Magna International Inc. [麦格纳国际公司] 2014年度 (12月止) 动向

业务摘要

业绩

(单位:百万美元)
2014年
(12月止)
2013年
(12月止)
增减率
(%)
主要原因
公司整体
销售额 36,641 34,835 5.2 1)
营业利润 2,539 1,905 33.3 -
各地区销售额*
北美 18,282 16,744 9.2 2)
欧洲 10,013 9,957 0.6 3)
亚洲 1,640 1,391 17.9 4)
其他地区 668 858 (22.1) 5)

*不包括整车组装、工具及生产技术。

主要原因

1) 公司整体销售额
-2014年12月止销售额同比增长5.2%。其他地区销售额下降,但北美、欧洲及亚洲地区取得增长。此外,整车组装、工具及生产技术的销售额也取得增长,作出贡献。

2) 北美
-2014年12月止销售额同比增长9.2%。增长的主要原因如下:

  • 开始生产供应克莱斯勒吉普 Cherokee、福特林肯 MKC、日产 Rogue、宝马 X4、以及通用的全尺寸皮卡及SUV的新订单
  • 扩大现有产品产量

-因上述原因增长的销售额由于以下原因抵消部分:

  • 汇兑损失 (433百万美元)
  • 2013年及之后结束了部分现有业务
  • 2013年起客户要求降价

3) 欧洲
-2014年12月止销售额同比小幅增长0.6%。增长的主要原因为开始生产配套梅赛德斯奔驰 GLA、A-Class、S-Class、保时捷 Macan、斯柯达 Octavia、路虎 Range Rover Sport等车型的新订单。

-因上述原因增长的销售额由于以下原因抵消部分

  • 现有产品产量下降,且2013年及之后结束部分现有业务
  • 对MINI Cooper及梅赛德斯奔驰 C-Class等部分项目的配套量减少
  • 汇兑损失 (45百万美元)
  • 2013年起客户要求降价

4) 亚洲
-2014年销售额同比增长17.9%。增长的主要原因如下:

  • 在中国、印度、韩国获得配套奥迪 Q3、福特 EcoSport等车型的新订单
  • 现有业务的产量增加

-因上述原因增长的销售额由于2013年起客户要求降价抵消部分。

5) 其他地区
-2014年销售额同比下降22.1%。下降的主要原因如下:

  • 汇兑损失 (108百万美元)
  • 现有产品产量下降,且2013年及之后结束部分现有业务
  • 对梅赛德斯奔驰 C-Class等车型的部分项目配套量减少

-因上述原因下降的销售额由于2013年及之后新项目的成立、以及产品价格的上涨抵消部分。

重组

转让Magna Steyr的电池组业务
-2015年2月,公司宣布将Magna Steyr的电池组业务转让给Samsung SDI Co., Ltd.。

转让复合材料生产基地
-2014年8月,将美国及墨西哥的5个复合材料生产基地转让给Continental Structural Plastics Inc.。

收购

-2015年1月,宣布完成收购Getrag。Getrag雇用员工约14,000名,提供手动变速器、手自一体变速器、双离合变速器以及混合动力变速器等各类变速系统。除了多家全资子公司,还与福特、以及江铃汽车、东风汽车等中国整车厂拥有合资公司。客户包括宝马、戴姆勒、雷诺、沃尔沃、 长城汽车。包括合资公司在内,Getrag在欧洲、亚洲、北美的9个国家拥有13个生产基地和10个工程中心。(摘自2016年1月4日及2015年7月16日新闻)

-公司宣布,旗下子公司将收购总部位于美国的汽车零部件供应商Techform Group of Companies。Techform生产铰链、车门锁止杆等闭合产品。通过此次收购,麦格纳将取得Techform位于加拿大安大略省Penetanguishene、美国田纳西州Portland、以及中国安徽省合肥的工厂。预计2014年10月初完成收购。(摘自2014年9月30日新闻)

合资公司

-公司与Tata AutoComp Systems就成立对半出资的合资公司达成一致。该合资公司总部将设在印度普纳,将向在印度拥有工厂的商用车厂商及客车厂商供应最新的座椅系统。(摘自2014年9月23日新闻)

-Magna Exteriors与重庆光能荣能汽车配件有限公司宣布在华成立对半出资的合资公司。新公司麦格纳光能汽车饰件系统 (杭州) 有限公司将从浙江省的杭州工厂向中国汽车市场供应零部件。新公司将组装前端模块。(摘自2014年2月3日新闻)

订单

-公司宣布,将为搭载于宝马X4 2015款车型的四轮驱动 (AWD) 系统配套新型分动器Actimax。由此采用Actimax的宝马车型将达20款。该分动器将在位于墨西哥Ramos Arizpe的动力总成工厂生产,为宝马位于美国南卡罗来纳州Spartanburg的工厂供货。Actimax于2003年以后搭载于宝马搭载xDrive四轮驱动的全部车型。(摘自2014年11月11日新闻)

-公司宣布,将利用其尖端复合材料及外饰系统技术,生产供应宝马i3的轻量化复合材料举升门总成。该产品将在麦格纳的捷克工厂生产。后车窗、雨刮系统、内饰、尾灯、闭锁系统等所有零部件都通过全自动加速结合技术一体化。组装后的模块将交付给宝马的德国莱比锡工厂。(摘自2014年9月29日新闻)

-公司宣布,宝马的插电式混合动力跑车i8采用了公司产的集成了转向灯的外部后视镜和电动侧门锁系统“SmartLatch”。(摘自2014年9月17日新闻)

-公司宣布,旗下Magna Powertrain为现代汽车Genesis的2015年车型配套新四轮驱动 (AWD) 系统。该车型是现代汽车首款搭载全驱系统HTRAC的三厢车。Genesis将在现代位于韩国的蔚山 (Ulsan) 工厂生产。Magna Powertrain将从奥地利的Lannach工厂及Ilz工厂出口全驱系统。(摘自2014年6月25日新闻)

-公司宣布,旗下Magna Powertrain除了戴姆勒的小型SUV 梅赛德斯奔驰GLA以外,还向A45 AMG及CLA供应四轮驱动(AWD)系统。该AWD系统ProActive后驱模块是面向C级车的平台,高度整合了AWD耦合器及后桥驱动系统。该完全一体化的系统大幅提高了拖曳阻力、扭矩、系统效率、重量等各方面的水平。该AWD系统由Magna Powertrain与戴姆勒共同开发。Magna Powertrain开发后桥驱动与AWD耦合器,戴姆勒将其整合至车辆。(摘自2014年6月4日新闻)

-公司宣布,为日产的跨界多功能车Rogue的2014年车型供应只使用热可塑性树脂的可循环利用举升门模块。该举升门总成与冲压钢系统相比,实现轻量化30%。麦格纳与日产、日立化成、材料配套厂LyondellBasell以及Advanced Composites共同开发该产品。在位于美国佐治亚州Carrollton的Magna Exteriors旗下的Decostar工厂生产,向日产位于田纳西州Smyrna的工厂供应模块。(摘自2014年4月15日新闻)

-Magna Exteriors获得采用碳纤维复合材料的涂装汽车车身面板订单。将为2款2016年车型配套。双方采用Zoltek的碳纤维Panex 35开发碳纤维片状模塑料CFS-Z。由此,麦格纳实现为乘用车、商用卡车等整车厂供应轻量化复合零部件、子系统、半构成件。(摘自2014年3月11日新闻)

奖项

-位于6个国家的17个工厂获得通用颁发的"Supplier Quality Excellence Award"。(摘自2014年10月15日新闻)

-Program Management部门获“PSA Peugeot-Citroen Supplier Award”。为标致108与雪铁龙C1开发和量产的滑动式折叠车顶获得好评。该产品在德国Bietigheim的工程中心Magna Car Top Systems (MCTS) Engineering Centre开发,获得麦格纳位于法国巴黎的基地协助。在波兰Tychy的MCTS工厂生产。(摘自2014年7月2日新闻)

-Magna Powertrain获得大众的供应商奖2014年"Volkswagen Group Award"。麦格纳为大众在全球开发和生产的四驱系统获得好评。(摘自2014年6月23日新闻)

-Cosma International旗下位于巴西Ibirite的生产工厂由于金属材料/动力总成部门的出色表现,获得“Fiat Qualitas Award”奖。该工厂雇用员工约150名,主要为菲亚特生产底盘结构组件。(摘自2014年6月3日新闻)

-位于美国密歇根州的Sterling Heights生产部门获得加特可颁发的“Global Best Performance Award”奖。表彰内容为向加特可配套的无级变速器(CVT)柱塞及气缸零部件。Sterling Heights工厂约有员工230人,生产自动变速器零部件、CVT零部件、离合器零部件、星状轮毂、变速器油底壳、差速器盖、传动板、深冲反应壳等产品。(摘自2014年5月28日新闻)

-Cosma International、ArcelorMittal以及本田三方宣布,Manufacturing Process and Capital Equipment部门获得"2014 Automotive News PACE Award"。为本田Acura MDX的2014年车型配套的行业首个激光焊接热锻门环获得好评。三方的合作还获得"2014 Innovation Partnership Award"。(摘自2014年4月8日新闻)

-位于德国Tiengen的Magna Electronics的生产基地获得"Volvo Cars Quality Excellence (VQE) Award"。该Tiengen工厂员工人数约达320名,生产供应沃尔沃的前/侧面180度高像素摄像头、以及供应其他整车厂的发动机用电子件。(摘自2014年1月29日新闻)

研发费用

-公司提出每年的研发费用最低占税前利润7%的方针。

研发活动

-将在2014年日内瓦车展上展出概念车"MILA Blue"。该A级天然气车每公里CO2排放量低于49g。MILA系列是第7款概念车,与现有A级车相比,实现300kg的轻量化。(摘自2014年2月26日新闻)

技术合作

多材料轻量化车辆
-公司与福特开发出多材料轻量化车辆 (MMLV:multi-material lightweight vehicle) 的概念车。该车辆采用尖端材料,与现有量产车相比,实现轻量化25%。麦格纳在福特的协助下主导的该研发项目由美国能源部共同出资。该MMLV概念车基于福特Fusion的2013年量产车型,采用含大量铝材料的新乘用车结构。将Fusion的重量轻量化至相当于Fiesta的2013年车型。由此,在保持性能和安全性能的同时,还将C/D级别的家庭三厢车实现几乎等同于B级次紧凑车的重量。该项目中,由麦格纳旗下的Cosma International的工程试制部门Vehma International生产和组装多材料白车身、闭锁系统、底盘及保险杠零部件等。(摘自2014年6月11日新闻)

汽车生物塑料
-公司与意大利知识产权持有公司bio-on于2013年12月就共同研究汽车生物塑料达成一致。bio-on利用甜菜的副产品自然生成的细菌成功开发出新的生物塑料。麦格纳旗下的Magna Interiors计划将其汽车技术经验与bio-on的化学专业知识相结合,针对该天然聚酯产品在开展包括成本在内的量产化研究。今后双方将在热成型等一般工业工艺方面试验和评估bio-on的生物塑料如何应用等。此次共同试验将在Magna Interiors的捷克Liberec工厂进行。(摘自2014年2月7日新闻)

产品研发

视觉系统"EYERIS Gen 2.5"
-发售视觉系统"EYERIS Gen 2.5",该系统将驾驶辅助系统进一步升级。已为通用凯迪拉克 ATS及东风本田Spirior的2014年车型配套。在原先搭载于EYERIS平台的车辆偏离警示系统、道路标志识别系统、前方碰撞警告系统等功能的基础上,新增车道保持辅助系统、防眩光远光灯、缓和碰撞系统等新功能。通过扩大存储器容量,还提高了处理能力。(摘自2014年11月11日新闻)

乘用车后排座椅概念产品“Sedan Slouch”
-Magna Seating开发出全新汽车座椅概念“Sedan Slouch”。这是首款靠背既可斜躺又可折叠的三厢车后排座椅。例如,在运输木材及园艺工具等物品时可折叠座椅,载人旅行时后排座椅可以斜躺。通过使用Magna Seating的META座椅导轨和滑动/旋转靠背锁止实现该功能。提供手动和电动两个版本。(摘自2014年7月8日新闻)

冲压成型铝制变速器油底壳
-开发出采用冲压成型工艺的铝制变速器油底壳。这是全球首次开发出油底壳的铝冲压成型产品。油底壳的主流材料为钢,与部分采用铝铸件的产品相比,实现大幅轻量化。年内将结束量产测试,2015年起将向美国整车厂供货。将广泛推广其在提高环境性能、行驶性能方面的效果。(摘自2014年6月5日日刊自动车新闻)

Class A镁板车顶面板
-首次量产Class A镁板车顶面板。该面板采用热成型工艺,与现有产品相比,大幅实现轻量化。为保时捷的赛车911 GT3 RS的2015年成型配套。

皮卡用后部滑动车窗PureView
-开发出用于皮卡的后部滑动车窗PureView。与原有的后部滑动车窗相比,3块玻璃 (左右固定玻璃、中央的开闭玻璃) 全部由骨架支撑。该新产品由2块玻璃构成,分别是在中央设置开口的板状玻璃,以及其内侧的滑动玻璃。包括支撑部分在内,构成件个数减少,因此为轻量化及减少生产工序作出贡献。据悉,还有助于防止轻量化的开闭机构结霜。PureView为福特F-150的2015年车型配套。

投资额

(单位:百万美元)
  2014年(12月止) 2013年(12月止) 2012年(12月止)
公司整体 1,586 1,169 1,274

国内投资

-Magna Closures已扩建Dortec工厂,以生产汽车电子系统及模块。此次扩建投资1.5百万美元,将新增员工75名。工厂位于加拿大安大略省的Newmarket,主要生产封闭系统及闩锁系统。完成扩建后生产的产品包括用于电动车门、车顶系统的电子控制模块、电子控制式侧门闩锁等。(摘自2014年4月7日新闻)

国外投资

<美国>
-在美国密歇根州的Delta Township开设汽车外饰件新工厂DexSys。工厂面积为29万平方英尺,设有注塑成型线、全自动涂装线。满负荷生产时计划雇用340名员工。将为通用的Cadillac ATS、GMC Acadia、Buick Enclave等车型生产前/后仪表板。(摘自2014年10月28日新闻)

-开始在美国田纳西州Spring Hill新建工厂。工厂面积122,500平方英尺。将生产一体化座椅,供应通用的Spring Hill工厂。2015年1月将满负荷生产,投产时预计将有约75名员工。新工厂将是麦格纳在该州的第5个生产基地。(摘自2014年9月3日新闻)

<印度>
-将在印度古吉拉特邦Sanand地区成立2个新工厂。第1个工厂将为大型整车厂供应一体化座椅系统。工厂面积21.5万平方英尺,员工人数预计在200名左右。另1座工厂将向多家整车厂客户供应车身及底盘系统。工厂面积35.6万平方英尺,将新增约400个岗位。2工厂都计划在2015年开始量产。(摘自2014年9月23日新闻)

<斯洛伐克>
-获得汽车内饰件新订单,因此将对位于斯洛伐克Trnava的内饰件工厂进行扩建。由此,Magna Interiors Trnava工厂的面积将从目前的8,700平方米增加1倍左右,达到15,500平方米。该工厂生产供应全球各个整车厂的门饰板、仪表板、扶手。目前员工人数约达400名。(摘自2014年7月28日新闻)

<墨西哥>
-旗下Magna Powertrain (MPT)在墨西哥科阿韦拉州Ramos Arizpe的新工厂动工建设。新工厂为MPT的第3个工厂,将生产新订单。投资额约75百万美元,工厂面积约16,000平方米。预计2016年投产,为奥迪车型生产四轮驱动系统。满负荷生产时计划增加230名员工。(摘自2014年4月29日新闻)