Changchun FAWAY Automobile Components Co., Ltd.[长春一汽富维汽车零部件股份有限公司](原 长春一汽四环汽车股份有限公司) 2023年度 (12月止) 动向
业绩 |
(单位: 百万元) |
2023年度 (截至2023年12月) |
2022年度 (截至2022年12月) |
增减率(%) | 原因 | |
营业收入 | 20,765.51 | 19,971.64 | 3.97% | -受国家和地方促消费政策等宏观因素,以及客户产量及产品结构变动等影响 |
营业利润 | 907.91 | 894.44 | 1.51% | |
利润总额 | 908.98 | 909.55 | -0.06% | |
净利润 | 765.01 | 826.33 | -7.42% |
<公司经营状况>
-2023年,公司主营业务为汽车内、外饰件系统零部件的设计、制造及销售。主营业务收入为19,096.09百万元,同比增长5.88%。
-按产品分类,汽车内饰、汽车保险杠、冲压件和汽车车灯分别占报告期公司主营业务收入的57.53%、22.41%、6.76%、6.51%,各业务版块占比无明显变化。
-按地区分类,公司主营产品市场主要分布在东北、华北、华南、和华东,其中东北区域是公司收入的主要来源,位于该区域的客户主要有一汽大众、一汽红旗、一汽解放、一汽丰田、一汽轿车等;华北区域公司客户主要是一汽大众、一汽丰田等;华南、华东区域公司客户主要是一汽大众等。
-2023年,公司最大客户为一汽-大众汽车有限公司,2023年销售额12,075.87百万元,占总销售额的58.15%。
-2023年共获得新项目165项,其中新能源业务占比约31%。
-2023年,公司获得集团内新项目85项。其中富维东阳、富维安道拓、富维海拉、富维汽车镜、富维成都延锋、富维冲压件、富维伟世通及富维曼胡获得一汽-大众内饰、外饰、车灯及低碳化等项目;
富维安道拓、富维冲压件及富维本特勒获得一汽丰田内饰及冲压项目;
富维安道拓、富维东阳、富维高新及富维海拉获得一汽红旗内外饰及车灯项目。
-外部市场方面,2023年共获得集团外新项目80项。富维东阳获得蔚来汽车、大众安徽、理想汽车以及新能源头企业项目;富维安道拓获得Scania项目;富维成都延锋、重庆延锋分别获得沃尔沃、长安汽车及赛力斯业务;富维本特勒、富维冲压件、富维曼胡分别获得奔驰汽车、长城汽车、奥迪一汽PPE及宝马汽车业务;富维车轮获得奥迪一汽PPE及福田汽车业务。
新项目
项目名 | 内容 |
富维安道拓公司长春工厂布局规划项目 | -座椅工厂于2022年7月投产,内饰搬迁整合于2023年3月完成。 |
天津车轮一丰轮胎装配项目 | -旨在为支持富维天津车轮分公司成为天津一汽丰田供应商,于2022年6月完成建设,正式量产。 |
一汽富维东阳公司安徽基地项目 | -该项目致力于建成面向汽车外饰领域的一流数字化智慧工厂、一流创新型孵化平台、一流低碳化绿色基地。项目于2021年10月启动建设,2023年11月投产。 |
富维安道拓梅河口座椅护面项目 | -该项目于2022年10月建成投产。 |
富维东阳上海新基地项目 | -根据上海市奉贤区四团镇消息,长春一汽富维汽车零部件股份有限公司[Changchun FAWAY Automobile Components Co., Ltd.](一汽富维)旗下富维东阳汽车零部件(上海)有限公司上海基地实现量产。富维东阳上海基地主要围绕上海地区新能源主机厂,建设全外饰产品的开发和制造服务工厂,打造轻量化、智能化的创新产品线,建设上海研发中心和实验中心。(摘自2023年6月10日四团镇官方微信公众号) |
富维东阳绿色智造基地项目 | -项目已于2022年6月启动建设,预计2023年7月投产。该项目旨在有效配置富维东阳公司长春基地资源,提高生产效率。 |
富维海拉天津工厂建设项目 | -项目于2023年2月启动建设,预计2023年12月建成投产。该项目旨在满足富维海拉扩展华北及其周边地区业务需要,同步实现成本节约。 |
富维创新研发中心 | -一汽富维创新研发中心启用。该项目于2021年7月17日启动建设,计划总投资10亿元,总用地面积约3.4万平方米,其中综合研发大楼总建筑面积约1.3万平方米,将开展内外装饰件、座椅、内饰产品、照明系统,仪表、屏幕及被动安全产品,以及域控制器、语音识别、网联模块等产品的开发工作。目前项目完成一期建设,综合研发大楼已投入使用。(摘自2023年3月10日一汽富维官网新闻及多家媒体报道) |
长春汽车智能化产品及定制化项目 | -预计2023年6月启动电子车间建设,2023年10月工程竣工。该项目旨在使公司具备传感器生产和整车个性化定制能力。 |
富维海拉公司研发楼工程项目 | -为提升以智能座舱为核心的自主研发能力和整灯核心部件的研制能力,新建富维海拉研发楼。项目于2022年8月开工,2022年12月竣工,2023年5月投入使用。 |
研发投入 |
(单位: 百万元) |
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | |
研发投入 | 497.78 | 368.03 | 335.91 |
研发投入占营业收入比例 (%) | 2.4 | 1.84 | 1.64 |
-截至2023年12月31日,公司拥有784名研发人员,占公司总人数的4.4%。
研发设施
名称 | 公司 |
车轮研发中心 [Wheel R&D Center] |
长春一汽富维汽车零部件股份有限公司车轮分公司 |
富维安道拓技术中心 [Faway Adient Technical Center] |
长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司 |
上海华饰汽车研发分公司 [Shanghai Huashi Automotive R&D Branch] |
长春一汽富维东阳汽车塑料零部件有限公司 |
长春市旗智汽车产业创新中心有限责任公司 [Changchun Automotive Leading Innovation Company] |
由中国一汽、富维、富奥等13家企业联合组建。 |