业绩

（单位：百万欧元）

	2013年（12月止）	2012年（12月止）	增减率(%)	主要原因
公司整体
销售额	976.8	1,035.1	(5.6)	-
EBITDA	13.6	66.0	(79.4)	-
汽车部
销售额	258.4	289.7	(10.8)	1)
EBITDA	10.4	22.6	(54.0)	-

主要原因
1) 汽车部
-销售额同比下降10.8%。

-欧洲新车注册量连续6年下降后出现稳定的局面。欧洲的出口情况良好。

汽车部销售额构成

	构成比 (%)
内饰　(Interiors)	42.9
座椅 (Seating)	52.9
外饰 (Exteriors)	4.2

-内饰部的销售额同比下降21.0%。主要受到美国工厂停产影响。但中国的产量大幅扩大，北京工厂开始向戴姆勒出货，沈阳工厂开始向宝马出货。

-座椅部门的销售额同比下降0.7%。下降幅度小于欧洲汽车市场。
销售额来自Proseat公司 (Recticel出资51%, Woodbridge出资49%的合资公司)  。

-外饰部门的销售额同比下降0.7%。复合材料业务2008年出售给BASF。销售额受限于与BASF之间的协定内容。

订单
-2013年下半年获得多个内饰件的长期供应订单。将为宝马5 series、戴姆勒Mercedes-Benz E-class、保时捷Mecan、大众Passat以及Golf Plus、沃尔沃XC90、S90、V90配套。整体订单总额预计累计达364百万欧元。零部件将在中国、捷克、德国的现有工厂生产。此次获得订单的产品包括仪表板、手套箱、门板表皮。

-近年获得订单情况

工厂	产品	适用	整车厂	车型	销售年份
中国宁波	聚氨酯	仪表盘用表皮	沃尔沃	“S60”	2013-2018
中国宁波	轻量聚氨酯	仪表盘用表皮	大众	“Golf A Plus”	2014-2021
捷克Mlada Boleslav	轻量聚氨酯	仪表盘表皮	沃尔沃	“XC90”	2016-2023
捷克Mlada Boleslav	轻量聚氨酯	手套箱表皮	沃尔沃	“XC90”	2016-2023
捷克Mlada Boleslav	轻量聚氨酯	门板表皮	沃尔沃	“XC90”	2016-2023
-	聚氨酯	仪表盘用表皮	宝马	“3 series”	2012
-	轻量聚氨酯	门板表皮	宝马	“3 series”	2012
中国北京	聚氨酯	仪表盘表皮	梅赛德斯奔驰	“E-Class”	2012-2016
-	聚氨酯	仪表盘表皮	梅赛德斯奔驰	“C-Class”	-2014
-	聚氨酯	门板表皮	梅赛德斯奔驰	“C-Class”	-2014
-	聚氨酯	仪表盘表皮	保时捷	“Cajun”	2013-

工厂重组

-2013年1月、全资子公司Recticel Automobilsysteme宣布，将缩小德国Rheinbreitbach工厂的生产业务。根据该计划，2014-2015年间从178名员工中削减约150名。Recticel宣布2011年12月公司的汽车内饰部门没有获得为戴姆勒新型“Mercedes-Benz C-class”配套内饰零部件的订单。面向目前车型的生产将于2015年终止，导致此次业务的缩小。

-2012年11月：关闭内饰部门的Clarkston工厂 (美国密歇根州)。
-2012年4月：关闭内饰部门的Unterriexingen工厂 (德国) 。
-2012年2月：开设内饰部门的北京工厂 (中国) 。

2010-2015 战略计划

1) 对业务进行主次定位
2) 简化并精简业务
3) 地区多样化 (摆脱侧重欧洲的方针)
4) 开发创新技术

研发费

（单位：百万欧元）

	2013年（12月止）	2012年（12月止）
合计	13.0	14.1
占销售额的比例(%)	1.3	1.4

研发体制

-在比利时Wetteren拥有国际研发中心（IDC）。2013年2月，在该地开设拥有最新设备的试验室。

研发活动

-致力于模型表皮的轻量化及由自然材料、循环材料制作的可回收材料的研发。

产品开发

内饰表皮材料
-2013年产品化的高性能内饰表皮材料Colo-Sense Lite保持柔软度的同时，实现轻量化25%。

投资额

（单位：百万欧元）

	2013年（12月止）	2012年（12月止）
公司整体	23.4	44.3
汽车部	9.3	6.3