Shenzhen Inovance Technology Co., Ltd.[深圳市汇川技术股份有限公司] 2022年度 (12月止) 动向
业绩 |
(单位:百万元) |
2022年度 (截至2022年12月) |
2021年度 (截至2021年12月) |
同比(%) | |
公司整体 | |||
营业收入 | 23,008.31 | 17,943.26 | 28.23 |
营业利润 | 4,469.63 | 3,821.78 | 16.95 |
利润总额 | 4,476.62 | 3,819.17 | 17.21 |
净利润 | 4,324.49 | 3,680.92 | 17.48 |
分业务 | |||
通用自动化类 | 11,464.53 | 8,981.6 | 27.64 |
电梯电气类 | 5,161.94 | 4,967.2 | 3.92 |
新能源汽车与轨道交通类 | 5,551.55 | 3,518.2 | 57.80 |
工业机器人类 | 560.86 | 361.9 | 54.98 |
主要原因
1) 公司整体
-公司凭借“保供保交付、国产化率提升、多产品综合解决方案”等优势,驱动业绩增长。
2) 新能源汽车业务
-公司整体新能源汽车业务实现销售收入50.88亿元,同比增长约70.02%,占总营业收入的22.11%。
-新能源乘用车定点项目超过40个,BEV、REV、PHEV 等车型都实现主流平台产品定点
-传统车企订单快速放量;销售产品结构优化,总成类产品占比显著提升,电机和电源产品逐步起量
2022年业务情况
-2022年,新能源汽车相关业务由子公司苏州汇川联合动力系统有限公司(联合动力)运营,目标是成为新能源汽车电驱和电源系统全球供应商。
1) 市场战略
- 以国内OEM为基础,布局全球市场;
- 在国内市场,进一步优化客户结构和产品结构,同时发展电控/电机/电驱总成与电源总成等产品
- 持续深耕混动汽车产品市场,扩大市场份额;
- 以电源产品为主,电控电机产品为辅,拓展海外市场。
2) 产品战略
- 强化产品竞争力
聚焦电驱总成的高效率及内核平台化、电控的高安全性、电源的高功率密度及可靠性、电机的NVH及可靠性等研发;通过产品设计优化、与供应商进行深度技术合作,打造具有极致成本竞争力的平台产品。 - 强化技术研究
聚焦电驱总成的集成技术、电控的SIC高压化技术、电机的高压油冷技术、多合一总成技术等,持续打造技术领先性。
3) 分拆子公司上市
-公司董事会同意授权公司经营管理层启动分拆全资子公司苏州汇川联合动力系统有限公司[Suzhou Inovance Automotive Co., Ltd.](联合动力)至境内证券交易所上市的前期筹备工作。此次分拆上市旨在巩固并提升联合动力的市场地位、竞争优势和品牌影响力,扩宽其融资渠道。联合动力的上市的计划尚处于前期筹划阶段,还需要通过董事会及股东大会、证券交易所和中国证监会的审核/批注程序。(摘自2022年8月23日汇川技术深交所公告)
战略合作
日期 | 对象 | 内容 |
2023年6月 | SKF | 双方将以陶瓷球轴承为合作基础,同时加强普通球轴承和锥轴承的研发应用,并探讨双碳目标下的信息数据共享,使双方产品在降碳方面处于产业链领先地位。 |
2022年6月 | 法士特 | 双方以此次签约为起点,共享共建科研成果,在未来积极响应落实战略、加快技术创新、等领域全方位开展合作。 |
2022年2月 | SKF | 双方将从供应链服务体系、研发及数字化、智能状态监控、新能源汽车等领域展开全方位的深度合作,并围绕脱碳净零方面的议题,如绿电零碳、油品循环回收与再利用、轴承智能再制造等进行深入合作与交流。 |
工厂信息
工厂名 | 区域 | 面积(平米) | 详情 |
苏州工厂 | B区 | 130,000 | B1区4楼PCBA产线。产能100万件/年 B1区四楼DCDC/OBC产线。产能12万件/年 B1区三楼逆变器产线。产能30万台/年 |
C区 | 40,000 | C3区一楼和三楼电机产线。产能40万件/年 C3区一楼和三楼电驱动产线。产能10万件/年 |
|
常州工厂 | - | 建设中 | 2021年9月开工建设。一期工厂2022年已投产,同时启动二期产能建设工作。 |
研发费用 |
(单位:百万元) |
年度 | 2022年度 (截至2022年12月) |
2021年度 (截至2021年12月) |
2020年度 (截至2020年12月) |
研发费用 | 2,229.27 | 1,685.46 | 1,023.23 |
研发费用占营业收入比例(%) | 9.69 | 9.39 | 8.89 |
公司研发人员的数量(人) | 4,793 | 3,560 | 2,513 |
研发人员数量占公司总人数的比例(%) | 23.66 | 21.02 | 14.84 |
-2022年,公司研发人员合计4,793人,其中40.8%拥有博士或硕士学位。
研发活动
新能源乘用车领域
-实现了电驱总成产品的集成化、高压化、高效率和轻量化设计;
-搭建了高安全性的SIC 电控平台且公司首个SIC电控项目实现SOP放量;
-完成电机的高速化、多层扁线及异步机平台研发;
-提升电源产品的高功率密度及可靠性;
-推出第四代高压电驱总成、异步机总成产品。
新能源商用车领域
-在重卡行业推出行业解决方案,突破多家头部客户,实现批量交付,发货量与定点数量均取得快速增长;
-推出新一代LS32 系列动力总成产品,通过电机与电控一体化的深度集成,重量、体积、性能、效率均大大提升,全面覆盖微面TOP 客户。
研发体制
-研发中心具有包括逆变器模块设计、NVH正向设计、EMC仿真和IGBT在线结温估算等技术。
-测试中心耗资2.5亿元,占地面积10,000多平方米,拥有功能、性能、耐久性、环境、NVH、EMC和理化分析测试台。通过CNAS认证和信息安全管理体系认证,并获得CAERI、UL和TUV认证。
-公司通过ISO 9001、OHSAS18001、ISO14001、TS16949、ESD S20.20、ISO26262、ISO17025、IATF16949、CL1124、DA2920认证。
-2017年12月通过大众集团Formel-Q审核,2018年通过大众软件和Logistic审核。2019年通过VDA6.3(SGS第三方认证)、PSA的NSA审核。2020年,通过日产质量体系审核。通过沃尔沃、FCA质量体系审核。
-苏州汇川联合动力系统有限公司通过了ISO/SAE 21434网络安全管理体系认证。汇川联合动力此前已经通过了ISO27001(信息安全管理体系)和TISAX(德国汽车行业的通用信息安全评估)认证。(摘自2022年10月14日汇川联合动力官方微信公众号)
专利
类别 | 2022年获得 | 总计 |
发明专利 | 86 | 464 |
实用新型 | 481 | 1,662 |
外观设计 | 156 | 446 |
软件著作权 | 25 | 351 |