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Zhejiang Asia-Pacific Mechanical & Electronic Co., Ltd. [浙江亚太机电股份有限公司] 2016年度 （12月止） 动向

新公司

-公司与广州汽车集团零部件有限公司共同出资设立“广州亚太汽车底盘系统有限公司”，注册资本8,400万元，主要进行汽车制动系统和底盘系统的研发、制造和销售，其中亚太机电持股51%，广汽部件持股49%。广州亚太已完成工商登记手续。(摘自2017年5月25日公告)

-公司与吉林龙山有机硅有限公司共同出资在吉林市设立合资公司，已完成工商登记手续。新公司名为“吉林市亚太龙山汽车底盘有限公司”，注册资本1,000万元，其中，公司占股51%；龙山有机硅出资490万元，占股49%。新公司主要进行汽车底盘模块的开发、生产和销售。(摘自2017年4月6日上市公告)

-浙江亚太机电股份有限公司上海分公司已完成工商注册登记手续。新公司位于上海市嘉定区，主要从事汽车及轨道车辆制动系统、汽车底盘系统、汽车电子及音响娱乐系统的科研开发、销售、技术服务及进出口业务。(摘自2017年3月24日上市公告)

-公司将与参股公司Elaphe公司共同出资设立一家合资公司。新公司名为“杭州亚太依拉菲动力技术有限公司”，位于浙江省杭州市，注册资金为500万欧元，其中公司占注册资本的51％，Elaphe出49%。新公司主要从事轮毂驱动电机业务。(摘自2016年4月26日公司公告）

-公司与中微汽博实业有限公司共同出资设立“重庆亚太汽车底盘系统有限公司，注册资本5,000万元，其中公司持股80%，中微汽博持股20%。该公司成立后，公司现有子公司重庆津荣亚太汽车部件有限公司的业务将逐渐转移至新成立的重庆亚太。(摘自2016年3月15日公司公告)

-公司子公司武汉浙亚汽车底盘系统有限公司已完成工商注册登记手续，注册资本为人民币1,000万元。子公司主要生产和销售汽车制动系统、汽车底盘系统、汽车电子及音响娱乐系统。(摘自2016年3月21日上市公告)

注销

-公司注销浙江亚太机电股份有限公司武汉分公司。该公司成立于2015年5月27日，经营范围为汽车及轨道车辆制动系统、汽车底盘系统、汽车电子及音响娱乐系统的科研开发、制造、销售、技术服务及进出口业务。武汉分公司注销后，原武汉分公司人员等将全部并入亚太股份总公司。(摘自2016年2月6日公司公告)

订单

-浙江亚太机电股份有限公司被确定为一汽-大众F17M BC316 DY0260制动器项目批量供应商。(摘自2017年5月20日公告)

-公司被确定为一汽-大众奥迪品牌Audi T99 NF(新一代Audi A6L)项目四个制动盘产品的批量配套供应商, 项目配套比例为20%。新一代Audi A6L为大众汽车集团基于MLB模块化平台打造的车型，MLB模块化平台将可生产B级-D级的轿车、SUV等车型。未来奥迪品牌下一代A4、A6、Q5、Q7等15款新车型均将基于该平台打造。(摘自2016年12月30日公司公告)

-公司控股股东亚太机电集团有限公司拟收购GMD全部股权，GMD估值约3亿欧元。GMD是一家法国领先的汽车零配件制造商及分包商，主要产品为汽车车身及底盘零部件，其已在中国建设生产基地。目前，GMD运营的四项核心业务包括压铸、塑料注塑、密封业务及冲压业务，主要客户包括PSA、雷诺、宝马、奔驰、大众等主机厂及ZF等一级供应商。2015年度，GMD实现营业收入约 6.88 亿欧元，息税折旧摊销前利润约6,190万欧元。(摘自2016年12月2日公司公告)

-公司收到长城汽车股份有限公司的《新产品开发通知书》，公司将作为长城汽车的零部件开发和生产供应商，开发和生产哈弗H6改款车型项目的前制动钳总成和前制动盘产品。(摘自2016年11月29日公司公告)

-公司收到一汽大众汽车有限公司的《能执行自动驾驶功能的线控制动系统开发协议书》。公司将与一汽大众合作开发能执行自动驾驶功能的线控制动系统，该线控制动系统是汽车智能驾驶核心执行部件。(摘自2016年11月15日公司公告)

-公司收到通用汽车下发的采购订单。公司后制动器产品将为GEM平台项目进行全球独家供货。GEM项目获全球市场定点，包括中国、墨西哥、巴西等。中国市场供货时间为2019年—2027年；墨西哥、巴西市场供货时间为2020年—2032年。该项目将从2019年正式供货。(摘自2016年10月24日公司公告)

-公司收到重庆长安汽车股份有限公司商用车事业部的《产品开发定点通知书》，亚太机电将为长安商用开发和生产R111(内部代码)项目的前、后制动角模块总成产品。(摘自2016年10月11日公司公告)

-公司收到前途汽车(苏州)有限公司的《产品开发定点通知书》，公司将作为前途汽车的零部件开发和生产供应商，开发和生产HG11(内部代码)项目的EPB模块产品。(摘自2016年9月28日公司公告)

-公司收到四川现代汽车有限公司的《四川现代新车QTc零部件开发邀请书》，公司将作为四川现代的零部件开发供应商，开发新车QTc(内部代码)项目的HCU(液压控制单元即ABS)产品。(摘自2016年9月24日公司公告)

-公司收到神龙汽车有限公司新车型订单。公司被确定为神龙汽车 PF2(内部代码)(BZ3、B73R车型)、BVH1(内部代码)(M3、M4、A94、M44车型)平台的液压离合操纵主缸、液压离合操纵缸等11种产品的国产化配套供应商，该产品为新型复合材料。(摘自2016年5月6日公司公告)

-公司获得一汽-大众汽车有限公司订单，将为一汽大众Audi X55、A-MAIN-SUV项目供应前制动盘产品，为Audi X55、NCS NF、A-MAIN-SUV 项目供应后制动盘产品，配套比例为80%。(摘自2016年4月21日公司公告)

-公司收到东风襄阳旅行车有限公司新能源车底盘模块的订单，公司将配合东风襄阳推进底盘模块产品开发，根据东风襄阳的要求交付样件。(摘自2016年1月22日公司公告)

-公司成为广州汽车集团乘用车有限公司A5H(内部代码)车型零部件供应商，将为A5H车型开发和供应前、后卡钳总成。(摘自2016年1月21日公司公告)

2017年度(12月止)业绩目标

-2017年度，公司计划全年实现主营业务收入35亿元，计划实现利润总额1.8亿元，净利润1.53亿元。

研发设施

-公司1996年设立技术中心，2005年被认定为国内制动器行业唯一一家国家级企业技术中心。

研发合作

-3月1日，浙江亚太机电股份有限公司与中国汽车技术研究中心合作成立的智能网联汽车自主创新标准研究基地在杭州市萧山区成立。双方将在智能网联汽车共性基础技术、测试评价及标准体系的建设工作上进行联合研究和深度合作。(摘自2017年3月2日新闻)

-公司与奇瑞新能源汽车技术有限公司签署《新能源智能汽车技术合作协议》。双方将合作开发新能源智能汽车。奇瑞新能源邀请公司到芜湖建厂，以加强后续合作。奇瑞新能源于2010年4月正式成立，负责混合动力汽车、替代燃料汽车等清洁能源汽车前沿技术的研究与开发。(摘自2016年5月30日公司公告)

-公司与东风小康汽车有限公司产品技术中心签署《智能驾驶技术合作协议》，双方将在智能驾驶线控制动系统和控制模块方面展开研发、试验和供货合作。(摘自2016年3月28日公司公告)

-公司与浙江合众新能源汽车有限公司签署《智能驾驶技术合作协议》，双方将在智能驾驶线控制动系统和控制模块方面展开研发、测试等合作。合众汽车位于浙江桐乡，是一家致力于新能源汽车的研发、制造、销售的创新型高新技术企业。(摘自2016年3月17日公司公告)

-公司与北京汽车研究总院有限公司、北京亚太汽车底盘系统有限公司签署《智能网联汽车合作开发战略协议》，合作开发智能网联电动汽车样车。其中北京亚太为本公司与北京海纳川汽车部件股份有限公司的联营公司，公司持股49%，海纳川持股51%。(摘自2016年2月15日公司公告)

-2016年1月，公司与奇瑞汽车股份有限公司签署《智能驾驶技术合作协议》，公司将为奇瑞汽车提供智能驾驶技术线控制动系统和控制模块的研发、产品供货、整车安装调试及技术服务等。(摘自2016年1月25日公司公告)

专利

-截至2016年12月底，公司共获得专利127项，其中发明专利18项，实用新型专利107项，外观专利2项。

国内投资

-2016年1月，公司与苏州安智汽车零部件有限公司签订《增资协议》，公司以500万元人民币出资方式参与苏州安智的增资扩股，获得苏州安智10%的股权。苏州安智于2015年1月成立，主要进行汽车驾驶辅助系统及相关主动安全系统研发和销售。截至2015年12月31日，苏州安智总资产为145万元，营业收入为20万元。此次增资，苏州安智将用来研发线控制动技术与 ADAS集成研发智能驾驶技术。(摘自2016年1月26日公司公告)

资料来源：中国汽车工业年鉴(China Automotive Industry Yearbook) :每年10月发行