Aichi Machine Industry Co., Ltd.
[爱知机械工业]
公司概要
■URL
https://www.aichikikai.co.jp/en/
■总部所在地
业务内容
-日产全资子公司。主要产品为发动机、手动变速器、电动车用增/减速机等。
资本构成
-非上市 | (截至2024年3月31日) |
公司名 | 出资比例 (%) |
日产汽车株式会社 | 100.0 |
主要产品
发动机 (Engines)
-HR系列 (HR engine series)
- HR12DE e-POWER发动机 (HR12DE engines)
- HR14DD系列 (HR14DD Series)
- HR15DE发动机 (HR15DE engines)
- HR16DE发动机 (HR16DE engines)
-QR系列 (QR engine series)
- QR25DE发动机 (QR25DE engines)
-PR系列 (PR engine series)
- PR25DD发动机 (PR25DD engines)
汽车手动变速器 (Manual transmissions)
-FF车用 (For FWD vehicles)
- F30A变速器 (F30A transmissions)
- F52A变速器 (F52A transmissions)
-FR车用 (For RWD vehicles)
- Z30A变速器 (Z30A transmissions)
- R31A变速器 (R31A transmissions)
- GR6变速器 (GR6 transmissions)
- R30B变速器 (R30B transmissions)
汽车零部件 (Automobile Parts)
-气缸体 (Cylinder blocks)
-气缸盖 (Cylinder heads)
-罩盖 (Head covers)
-前盖 (Front covers)
-油底壳 (Oil pans)
-出水口 (Water outlets)
-轴承盖 (Bearing caps)
-缸套 (Cylinder liners)
-曲轴 (Crankshafts)
-凸轮轴 (Camshafts)
-连杆 (Connecting rods)
-变速器壳体 (Transmission cases)
-手动变速器 (Manual Transmission)
-外壳 (Housings)
-挂档叉 (Shift folks)
-齿轮 (Mission gears)
-齿圈 (Ring gears)
-离合器齿轮 (Clutch gears)
-末级齿轮/主轴 (Final Gear and Main shaft)
电动车产品 (Electric vehicle parts)
-减速器 (Reduction gears)
-增/减速齿轮箱 (Multiplier/Reducer gear box)
-发电加速器 (Power-Generating accelerator)
公司历程
1944年11月 | 收购合并子公司、爱知机工株式会社(当时的津村机械制作所)的全部股份。 |
1949年05月 | 根据企业重建发展法,持注册资本6,000万日元成立新的爱知起业株式会社。 |
1951年09月 | 在名古屋证券交易所上市。 |
1952年07月 | 在东京证券交易所上市。 |
1952年12月 | 商号改为“爱知机械工业株式会社”。 |
1953年07月 | 在大阪证券交易所上市。 |
1962年11月 | 与日产汽车展开技术合作。 |
1965年03月 | 与日产汽车展开业务合作。 |
1977年04月 | 松阪工厂投入运营。 |
1983年12月 | 港工厂投入运营。 |
1985年01月 | 总部迁至名古屋市热田区川并町2番20号。 |
1985年11月 | 大江工厂投入运营。 |
1991年12月 | 津工厂投入运营。 |
1993年08月 | 收购伸和精工株式会社(现关联公司)的股份。 |
1997年08月 | 总部迁至名古屋市热田区川并町2番12号。 |
2000年07月 | 合并子公司AK Business Service Co. Ltd.(存续公司)与AK产业株式会社合并。 |
2001年01月 | 热田工厂、松阪工厂取得ISO14001认证。 |
2001年01月 | 非合并子公司AK North America Corporation在美国成立。 |
2001年03月 | 退出汽车制造业,港工厂停止运作。 |
2001年05月 | 取得ISO9001认证。(公司整体) |
2001年06月 | 合并子公司AK Business Service Co. Ltd.完成结算。 |
2001年11月 | 取得QS9000认证。(公司整体) |
2002年01月 | 追加收购伸和精工株式会社的股份。 |
2003年03月 | 在大阪证券交易所退市。 出售部分爱知机器株式会社的股份,该公司与其子公司Richmond Auto parts Technology Inc.独立。 |
2003年12月 | 出售港工厂。 |
2004年01月 | 取得ISO14001认证。(公司整体) |
2004年08月 | 生产日产和雷诺联合开发的全球战略型发动机HR发动机。 |
2005年10月 | 爱知机工株式会社将土地/建筑物以外的运营均转交给株式会社万的子公司Yorozu爱知株式会社。 |
2006年02月 | 取得ISO/TS 16949认证。(公司整体) |
2006年10月 | 伸和精工株式会社与爱知机工株式会社合并成伸和精工株式会社。 |
2007年10月 | 配套于“日产GT-R”的双离合变速器GR6投产。 |
2008年06月 | 发动机产量累计达到2,500万台。 |
2009年05月 | 热田工厂西工厂竣工。 |
2010年02月 | 投产配套日产全球紧凑型车March/Mirca的HR发动机配件。 |
2010年03月 | 手动变速器累计产量达2,000万台。 |
2010年05月 | 投产配套日产Juke的HR发动机。 |
2010年11月 | 投产配套日产电动车Leaf的减速器。 |
2012年03月 | 成为日产全资子公司并退市。 |
2012年07月 | 投产配套日产Note的HR12DDR发动机。 |
2013年06月 | 投产QR发动机。 |
2016年09月 | 投产纯电动车“Note e-POWER”发电用HR12DE发动机、加/减速器。 |
2019年6月 | 发动机累计产量达到3,000万台。 |