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制作比亚迪、华为、汇川、尼得科的电驱桥技术对比表。

汇总车载摄像头供应商近期的行业动态。

汇总头部电动助力转向系统供应商的市场份额与技术动向。

汇总主流车企在电池自研自产方面的最新动态。

梳理近期行业展会中各个厂商发布的前照灯新技术。

查一下车身结构中超高强度钢的应用占比。

电动化趋势下落地应用的新型材料有哪些?

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分析仪表板开关潜在客户的业务现状与痛点,生成一份适配各客户的商务拓展方案。

请整理出日本市场HUD屏的目标客户含企业名称、对接部门、负责人姓名的联络清单。

整理吉利旗下平台及其搭载车型清单。

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对比丰田bZ3X与bZ4X、日产N7、本田e:N系列的特点与销量走势。

对比中日新车开发周期。

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Huizhou Desay SV Automotive Co., Ltd.[惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司] 2023年度 (12月止) 动向

业绩

(单位:百万元)
  2023年度(截至2023年12月) 2022年度(截至2022年12月) 增减率(%) 主要原因
营业收入 21,908.00 14,932.91 46.71 -高阶智能座舱和高阶智能驾驶产品渗透率提升,以及显示屏、导航等产品客户的拓展。
营业利润 1,536.73 1,158.40 32.66
利润总额 1,538.18 1,157.39 32.90
净利润 1,541.57 1,171.37 31.60

新产品

-公司发布与高通联合打造的座舱域控平台G9SH。G9SH基于高通的第四代旗舰级骁龙座舱平台(骁龙8255)打造,具备高算力、可迭代,多样化生态融合等特点,可向汽车制造商提供兼具高性能和成本优势的解决方案。(摘自2023年10月18日德赛西威官方微信公众号)

-公司宣布,与芯驰科技战略首发签约仪式在上海车展举办。德赛西威基于芯驰面向未来主流智能座舱应用的新一代12核高性能座舱处理器X9SP,推出国产化智能座舱域控平台——DS06C。该平台集成高性能CPU、GPU、NPU,以及USB3.0、千兆以太网、CAN-FD等多种主流技术,满足未来智能汽车座舱高算力、高速数据传输等需求,可实现舱泊一体应用、多模语音交互、多屏互动等系列智能化体验。(摘自2023年4月20日德赛西威官方公众号)

展会

-公司宣布,在英伟达GTC大会上展出公司的大算力智能驾驶域控制器IPU04产品。IPU04集成了英伟达DRIVE Orin芯片,在传感器多路接入、更高级别智能驾驶功能实现及高可靠性方面具备优势,目前已获包括理想、小鹏、上汽飞凡、埃安、极氪、路特斯在内的主流新势力,自主,合资等绝大多数主机厂项目定点,其中多家已经实现量产。(摘自2024年3月21日德赛西威官方微信公众号)

-公司宣布,在东风日产举办了技术交流会,展示了智能座舱、智能驾驶、智能网联三大领域前沿产品技术。在智能座舱领域,展示了AR-HUD显示技术,双23.6英寸Mini LED曲面双联屏和数字化仪表等产品。在智能驾驶领域,展示了5G+V2X T-BOX+智能天线、可匹配不同车型的系列域控制器等产品。在智能网联领域,展示了UWB数字钥匙、车载信息娱乐系统等产品。据悉,德赛西威多年来持续向东风日产多款车型提供空调面板、控制器以及显示屏等配套产品技术。(摘自2023年7月12日德赛西威官方微信公众号)

新公司

-公司日本横滨办公室正式成立。作为德赛西威又一海外研发中心,横滨办公室将进一步促进客户深度交流,更近距离为客户提供敏捷、优质的服务。来自HONDA和SUZUKI的客户代表也对此表示欢迎,并期待未来更深入的合作。(摘自2024年2月22日德赛西威官方微信公众号)

战略合作

-公司与上汽海外出行科技有限公司、合肥杰发科技有限公司(杰发科技)签署战略合作协议。三方将联手打造全新座舱平台“国芯V5/GXV5”,推动其高效落地,有望在2024年第2季度前实现量产。(摘自2023年9月15日德赛西威官方微信公众号)

 

认证

-公司已通过ISO27001信息安全管理体系认证、欧盟TISAX AL3最高级别评估、ISO 26262 ASIL D产品认证、ISO/SAE 21434汽车网络安全认证以及ISO 21448功能安全流程体系认证。2023年,公司获得智能汽车解决方案ISO 21448(SOTIF)预期功能安全流程认证证书。

 

研发投入

(单位:百万元)
年度 截至2023年12月31日 截至2022年12月31日 截至2021年12月31日
研发投入 2,028.63 1,163.50 962.49
研发投入占营业收入比例(%) 9.26 11.14 10.06
研发人员数量(人) 3,886 3,494 2,257
研发人员占比(%) 45.26 44.49 42.25

 

研发设施

-公司拥有通过CNAS ISO/IEC17025认证的实验室,设备能力和实验场地规模位居国内领先。测试能力覆盖射频、电气性能,机械、环境可靠性和EMC等领域,可满足90%以上的汽车电子试验标准测试要求。

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