宁波拓普集团股份有限公司（原 宁波拓普制动系统有限公司） 2021年度动向
业绩 |
(单位:百万元) |
| 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 增减率（%） | 原因 | |
| 营业收入 | 11,462.69 | 6,511.09 | 76.05 |
-公司扩展的国内外客户订单增加。 |
| 营业利润 | 1,144.63 | 706.10 | 62.11 | |
| 总利润 | 1,146.27 | 710.09 | 61.43 | |
| 净利润 | 1,017.83 | 630.13 | 61.53 |
新工厂
-公司宣布，2025战略新工厂之二“悬架系统五部”正式投产。该工厂坐落于湘潭市九华经济开发区，占地面积100亩， 建筑面积5万平方米，总投资约5亿元。工厂具备铝合金锻造与机加工、球头机加工与组装、控制臂总成组装等完整的自动化生产设备，2022年全部投产后，可实现年产90万套轻量化悬架系统、90万套锻铝转向节。（摘自2021年11月27日拓普集团官方微信公众号）
-公司2025战略新工厂之一的“空气悬架系统一部”落成。新工厂位于浙江省宁波市鄞州经济开发区，总占地面积6万平方米，建筑面积8万平方米，总投资约6亿元，计划2022年6月正式投产，主要用于空气悬架的生产制造。新工厂投产后可实现年产量200万只空气悬架，满足每年50万辆车的配套。（摘自2021年11月24日拓普集团官方微信公众号）
新产品
-公司宣布，基于7,200吨巨型压铸机正向开发的一体化超大压铸车身后舱在杭州湾制造基地四期-轻合金九部工厂正式量产下线。本次7,200吨压铸机生产的超大型结构件长宽分别近1,700mm和1,500mm，实现了15%~20%的减重效果。据悉，拓普集团的一体化压铸技术与华人运通进行合作，通过该技术将几十个部件整合为一件，并一次铸造成型。（摘自2022年2月26日拓普集团官方微信公众号）
新公司
-拟在宁波市杭州湾新区新设全资子公司拓普滑板底盘（宁波）有限公司（暂定名）。该子公司注册资本为人民币20亿元，经营范围涉及汽车零部件研发、汽车零部件及配件制造等。拓普集团拥有悬架系统、线控刹车、线控转向等产品线及底盘调校能力，公司此次在杭州湾新区新设工厂，计划整合上述模块于同一平台，为客户提供滑板底盘产品。（摘自2022年2月8日拓普集团上交所公告）
-公司宣布，为了满足客户订单的增长需要，降低物流成本，提高响应速度，在上海设立上海拓普域汽车部件有限公司，注册资本为人民币5,000万元，公司持有其100%股权。经营范围为汽车零部件研发、汽车零部件及配件制造等。本次投资有助于公司完善在国内的产能布局，为上海市场的业务发展提供保障。（摘自2021年6月22日拓普集团上交所公告）
-公司宣布，为满足客户订单需求，新设全资子公司西安拓普汽车部件有限公司，注册资本为人民币5000万元，公司持有其100%股权。（摘自2021年6月1日宁波拓普集团上交所公告）
战略合作
-公司与重庆市沙坪坝区人民政府签署合作协议，拟在重庆市沙坪坝区投资15亿元人民币分期建设新能源汽车各产品线生产基地。项目计划总用地约500亩，其中一期用地约180亩，布局新能源汽车轻量化底盘系统暨内饰隔音件系统生产基地。项目二期拟布局汽车电子系统、热管理系统。（摘自2021年12月23日拓普集团上交所公告）
订单
-公司铝副车架已获得理想汽车订单，热泵总成获得一汽相关车型订单，热泵子零件亦进展顺利。此外，公司电调管柱和IBS项目推进顺利。
增资
-公司宣布，对全资子公司湖南拓普汽车部件有限公司（湖南拓普）增资75,000万元，对全资子公司宁波拓普汽车电子有限公司（拓普电子）增资100,000万元。据悉，湖南拓普和拓普电子分别为“湖南工厂轻量化底盘系统模块项目”和“杭州湾二期轻量化底盘系统模块项目”的实施主体。本次增资有助于保障项目的顺利实施。增资完成后湖南拓普注册资本为80,000万元，拓普电子注册资本为人民币 250,000 万元，均仍为公司的全资子公司。（摘自宁波拓普2021年2月26日上交所公告）
收购
-公司宣布，与合资子公司重庆安通林拓普车顶系统有限公司[Chongqing Antolin Tuopu Overhead Systems Co., Ltd.]（重庆安通林拓普）的股东安通林（中国）投资有限公司[Antolin (China) Investment Co., Ltd.]（安通林中国）签署了股权转让协议。拓普集团拟以现金11,556,120.82元收购安通林中国持有的重庆安通林拓普61%股权。本次交易完成后，重庆安通林拓普将成为拓普集团的全资子公司。（摘自2022年3月16日拓普集团上交所公告）
研发费用 |
(单位:百万元) |
| 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
| 研发费用 | 502.49 | 354.85 | 314.31 | |
| 占营业收入比例 (%) | 4.38 | 5.45 | 5.87 | |
| 研发人员数量 | 2,350 | 1,729 | 1,385 | |
| 研发人员数量占公司总人数的比例(%) | 18.38 | 18.96 | 18.51 | |
研发中心
-拓普已在美国底特律及瑞典哥德堡设立两个海外技术研发中心，在加拿大多伦多、德国威因海姆、法国勒瓦卢、巴西圣保罗配置专业技术人员。拓普研发中心已进入美国通用(GM)、美国福特(Ford)、欧洲奥迪(AUDI)、德国宝马（BMW）等公司的全球研发系统， 完全具备与国内外主机厂同步研发能力。
-自2002年以来，拓普研发中心与GM、Audi、BMW、Valeo、上海通用、上汽集团、一汽轿车、一汽锡柴、长安汽车、沈阳华晨、吉利汽车、比亚迪等厂商开展同步研发，已完成多项同步研发项目。
-公司的实验中心，具备材料级、产品级、系统级和整车级的试验及验证能力，通过CNAS的ISO/IEC17025体系认证。
海外投资
-公司决定在波兰投资建厂，新设全资子公司拓普波兰有限公司[Tuopu Poland sp.z.o.o]，旨在满足客户订单需求，进一步完善全球产能布局。预计总投资额不超过3000万欧元，该子公司注册资本为200万兹罗提（约合448,176欧元）,经营范围为汽车零部件制造、销售；汽车电子及电子设备制造；其他汽车零部件制造。（摘自2020年12月2日拓普集团上交所公告）
-公司宣布，拟对公司全资子公司拓普波兰有限公司（拓普波兰）增加投资额不超过3000万欧元。增加投资后的拓普波兰均仍为公司全资子公司。本次增资旨在提升公司欧洲热管理等业务的产能，降低物流成本，提高响应速度。（摘自2021年7月30日宁波拓普上交所公告）