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China Automotive Systems, Inc.[中国汽车系统股份公司] 2023年度 （12月止） 动向
业绩 |
(单位：百万美元) |
| 2023年度 (截至2023年12月） |
2022年度 (截至2022年12月） |
增减率（%） | |
| 销售额 | 576.35 | 529.55 | 8.84 |
| 净利润 | 42.74 | 22.34 | 91.32 |
子公司2023年度业绩
| 子公司名称 | 详情 |
|---|---|
| 荆州恒隆汽车零部件制造有限公司 |
主要从事提供乘用车转向系统。截至2023年12月31日止年度，净销售额为2.715亿美元，而截至2022年12月31日止年度为2.466亿美元，增加2,490万美元，增幅10.1%。增幅主要由于乘用车用产品销量增加。 |
| 沙市久隆汽车动力转向器有限公司 | 主要从事提供商用车转向系统。截至2023年12月31日止年度，净销售额为6,990万美元，与截至2022年12月31日止年度的7,010万美元基本一致。 |
| 芜湖恒隆汽车转向系统有限公司 | 主要为奇瑞汽车提供汽车转向系统。2023年12月31日止年度的净销售额为3,790万美元，而2022年12月31日止年度的净销售额为4,220万美元，减少了430万美元，降幅为10.2%。减少的主要原因是奇瑞乘用车产品销量下降。 |
| 湖北恒隆汽车系统集团有限公司 | 主要为StellantisN.V.和福特提供汽车转向系统。2023年12月31日止年度的净销售额为1.159亿美元，而2022年12月31日止年度的净销售额为1.267亿美元，减少了1,080万美元，降幅为8.5%。减少的主要原因是福特乘用车产品销量下降。 |
| 湖北恒隆凯迩必汽车电动转向系统有限公司 | 主要提供乘用车EPS产品。截至2023年12月31日止年度，净销售额为1.48亿美元，而截至2022年12月31日止年度为1.211亿美元，增加了2,690万美元，增幅为22.2%。增幅主要由于乘用车用EPS产品销量增加。 |
| 巴西恒隆（CAAS Brazil's. Imports & Trade. In Automotive. Parts Ltd.） | 主要为巴西菲亚特提供转向系统。截至2023年12月31日止年度，巴西恒隆的净产品销售额为4,830万美元，而截至2022年12月31日止年度为3,930万美元，增加了900万美元，增幅为22.9%。增幅主要由于巴西菲亚特的需求增加。 |
| 其他公司 | 截至2023年12月31日止年度，其他实体的净产品销售额为1.121亿美元，而截至2022年12月31日止年度为9,290万美元，增加1,920万美元，增幅20.7%。增幅主要由于武汉捷隆汽车电动转向系统有限公司（Wuhan Jielong Electric Power Steering Co., Ltd.）销量增加。 |
研发设施
| 名称 | 成立时间 | 简介 |
| 湖北恒隆企业集团上海汽车电子研发有限公司 [Hubei Henglong Group Shanghai Electric R&D Co., Ltd.] |
2015年 | -业务范围包括：汽车零部件及汽车电子产品的设计和销售、汽车科技领域内的技术开发、技术服务等。 |
| 重庆清研理工汽车智能技术研究院有限公司 [Qingyan Technological Automotive Intelligent Technology Research Institute Co., Ltd.] |
2016年 | -面向汽车智能制造、智能检测和智能汽车产业。 -与长安汽车、北汽银翔、青山变速器、蓝黛齿轮、广汽、奇瑞、吉利、江淮、万里扬、星瑞等国内知名汽车、变速器生产厂家建立稳定的合作关系。 |
| 湖北荆州汽车零部件产业技术研究院有限公司 [Hubei Jingzhou Auto Parts Industry Technology Research Institute Co., Ltd.] |
2021年 | -从事汽车零部件及配件制造、技术服务、技术开发等。 |
研发投入 |
(单位:百万美元) |
| 年度 | 2023年度 (截至2023年12月） |
2022年度 (截至2022年12月） |
2021年度 (截至2021年12月） |
| 研发投入 | 29.18 | 36.11 | 28.23 |
| 占比（%） | 5.06 | 6.82 | 5.67 |
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