Kautex Textron GmbH & Co. KG 2015年度（12月止）动向

近年动向

业绩

-2015年(12月止)销售额同比增长5.2%达2,078百万美元。虽然销量增加促进增收，但部分增长的销售额受汇率影响被抵消。

收购

-2005年7月，Kautex从合资方日本Keylex处取得合资公司Kautex Textron Keylex (KTK) 的少数股东持有的35%股份，对该公司的出资比例达到100%。通过这次收购，Kautex缩短了在日本地区投放产品的时间，提高了竞争力，扩大了业务规模。交易的详情未公布。KTK成立于2001年，提供符合日本严格排放法规的先进燃油系统生产技术。广岛各工厂的员工人数约130名，年生产60万套以上的燃油系统。

产品开发

-2015年6月，开始生产混合动力车用全塑储罐增压系统。

订单

-2012年，获得奥迪、宝马、捷豹等客户的燃油系统订单。

-2011年，获得每年为通用雪佛兰及别克配套550,000套燃油箱的订单。

-2011年，获得为宝马配套400,000套燃油箱的订单。

-2009年，公司对应严格的排放法规制造的高燃油经济性的新燃油系统受到福特的肯定，与福特签订了5年的合约。

-2007年，采用了新型燃油系统制造工艺的燃油系统获得订单。该工艺减少了燃油系统的废气排放量，节省了生产成本。

-2004年，公司获得了法国大型整车厂订单，填补了公司至今为止在这方面的空缺。

奖项

-2015年6月，与Unipart Manufacturing的合资公司获得Jaguar Land Rover Quality Award。为现在捷豹和路虎车型配套的树脂制燃油箱品质获得好评。(摘自2015年6月15日新闻)

产品开发

2015年法兰克福车展参展产品
-2015年法兰克福车展上展出混合动力车用树脂制燃油箱及新一代活性炭罐等主要产品。混合动力车用树脂制燃油箱是业界首款全塑料制品，采用公司的双板技术。并且使用耐真空与高压环境的补强材料。容量为50L、重量约为19kg、可承压-150mbar到350mbar。新一代活性炭罐利用独有的形状，提高蒸汽吸入与释放性能，为减排做出贡献。(摘自2015年9月14日新闻)

-以下为公司的产品、制造技术相关的开发领域：

新一代活性炭罐 (Next-generation active carbon canisters: NGCC)：装在汽油箱系统内，适用于低排放标准
搭载于混合动力车的燃油箱系统：在真空、高压下实现最佳燃料储存
车载油箱系统的先行研发：适用于代替能源车

新一代燃油系统 (Next Generation Fuel System: NGFS)
-在箱内整合附属零部件和新功能的燃油系统。增加构造性自由度，提高灵活性。其排放量大幅超越加利福尼亚州严格的排放标准（碳化氢0.35g/24h)。

投资

-2012年，在中国、欧洲和北美设立生产工厂、开发中心和评估中心。

-2011年，为应对选择性催化还原系统旺盛的需求，计划在亚洲、欧洲、北美建设新工厂。

海外投资

<中国>
-2015年10月28日，考泰斯在武汉开发区开始建设生产工厂。这是继长春、上海、广州、重庆等城市之后，考泰斯在中国投资布局的第五家工厂。考泰斯武汉工厂项目一期投资1亿元。新工厂于2017年全面投产，预计年产值将达5亿元。生产线将引进最新的设备和生产技术，生产下一代塑料燃油箱产品，供应武汉、襄阳、长沙、郑州等华中地区的整车厂。计划将首先给上汽通用武汉工厂生产的全新SUV车型提供配套产品，针对其他车型的配套市场目前正在争取当中。（摘自2015年10月30日新闻）