业绩

(单位：百万美元)

	2013年 （12月止）	2012年 （12月止）	增减率 (%)	主要原因
公司整体
销售额	34,835	30,837	13.0	1)
净利润	1,905	1,750	8.9	-
分地区销售额
北美	17,859	16,241	10.0	2)
欧洲	14,525	12,563	15.6	3)
亚洲	1,539	1,188	29.5	4)
其他地区	889	822	8.2	5)

主要原因
1) 公司整体
-2013年（12月止）销售额同比增长13.0%。包括工具及其他销售部门在内，所有事业的销售额均取得增长，从而实现整体增长。整车组装事业同比大幅增长20%。

2) 北美
-2013年销售额同比增长10.0%。增长的主要原因如下：

• 开始为福特 Fusion、克莱斯勒 Jeep Cherokee、本田 Accord、特斯拉 Model S配套零部件
• 现有产品的产量增加
• 包括STT　Technologies在内，2012年完成的收购带来155百万美元的增长
• 为通用 Buick Enclave、GMC Acadia、克莱斯勒Jeep Grand Cherokee增加配套量

-由于上述原因实现的销售额增长因以下不利因素部分抵消：

• 2012年及之后的现有业务的结束
• 加元对美元贬值
• 对克莱斯勒 Jeep Patriot、Jeep Compus的配套量减少
• 2012年开始客户压价

3) 欧洲
-2013年销售额同比增长15.6%。增长的主要原因如下：

• 开始为梅赛德斯奔驰 A-Class、MINI Paceman、福特 Kuga、斯柯达 Rapid配套零部件
• 收购ixetic 以及 BDW technologies group产生466百万美元的效果
• 欧元对美元升值产生233百万美元的效果

-由于上述原因实现的销售额增长因以下不利因素部分抵消：

• 部分产品的产量减少
• 2012年及以后的现有事业结束
• 2012年开始客户压价

4) 亚洲
-2013年销售额同比增长29.5%。增长的主要原因如下：

• 现有事业的产量增加
• 启动新业务 (主要在中国)
• 美元贬值产生的汇率差收益达25百万美元
• 收购ixetic产生的效果达18百万美元

-由于上述主要原因实现的销售额增长与2012年开始客户的压价部分抵消。

5) 其他地区
-2013年销售额同比增长8.2%。增长的主要原因如下：

• 启动新业务 (主要在阿根廷及巴西)
• 现有事业的产量增加
• 2012年开始产品价格的上涨

-由于上述主要原因实现的销售额增长受相关货币对美元贬值影响(106百万美元)，与2012年及之后的现有事业的结束产生的影响抵消部分。

企业收购

-2013年11月，以9百万美元取得德国纤维工厂Textile Competence Centre Kft剩余49%的股份。

订单

-Magna Seating向通用雪佛兰Equinox以及GMC Terrain配套一体式座椅系统。为2款车型配套的座椅系统在加拿大安大略省London以及美国田纳西州Columbia的基地生产。(2013年8月21日新闻)

奖项

-位于德国Tiengen的Magna Electronics的生产基地获得"Volvo Cars Quality Excellence (VQE) Award"。该工厂生产供应沃尔沃的前/侧面180度高像素摄像头、以及供应其他整车厂的发动机用电子件。(2014年1月29日新闻)

-公司11个生产基地获得通用颁发的"Supplier Quality Excellence Award"。具体获奖的基地如下。

• Estampados –墨西哥 科阿韦拉州Ramos Arizpe
• Karmax Heavy Stamping – 加拿大 安大略省Milton
• Magna Electronics Zhangjiagang – 中国 江苏省张家港市
• Maple Stamping – 加拿大 安大略省Concord
• Montezuma Manufacturing – 美国 爱荷华州Montezuma
• MPT Lansing – 美国 密西根州Lansing
• MPT Muncie – 美国 印第安纳州Muncie
• MSM South – 加拿大 安大略省Woodbridge
• Pullmatic Manufacturing – 加拿大 安大略省Unionville
• Venest Industries – 加拿大 安大略省St. Catharines
• Victor Manufacturing – 美国 爱荷华州Victor

(2013年10月30日新闻)

-由于公司对大众集团在新兴国市场的支持，获得其颁发的“Global Champion”奖。大众对在开发知识、品质、竞争力及项目管理等方面有突出表现的21家公司进行了表彰，麦格纳为其中之一。此次获奖特别由于对俄罗斯大众采取迅速、灵活的支持，对欧洲以外市场进行高品质技术转移的突出表现。(摘自2013年7月3日新闻)

-Cosma International获得由宝马颁发的“Supplier Innovation Award”奖。获得表彰的是轻量构造部门的铝铸轻量型高压电池外壳。该产品在Cosma的德国基地Magna BDW technologies生产。(摘自2013年5月14日新闻)

-Magna Seating获得通用颁发的2012年度“Supplier of the Year”奖。(摘自2013年3月18日新闻)

研发费用

-公司提出每年的研发费用最低占税前利润7%的方针。

技术合作

利用甜菜开发塑料
-公司与意大利知识产权持有公司bio-on于2013年12月就共同研究汽车生物塑料达成一致。bio-on利用甜菜的副产品自然生成的细菌成功开发出新的生物塑料。麦格纳旗下的Magna Interiors计划将其汽车技术经验与bio-on的化学专业知识相结合，针对该天然聚酯产品在开展包括成本在内的量产化研究。今后双方将在热成型等一般工业工艺方面试验和评估bio-on的生物塑料如何应用等。此次共同试验将在Magna Interiors的捷克Liberec工厂进行。(2014年2月7日新闻)

碳素纤维片状模塑料
-麦格纳旗下的Magna Exteriors and Interiors宣布已与美国碳素纤维厂商Zoltek Companies, Inc.签订独家合作协议，开发低成本碳素纤维片状模塑料（SMC)。新材料“EpicBlendSMC EB CFS-Z”使用Zoltek的碳素纤维“Panex(R) 35”和麦格纳的SMC材料“EpicBlendSMC(TM)”，该计划作为Magna Exteriors and Interiors的“EpicBlendSMC”产品线的一部分，为乘用车、商用卡车市场中各种轻型零部件和分支系统提供产品。特别适用于EV用电池收纳容器。

木质纤维在汽车零部件领域的应用
-公司与Center for Research in the Bio-Economy (CRIBE) 共同开展与Alberta Innovates Bio Solutions的项目，研究木质纤维在汽车零部件领域的应用。该项目着眼于零部件及子系统方面使用的玻璃纤维能否被木质纤维所替代，木质纤维如应用至汽车零部件，在保持强度的同时，还能实现低于玻璃纤维的价格以及轻量化。CRIBE向该项目投资1.3百万加元，用于林业及汽车行业的发展。

生物复合材料
-公司与加拿大国家研究委员会 (NRC) 共同研发用于汽车行业的生物复合材料。该合作始于2009年，2010年成立核心研发基地"Magna-NRC Composites Center of Excellence"。双方在该基地实施长纤维强化热可塑树脂及片状模塑料。

产品开发

顶端滑动车顶系统
-Magna Steyr在2013年日内瓦车展上发布新型车顶系统。继2012年在该车展上展示的概念车"MILA Coupic"之后，此次将展示新的车顶系统"View Top"。该系统在滑动折叠式车顶内融入玻璃部分，如论车顶开启还是关闭，都能感受到与外部的连接。Magna Steyr此次将标致的量产跑车RCZ的概念车改为轿跑，并搭载View Top进行展示。(2013年2月27日新闻)

烯族树脂背门
-感受开发出新型轻量背门，该产品结合了热可塑聚烃烯材料的外侧板以及聚丙烯内侧板。为日产Rogue配套。与钢板冲压产品相比，具有以下特征：

• 轻量化30%
• 具有丰富的柔软性，造形自由度高
• 制造过程中所需的零部件个数较少

一体化成型热锻面板加强材料
-与本田、ArcelorMittal共同开发出业界首个一体化成型热锻侧面通风面板加强材料。通过激光焊接一体化成型，使负载传达更顺畅，通过原有的多点焊接，改善接缝强度。据悉，还减轻了重量。为本田Acura MDX的2014年车型配套。

投资额

（单位：百万美元）

	2013年度（12月止）	2012年度（12月止）	2011年度（12月止）
公司整体	1,169	1,274	1,236

海外投资

<土耳其>
-公司宣布，为扩大东欧地区的事业，在土耳其科喀艾里成立新工厂。Magna Exteriors and Interiors、Magna Mirrors、Magna Closures将入驻。客户将是福特、菲亚特、雷诺等。工厂面积达10,300平方米，将以准时化顺序供应的方式生产。计划全时启动时雇佣200名左右员工。将首先生产仪表板、车外后视镜，为福特Transit配套。此外，还计划生产前端模块支架、踏脚板、玻璃产品等。(2013年10月8日新闻)

<塞尔维亚>
-Magna Seating宣布，在塞尔维亚Odzaci举行了座椅零部件工厂Magna Seating d.o.o.的启动仪式。将向斯玛特、雷诺、福特等整车厂供货。员工人数约300名，生产区域面积4,300平方米。(2013年10月2日新闻)

<墨西哥>
-公司宣布在墨西哥成立2个汽车零部件工厂：

• 在Arteaga建设Magna Interiors的工厂。建筑面积14.8万平方英尺，满负荷投产时员工人数将达到约345名。将实现生产车顶内衬、一体化顶置系统、控制台，供应多家整车厂。
• 在Ramos Arizpe成立Cosma International的新工厂"CIMS"。面积12万平方米，满负荷投产时员工人数将达到约180名。利用2D/3D CAD进行组装加工，利用3D CAD进行组装线一体化设计等，致力于工程及设计。

<中国>
-Magna Powertrain在中国的天津空港经济区新建工厂。工厂面积约13,500平方米。满负荷生产时员工人数计划为400名。将首先生产后车桥传动模块以及动力输出单元，向大众和奥迪的国产车供货。(2013年8月27日新闻)

-Magna Steyr将在中国辽宁省沈阳市铁西新区开设工程中心。新工程中心占地面积为1,050平方米，最多可容纳工程师100人。公司可利用新工程中心对整车厂的工程项目进行支持，提高开发速度和效率。(摘自2013年6月25日新闻)

-Magna Electronics在中国江苏省张家港基地的新型车载摄像头“ReversAid”的产线已开始投产。该摄像头可在车辆倒车时提供没有变形的后方影像。另外，该工厂计划年内新增前方图像处理模块的产线。该产品可通过特定行驶状况下的自动反应，辅助驾驶。两产品均属于Magna Electronics驾驶辅助系统的全球产品阵容“EYERISTM”。该工厂Magna Electronics (Zhangjiagang) 目前拥有员工约１00名，为福特、通用、本田、菲亚特、吉利汽车、长城汽车等厂家配套。(摘自2013年3月21日新闻)

<德国>
-Magna Exteriors and Interiors (MEI) 为了扩大欧洲业务，在德国的Meerane开设了新工厂。新工厂“MEI Meerane”位于Mosel的Volkswagen Sachsen近郊，利用即时生产系统生产树脂外饰零部件。生产区域面积15,000平方米，目前拥有员工140名。具备射出成型、涂装、组装等工序。新工厂将首先为大众“Golf VII”配套前后保险杠，2014年下半年开始将为新一代“Passat”生产门下围板。(摘自2013年4月24日新闻)