Fawer Automotive Parts Limited Company [富奥汽车零部件股份有限公司] 2015年度 （12月止） 动向
业绩 |
(单位：百万元) |
| 2015年12月 | 2014年12月 | 增减率 | 原因 | |
| 营业收入 | 4,331.51 | 5,010.01 | - |
-商用车整车市场产量下降，公司收入有所下降。 |
| 营业利润 | 522.77 | 659.23 | - | - |
| 利润总额 | 536.15 | 702.51 | - | |
| 净利润 | 524.95 | 672.41 | - |
新公司
-2015年4月，公司拟与浙江万安科技股份有限公司在吉林省长春市合作设立富奥万安制控系统（长春）有限公司，注册资本为人民币5,000万元，从事汽车制动系统及相关零部件产品的开发、制造。富奥拟以现金和资产出资2,000万元，占股40%；万安科技以现金出资3000万元，占股60%。（摘自2015年4月29日公司公告）
收购
-公司拟与塔奥汽车系统国际有限公司签订《股权转让协议》，购买塔奥汽车所持有的长春塔奥金环汽车制品有限公司40%的股权，收购价格为13,805万元人民币。公司拟参与购买长春一汽富维汽车零部件股份有限公司所持有的塔奥金环10%的股权。有优先受让权的其他股东已放弃优先受让权。（摘自2015年11月20日公司公告）
-公司拟日本住友商事株式会社签订《股权转让协议》，收购其所持有的富奥威泰克底盘部件（长春）有限公司20%的股权，交易价格为 3,600万元人民币。公司拟以1,800万人民币购买日本威泰克所持有的富奥威泰克 10%的股权。交易完成后，富奥威泰克的股权结构变为：公司持有 70%，日本威泰克持有 30%。（摘自2015年11月20日公司公告）
2016年（12月止）目标
-公司预计2016年实现营业收入48.96亿元，净利润5亿元。
研发中心
-公司拥有富奥汽车零部件有限公司技术中心。
-在合资企业（一汽光洋公司、一汽法雷奥公司、一汽东机工公司）内部都成立了研发中心，具备一定的自主研发能力。
-富奥自主研发的核心零部件包括：:车身控制模块（BCM）、新能源汽车电机控制器、新能源汽车电池管理系统 BMS、电池包模块和新能源整车控制器。
-公司研发中心及下属7家分公司、控股子公司的技术中心被评为“省级企业技术中心”。
研发费用
| 年份 | 2015年12月 | 2014年12月 | 2013年12月 |
| 研发支出 | 116.22 | 124.68 | 113.51 |
| 营业收入 | 4,331.51 | 5,010.01 | 5,227.80 |
| 占营业收入比例 | 2.68% | 2.49% | 2.17% |
公司研发项目支出 |
（单位：百万元） |
| 项目名称 | 2015年研发支出 |
| 减震器空心活塞杆的设计与开发 | 5.40 |
| 一汽新能源电动车动力电池总成 | 4.36 |
| A级车项目 | 4.07 |
| 捷达项目 | 3.45 |
| 一汽大众MQB减震器开发项目 | 2.60 |
| 底盘件结构工艺分析 | 2.04 |
| 天津丰田皇冠涡轮车减震器开发 | 1.98 |
主要投资项目 |
(截至2015年12月31日) |
| 项目名称 | 预算 (百万元) |
2015年投资额 | 工程进度 |
| 一汽新蓝迪新工厂涂装线 | 20.68 | 16.34 | 安装调试阶段 |
| 联合厂房扩建及改造 | 29.73 | 11.39 | 建设中 |
| A级车项目前副车架焊接线 | 4.07 | 3.46 | 项目延期 |
| A级车底盘模块装配生产线 | 8.45 | - | 安装调试阶段 |
| 大众平台MQBB前副车架模具检具 | 3.80 | 1.14 | 安装调试阶段 |