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Mahle GmbH[马勒] 2017年度 （12月止） 动向

主要原因

1) 公司整体销售额
-2017年(12月止)，公司整体销售额同比增长3.8%达12,788.0百万欧元，连续三年创下历史最高纪录。销售额增长是因为现有业务的发展。2016年10月，该公司工业用过滤业务出售和德国的锻造业务出售等导致销售额减少205百万欧元。由于汇率的不良影响造成104百万欧元的减收。

2) 发动机系统和配件
-2017年(12月止)，发动机系统和零部件业务的销售额同比增长4.3%达2,799.0百万欧元。除去汇率的影响，销售额约增长9%。德国锻造业务和Mahle Metal Leve Miba Sinterizados等出售造成90百万欧元的减收。商用车钢活塞、乘用车汽油发动机活塞和完整活塞系统整体销售额增长为业务部的发展做出了贡献。另外，亚太地区、特别是中国商用车市场的良好业绩也对业务部做出了贡献。

3) 滤清器/发动机外围设备
-2017年(12月止)，滤清器和发动机外围设备业务的销售额同比增长2.5%达2,245.7百万欧元。欧洲和中国的操作业务对该业务部的销售额增长做出了贡献。进气模块、空气过滤器模块、机油滤清器、气缸盖罩和油冷却器等是销量良好的系统和零部件。

4) 温控系统
-2017年(12月止)，温控系统的销售额同比增长4.4%达4,480.9百万欧元。除去汇率的影响，业务部增长5.5%，亚太地区和南美地区的销售额有所增长。

企业收购

-马勒宣布2017年3月公布的西班牙电子企业Nagares收购案已经结束。伴随着收购完成，该公司将强化电子业务并致力于发展电力驱动、辅助零部件、温度管理等e-mobility部门。瓦伦西亚(Valencia)的开发中心将由Mahle Electronics运营。目标是在马勒集团内确立其作为电子业务的全球能力中心的地位。(摘自2017年5月24日新闻)

-马勒集团宣布将收购基地位于德国Duisburg的O-Flexx Technologies，强化热电业务。利用热电技术，可以将内燃发动机排放的热量转换为电能以及将电能供应至空调实现制冷制热功能。O-Flexx Technologies成立于2006年，是一家专门的热电零部件开发企业，产品用于电动车辆的车舱内部供暖。(摘自2017年2月13日新闻)

重组

-博世、马勒、私募股权投资公司方源资本于2017年9月6日签署了收购协议，方源资本将收购博世、马勒的合资企业博世马勒涡轮增压系统(BMTS)的全部业务。三方达成一致，将不对外披露收购价格及相关细节。收购完成后，博世马勒涡轮增压系统的约1,300名员工(截至2017年8月)将全部转入新公司。博世马勒涡轮增压系统是博世与马勒于2008年成立的合资子公司，主要为全球乘用车及商用车制造商开发和生产涡轮增压器，目前在德国斯图加特和布莱夏赫、奥地利圣米歇尔以及中国上海共拥有约1,300名员工。(摘自2017年9月8日新闻)

-理研宣布，美国活塞环合资公司Allied Ring将在2018年底解散。理研与合资对象——该公司的本地子公司达成了协议。今后将分别独立开展业务。(摘自2017年3月24日日刊自动车新闻)

-马勒(MAHLE)宣布将把锻造零部件工厂转让给奥地利的Frauenthal。此次转让将分别涉及到Plettenberg工厂和Roswein工厂的510名、130名员工。这些工厂进行连杆及平衡轴用高压锻造钢坯的开发、生产。这2个工厂的2016年销售额约为1.25亿欧元。马勒集团的保护德国国内员工雇佣的协议也适用于两工厂的员工，2019年底之前禁止强行解雇。Frauenthal集团是由汽车业务部门和贸易业务部门构成的集团企业，在欧洲及中国拥有9个工厂。2015年的销售额约为7.91亿欧元，员工人数为3,121名。(摘自2017年1月30日新闻)

近期动向

-Behr Hella Service宣布将从2017年7月上旬开始在欧洲售后市场独家销售三电的电子压缩机(e-compressors)。三电在1990年开发EV用电动压缩机，目前拥有各种e压缩机相关专利。Behr Hella Service于2017年初引进了标识系统“Premium Line”，该系统可识别整车厂、贝洱、AKG、伟世通等的4,500个产品，三电的压缩机产品也将加入“Premium Line”。“Premium Line”的处理产品搭载于梅赛德斯奔驰“B级”、沃尔沃“V60混动”等。(摘自2017年6月23日新闻)

订单

-伊朗霍德罗(Iran Khodro)公布了目前正在进行的新车平台开发项目的详细内容。据称，宾尼法利纳(Pininfarina)、现代Powertech、马勒(Mahle)将作为主要合作伙伴共同进行开发。宾尼法利纳将负责两厢车、三厢车、跨界车、皮卡的模块平台设计。马勒将设计2种3缸涡轮汽油发动机。现代Powertech将开发自动变速器。预计共同开发的首款新车将在约2年半以后上市。此外，100多家伊朗当地汽车零部件供应商也将参与新项目。(摘自2017年10月30日新闻)

-Anand Group宣布其与马勒对半出资成立的合资公司Mahle Filter Systems India (MFSIL)在印度市场新推出符合BS-IV和BS-VI排放法规的碳罐。该产品将配套于玛鲁蒂铃木的多用途车(MUV)和“Ertiga”。(摘自Anand Group新闻)

-2017年(12月止)，公司整体销售额的约5.8%即748百万欧元用于研发费用。

研发体制

-截至2017年底，16个主要研发中心中有6,067名人员从事研发。

研究開発施設

-马勒动力总成(Mahle Powertrain)宣布通过Weiss向英国Northampton在建的RDE(Real Driving Emission=实际驾驶排放)试验中心提供高级空调控制系统。该高科技系统是马勒针对Northampton的总额达800万镑的投资的一环，该中心计划于2018年中期竣工。实验室可提供高度在5,000米以下、温度为－40℃至60℃、湿度为10-80%、每小时换气量为7万立方米的环境，整车厂无需为了进行实证试验而到气温比较极端的地区和高原，就可以开发下一代汽油发动机。(摘自2017年12月14日新闻)

技术合作

-马勒宣布，将与佛吉亚开展合作，联合开发面向未来移动出行的内饰热管理技术。旨在将佛吉亚的内饰系统相关技术与马勒的舒适高效的综合温度管理技术相整合。两家公司已经确认了几个合作领域，例如EV的空调解决方案及共同开发服务于未来座舱的个性化热能管理系统等。(摘自2017年10月10日新闻)

产品开发

EV研讨会上的创新技术
-马勒宣布，将在德国的斯图加特举办的电动汽车研讨会展会(EVS)上展出面向城市移动出行的多种移动出行技术，其中包括48V概念车“MEET(Mahle Efficient Electric Transport)”。还将介绍纯电动车的热管理技术和增程器。(摘自2017年10月6日新闻)

在“IAA 2017”上介绍的高效电力传输示范概念车
-马勒公布了都市移动出行用48V概念车“MEET (Mahle Efficient Electric Transport)”。MEET将在2017年德国法兰克福车展上首发亮相。MEET的技术概念是能效最大化。考虑到高速行驶的需求，演示车型的输出功率设为28kW，使用48V电压。据称，在电压水平低于60V的情况下，无需对花费成本的电路故障采取对策，因此可以控制成本。Mahle IPM (Interior Permanent Magnet Synchronous Motor)将永磁同步电机和48V系统高效结合，因此可在较广的速度范围内高效行驶。(摘自2017年8月3日新闻)

减小摩擦的动力电池单元
-马勒开发出由活塞、活塞销、活塞环、气缸套构成的减小摩擦的动力电池单元(PCU)。该PCU使用最佳间隙、减少摩擦接触面积的低摩擦面的设计。减小摩擦不会改变基准参考尺寸，但可以增加发动机的输出功率。新PCU降低摩擦可将CO₂排放量削减2.5%。此外，零部件的设计允许使用低粘度油。其结果是活塞只需要较少的冷却油而系统不需要额外的燃料。

U-Flex油控制环
-马勒的U-Flex油活塞环通过减少进入发动机燃烧室的油量来削减油灰和微粒排放废物。

流体管理模块
-马勒开发出新的流体管理模块，结合水冷却回路控制和安全装置，由12V或48V可操作的电动水冷却泵构成。该模块具有更快控制冷却液的优点，缩短了发动机燃烧的预热时间。由此CO₂排放量可削减2%。此外，该模块还可以安装在EV上。

空调系统零部件
-马勒开发出400V及800V用电动压缩机。该公司还开发了一种新的CareMetrix驾驶室空气过滤器，由五层组成，可过滤掉空气中的个体和气体颗粒并去除气味。

专利

-2017年专利申请数量达369项。

-2017年(12月止)，该公司的欧洲设备投资额约为306百万欧元，占公司整体的约50%。欧洲的投资不仅用于波兰、捷克、罗马尼亚、德国等工厂扩建，还对斯洛文尼亚的机电一体化工厂进行投资。

-2017年(12月止)，对北美的投资额约为141百万欧元，占整体的约23%。其中主要用于美国和墨西哥基地的扩建。

-对亚太地区的投资为129百万欧元，占整体的约21%。其中主要用于中国工厂的扩建和新工厂的设立。另外还对日本的所在地扩建进行大规模投资。