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Continental Holding China Co., Ltd.[大陆投资（中国）有限公司] 2020年度 （12月止） 动向

大陆集团的气候战略目标：

• 从2020年起，大陆集团采购的电力将全部来自可再生资源。
• 到2040年，大陆集团所有的生产流程都将实现碳中和。
• 最迟到2050年，大陆集团将从价值链端到端，全面贯彻落实碳中和目标，从而实现整个业务的碳中和。

-大陆集团在中国致力于长期可持续发展，支持公司碳中和的目标。该集团在中国同时坚定实施对人和环境负责的稳健的经营方式，打造健全的管理系统。此外，还在中国各工厂和基地积极布局光伏发电项目，致力中国市场的可持续发展。

新工厂

-大陆集团的电子空气悬架系统常熟工厂举行开工仪式。据悉，该工厂总占地面积超过1.35万平方米。预计于2021年第二季度投入运营。（摘自2020年6月29日多家媒体报道）

战略合作

-Luokung Technology Corp.宣布，易图通科技(北京)有限公司(EMG)与大陆投资(中国)有限公司建立战略合作伙伴关系。双方在中国的智慧城市、智能出行、车联网服务等领域建立紧密合作体系。据称Luokung计划完全收购EMG，目前处于收购过程中。EMG将为大陆提供包括符合中国法律法规的地图数据(ADAS地图、HD地图等)、网联车平台的车队可视化管理解决方案在内的各种服务。EMG是中国排名前三的地图厂商，为了提供地图数据和地图服务平台等智能位置信息服务，与大陆进行长期合作。(摘自2020年3月5日新闻)

-大陆宣布，与上海重塑能源科技有限公司正式签署战略合作协议。双方将在燃料电池流体系统、振动控制及相关创新工艺的开发等领域展开深度合作与交流，如输氢管路、输/排气管路、输水管路、电堆端板、振动控制装置、加氢站用胶管系统等。此次战略联盟，将建立即时信息共享机制和业务合作，在品牌推广、产品营销、技术提升、质量培育、客户服务、人才培养等各个方面的广泛深入的合作，为持续完善氢能及燃料电池汽车产业做出贡献。（摘自2020年9月16日公司官网新闻）

-11月23日，大陆集团与联创汽车电子有限公司正式签署战略合作备忘录，双方将围绕智能驾驶汽车核心技术进行全方位合作，进一步推进智能汽车的产业化发展。根据协议，双方将发挥各自技术、业务与资源优势，从多维度共同推进2-BOX制动系统的应用落地。（摘自2020年11月24日大陆微信公众号）

订单

-Elektrobit宣布，将为生产下一代车规级片上系统(SoC)的中国半导体制造商——南京芯驰半导体科技有限公司(芯驰科技)提供EB tresos Classic AUTOSAR软件。双方旨在为基于AUTOSAR标准的车载电子控制单元(ECU)应用开发提供软件/硬件集成解决方案。据悉通过将芯驰科技的设备与EB tresos AutoCore集成在一起，汽车制造商和供应商可加快ECU基础软件配置、验证、生成过程和开发周期，并能够以低成本快速将搭载先进功能的车辆推向市场。(摘自2021年4月22日新闻)

-大陆集团的智能设备集成进入系统(CoSmA)获得了欧洲和亚洲三大汽车制造商的订单。该系统搭载超宽带(UWB)无线电技术，可使智能手机变成数字车钥匙，不但能实现无钥匙进入，还可阻止来自中继攻击的非法访问操作，从而避免车辆被盗。据悉该系统将于2021年集成到新一代车型的整车架构中。(摘自2020年6月23日新闻)

-纬湃科技将为大众ID.3配套驱动控制单元。纬湃科技是唯一一家为大众MEB平台配套驱动控制单元的供应商。ID.3在电驱动系统中发挥许多重要功能，如在激活电机、协调由油门踏板发出的所有命令、充电和能量管理、高压电子系统的管理等方面具有重要作用等。此外，除了作为其他车载控制单元的接口外，还与外部连接，可随时随地进行软件升级和功能更新。因此，纬湃科技的开发兼顾了功能安全和网络安全的开发。该驱动控制单元不仅包括纬湃科技开发的软件，还可用作大众配套软件的集成平台，并采用使整个设备能够流畅运行的设计。据称该单元还可为大众集团使用MEB平台的其他品牌的纯电动车(EV)配套。(摘自2020年8月12日新闻)

-纬湃科技将为东风汽车纯电动版(EV)车型Yixuan配套集成式电动轴驱动(EMR3)。该轴驱动将强力的电机与高度优化的电力电子集成至紧凑且轻质的单元中。最大输出功率为120kW、最大扭矩为260Nm，重量低于80kg。纬湃科技在中国天津工厂生产电动轴驱动系统。而产品开发则在德国柏林(Berlin)、纽伦堡(Nuremberg)以及中国上海和天津基地进行。(摘自2020年8月26日新闻)

-大陆旗下的动力总成业务部门纬湃科技为欧宝Corsa-e和标致e208供应集成电动轴驱动系统。两款车型搭载的电动轴驱动系统集成电机和逆变器，输出功率高达100-150kW。据悉强劲的150kW版本的最大扭矩为310Nm，可媲美传统的2L涡轮增压柴油发动机。(摘自2020年11月11日新闻)

新技术

-大陆宣布，将在上海车展上展出创新软件和相关硬件解决方案。该公司将展出具有紧凑设计且安全性高的新一代环绕式雷达和长距雷达，可在约200m或250m的范围内360度探测车辆周围的环境。此外，网联车的端到端网络解决方案也将首次公开亮相。该解决方案将实现从传感器、高性能计算机、连接单元到云的可靠性高的功能集成。据悉通过将软件功能分布至云、高性能计算机、区域控制器之间，可同时提供最大的灵活性和功能安全性，而且ADAS功能也可在一定程度上集成至系统中。该系统为整车厂和一级供应商提供了灵活的系统集成选项，从独立的网络接入设备到集成至远程信息处理控制单元或智能天线模块。该公司已与多家汽车制造商合作进行基于5G混合动力V2X平台的5G远程信息处理。(摘自2021年4月21日新闻)

-大陆与耐世特的合资公司CNXMotion开发出制动转向(BtS)技术，该技术通过用于自动驾驶的附加方向控制层为驾驶员提供安全。BtS是一种自动驾驶应用，可在使用电动制动系统进行安全驾驶的同时，还进行速度控制。在没有方向盘的自动驾驶车中，BtS将决定车辆安全停靠前的路线。该功能专为L4级自动驾驶开发，可根据驾驶员经由转向输入装置提供的意图在低等级的(车道保持、障碍物避让等)多个场景中为驾驶员提供帮助。2017年成立的CNXMotion致力于在密歇根州Grand Blanc的最新设施进行快速评估、设计、试制等研发活动。(摘自2020年12月2日新闻)

奖项

-大陆因其提供创新和优质的产品和服务而连续两年荣获FCA的年度供应商奖。(摘自2020年11月2日新闻)

研发中心

-纬湃科技宣布，其中国当地公司Vitesco Technologies China已搬迁至位于上海杨浦区占地6,000平方米的现代化办公室，并设立了地区总部。Vitesco Technologies China约有450名员工。纬湃科技在中国设有多个生产基地和研发基地，计划在2021年内在天津开设研发中心。(摘自2021年3月10日新闻)

-9月8日，大陆旗下纬湃科技宣布，亚太区研发中心在天津动工。该研发中心致力于开发混合动力和电气化动力总成技术，以满足快速增长的中国电动出行市场的需求，预计将于2021年年底落成投入使用。建成后的研发中心总建筑面积达9,000平方米，除办公室外，还包括一个可使用各种先进设备对电驱动技术进行测试和验证的测试实验室。（摘自2020年9月9日多家媒体报道）

主要研发中心

国内投资

-大陆宣布已在中国张家港的生产基地启动太阳能发电项目。在项目的第一阶段，预计每年将产生180万千瓦时的太阳能，太阳能发电能力总计达1.918兆瓦。这相当于张家港工厂白天生产业务所需的一半电力。该公司旨在2020年底在所有生产基地仅使用可再生能源。大陆选择275Wp的多晶硅太阳能电池模块用于该项目，在2万平方米的屋顶上安装了约7,000个模块。第1阶段的发电设备总容量约1,918kWp，发电系统的转换效率将超过80%。由此，预计每年将减少约1,400吨二氧化碳。(摘自2020年9月2日新闻)

-大陆宣布在其常熟工厂建立氢能与燃料电池技术中心，旨在为中国的氢能和燃料电池汽车市场提供解决方案。该技术中心将集合车辆流体系统、振动控制和中国区材料研发中心在橡胶与塑料领域的技术优势，主要从事新能源汽车用氢能与燃料电池关键零部件的研发和生产工作，以加速推进氢能与燃料电池相关技术成果在本土的转化落地，助力集团更快速响应客户需求。（摘自2020年12月10日大陆官网新闻）