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Compagnie Plastic Omnium SE[彼欧] (原 全耐塑料) 2019年度 （12月止） 动向

主要原因
1) 公司整体销售额
-2019年(12月止)的销售额同比增长17.2%达8,493.6百万欧元。119百万欧元的汇率效益促进增长，且2018年7月收购HBPO带来的1,015百万欧元增长部分产生了积极影响。两个因素促进的增长率为1.4%。

-公司在欧洲的销售额主要得益于HBPO业务部门。尤其是虽然德国、英国产量下降，但柴油车的尾气排放削减系统收益增加，以及法国和东欧业绩良好，抵消了负面因素。

-北美方面，美国和墨西哥开始代工生产的新项目、SUV和轻卡细分市场的产品曝光率增加促进销售额增长。

-亚洲销售额由于中国市场份额扩大和推动HBPO业务的开发活动而取得增长。

收购

-彼欧(Plastic Omnium)宣布收购马勒持有的33.33%的合资公司Hella Behr Plastic Omnium(HBPO)股份，该合资公司从事前端模块业务。收购金额为3.5亿欧元，将由自有资本收购。收购完成后，HBPO的持股比例为彼欧66.66%、海拉33.33%。计划收购于2018年内完成。HBPO是在前端模块领域占全球约20%份额的主要供应商。年产能约为600万件，2017年的销售额为20亿欧元。在欧美及亚洲拥有26个工厂，预计到2021年销售额将达到30亿欧元。(摘自2018年3月1日新闻)

业务合作

-据Mexico-Now报道，前端模块供应商HBPO新建了Saltillo工厂，已进入支持FCA新项目的准备阶段，HBPO是海拉胡克(HELLA)和彼欧(Plastic Omnium)的合资公司。虽然HBPO没有透露新工厂开始运营的日期和支持FCA的项目内容，但很有可能是最近在北美国际车展上发布的从2019年3月开始即将在美国上市的重型皮卡RAM 2500/3500。通过开设新工厂，HBPO目前在墨西哥国内经营5家"准时化顺序供应”工厂。普埃布拉(Puebla)的两家工厂生产面向大众和奥迪的产品，而托卢卡(Toluca)工厂生产用于FCA的模块。此外，2018年HBPO在阿瓜斯卡连特斯(Aguascalientes)新设第四家工厂，生产面向梅赛德斯奔驰A-Class的产品。(摘自2019年1月21日Mexico-Now公告)

业务动向

-彼欧(Plastic Omnium)宣布，2019年1-9月集团业绩表现优异。销售额同比增长17.0%达68.52亿欧元。在取得优异业绩的同时，该公司在美国南卡罗来纳州设立格里尔(Greer)工厂时遇到了困难。受此影响，该公司将2019年营业利润率预测数据修改为约占收入的6%。此外，虽然全球汽车产量预计将同比下降5%，但该公司销售额至少会增长5个百分点。(摘自2019年10月8日新闻)

-2019年9月，彼欧(Plastic Omnium)宣布投资AP Ventures并成为咨询委员会的成员。AP Ventures的基地位于伦敦，是一家专业从事氢燃料和燃料电池的风投企业。彼欧全程投资3,000万美元。彼欧将氢燃料作为战略开发的核心，为AP Venture提供额外资金，旨在继续对氢燃料、燃料电池及电动移动出行领域的创新公司进行投资。由彼欧实施的投资紧随设立2所研究中心之后进行，分别是在布鲁塞尔进行清洁能源研究的Δ-Deltatech及在武汉推进亚洲项目与氢燃料业务的ω-Omegatech。AP Ventures的现有投资方包括丰田汽车和三井住友银行投资的未来创生基金、三菱商事、Anglo American Platinum及the South African investment fund PIC等。(摘自2019年9月4日新闻)
　

订单

-2019年(12月止)，彼欧成立了243个新项目。2020年度预计成立207个新项目。

-彼欧(Plastic Omnium)宣布，从德国整车厂获得了350-bar氢气罐的大规模订单。此次获得的客车产品订单是欧洲最大的项目。在获得该订单的同时，公司还宣布了乘用车700-bar储氢罐通过了R134认证。目前，350-bar氢气罐和压缩天然气(CNG)罐正在等待认证。该公司将于2020年在比利时Herentals工厂引进氢气罐专用的生产线。该公司将投资基地位于伦敦，专业从事氢气业务的风投基金AP Ventures，旨在强化业务。(摘自2019年11月21日新闻)

研发体系

-截至2019年12月31日，彼欧拥有26个研发基地，约有2,700名の工程师。

研发设施

-截至2019年12月31日，彼欧在以下地区设有26个研发基地。

• 欧洲和非洲: 12
• 亚洲: 8 
• 北美: 4 
• 南美: 2 

-彼欧集团(Plastic Omnium Group)宣布，总投资1亿欧元在中国和比利时开设研发中心。两个中心均是清洁能源系统业务的一环，将致力于尾气排放控制、燃油系统和新能源。ω-Omegatech于6月18日在武汉开设，目前有150名技术人员工作，预计到2019年底将新增约200名员工。该中心专门从事燃油系统的开发、测试和试制等，还进行高压氢罐的测试及开发，目前有57个项目正在实施中。另一方面，7月1日在布鲁塞尔机场近郊开设的Δ-Deltatech是一个致力于尾气排放削减和燃油系统的清洁能源系统业务的研究创新中心，还作为研发新能源、燃料电池及储氢的先驱者发挥作用。到2019年底，Δ-Deltatech将创造150个就业岗位。(摘自2019年7月4日新闻)

产品开发动向

与海拉共同开发外饰概念Front of the Car
-海拉(HELLA)宣布，将与彼欧(Plastic Omnium)在法兰克福车展上展出联合开发的外饰概念“Front of the Car”。该概念是一种全面集成至车辆前端的照明解决方案，集成了多个传感器、相关照明模块和其他构成要素。两家公司通过在车辆前端引进智能系统方法，给客户带来新设计的可能性。“Front of the Car”是一种多级项目，原先致力于将方向指示器和轮廓照明等特定照明模块高效整合至车辆前端，目前正在进行雷达传感器、激光雷达传感器、前置摄像头等各种电子零部件的整合开发。今后还旨在实现车辆及其周边、以及前照灯之间的通信用大型显示屏的整合。(摘自2019年9月11日新闻)

2019年(12月止)的主要投资

-2019年(12月止)，彼欧在以下地区新建了6个工厂。

• 摩洛哥Kenitra (Intelligent Exterior Systems)：为PSA配套
• 印度Bhamboli (Intelligent Exterior Systems)：为雪佛兰配套
• 斯洛伐克Hlohovec (Intelligent Exterior Systems)：为捷豹路虎配套
• 美国Greer (Intelligent Exterior Systems) ： 为宝马配套
• 德国Vaihingen　(HBPO业务) ：为保时捷配套
• 墨西哥Satillo　(HBPO业务) ：为道奇配套

-彼欧(Plastic Omnium)宣布，为投资活动拨款3.08亿欧元，相当于2019年上半年合并销售额的7.2%。该投资将用于智能外饰系统业务，除了包括在美国、斯洛伐克、印度和摩洛哥新设4个工厂之外，还包括比利时和中国的清洁能源系统业务研发中心的开设及法国研发中心“Σ-Sigmatech”的扩建及数字化等。该公司在2019年下半年将不会对工厂和研发进行重大投资，预计2019年全年的投资额约占合并销售额的6%。(摘自2019年7月19日新闻)
 

过去的投资和投资计划

-彼欧(Plastic Omnium)宣布，2016年至2018年的设备投资额相当于合并销售额的7.8%，为5亿6160万欧元。该投资项目包括新建为宝马供应产品的美国南卡罗来纳州Greer工厂和中国沈阳工厂、为玛鲁蒂铃木供应产品的印度Hansalpur工厂、为日产供应产品的美国田纳西州Smyrna工厂及为戴姆勒供应前端模块的墨西哥工厂等。目前正在建设印度、摩洛哥、斯洛伐克、中国和马来西亚5个工厂以及墨西哥、中国和德国的模块组装基地。此外，还计划于2019年在比利时布鲁塞尔(Brussels)新建新能源领域的先进研究中心"Δ-Deltatech"以及在中国武汉新建清洁能源系统开发和测试中心。2020年计划实现里昂(Lyon)全球研发中心的数字化和扩建。(摘自2019年2月14日新闻)

-2019年到2021年，彼欧计划将合并销售额的6%用于投资。(2016年到2018年为7～8%) 。投资将用于新增设备、现有制造基地的优化(工业4.0、卓越运营等)、新项目中成立开发、研究项目的费用等。
　 

法国国外投资

<德国>
-HBPO宣布，将在德国萨尔州Kleinblittersdorf新建工厂，并从2020年9月开始量产面向戴姆勒的产品。据称，该工厂占地1.5万平方米，生产用于SUV的前端模块，此后还将生产用于纯电动车(EV)的前端模块。此外，将来还将与各种外饰零部件组装在一起，并为母公司彼欧供应。附近的Saarbruecken工厂已从5月开始率先投产，生产转移后将生产其他的产品。新工厂计划到2020年底招募100名员工。(摘自2019年7月15日新闻)

<墨西哥>
-据Mexico-Now报道，HBPO新建了Saltillo工厂，已进入支持FCA新项目的准备阶段，HBPO是海拉胡克(HELLA)和彼欧(Plastic Omnium)的合资公司。虽然HBPO没有透露新工厂开始运营的日期和支持FCA的项目内容，但很有可能是最近在北美国际车展上发布的从2019年3月开始即将在美国上市的重型皮卡RAM 2500/3500。通过开设新工厂，HBPO目前在墨西哥国内经营5家"准时化顺序供应”工厂。普埃布拉(Puebla)的两家工厂生产面向大众和奥迪的产品，而托卢卡(Toluca)工厂生产用于FCA的模块。此外，2018年HBPO在阿瓜斯卡连特斯(Aguascalientes)新设第四家工厂，生产面向梅赛德斯奔驰A-Class的产品。(摘自2019年1月21日Mexico-Now公告)