|
2013年 |
2012年 |
增减率 |
原因 |
| 营业收入 |
5,227.80 |
4,828.32 |
8.27% |
-
|
| 营业利润 |
613.70 |
523.48 |
17.23% |
随着经济形势的上升，主要客户产量上升，2013年度利润上涨。
|
| 利润总额 |
622.04 |
570.66 |
9.00% |
| 净利润 |
590.38 |
532.66 |
10.84% |
股份转让
-公司拟转让其持有的天津中发富奥弹簧有限公司全部24%的股权。中发富奥成立于2003年10月15日，公司主要生产、研发和销售汽车用悬挂弹簧及其它汽车用零部件，注册资本为人民币4,000万元。其中，富奥股份持股24%， 日本中央发条持股46%，天津弹簧制造持股25%。日本丰田通商持股5%。公司2013年营业收入为100,08百万元。（摘自2014年4月3日公司公告）
投产
-2013年11月，成都蒂森克虏伯富奥弹簧有限公司正式投产。该工厂由蒂森克虏伯持股60%（约1.5亿元人民币），富奥持股40%,主要生产汽车弹簧和稳定杆，计划年产能约为300万件弹簧和150万件稳定杆。占地面积约1.4万平方米。2012年动工，现正式投产。(摘自2013年12月2日新闻)
2014年（12月止）目标
-公司预计2014年实现营业收入5,332.06百万元，净利润560.50百万元。
研发中心
-公司拥有富奥汽车零部件有限公司技术中心。
-在合资企业（一汽光洋公司、一汽法雷奥公司、一汽东机工公司）内部都成立了研发中心，具备一定的自主研发能力。
-富奥自主研发的核心零部件包括：:车身控制模块（BCM）、新能源汽车电机控制器、新能源汽车电池管理系统 BMS、电池包模块和新能源整车控制器。
研发费用
-2013年公司研发费用113.51百万元，占营业收入的2.17%。
| 项目名称 |
2013年研发支出 |
| 宝来机械转向器项目 |
9.25 |
| 捷达空调项目 |
5.98 |
| 电器项目 |
3.47 |
| 朗逸空调项目 |
3.42 |
| 一汽大众MQB减震器开发项目 |
2.20 |
| 通用SGE水泵项目 |
2.08 |
| 汽车动力电池模块 |
1.94 |
| 机械转向器 |
1.89 |
| B50转向器项目 |
1.89 |
| B70转向器项目 |
1.89 |
| 奥迪空调项目 |
1.86 |
| 汽车前舱布置及零部件开发项目 |
1.79 |
| 其他 |
75.83 |
| 合计 |
113.51 |
| 项目名称 |
预算
(百万元) |
2013年投资额
(百万元) |
工程进度 |
| 成都工业园 |
190.72 |
20.08 |
主体完工，后续建设中 |
| 电力测功机系统 |
3.75 |
3.75 |
处于验收调试阶段 |
| 第二工程建设项目联合厂房后续工程 |
11.86 |
1.01 |
工程后续建设中 |
国内投资
-近日，公司子公司牡丹江富通汽车空调有限公司的年产40万台汽车空调压缩机新生产线正在加紧调试。该项目总投资1亿元，从2011年11月开始建设。目前，公司投入7000万元从韩国德尔福引进一条40万台自动装配线，现已完成机械设备安装，预计2014年正式投产运营。（摘自2013年12月6日新闻）
登录
日本
+81-3-4241-3907
美国
墨西哥
德国
中国 (上海)
泰国
印度
免费试用1周
申请专属顾问讲解