业绩

(单位:百万元)

	2012年	2011年	増減率(%)	原因
营业收入	1,529.39	2,387.16	(35.93)	-光伏产业市场竞争激烈，产能过剩，产品价格下跌导致营业收入下降。
营业利润	(1,289.19)	(115.13)	-	-因光伏产品市场价格快速下跌，公司光伏产业亏损导致营业利润大幅下降
利润总额	(1,239.55)	(78.01)	-
净利润	(1,241.42)	(109.13)	-

出售
-2012年8月24日公司决议转让成都航天模塑股份有限公司（以下简称成都模塑）17.14%的股权。2013年1月4日,公司与四川航天工业集团有限公司签订产权交易合同，转让标的评估值为8,004.582万元。(摘自2012年公司年报）

- 为集中力量发展主营业务，公司拟抛售空调国际（上海）有限公司50%的股权，交易完成后，公司不再持有这家公司的股权。（摘自2011年4月29日公司公告）

订单

-公司汽车空调系统、传感器进入宝马、标致雪铁龙等高端品牌的全球采购体系，部分产品开始批量供货。无刷EPS已与客户就技术开发和供货达成协议，大巴无刷冷凝风机和蒸发风机产业化项目已完成生产线设备的招标，进入生产线建设阶段；标致雪铁龙集团（PSA）保险丝盒产业化项目生产线设备全部到位，通过了客户的审核，预计2013年实现量产。(摘自公司2012年年报）

- 公司传感器项目已成为首家通过宝马公司 PPAP 审核（小批量试制客户认可）的非外资企业，生产线已通过宝马公司两轮复审，将进入宝马全球采购体系；同时，公司还获得法国 PSA（标致）保险丝盒全球平台采购项目的配套订单，实现了公司汽配产品进入高端汽车全球采购体系的重大突破。（摘自公司2011年年报）

 

重组

- 公司金桥基地现有三家汽车电子生产企业，分别为生产ABS 传感器、液压泵等产品的航天机电传感器分公司，生产车用空调蒸发风机的航天机电舒航电器分公司，以及生产中央电器、铁芯、齿圈等产品的控股子公司上海新光 汽车电器有限公司。公司董事会决定对三企进行资源整合，成立“上海航天汽车机电股份有限公司汽车电子分公司”（ 暂定名）。为了尽快完成三企整合，经与三企之一的控股子公司上海新光汽车电器有限公司另一股东方上海六里企业发展总公司协商，六里公司同意以单方减资的方 式，退出其持有的30%股权。本次减资完成后，新光汽电将成为公司全资子公司(摘自2011年2月17日公司公告)

研发机构

- 公司拥有国家级汽车空调系统技术中心(上海德尔福汽车空调系统有限公司技术中心)、上海市级太阳能工程技术研究中心、上海市级汽车电子技术中心、上海市航天复合材料研发中心。

- 在高端汽配和新材料应用产业，EPS 系统、无刷电机、发动机短舱、汽车轻量化结构件等项目的研发工作也取得了可喜进展， 与同济大学合作开展的“新能源电动车关键技术研究”项目已完成了微型短程纯电动车样车的试制，在 2012年 4月北京车展上首次亮相。（摘自公司2011年年报）

新产品研发
- 2012年公司研发费用达8700万元。

-公司开发的EPS、ABS和系列化无刷电机等新技术生产线正在建设中。
-公司加快汽车电子系统产品的研发和产业化进程.
-有刷EPS已与整车厂签署了技术开发协议,空调控制器项目近期与德尔福达成样件开发协议。
-大巴风机生产线2013年中将能初步投产.
-有刷EPS生产线将在2014年初进入生产准备阶段(SOP)。
-ABS系统2015年底可投产。（摘自公司2012年年报）
-氧传感器项目2011年底完成研发工作，BCM项目研发冻结。

2012年主要投资

(单位:百万元)

投资项目	2012年投资额	进展
EPS电动助力转向	35.96	2014年投放市场
宝马F30/F35主动式轮速传感器	10.25	投产
ABS防抱死系统	6.57	2015年底投产
高效电池新产品及其组件	2.26	销售