LISI Group (LISI AUTOMOTIVE) 2014年度 （12月止） 动向
业绩 |
(单位：百万欧元) |
| 2013年 (12月止) |
2012年 (12月止) |
增减率 (%) |
主要原因 | |
| 集团 | ||||
| 销售额 | 1,149.0 | 1,081.3 | 6.3 | - |
| EBITDA | 178.9 | 154.8 | 15.6 | - |
| 汽车部 | ||||
| 销售额 | 422.2 | 426.6 | (1.0) | 1) |
主要原因
1) 汽车部
-欧洲的汽车生产水平同比下降0.7%，法国客户的生产水平同比下降约5%。
-开始向德国客户供货。为雷诺及达契亚配套的零部件畅销。
-3类产品系列中，特别是针对安全零部件的机械零部件畅销，销售额同比增长6.3%。全球市场的增长，及安全气囊、电力制动器、ABS和安全带预紧器等车辆搭载的安全零部件的数量增加是主要原因。
-夹子的销售额同比增长3％，特别是在中国市场的涨势强劲(同比增长18％)。而螺纹紧固件的销售额同比下降4％。螺纹紧固件的销售额受法国2家汽车整车厂生产水平很大的影响。
预期
-安全零部件，特别是新一代座椅结构零部件的开发正在进行，期待因公司的增长扩大而销量增长的产品。另，制动器零部件首次得到中国零部件厂商的订单，将在公司中国上海的工厂生产。也获得了韩国零部件厂商的订单。
-夹子业务的焦点集中于零部件和整车厂两方面。2014年下半年度完成支架、配线产品的开发，期待获得大量订单。
-螺纹紧固件的战略为增长供应德国汽车整车厂产品的市场份额。
研发费 |
(单位：百万欧元) |
| 2013年(12月止) | 2012年(12月止) | 2011年(12月止) | |
| 集团 | 18.9 | 22.7 | 18.9 |
| 占销售比例 | 1.7% | 2.1% | 2.0% |
投资额 |
(单位：百万欧元) |
| 2013年(12月止) | 2012年(12月止) | 2011年(12月止) | |
| 汽车部 | 32.1 | 28.0 | 35.6 |
数据
| 部门 | 2013年12月末 | 2012年12月末 | 2011年12月末 |
| Aerospace(航空航天部) | 5,604 | 5,205 | 4,677 |
| Automotive(汽车部) | 3,143 | 3,213 | 3,312 |
| Medical(医疗部) | 474 | 475 | 508 |
| Holding(持股部) | 18 | 16 | 15 |
| 合计 | 9,239 | 8,909 | 8,512 |
销售额 |
(单位：百万欧元) |
| 2013年 (12月止) |
2012年 (12月止) |
2011年 (12月止) |
2010年 (12月止) |
2009年 |
|
| 集团 | 1,149.0 | 1,081.3 | 925.1 | 776.7 | 695.1 |
| 汽车部 | 422.2 | 426.6 | 446.3 | 401.3 | 310.4 |
分部门销售数据 |
(单位：百万欧元) |
| 2013年(12月止) | 2012年(12月止) | 2011年(12月止) | |
| Aerospace(航空航天部) | 663.9 | 591.7 | 407.6 |
| Automotive(汽车部) | 422.2 | 426.6 | 446.3 |
| Medical(医疗部) | 64.1 | 64.8 | 74.0 |
| 其它 | (1.3) | (1.8) | (2,9) |
| 合计 | 1,149.0 | 1,081.3 | 925.1 |