止）销售额与上一年相比增长23.3%达75亿6,350万欧元。基于现有业务(不含催化转化器载体业绩)比较，增长17.5%（2011年上半年增长17.0%，下半年增长17.9%）。

 

1.排气控制技术
-排气控制部门2011（12月止）销售额与上一年相比增长20.9%达57亿7,930万欧元。不考虑汇率变化且不含催化转化器载体业绩的情况下增长20.5%。

-不含催化转化器业绩下2011年（12月止）分地区销售额分别为：欧洲与上一年相比增长11.9％（基于现有业务比较增长11.7％），北美增长26.4％（基于现有业务比较增长32.0％），亚洲地区增长27.8％（基于现有业务比较增长28.7％），南美减少5.7%（基于现有业务比较减少3.9%）。

-2011年下半年销售额，欧洲与上一年同期相比增长6.7％（基于现有业务比较增长6.8％），北美增长25.8％（基于现有业务比较增长31.9％），亚洲地区增长26.9％（基于现有业务比较增长27.3％），南美减少9.4%（基于现有业务比较减少4.5%）。

2.外饰系统部门
-外饰系统部门销售额与上一年相比增长32.1%达17亿8,420万欧元（含2011年上半年Plastal（德国）销售额1亿3,590万欧元，2011年1-9月Plastal（西班牙）销售额1亿2,160万欧元）。基于现有业务比较增长12.1％。

 

-2011年下半年销售额与上一年同期相比增长17.4%（基于现有业务比较增长12.5%）

收购

-以1亿4,640万丹麦克朗（约合1,960万欧元）收购丹麦Amminex A/S 21.2%股份。Amminex A/S生产处理氮氧化物（NOx）的氮储存输送系统（Ammonia Storage and Delivery System：ASDS）。ASDS是使用气体代替液体的SCR系统。向排气系统内的催化剂提供适量氮，高效除去乘用车、商用车柴油发动机内NOx。此外公司与Amminex就共同研发生产柴油发动机达成一致意见。已在数家整车厂商之间开始进行开发前阶段的相关活动。（2011年1月17日新闻）

合资

-佛吉亚与中国宁波华众塑料制品有限公司就50:50股比成立合资公司事宜达成一致意见。新公司的名称为长春华翔佛吉亚汽车塑料件制造有限公司，生产汽车专用外饰配件，生产基地为宁波华众塑料制品的子公司长春华翔汽车塑料件制造公司的现有工厂。目前，长春华翔汽车塑料件向一汽大众长春工厂生产的帕萨特（中国名：迈腾Magotan）供应保险杠系统，计划将此合约交接至新公司。此外，新公司目前接收到一汽大众奥迪A6的外饰配件订单。新公司将成为佛吉亚首家中国外事配件业务合资公司。（2011年1月24日新闻）

合作

-佛吉亚宣布，与关联公司的中国零部件厂商—旭阳工业集团（长春）将扩大内饰配件业务合作。将与旭阳在长春共同成立座椅及室内装饰系统的技术开发基地。将针对一汽大众在佛山与旭阳成立合资公司，建设座椅、内饰以及地毯工厂三家工厂。（2011年6月20日新闻）

订单

-佛吉亚宣布向2012年款车型大众帕萨特供应各类零部件。帕萨特将在美国田纳西州查特努加新工厂生产。排气系统部门将向该款车型的三种发动机供应全套排气系统，供应对象为2.5升汽油发动机、2.0升TDI清洁柴油发动机以及3.6升VR6发动机。此外，座椅部门将在新款帕萨特供应手动前排座椅结构和电动前排座椅靠背。此外，内饰方面则采用了佛吉亚的仪表板。外饰部门将供应轻量型前段承架。大众成为占佛吉亚销售额24.4%的全球最大客户。（2011年2月22日新闻）

奖项

-佛吉亚宣布获得中国合资伙伴神龙汽车“2010最佳供应商”奖项。获奖的公司为佛吉亚全兴（武汉）汽车座椅有限公司以及武汉佛吉亚通兴排气系统有限公司。（2011年2月7日新闻）

 

业务展望

-佛吉亚宣布，目标截至2015年实现销售额200亿欧元。这个目标比2011年度增加25%。此外，目前正在开发的产品的供应合约总额约为340亿欧元，或将超过2011年产品预测销售额的2.7倍。（2011年11月7日新闻）

 

-预计2012年（12月止）的销售额与上一年相比增长1-3%达163-167亿欧元。销售额增加的主要原因是： 1）北美2011年及2012年开始的新增产量与市场份额的扩大；2）中国新增制造基地的投产，预计将增加与整车厂商的业务往来。

 

-2012年（12月止）的营业利润预计为6亿1,000-6亿7,000万欧元。南欧汽车产量预计将减少，北欧产量或将增加，转变为弹性成本结构后或可相互抵消。

研发费

（单位：百万欧元）

	2011年（12月止）	2010年（12月止）	2009年（12月止）
合计	759.6	689.1	493.2

研发体制

-共有5,000名工程人员和技师、40处研发中心和设计开发中心。

 

-工程软件供应商美国VISTAGY, Inc.,宣布，开发汽车座椅、降低排气量技术等业务的法国佛吉亚公司导入该公司的座椅护面设计开发软件TM（SDE），该软件可以缩短座椅装饰套的试制品20%的制作周期。导入SDE后除了可以缩短试制品的制作周期，还可以提供主模型应对座椅装饰套工程的需求，提高投标的精准度，降低整个流程的成本。通过SDE，可直接向供应商或整车厂商的成本模型提供数据，利用这个实用程序，可简化投标流程，基于这些参数及必要条件可迅速计算出投标结果。通过迅速且准确的计算，在降低收益损失风险的同时还能在竞标中发挥出优势。（2011年7月15日日刊汽车新闻）

 

研发基地

-佛吉亚宣布在法国Brieres-les-Scelles开设新的技术中心，将进行汽车座椅的研发。投资额约达500万欧元。该技术中心主要由五部分组成：座椅应用程序开发、创新平台、座椅设计研究、科技论坛以及座椅框架技术研究。佛吉亚在德国史塔特哈根、中国上海、美国特洛伊、法国Caligny都设有技术研发中心，构成FAS TechCenter的全球网络。（2011年10月6日新闻）

 

-佛吉亚宣布在中国成立排气系统零部件亚洲总公司与研发中心。投资额约达500万欧元。由于中国排放量标准进一步抬高，将以中国为首加强车辆零部件的研发。目前佛吉亚的排气系统获得约25%的市场份额。预计今后随着中国市场的扩大，销售额也会随之上升。（2011年4月16日日刊汽车新闻）

 

研发活动

-佛吉亚宣布，将与特殊化学品制造商法国罗地亚公司共同研发采用塑料骨架的轻量化座椅结构零部件。该产品将适用于新一代轻量化汽车座椅中，与传统的高张力钢板相比，将实现大幅减重。（2011年5月28日日刊汽车新闻）

 

-佛吉亚将与通用共同研发座架与座椅结构，与标致雪铁龙共同研发柴油颗粒滤清器以及排气热回收系统。

 

产品研发

- 佛吉亚在美国举行的2011年洛杉矶车展上展出了各种产品。Performance Seat与以往的座椅相比薄30%，轻20%。该座椅附带称之为compliant shell的外壳。可应对乘客的各种姿势、体格，配合乘客身体动作而改变形状，支撑腰部、肩膀以及骨盆。此外，佛吉亚还将公布适用于SmartFit座椅的应用程序GPSFit。SmartFit是通过输入智能手机应用程序的身体测定值，进行座椅调整的座椅调整系统。该GPSFit可以利用GPS数据，在道路驾驶情况改变之前事先调整座椅。此外，佛吉亚还展示了新型内饰系统Pret-a-Porter的演示板、增程式混动排气系统、行人安全系统等。(2011年11月16日新闻）

-佛吉亚在举办中的第81届日内瓦国际车展上展出了针对欧洲车型开发的内饰系统模块以及排气系统零部件。展出的产品包括奥迪A6、宝马1系M轿跑等10款新车型中采用的系统零部件。其中，奥迪A6所采用的高舒适度座椅使用10个气动元件，可向乘客提供按摩功能。此外， 还展出了包含铝制仪表板、内饰、前端模块、消声器等在内的排气系统。（2011年3月8日日刊汽车新闻）

分产品投资额

（单位：百万欧元）

	2011年（12月止）	2010年（12月止）	2009年（12月止）
内饰模块	247.7	172.5	114.6
其它模块	190.4	124.4	45.9
其它	13.3	7.4	8.6
合计	451.4	304.3	169.1

分地区设备投资额

（单位：百万欧元）

	2011年（12月止）	2010年（12月止）	2009年（12月止）
法国	85.2	63.2	68.7
德国	49.2	27.1	18.0
其它欧洲国家	106.8	52.6	43.4
北美	76.1	72.4	23.2
南美	43.9	23.2	10.0
亚洲	65.3	42.6	15.6
其它	24.9	23.3	11.2
合计	451.4	304.4	190.1

海外投资

<韩国>

-佛吉亚的排放控制技术部门宣布在韩国建设第三家工厂。该工厂将生产冷端和热端，坐落于永川市，计划向以蔚山工厂为首的现代汽车基地供应其产品。员工140名。自2011年8月起投产。（2011年11月16日新闻）

 

<中国>

-佛吉亚宣布在中国江苏省盐城经济技术开发区建设生产座椅机构的汽车座椅工厂，预计投资额将达4,200万美元（约合3,000万欧元），将年产最多400万组座椅机构。工厂占地面积将达22,000平方米，计划2011年末开始建设。预计2013年夏可进行完全生产。（2011年7月18日新闻）