主要厂商/集团月度销量
2025年月度销量top10
2025年月度销量top10(千辆)
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1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | ||||||||||||||||||||||||
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集团 | 销量 | 份额 | 集团 | 销量 | 份额 | 集团 | 销量 | 份额 | 集团 | 销量 | 份额 | 集团 | 销量 | 份额 | 集团 | 销量 | 份额 | 集团 | 销量 | 份额 | 集团 | 销量 | 份额 | 集团 | 销量 | 份额 | 集团 | 销量 | 份额 | 集团 | 销量 | 份额 | 集团 | 销量 | 份额 | |
1 | 丰田 |
794.1
|
11.9%
|
丰田 |
774.8
|
12.0%
|
丰田 |
966.4
|
11.5%
|
丰田 |
863.9
|
11.9%
|
丰田 |
899.9
|
12.1%
|
丰田 |
885.1
|
11.7%
|
丰田 |
886.1
|
12.5%
|
丰田 |
800.9
|
11.7%
|
- |
-
|
-%
|
- |
-
|
-%
|
- |
-
|
-%
|
- |
-
|
-%
|
2 | 大众 |
643.2
|
9.7%
|
大众 |
584.0
|
9.0%
|
大众 |
820.7
|
9.8%
|
大众 |
664.3
|
9.2%
|
大众 |
703.9
|
9.5%
|
大众 |
773.6
|
10.2%
|
大众 |
704.0
|
9.9%
|
大众 |
640.7
|
9.4%
|
- |
-
|
-%
|
- |
-
|
-%
|
- |
-
|
-%
|
- |
-
|
-%
|
3 | 现代-起亚 |
507.7
|
7.6%
|
现代-起亚 |
518.4
|
8.0%
|
现代-起亚 |
632.8
|
7.5%
|
现代-起亚 |
594.0
|
8.2%
|
现代-起亚 |
594.7
|
8.0%
|
现代-起亚 |
565.0
|
7.5%
|
现代-起亚 |
576.1
|
8.1%
|
现代-起亚 |
543.0
|
7.9%
|
- |
-
|
-%
|
- |
-
|
-%
|
- |
-
|
-%
|
- |
-
|
-%
|
4 | Stellantis |
398.1
|
6.0%
|
通用 |
426.1
|
6.6%
|
通用 |
544.7
|
6.5%
|
通用 |
520.1
|
7.2%
|
通用 |
488.4
|
6.6%
|
Stellantis |
463.0
|
6.1%
|
通用 |
465.3
|
6.5%
|
通用 |
472.0
|
6.9%
|
- |
-
|
-%
|
- |
-
|
-%
|
- |
-
|
-%
|
- |
-
|
-%
|
5 | 通用 |
357.7
|
5.4%
|
Stellantis |
407.7
|
6.3%
|
Stellantis |
526.7
|
6.3%
|
Stellantis |
453.2
|
6.2%
|
Stellantis |
458.7
|
6.2%
|
通用 |
445.8
|
5.9%
|
Stellantis |
445.4
|
6.3%
|
Stellantis |
373.4
|
5.5%
|
- |
-
|
-%
|
- |
-
|
-%
|
- |
-
|
-%
|
- |
-
|
-%
|
6 | 吉利 |
317.7
|
4.8%
|
福特 |
290.9
|
4.5%
|
福特 |
393.7
|
4.7%
|
福特 |
358.1
|
4.9%
|
福特 |
377.3
|
5.1%
|
比亚迪 |
355.0
|
4.7%
|
福特 |
347.5
|
4.9%
|
比亚迪 |
336.1
|
4.9%
|
- |
-
|
-%
|
- |
-
|
-%
|
- |
-
|
-%
|
- |
-
|
-%
|
7 | 铃木 |
289.3
|
4.3%
|
比亚迪 |
285.0
|
4.4%
|
本田 |
392.1
|
4.7%
|
比亚迪 |
353.8
|
4.9%
|
比亚迪 |
347.5
|
4.7%
|
福特 |
342.8
|
4.5%
|
比亚迪 |
312.6
|
4.4%
|
福特 |
324.9
|
4.8%
|
- |
-
|
-%
|
- |
-
|
-%
|
- |
-
|
-%
|
- |
-
|
-%
|
8 | 福特 |
288.5
|
4.3%
|
本田 |
280.2
|
4.3%
|
比亚迪 |
356.4
|
4.2%
|
吉利 |
308.9
|
4.3%
|
吉利 |
308.5
|
4.2%
|
吉利 |
302.4
|
4.0%
|
吉利 |
297.7
|
4.2%
|
吉利 |
303.3
|
4.4%
|
- |
-
|
-%
|
- |
-
|
-%
|
- |
-
|
-%
|
- |
-
|
-%
|
9 | 比亚迪 |
263.8
|
4.0%
|
铃木 |
279.2
|
4.3%
|
日产 |
341.2
|
4.1%
|
本田 |
282.7
|
3.9%
|
本田 |
278.0
|
3.7%
|
本田 |
281.5
|
3.7%
|
本田 |
273.7
|
3.8%
|
本田 |
277.3
|
4.1%
|
- |
-
|
-%
|
- |
-
|
-%
|
- |
-
|
-%
|
- |
-
|
-%
|
10 | 日产 |
248.4
|
3.7%
|
日产 |
256.0
|
4.0%
|
吉利 |
307.7
|
3.7%
|
铃木 |
245.5
|
3.4%
|
日产 |
243.8
|
3.3%
|
日产 |
242.0
|
3.2%
|
日产 |
245.6
|
3.5%
|
日产 |
224.9
|
3.3%
|
- |
-
|
-%
|
- |
-
|
-%
|
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-
|
-%
|
- |
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|
-%
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出处:MarkLines Data Center
*包含部分推测数值
*中国销量(工厂出货量)为不含出口量的合计数据
*与厂商发布数据或存在差异
*未来数据也有可能修正