上海航天汽车机电股份有限公司 2011年业务摘要
业务摘要
业绩 |
(单位:百万元) |
| 2011年 | 2010年 | 増減率(%) | 原因 | |
| 营业收入 | 2,387.16 | 2,488.50 | (4.07) |
-受国家宏观调控、鼓励政策的退出等因素的 |
| 营业利润 | (115.13) | 149.71 | - |
-因光伏产品市场价格快速下跌，公司光伏产业亏损导致营业利润大幅下降 |
| 利润总额 | (78.01) | 167.65 | - | |
| 净利润 | (109.13) | 133.67 | - |
订单
- 公司传感器项目已成为首家通过宝马公司 PPAP 审核（小批量试制客户认可）的非外资企业，生产线已通过宝马公司两轮复审，将进入宝马全球采购体系；同时，公司还获得法国 PSA（标致）保险丝盒全球平台采购项目的配套订单，实现了公司汽配产品进入高端汽车全球采购体系的重大突破。（摘自公司2011年年报）
重组
- 公司金桥基地现有三家汽车电子生产企业，分别为生产ABS 传感器、液压泵等产品的航天机电传感器分公司，生产车用空调蒸发风机的航天机电舒航电器分公司，以及生产中央电器、铁芯、齿圈等产品的控股子公司上海新光 汽车电器有限公司。公司董事会决定对三企进行资源整合，成立“上海航天汽车机电股份有限公司汽车电子分公司”（ 暂定名）。为了尽快完成三企整合，经与三企之一的控股子公司上海新光汽车电器有限公司另一股东方上海六里企业发展总公司协商，六里公司同意以单方减资的方 式，退出其持有的30%股权。本次减资完成后，新光汽电将成为公司全资子公司(摘自2011年2月17日公司公告)研发
研发机构
- 公司拥有国家级汽车空调系统技术中心、上海市级太阳能工程技术研究中心、上海市级汽车电子技术中心、上海市航天复合材料研发中心。
- 公司将打造一个国家级汽配技术研发中心即汽车电子技术中心，预计每年投入研发费用不低于7000万，明年将有EPS、氧传感器等研发项目正式投产。(2010年11月19日新闻)
- 在高端汽配和新材料应用产业，EPS 系统、无刷电机、发动机短舱、汽车轻量化结构件等项目的研发工作也取得了可喜进展， 与同济大学合作开展的“新能源电动车关键技术研究”项目已完成了微型短程纯电动车样车的试制，在 2012年 4月北京车展上首次亮相。（摘自公司2011年年报）
投资
2011年主要投资 |
(单位:百万元) |
| 投资项目 | 2011年投资额 |
| EPS电动助力转向 | 12.46 |
| 汽车氧传感器 | 8.12 |
| 空调控制器 | 3.36 |
| 无刷电机系列 | 5.16 |
| 宝马F30/F35主动式轮速传感器 | 4.73 |
| BCM及PCB中央电器盒 | 1.67 |
| ABS防抱死系统 | 1.51 |
| 管柱式电动助力转向系统C-EPS | 1.24 |
| 车身控制模块 | 1.47 |
| 主动式传感器 | 4.11 |