汽车销量速报 印度 2014年

2014年12月 销量速报

2015.1.13

每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。

印度12月新车销量增长11.7%达26万台印度汽车工业协会(SIAM)9日公布的2014年12月国内新车销量同比增长11.7%达260,025台。其中，乘用车(PVs)同比增长12.4%达209,025台，商用车(CVs)同比增长9.0%达51,000台。
  分车种来看，轿车(Passenger Cars)销量增长15.3%达152,743台，多功能车(UVs)销量增长7.7%达43,256台，厢型车销量下降1.7%至13,026台。中重型商用车(M&HCVs)销量增长58.3%达21,802台，轻型商用车(LCVs)销量下降11.6%至29,198台。
  各大整车厂的年底促销活动产生效果，大部分实现同比正增长。但与此同时，马辛德拉下降3.0%，雷诺下降3.8%，福特下降36.1%，通用下降45.0%等，销售形势不佳。
  印度政府宣布，下调汽车消费税的政策将在2014年12月底结束。2015年1月开始，各大整车厂的全部车型售价将上调3～4%。

  12月销量分整车厂来看，首位玛鲁蒂铃木销量增长13.3%达98,109台，获得37.7%的市场份额。Alto等微型车销量下降9.6%至34,625台，Swift和DZire等紧凑车销量增长23.0%达41,532台，厢型车Omni和Eeco销量增长29.6%达10,771台。出口量大幅增长1.7倍达11,682台。
  塔塔销量增长7.9%达37,776台。凭借Zest和Nano的良好销量，乘用车大幅增长3成达12,040台，但商用车销售25,736台，与去年持平。
  现代汽车的印度国内销量增长14.7%达32,504台，出口量增长29.6%达26,861台，销售形势良好。
  马辛德拉销量下降3.0%至30,348台，销量持续萎靡。
  本田销量同比大幅增长1.6倍达14,428台。分车型来看，City销售6,012台，Amaze销售5,176台，Mobilio销售2,098台，Brio销售1,120台等，各款车型需求量都较高。
  丰田销量增长10.3%达11,740台。丰田在2015年初发售Innova和Fortuner的新车型。印度新车销量 (2014年12月)分车种

车种	2014年 12月	2013年 12月	同比
乘用车 (Passenger Cars)	152,743	132,524	15.3%
多功能车 (UVs)	43,256	40,175	7.7%
厢型车	13,026	13,252	-1.7%
乘用车合计 ( PVs )	209,025	185,951	12.4%
中重型商用车 (M&HCVs)	21,802	13,770	58.3%
轻型商用车 (LCVs)	29,198	33,015	-11.6%
商用车合计 ( CVs )	51,000	46,785	9.0%
四轮车销量总计	260,025	232,736	11.7%

※ 不含BMW、Audi、JLR、Mercedes的数据分主要整车厂 (乘用车和商用车的合计，仅为国内销量)

整车厂	2014年		2013年		同比
	12月	份额	12月	份额
马鲁蒂铃木	98,109	37.7%	86,613	37.2%	13.3%
塔塔	37,776	14.5%	35,010	15.0%	7.9%
现代	32,504	12.5%	28,345	12.2%	14.7%
马辛德拉	30,348	11.7%	31,275	13.4%	-3.0%
本田	14,428	5.5%	5,493	2.4%	162.7%
丰田	11,740	4.5%	10,648	4.6%	10.3%
阿斯霍克雷兰德	7,899	3.0%	5,679	2.4%	39.1%
大众	4,070	1.6%	3,034	1.3%	34.1%
雷诺	3,956	1.5%	4,113	1.8%	-3.8%
福特	3,754	1.4%	5,871	2.5%	-36.1%
日产	3,156	1.2%	2,380	1.0%	32.6%
通用	3,136	1.2%	5,705	2.5%	-45.0%
爱莎(VECV)	3,002	1.2%	2,372	1.0%	26.6%
Force motor	1,824	0.7%	1,627	0.7%	12.1%
斯柯达汽车	1,361	0.5%	1,739	0.7%	-21.7%
SML五十铃	1,014	0.4%	635	0.3%	59.7%
菲亚特	803	0.3%	770	0.3%	4.3%
比亚乔	540	0.2%	543	0.2%	-0.6%
AMW汽车	225	0.1%	371	0.2%	-39.4%
Hindustan Finance	162	0.1%	0	0.0%	-
沃尔沃(VECV)	114	0.0%	124	0.1%	-8.1%
五十铃	104	0.0%	32	0.0%	225.0%
印度斯坦	0	0.0%	357	0.2%	-100.0%
合计	260,025	100.0%	232,736	100.0%	11.7%

出处： 根据SIAM资料统计

2014年11月 销量速报

2014.12.10

每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。

印度新车销量 (2014年11月)印度11月新车销量增6.1%达26万台

印度汽车工业协会(SIAM)9日发布的2014年11月国内新车销量同比增长6.1%达260,124台，从上月的负增长再次转为正增长。其中乘用车(PVs)销量增长5.4%达212,438台，商用车(CVs)增长9.0%达47,686台。
  分车种来看，乘用车(Passenger Cars)销量同比增长9.5%达156,445台，多功能车(UVs)下降6.8%至41,218台，厢型车增长2.4%达14,775 台。中重型商用车(M&HCVs)增长40.1%达16,148台，轻型商用车(LCVs)下降2.1%至31,538台。
  乘用车(Passenger Cars)10月销售并未受到节假日的带动，反而呈负增长，但进入11月之后，各整车厂持续投放新车型，使得上月采取观望态度的消费者开始积极购车。
  中重型商用车8月起销量持续保持正增长，销售形势良好。但轻型商用车销量继上月继续呈负增长。

  分整车厂来看，玛鲁蒂铃木销量居首位，同比增长17.0%达100,024台。在印度国内的市场份额也稳定保持首位，达38.5%。Alto等微型车销量下降0.8%至37,746台，同比持平，但11月发售新车型的Swift以及DZire等紧凑车销量增长13.8%达37,339台，挽回整体局面。此外，厢型车Omni以及Eeco的销量大幅增长52.1%达12,203台。
  印度本土的塔塔销量同比增长0.6%达37,427台，同比基本持平。Zest、Nano等小型车相对销售良好，但UV、商用车的销售低迷抑制了整体的增长。
  马辛德拉的Scorpio等车型并未取得良好销售，使得整体销量下降10.9%至27,095台，持续低迷。
  现代汽车销量增长6.0%达35,511台，累计销售10,500台的Elite i20带动整体销量取得增长。
  本田销量大幅增长63.6%，在印度销售15,263台，其中City销售7,252台、Mobilio销售3,589台、Amaze销售3,310台、Brio销售1,050台，主力车型的良好形势支撑了整体销售。
  丰田增长19.3%达12,175台，时隔4个月转为2位数的正增长。10月上市的新Etios销售2,128台，其两厢版Etios Liva销售2,073台，Innova销售5,371台。
  上月转为负增长的日产11月销量大幅下滑，同比下降51.0%至2,041台。

分车种

车种	2014年 11月	2013年 11月	同比
乘用车 (Passenger Cars)	156,445	142,849	9.5%
多功能车 (UVs)	41,218	44,244	-6.8%
厢型车	14,775	14,428	2.4%
乘用车合计 ( PVs )	212,438	201,521	5.4%
中重型商用车 (M&HCVs)	16,148	11,523	40.1%
轻型商用车 (LCVs)	31,538	32,207	-2.1%
商用车合计 ( CVs )	47,686	43,730	9.0%
四轮车销量总计	260,124	245,251	6.1%

※ 不含BMW、Audi、JLR、Mercedes的数据分主要整车厂 (乘用车和商用车的合计，仅为国内销量)

整车厂	2014年		2013年		同比
	11月	份额	11月	份额
马鲁蒂铃木	100,024	38.5%	85,510	34.9%	17.0%
塔塔	37,427	14.4%	37,192	15.2%	0.6%
现代	35,511	13.7%	33,501	13.7%	6.0%
马辛德拉	27,095	10.4%	30,400	12.4%	-10.9%
本田	15,263	5.9%	9,332	3.8%	63.6%
丰田	12,175	4.7%	10,208	4.2%	19.3%
阿斯霍克雷兰德	6,457	2.5%	4,832	2.0%	33.6%
福特	5,661	2.2%	7,909	3.2%	-28.4%
通用	4,007	1.5%	6,214	2.5%	-35.5%
大众	3,846	1.5%	4,206	1.7%	-8.6%
雷诺	3,201	1.2%	4,044	1.6%	-20.8%
爱莎(VECV)	2,233	0.9%	1,928	0.8%	15.8%
日产	2,041	0.8%	4,162	1.7%	-51.0%
Force motor	1,558	0.6%	1,251	0.5%	24.5%
斯柯达汽车	1,172	0.5%	1,544	0.6%	-24.1%
菲亚特	760	0.3%	1,005	0.4%	-24.4%
SML五十铃	516	0.2%	652	0.3%	-20.9%
比亚乔	502	0.2%	650	0.3%	-22.8%
AMW汽车	242	0.1%	418	0.2%	-42.1%
Hindustan Finance	225	0.1%	0	0.0%	-
沃尔沃(VECV)	118	0.0%	34	0.0%	247.1%
五十铃	90	0.0%	1	0.0%	8900.0%
印度斯坦	0	0.0%	258	0.1%	-100.0%
合计	260,124	100.0%	245,251	100.0%	6.1%

出处： 根据SIAM资料统计

2014年10月 销量速报

2014.11.12

每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。

印度10月新车销量下降6.7%至27.3万台
  印度汽车工业协会(SIAM)10日公布的2014年10月国内新车销量同比下降6.7%至273,116台，连续增长5个月后转为负增长。其中，乘用车(PVs)销量下降7.5%至221,151台，商用车(CVs)销量下降3.0%至51,965台。
  分车种来看，轿车(Passenger Cars)销量下降2.6%至159,036台，多功能车(UVs)销量下降15.0%至48,465台，厢型车销量下降27.8%至13,650台。中 重型商用车(M&HCVs)销量增长25.3%达17,866台，轻型商用车(LCVs)销量下降13.2%至34,099台。
  尤其是轿车(Passenger Cars)连续2个月出现销量下滑。出乎各大整车厂的预料，宗教节日期间销量并未实现增长，此外，今年节假日比往年多也产生影响。
  中重型商用车自8月开始保持销量增长，但轻型商用车再次转为负增长。

  分整车厂来看，首位玛鲁蒂铃木销量增长1.0%达97,069台。在印度国内获得35.5%的份额，保持首位。10月初新上市的中型三厢车Ciaz销售 6,345台，开创良好开端，但Alto等微型车销量下降9.2%至35,753台，Swift和DZire等紧凑车销量下降3.5%至37,083台， 销量低迷。在11月Alto和Swift投放新车型之前，两款车型销量都趋于保守。
  本地整车厂塔塔销量下降17.4%至38,760台，马辛德拉销量下降15.2%至34,600台，销量都出现大幅下滑。
  现代汽车销量增长5.6%达38,010台，Elite i20持续热销发挥作用。
  本田并未实现与上月(增45.0%)相当的大幅增长，但10月销量增长18.1%，增幅继续保持两位数。国内销量为13,242台，其中，City销售 5,120台，Amaze销售3,482台，Mobilio销售2,985台，Brio销售1,584台，新车型热销拉动销量增长。
  丰田销量下降4.6%至12,556台，10月主力小型车Etios发售新车型，期待今后2个月内在印度国内销量实现回升。此外，Etios在10月出口1,160台。
  截至上月日产保持良好销售形势，但本月形势陡转直下，销量下降18.8%至4,106台。

印度新车销量 (2014年10月)分车种

车种	2014年 10月	2013年 10月	同比
乘用车 (Passenger Cars)	159,036	163,199	-2.6%
多功能车 (UVs)	48,465	57,023	-15.0%
厢型车	13,650	18,918	-27.8%
乘用车合计 ( PVs )	221,151	239,140	-7.5%
中重型商用车 (M&HCVs)	17,866	14,261	25.3%
轻型商用车 (LCVs)	34,099	39,296	-13.2%
商用车合计 ( CVs )	51,965	53,557	-3.0%
四轮车销量总计	273,116	292,697	-6.7%

※ 不含BMW、Audi、JLR、Mercedes的数据分主要整车厂 (乘用车和商用车的合计，仅为国内销量)

整车厂	2014年		2013年		同比
	10月	份额	10月	份额
马鲁蒂铃木	97,069	35.5%	96,062	32.8%	1.0%
塔塔	38,760	14.2%	46,926	16.0%	-17.4%
现代	38,010	13.9%	36,002	12.3%	5.6%
马辛德拉	34,600	12.7%	40,789	13.9%	-15.2%
本田	13,242	4.8%	11,214	3.8%	18.1%
丰田	12,556	4.6%	13,162	4.5%	-4.6%
阿斯霍克雷兰德	7,297	2.7%	6,163	2.1%	18.4%
福特	6,723	2.5%	9,163	3.1%	-26.6%
大众	4,663	1.7%	4,828	1.6%	-3.4%
日产	4,106	1.5%	5,057	1.7%	-18.8%
通用	4,103	1.5%	7,715	2.6%	-46.8%
雷诺	3,750	1.4%	5,403	1.8%	-30.6%
爱莎(VECV)	2,494	0.9%	2,637	0.9%	-5.4%
Force motor	1,639	0.6%	2,152	0.7%	-23.8%
菲亚特	1,356	0.5%	1,212	0.4%	11.9%
斯柯达汽车	1,313	0.5%	2,206	0.8%	-40.5%
比亚乔	550	0.2%	697	0.2%	-21.1%
SML五十铃	529	0.2%	522	0.2%	1.3%
AMW汽车	224	0.1%	345	0.1%	-35.1%
五十铃	83	0.0%	26	0.0%	219.2%
沃尔沃(VECV)	32	0.0%	57	0.0%	-43.9%
Hindustan Finance	17	0.0%	0	0.0%	-
印度斯坦	0	0.0%	359	0.1%	-100.0%
合计	273,116	100.0%	292,697	100.0%	-6.7%

出处： 根据SIAM资料统计

2014年9月 销量速报

2014.10.15

每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。

印度9月新车销量增长4.3%达28万台
  印度汽车工业协会(SIAM)13日公布的2014年9月国内新车销量同比增长4.3%达279,708台。其中，乘用车(PVs)销量增长3.3%达223,568台，商用车(CVs)销量增长8.6%达56,140台。
  分车种来看，轿车(Passenger Cars)销量下降1.0%至154,882台，多功能车(UVs)销量增长24.9%达53,003台，厢型车销量下降10.7%至15,683台。中 重型商用车(M&HCVs)销量增长23.0%达19,035台，轻型商用车(LCVs)销量增长2.4%达37,105台。
  印度新车销量连续5个月保持正增长，但轿车(Passenger Cars)销量下降1.0%。SIAM认为轿车销量下降为短期状况，这是在10月的宗教节日前夕消费者持观望态度造成的。
  受经济回暖的影响，中重型商用车在8月时隔16个月扭转为销量正增长，9月增幅继续扩大。

  分整车厂来看，首位玛鲁蒂铃木销量增长9.8%达99,290台，获得35.5%的份额。Alto等小型车销量下降13.4%至35,547 台，Swift、DZire等紧凑车销量增长18.1%达43,304台，Eeco等厢型车销量增长35.3%达11,863台，Ertiga等多功能车 销量增长1.3倍达5,980台。根据SIAM的车型分类，小型三厢车DZire从8月起划分至紧凑车级别。玛鲁蒂铃木的出口量下降28.2%至 10,452台，与国内销量合计增长4.6%达109,742台。
  本地整车厂塔塔销量下降11.1%至40,873台，销售形势持续低迷。另一方面，马辛德拉销量增长6.3%达36,312台，扭转为正增长。其中，乘用 车销量增长5.2%，商用车销量增长8.6%，都实现销量回升。在汽车业回暖的大趋势下，马辛德拉期待在宗教节日期间进一步推动销量增长。
  现代汽车销量增长14.5%达35,041台，其中新Elite i20销售8,902台，大力拉动整体销量。
  本田销量增长45.0%达15,015台，其中Mobilio、City、Amaze三款车型销量占整体销量的9成左右。主要原因是畅销车型City完成生产转移后在9月恢复生产。通过增产City缩短交付周期，预计10月开始销量将进一步增长。
  丰田销量增长4.5%达12,552台。计划在10月的宗教节日期间实施促销等，实现销量上涨。
  日产销量继续保持大幅增长，增长76.4%达4,145台。


印度新车销量 (2014年9月)分车种

车种	2014年 9月	2013年 9月	同比
乘用车 (Passenger Cars)	154,882	156,494	-1.0%
多功能车 (UVs)	53,003	42,444	24.9%
厢型车	15,683	17,571	-10.7%
乘用车合计 ( PVs )	223,568	216,509	3.3%
中重型商用车 (M&HCVs)	19,035	15,473	23.0%
轻型商用车 (LCVs)	37,105	36,227	2.4%
商用车合计 ( CVs )	56,140	51,700	8.6%
四轮车销量总计	279,708	268,209	4.3%

※ 不含BMW、Audi、JLR、Mercedes的数据分主要整车厂 (乘用车和商用车的合计，仅为国内销量)

整车厂	2014年		2013年		同比
	9月	份额	9月	份额
马鲁蒂铃木	99,290	35.5%	90,399	33.7%	9.8%
塔塔	40,873	14.6%	45,958	17.1%	-11.1%
马辛德拉	36,312	13.0%	34,171	12.7%	6.3%
现代	35,041	12.5%	30,601	11.4%	14.5%
本田	15,015	5.4%	10,354	3.9%	45.0%
丰田	12,552	4.5%	12,015	4.5%	4.5%
阿斯霍克雷兰德	8,058	2.9%	6,414	2.4%	25.6%
福特	6,786	2.4%	10,640	4.0%	-36.2%
通用	4,270	1.5%	7,048	2.6%	-39.4%
日产	4,145	1.5%	2,350	0.9%	76.4%
大众	4,089	1.5%	4,519	1.7%	-9.5%
雷诺	3,563	1.3%	4,822	1.8%	-26.1%
爱莎(VECV)	2,781	1.0%	2,361	0.9%	17.8%
Force motor	2,145	0.8%	1,564	0.6%	37.1%
斯柯达汽车	1,646	0.6%	1,863	0.7%	-11.6%
菲亚特	989	0.4%	1,086	0.4%	-8.9%
SML五十铃	893	0.3%	574	0.2%	55.6%
比亚乔	609	0.2%	710	0.3%	-14.2%
AMW汽车	220	0.1%	315	0.1%	-30.2%
Hindustan Finance	185	0.1%	0	0.0%	-
沃尔沃(VECV)	150	0.1%	72	0.0%	108.3%
五十铃	96	0.0%	22	0.0%	336.4%
印度斯坦	0	0.0%	351	0.1%	-100.0%
合计	279,708	100.0%	268,209	100.0%	4.3%

出处： 根据SIAM资料统计

2014年8月 销量速报

2014.9.12

每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。

印度8月新车销量增8.7%达26.2万台
  印度汽车工业协会(SIAM)10日公布的2014年8月国内新车销量同比增长8.7%达262,388台。其中，乘用车(PVs)销量增长12.5%达213,915台，商用车(CVs)销量下降5.6%至48,473台。
  从5月新政府上台以来，印度新车销量连续4个月保持正增长。好转并非是因为经济环境出现急剧变化，利率仍然攀高，整车厂之间的价格竞争持续激烈，但消费者心理改善对新车销售产生较大影响。SIAM表示，汽车产业虽然增长缓慢，但的确呈现回暖趋势。
  分车种来看，乘用车(Passenger Cars)销量增长15.2%达153,758台，多功能车(UVs)销量增长18.1%达46,501台，厢型车销量下降20.5%至13,656台。 中重型商用车(M&HCVs)销量增长9.6%达16,955台，轻型商用车(LCVs)销量下降12.1%至31,518台。
  中重型商用车的销量时隔1年零4个月扭转为正增长。该级别市场受经济不景气影响较大，2013年5月～2014年5月期间销量下降幅度持续保持两位数，6 月下降2.1%，7月下降4.4%。伴随矿业和基础设施产业逐渐回暖，商用车呈稳定回升趋势，各大整车厂正在准备增产。

  分整车厂来看，首位玛鲁蒂铃木销量增长29.3%达98,304台，获得37.5%的份额。Alto等小型车销量增长8.3%达34,686 台，Swift、DZire等紧凑车销量增长53.2%达46,759台，Eeco等厢型车销量增长25.6%达9,990台，Ertiga等多功能车销 量增长20.3%达5,491台。根据SIAM的车型分类，DZire从8月起划分至紧凑车级别。出口量增长10.3%达12,472台，与国内销量合计 增长26.9%达110,776台。
  本地整车厂塔塔销量下降18.6%至36,403台，马辛德拉销量下降7.7%至27,712台，销售形势持续低迷。
  现代汽车销量增长19.2%达33,750台。8月11日发售的全新紧凑车Elite i20拉动销量增长。
  本田销量增长88.0%达16,758台。小型三厢车Amaze销售9,198台，7月上市的MPV Mobilio销售5,530台。量产的中型三厢车City由于要从Greater Noida工厂转移至Tapukara工厂生产而暂时停产，受此影响，仅销售757台。City从9月第1周开始恢复生产。
  丰田销量下降6.6%至11,215台。投放新车型的Etios Cross和Corolla Altis热销，期待宗教节日期间实现销量上涨。
  日产销量持续大幅增长60.3%达3,999台。Datsun品牌为了实现5,000台的月销量目标，除3月投放两厢车GO之外，还计划投放MPV GO+。

印度新车销量 (2014年8月)分车种

车种	2014年 8月	2013年 8月	同比
乘用车 (Passenger Cars)	153,758	133,513	15.2%
多功能车 (UVs)	46,501	39,385	18.1%
厢型车	13,656	17,188	-20.5%
乘用车合计 ( PVs )	213,915	190,086	12.5%
中重型商用车 (M&HCVs)	16,955	15,468	9.6%
轻型商用车 (LCVs)	31,518	35,876	-12.1%
商用车合计 ( CVs )	48,473	51,344	-5.6%
四轮车销量总计	262,388	241,430	8.7%

※ 不含BMW、Audi、JLR、Mercedes的数据分主要整车厂 (乘用车和商用车的合计，仅为国内销量)

整车厂	2014年		2013年		同比
	8月	份额	8月	份额
马鲁蒂铃木	98,304	37.5%	76,018	31.5%	29.3%
塔塔	36,403	13.9%	44,717	18.5%	-18.6%
现代	33,750	12.9%	28,311	11.7%	19.2%
马辛德拉	27,712	10.6%	30,010	12.4%	-7.7%
本田	16,758	6.4%	8,913	3.7%	88.0%
丰田	11,215	4.3%	12,007	5.0%	-6.6%
阿斯霍克雷兰德	7,326	2.8%	6,562	2.7%	11.6%
福特	6,801	2.6%	8,008	3.3%	-15.1%
通用	4,232	1.6%	6,673	2.8%	-36.6%
大众	4,007	1.5%	4,805	2.0%	-16.6%
日产	3,999	1.5%	2,494	1.0%	60.3%
雷诺	3,235	1.2%	3,733	1.5%	-13.3%
爱莎(VECV)	2,571	1.0%	2,757	1.1%	-6.7%
Force motor	1,962	0.7%	1,862	0.8%	5.4%
斯柯达汽车	1,336	0.5%	1,401	0.6%	-4.6%
菲亚特	1,121	0.4%	1,003	0.4%	11.8%
SML五十铃	623	0.2%	785	0.3%	-20.6%
比亚乔	504	0.2%	612	0.3%	-17.6%
AMW汽车	240	0.1%	306	0.1%	-21.6%
Hindustan Finance	152	0.1%	0	0.0%	-
五十铃	77	0.0%	16	0.0%	381.3%
沃尔沃(VECV)	60	0.0%	68	0.0%	-11.8%
印度斯坦	0	0.0%	369	0.2%	-100.0%
合计	262,388	100.0%	241,430	100.0%	8.7%

出处： 根据SIAM资料统计

2014年7月 销量速报

2014.8.11

每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。

印度7月新车销量增1.9%达24.7万台
  印度汽车工业协会(SIAM)9日公布的2014年7月国内新车销量同比增长1.9%达247,200台。其中，乘用车(PVs)销量增长6.5%达199,435台，商用车(CVs)销量下降13.6%至47,765台。
  分车种来看，乘用车(Passenger Cars)销量增长5.0%达137,873台，多功能车(UVs)销量增长18.6%的44,945台，厢型车销量下降8.0%至16,617台。中重型商用车(M&HCVs)销量下降4.4%，轻型商用车(LCVs)销量下降18.3%。
  在印度经济复苏的背景下，延长实施下调消费税等促进消费者心理恢复，预计今后几个月将保持高增长率。此外，随着宗教节日迫近，相继投放新车型也推动新车销量增长。
  SIAM表示，印度4～6月的新车销量增长率为2.9%，全年(2015年3月)销量增长率有望在5～10%之间。商用车市场形势依然不明朗，预计在5～6个月后开始恢复。
  分整车厂来看，首位玛鲁蒂铃木销量增长19.9%达90,093台，获得36.4%的份额。M800等小型车销量下降14.4%至28,759台，Swift等紧凑车销量增长81.2%达25,156台，小型三厢车DZire销量增长22.2%达18,634台。Eeco等厢型车销量增长54.8%达11,680台，Ertiga等多功能车销量增长23.4%达5,631台。出口量增长38.4%达11,287台，与国内销量合计增长21.7%达101,380台。
  本地整车厂塔塔销量下降25.3%至35,256台，马辛德拉销量下降7.0%至27,905台，形势持续低迷。另一方面，现代汽车销量增长12.7%达29,275台，在经济环境稳定的前提下，通过加强产品阵容和扩充销售网络，促进销量增长。
  本田销量增长39.4%达15,643台。1月投放的新City销售7,705台，小型三厢车Amaze销售4,507台，7月23日发售的MPV Mobilio销售3,365台，并且订单量超过1万台。Mobilio在Greater Noida工厂投产，本田预计City和Amaze的月销量都在7,000台左右，宣布将City从Greater Noida工厂转移至Tapukara工厂生产，最大限度增加各车型产量。
  丰田销量增长3.5%达11,921台。MPV Innova和SUV Fortuner都在各级别市场保持销量第一，新Etios Cross和新Corolla Altis也十分畅销。
  日产销量持续大幅增长1.4倍达2,901台，但3月投放的Datsun GO平均月销量为1,500～2,000台，销量增长缓慢。

印度新车销量 (2014年7月)分车种

车种	2014年 7月	2013年 7月	同比
乘用车 (Passenger Cars)	137,873	131,257	5.0%
多功能车 (UVs)	44,945	37,911	18.6%
厢型车	16,617	18,066	-8.0%
乘用车合计 ( PVs )	199,435	187,234	6.5%
中重型商用车 (M&HCVs)	17,799	18,611	-4.4%
轻型商用车 (LCVs)	29,966	36,699	-18.3%
商用车合计 ( CVs )	47,765	55,310	-13.6%
四轮车销量总计	247,200	242,544	1.9%

※ 不含BMW、Audi、JLR、Mercedes的数据分主要整车厂 (乘用车和商用车的合计，仅为国内销量)

整车厂	2014年		2013年		同比
	7月	份额	7月	份额
马鲁蒂铃木	90,093	36.4%	75,145	31.0%	19.9%
塔塔	35,256	14.3%	47,191	19.5%	-25.3%
现代	29,275	11.8%	25,965	10.7%	12.7%
马辛德拉	27,905	11.3%	30,000	12.4%	-7.0%
本田	15,643	6.3%	11,223	4.6%	39.4%
丰田	11,921	4.8%	11,515	4.7%	3.5%
福特	7,592	3.1%	7,867	3.2%	-3.5%
阿斯霍克雷兰德	6,933	2.8%	8,005	3.3%	-13.4%
通用	4,720	1.9%	6,503	2.7%	-27.4%
大众	3,409	1.4%	4,739	2.0%	-28.1%
雷诺	3,015	1.2%	3,763	1.6%	-19.9%
爱莎(VECV)	2,955	1.2%	2,915	1.2%	1.4%
日产	2,901	1.2%	1,219	0.5%	138.0%
Force motor	1,977	0.8%	1,863	0.8%	6.1%
斯柯达汽车	1,124	0.5%	1,561	0.6%	-28.0%
SML五十铃	913	0.4%	791	0.3%	15.4%
菲亚特	718	0.3%	928	0.4%	-22.6%
比亚乔	350	0.1%	601	0.2%	-41.8%
AMW汽车	242	0.1%	325	0.1%	-25.5%
五十铃	122	0.0%	10	0.0%	1120.0%
Hindustan Finance	75	0.0%	0	0.0%	-
沃尔沃(VECV)	61	0.0%	84	0.0%	-27.4%
印度斯坦	0	0.0%	331	0.1%	-100.0%
合计	247,200	100.0%	242,544	100.0%	1.9%

出处： 根据SIAM资料统计

2014年6月 销量速报

2014.7.10

每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。

印度6月新车销量增6.7%达27万台
  印度汽车工业协会(SIAM)9日公布的2014年6月国内新车销量同比增长6.7%达269,947台。其中，乘用车(PVs)销量增长11.2%达218,828台，商用车(CVs)销量下降9.0%至51,119台。
  分车种来看，乘用车(Passenger Cars)销量增长14.8%达160,232台，多功能车(UVs)销量增长6.9%达43,849台，厢型车销量下降8.3%至14,747台。中/重型商用车(M&HCVs)销量下降2.1%，轻型商用车(LCVs)销量下降12.5%，销量下降幅度逐渐缩小。
  随着政权交换，人们期待经济回暖，乘用车销量从5月的负增长扭转为正增长。政府宣布，原定于6月底截止的短期措施—下调消费税的政策将延长至12月底。随着宗教节日迫近，消费者的新车购买欲望呈不断上升趋势。

  分整车厂来看，首位玛鲁蒂铃木销量增长31.1%达100,964台，获得37.4%的份额。M800等小型车销量增长52.1%达47,618台，Swift等紧凑车销量增长6.2%达22,293台，小型三厢车DZire销量增长27.4%达15,990台，Eeco等厢型车销量增长42.5%达9,738台，Ertiga等UV销量增长0.1%达5,003台。出口量增长58.4%达11,809台，与国内销量合计增长33.5%达112,773台。
  塔塔销量下降28.7%至34,743台，销量持续萎靡。塔塔因超低价位车Nano销量低迷而调整库存，以及为在宗教节日期间投放新版本Nano作准备，暂时关闭古吉拉特邦Sanand工厂。此外，还计划投放新紧凑车，希望在小型车市场恢复势力。
  现代得益于Xcent、Grand、Santa Fe等热销，销量增长9.5%达33,514台。现代在印度国内增强产品阵容和扩充销售网络，但出口量下降29.3%至17,004台。
  马辛德拉销量增长0.0%至31,908台，扭转为正增长。加之下调消费税政策延长，随着宗教节日迫近，需求量有望继续增加，
  本田销量增长75.5%达16,316台，继续保持大幅增长。中型三厢车City销售7,723台，小型三厢车Amaze销售7,075台，拉动销量增长。本田将在7月23日发售Mobilio。将通过参与MPV市场，进一步促进销量增长。
  丰田销量增长9.1%达12,010台。7月3日发售主力车型Etios的限量版Etios Xclusive。5月上市的新车型Etios Cross订单残余达5,400台以上，新Corolla Altis订单残余达3,000台以上。
  日产销量增长48.1%达4,362台，继续保持大幅增长。其中3月上市的Datsun GO销售1,097台。

印度新车销量 (2014年6月)分车种

车种	2014年6月	2013年6月	同比
乘用车 (Passenger Cars)	160,232	139,624	14.8%
多功能车 (UVs)	43,849	41,018	6.9%
厢型车	14,747	16,084	-8.3%
乘用车合计 ( PVs )	218,828	196,726	11.2%
中重型商用车 (M&HCVs)	18,414	18,809	-2.1%
轻型商用车 (LCVs)	32,705	37,385	-12.5%
商用车合计 ( CVs )	51,119	56,194	-9.0%
四轮车销量总计	269,947	252,920	6.7%

※ 不含BMW、Audi、JLR、Mercedes的数据分主要整车厂 (乘用车和商用车的合计，仅为国内销量)

整车厂	2014年		2013年		同比
	6月	份额	6月	份额
马鲁蒂铃木	100,964	37.4%	77,002	30.4%	31.1%
塔塔	34,743	12.9%	48,712	19.3%	-28.7%
现代	33,514	12.4%	30,610	12.1%	9.5%
马辛德拉	31,908	11.8%	31,904	12.6%	0.0%
本田	16,316	6.0%	9,297	3.7%	75.5%
丰田	12,010	4.4%	11,010	4.4%	9.1%
福特	7,258	2.7%	7,145	2.8%	1.6%
阿斯霍克雷兰德	6,670	2.5%	6,466	2.6%	3.2%
通用	5,165	1.9%	6,575	2.6%	-21.4%
日产	4,362	1.6%	2,946	1.2%	48.1%
雷诺	4,277	1.6%	6,007	2.4%	-28.8%
爱莎(VECV)	3,474	1.3%	3,090	1.2%	12.4%
大众	3,079	1.1%	5,356	2.1%	-42.5%
Force motor	1,812	0.7%	1,921	0.8%	-5.7%
SML五十铃	1,400	0.5%	1,301	0.5%	7.6%
斯柯达汽车	1,122	0.4%	1,579	0.6%	-28.9%
菲亚特	801	0.3%	775	0.3%	3.4%
比亚乔	542	0.2%	552	0.2%	-1.8%
AMW汽车	290	0.1%	405	0.2%	-28.4%
Hindustan Finance	96	0.0%	0	0.0%	-
五十铃	89	0.0%	6	0.0%	1383.3%
沃尔沃(VECV)	55	0.0%	34	0.0%	61.8%
印度斯坦	0	0.0%	189	0.1%	-100.0%
沃尔沃・客车	0	0.0%	38	0.0%	-100.0%
合计	269,947	100.0%	252,920	100.0%	6.7%

出处： 根据SIAM资料统计

2014年5月 销量速报

2014.6.11

每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。

印度5月新车销量降1.1%至25.5万台
  印度汽车工业协会(SIAM)10日公布的2014年5月国内新车销量同比下降1.1%至254,939台。其中，乘用车(PVs)销量增长2.8%达207,953台，商用车(CVs)销量下降15.3%至46,986台。
  分车种来看，乘用车(Passenger Cars)销量增长3.1%达148,577台，多功能车(UVs)销量增长4.6%达44,267台，厢型车销量下降4.9%至15,109台。中/重型商用车(M&HCVs)销量下降10.5%，轻型商用车(LCVs)销量下降17.7%，销量持续低迷，但与上月相比下降幅度正在缩小。
  5月乘用车销量扭转为正增长，印度新车市场逐渐从长达2年的最低谷中走出来。5月16日大选统一计票，印度人民党(BJP)纳伦德拉·莫迪以绝对优势获胜，在26日就任第15任总理。随着政权交换，销售者期待新政权出台新政策，购买欲望趋高。
  分整车厂来看，首位玛鲁蒂铃木销量增长16.4%达90,560台，获得35.5%的份额。M800等小型车销量下降7.5%至29,068台，Swift等紧凑车销量增长53.9%达26,394台，小型三厢车DZire销量增长9.8%达18,953台，Eeco等厢型车销量增长50.2%达10,771台，Ertiga等UV销量增长22.0%达5,253台。出口量大幅增长51.2%达10,365台，与国内销量合计增长19.2%达100,925台，超过10万台。
  现代销量增长12.8%达36,205台。Xcent、Grand、Santa Fe等拉动销量增长。现代通过增强产品阵容和强化销售网络，保持热销。
  本地整车厂塔塔销量下降24.4%至34,334台，马辛德拉销量下降16.6%至31,767台，销量持续低迷，通过新政权的经济改革，期待实现需求回升。
  本田销量增长17.8%达13,362台。中型三厢车City销售7,218台，小型三厢车Amaze销售4,752台。本田即将投放Mobilio，将进军印度MPV市场。
  丰田销量增长18.0%达11,831台。丰田的班加罗尔工厂因劳资双方对立而减产，4月22日恢复正常后销量也逐渐回升。5月发售新车型的SUV Etios Cross销售555台，Corolla Altis销售548台。
  福特的国内销量增长51.2%达6,053台。5月8日恢复预售小型SUV EcoSport，销量增长。该款车型因热销而不得不暂停接受预订。此外，出口量也由去年同期的1,991台提高至6,235台。
  日产继续大幅增长1.4倍达5,019台。其中，3月19日上市的Datsun GO销量占1,992台。

印度新车销量 (2014年5月)分车种

车种	2014年5月	2013年5月	同比
乘用车 (Passenger Cars)	148,577	144,132	3.1%
多功能车 (UVs)	44,267	42,335	4.6%
厢型车	15,109	15,891	-4.9%
乘用车合计 ( PVs )	207,953	202,358	2.8%
中重型商用车 (M&HCVs)	16,572	18,519	-10.5%
轻型商用车 (LCVs)	30,414	36,939	-17.7%
商用车合计 ( CVs )	46,986	55,458	-15.3%
四轮车销量总计	254,939	257,816	-1.1%

※ 不含BMW、Audi、JLR、Mercedes的数据分主要整车厂 (乘用车和商用车的合计，仅为国内销量)

整车厂	2014年		2013年		同比
	5月	份额	5月	份额
马鲁蒂铃木	90,560	35.5%	77,821	30.2%	16.4%
现代	36,205	14.2%	32,102	12.5%	12.8%
塔塔	34,334	13.5%	45,430	17.6%	-24.4%
马辛德拉	31,767	12.5%	38,076	14.8%	-16.6%
本田	13,362	5.2%	11,342	4.4%	17.8%
丰田	11,831	4.6%	10,023	3.9%	18.0%
福特	6,053	2.4%	4,002	1.6%	51.2%
阿斯霍克雷兰德	5,641	2.2%	6,462	2.5%	-12.7%
日产	5,019	2.0%	2,080	0.8%	141.3%
通用	4,865	1.9%	8,496	3.3%	-42.7%
雷诺	3,650	1.4%	6,300	2.4%	-42.1%
爱莎(VECV)	3,064	1.2%	3,488	1.4%	-12.2%
大众	2,657	1.0%	5,116	2.0%	-48.1%
Force motor	1,812	0.7%	2,013	0.8%	-10.0%
SML五十铃	1,273	0.5%	1,113	0.4%	14.4%
斯柯达汽车	1,046	0.4%	1,918	0.7%	-45.5%
菲亚特	800	0.3%	620	0.2%	29.0%
比亚乔	471	0.2%	412	0.2%	14.3%
AMW汽车	310	0.1%	510	0.2%	-39.2%
Hindustan Finance	90	0.0%	0	0.0%	-
沃尔沃(VECV)	65	0.0%	48	0.0%	35.4%
五十铃	64	0.0%	5	0.0%	1180.0%
印度斯坦	0	0.0%	383	0.1%	-100.0%
沃尔沃・客车	0	0.0%	56	0.0%	-100.0%
合计	254,939	100.0%	257,816	100.0%	-1.1%

出处： 根据SIAM资料统计

2014年4月 销量速报

2014.5.13

每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。

印度4月新车销量降12.6%至23.2万台
  印度汽车工业协会(SIAM)9日公布的2014年4月国内新车销量同比下降12.6%至231,621台。其中，乘用车(PVs)销量下降9.5%至188,541台，商用车(CVs)销量下降24.0%至43,080台。
  分车种来看，乘用车(Passenger Cars)销量下降10.2%至135,433台，多功能车(UVs)增长0.3%达40,680台，厢型车下降27.0%至12,428台。中/重型商用车(M&HCVs)销量下降17.1%，轻型商用车(LCVs)销量下降27.4%，销量持续低迷。
  印度市场受燃油价格上升和高利率的影响，新车销量低迷，开启2014年度的4月销量不容乐观。2月临时预算案中提出的下调汽车消费税效果尚未显现，预计5月16日大选统一计票后上台的新政权将继续实施该措施。
  分整车厂来看，首位玛鲁蒂铃木销量下降12.6%至79,119台，获得34.2%的份额。M800等小型车销量下降25.4%至26,043台，Swift等紧凑车销量增长9.9%达23,659台，小型三厢车DZire销量下降17.7%至16,008台，Eeco等厢型车下降4.3%至8,322台，Ertiga等UV销量下降5.8%至5,011台。
  现代销量增长8.8%达35,248台。相继投放Xcent、Grand、Santa Fe等新车型产生效果。现代通过增强产品阵容和强化销售网络，预计今年将保持良好销量。
  本地整车厂塔塔销量下降35.6%至30,670台，马辛德拉销量下降14.8%至30,575台，销量持续低迷。
  本田销量增长30.1%达11,040台，保持良好销量，中型三厢车City销量增长约170%达7,044台，小型三厢车Amaze销量下降30.9%至3,355台。本田在4月15日发售周年纪念版，纪念Amaze上市1周年。
  丰田销量下降16.0%至7,562台。丰田的班加罗尔工厂在4月22日恢复正常作业，围绕薪资谈判的劳资双方对立造成减产，减产对销量产生影响。
  福特销量增长66.2%达6,651台。福特在4月投放主力SUV Endeavour的新车型。通用销量下降35.3%至5,302台，今后市场环境仍旧很严峻。
  日产继续大幅增长330%达5,301台。3月19日上市的Datsun GO的4月销量为2,691台。

印度新车销量 (2014年4月)分车种

车种	2014年4月	2013年4月	同比
乘用车 (Passenger Cars)	135,433	150,737	-10.2%
多功能车 (UVs)	40,680	40,570	0.3%
厢型车	12,428	17,034	-27.0%
乘用车合计 ( PVs )	188,541	208,341	-9.5%
中重型商用车 (M&HCVs)	15,429	18,610	-17.1%
轻型商用车 (LCVs)	27,651	38,073	-27.4%
商用车合计 ( CVs )	43,080	56,683	-24.0%
四轮车销量总计	231,621	265,024	-12.6%

※ 不含BMW、Audi、JLR、Mercedes的数据分主要整车厂 (乘用车和商用车的合计，仅为国内销量)

整车厂	2014年		2013年		同比
	4月	份额	4月	份额
马鲁蒂铃木	79,119	34.2%	90,523	34.2%	-12.6%
现代	35,248	15.2%	32,403	12.2%	8.8%
塔塔	30,670	13.2%	47,595	18.0%	-35.6%
马辛德拉	30,575	13.2%	35,866	13.5%	-14.8%
本田	11,040	4.8%	8,488	3.2%	30.1%
丰田	7,562	3.3%	9,007	3.4%	-16.0%
福特	6,651	2.9%	4,003	1.5%	66.2%
通用	5,302	2.3%	8,196	3.1%	-35.3%
日产	5,301	2.3%	1,239	0.5%	327.8%
阿斯霍克雷兰德	5,133	2.2%	6,452	2.4%	-20.4%
雷诺	3,333	1.4%	6,314	2.4%	-47.2%
大众	3,033	1.3%	4,566	1.7%	-33.6%
爱莎(VECV)	2,791	1.2%	3,766	1.4%	-25.9%
Force motor	1,932	0.8%	2,022	0.8%	-4.5%
斯柯达汽车	1,014	0.4%	1,934	0.7%	-47.6%
SML五十铃	879	0.4%	720	0.3%	22.1%
菲亚特	828	0.4%	339	0.1%	144.2%
比亚乔	550	0.2%	421	0.2%	30.6%
AMW汽车	342	0.1%	529	0.2%	-35.3%
Hindustan Finance	120	0.1%	0	0.0%	-
印度斯坦	113	0.0%	534	0.2%	-78.8%
沃尔沃(VECV)	69	0.0%	39	0.0%	76.9%
五十铃	16	0.0%	12	0.0%	33.3%
沃尔沃・客车	0	0.0%	56	0.0%	-100.0%
合计	231,621	100.0%	265,024	100.0%	-12.6%

出处： 根据SIAM资料统计

2014年3月 销量速报

2014.4.15

每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。

印度3月新车销量降11.6%至30.2万台，2013/14年度销量降9.3%至313.6万台
  印度汽车工业协会（SIAM）11日公布的2014年3月国内新车销量同比下降11.6%至302,313台。其中，乘用车(PVs)销量下降7.3%至238,212台，商用车(CVs)销量下降24.5%至64,101台。
  分车种来看，乘用车(Passenger Cars)销量下降5.1%至171,489台，多功能车(UVs)销量下降4.6%至51,414台，厢型车销量下降31.8%至15,309台。中/重型商用车(M＆HCVs)销量下降20.8%，轻型商用车(LCVs)销量下降26.5%，销量持续低迷。
  3月销量分整车厂来看，首位玛鲁蒂铃木下降5.2%至102,269台，获得33.8%的份额。M800等小型车销量下降11.0%至40,085台，Swift等紧凑车销量增长9.3%达28,285台，小型三厢车DZire销量下降14.1%至17,237台，Eeco等厢型车销量增长2.6%达9,752台，Ertiga等UV销量增长0.2%至6,499台。
  本地整车厂塔塔销量下降33.5%至45,996台，马辛德拉销量下降4.6%至41,082台，销量持续低迷。现代销量增长3.4%达35,003台。现代在3月12日发售主力两厢车Grand i10的三厢车版Xcent。
  本田销量增长83.5%达18,426台，保持良好销量，中型三厢车City销售9,518台，小型三厢车Amaze销售7,374台。日产也大幅增长2.3倍达7,082台。日产在3月19日发售Datsun GO，3月销售2,068台。另一方面，丰田销量大幅下降57.8%至8,206台。
  2013/14年度(2013年4月1日～2014年3月31日)累计销量同比下降9.3%至3,136,423台，其中乘用车(PVs)销量下降6.1%至2,503,685台，商用车(CVs)销量下降20.2%至632,738台。
  SIAM对2014/15年度销量进行预期，预计经济指标将得到改善，期待销量将略微提升，增长率高于0%。
  汽车业寄希望于下一届政府下调汽车货物税。印度于4月7日开始大选，5月16日将统一计票。由古吉拉特邦政府首席部长Narendra Modi担任总理候选人的印度人民党(BJP)优势明显，预计时隔10年将出现政权更换。

印度新车销量 (2014年3月)分车种

车种	2014年3月	2013年3月	同比	2013/2014年度	2012/2013年度	同比
乘用车 (Passenger Cars)	171,489	180,675	-5.1%	1,786,899	1,874,055	-4.7
多功能车 (UVs)	51,414	53,866	-4.6%	525,942	553,662	-5.0
厢型车	15,309	22,438	-31.8%	190,844	237,298	-19.6
乘用车合计 ( PVs )	238,212	256,979	-7.3%	2,503,685	2,665,015	-6.1
中重型商用车 (M&HCVs)	23,435	29,591	-20.8%	200,627	268,689	-25.3
轻型商用车 (LCVs)	40,666	55,365	-26.5%	432,111	524,522	-17.6
商用车合计 ( CVs )	64,101	84,956	-24.5%	632,738	793,211	-20.2
四轮车销量总计	302,313	341,935	-11.6%	3,136,423	3,458,226	-9.3

※ 不含BMW、Audi、JLR、Mercedes的数据分主要整车厂 (乘用车和商用车的合计，仅为国内销量)

整车厂	2014年		2013年		同比
	3月	份额	3月	份额
玛鲁蒂铃木	102,269	33.8%	107,890	31.6%	-5.2%
塔塔	45,996	15.2%	69,160	20.2%	-33.5%
马辛德拉	41,082	13.6%	43,059	12.6%	-4.6%
现代	35,003	11.6%	33,858	9.9%	3.4%
本田	18,426	6.1%	10,044	2.9%	83.5%
阿斯霍克雷兰德	8,871	2.9%	13,057	3.8%	-32.1%
丰田	8,206	2.7%	19,452	5.7%	-57.8%
日产	7,082	2.3%	2,125	0.6%	233.3%
通用	6,601	2.2%	9,006	2.6%	-26.7%
福特	6,356	2.1%	5,271	1.5%	20.6%
雷诺	5,464	1.8%	8,232	2.4%	-33.6%
埃契(VECV)	3,839	1.3%	4,760	1.4%	-19.3%
大众	3,741	1.2%	6,506	1.9%	-42.5%
Force Motor	2,648	0.9%	2,320	0.7%	14.1%
菲亚特	1,503	0.5%	462	0.1%	225.3%
斯柯达	1,481	0.5%	2,079	0.6%	-28.8%
五十铃	1,300	0.4%	1,527	0.4%	-14.9%
马辛德拉・卡车・客车	1,103	0.4%	1,335	0.4%	-17.4%
比亚乔	580	0.2%	219	0.1%	164.8%
AMW汽车	425	0.1%	575	0.2%	-26.1%
印度斯坦	232	0.1%	888	0.3%	-73.9%
沃尔沃(VECV)	105	0.0%	77	0.0%	36.4%
沃尔沃・客车	0	0.0%	33	0.0%	-100.0%
合计	302,313	100.0%	341,935	100.0%	-11.6%

出处： 根据SIAM资料统计

2014年2月 销量速报

2014.3.12

每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。

印度2月新车销量降9.9%至26.6万台
  印度汽车工业协会（SIAM）10日公布的2014年2月国内新车销量同比下降9.9%至265,731台，连续15个月持续同比负增长。其中，乘用车(PVs)销量下降3.9%至217,749台，商用车(CVs)销量下降29.8%至47,982台。
  分车种来看，乘用车(Passenger Cars)销量增长1.4%达160,718台，多功能车(UVs)下降9.1%至43,507台，厢型车下降32.8%至13,524台。中/重型商用车(M＆HCVs)下降24.0%，轻型商用车(LCVs)下降32.5%，销量持续低迷。
  2月销量分整车厂来看，首位玛鲁蒂铃木销量增长1.8%达99,758台，获得37.5%的份额。M800等小型车下降9.6%至37,342台，Swift等紧凑车增长19.4%达28,672台，小型三厢车DZire增长0.2%达18,353台，Eeco等厢型车增长22.1%达9,932台，Ertiga等UV下降12.0%至5,231台。
  本地整车厂塔塔销量下降39.1%至35,315台，马辛德拉下降11.9%至34,009台，持续大幅负增长。现代销量增长0.0%至34,005台。
  本田销量增长1.2倍达14,543台，保持良好销量，小型三厢车Amaze销售6,030台，1月投放新车型的中型三厢车City销售7,213台。丰田销量下降20.8%至10,100台。
  各大整车厂在2月5日～11日举行的德里车展上展出多款SUV或紧凑车，未来希望通过向市场投放新车型提高销量。玛鲁蒂铃木将投放搭载新开发的智能型手自一体变速器EZ DRIVE的新紧凑车Celerio。2月4日日产宣布，在金奈郊区的Oragadam工厂投产Datsun GO。24日本田宣布，启动拉贾斯坦邦的Tapukara工厂(年产能12万台)，目前生产需求量较高的Amaze。
  受高利率和燃油价格高的影响，消费者购买欲望下降，印度新车销量持续低迷。2月17日，印度政府发布2014年度(2014年4月～2015年3月)的临时预算案，其中包括下调汽车货物税。临时预算案被视为是执政党为大选制定的经济对策，期待通过减税政策能促进销量回升。

印度新车销量 (2014年2月)
分车种

车种	2014年 2月	2013年 2月	同比
乘用车 (Passenger Cars)	160,718	158,512	1.4%
多功能车 (UVs)	43,507	47,859	-9.1%
厢型车	13,524	20,112	-32.8%
乘用车合计 ( PVs )	217,749	226,483	-3.9%
中重型商用车 (M&HCVs)	16,372	21,530	-24.0%
轻型商用车 (LCVs)	31,610	46,858	-32.5%
商用车合计 ( CVs )	47,982	68,388	-29.8%
四轮车销量总计	265,731	294,871	-9.9%

※ 不含BMW、Audi、JLR、Mercedes的数据分主要整车厂 (乘用车和商用车的合计，仅为国内销量)

整车厂	2014年		2013年		同比
	2月	份额	2月	份额
马鲁蒂铃木	99,758	37.5%	97,955	33.2%	1.8%
塔塔	35,315	13.3%	58,002	19.7%	-39.1%
马辛德拉	34,009	12.8%	38,588	13.1%	-11.9%
现代	34,005	12.8%	34,002	11.5%	0.0%
本田	14,543	5.5%	6,510	2.2%	123.4%
丰田	10,100	3.8%	12,756	4.3%	-20.8%
阿斯霍克雷兰德	6,874	2.6%	9,513	3.2%	-27.7%
福特	6,799	2.6%	4,490	1.5%	51.4%
通用	5,607	2.1%	7,106	2.4%	-21.1%
雷诺	4,101	1.5%	6,723	2.3%	-39.0%
大众	3,511	1.3%	5,810	2.0%	-39.6%
埃契(VECV)	2,531	1.0%	3,538	1.2%	-28.5%
日产	2,006	0.8%	1,948	0.7%	3.0%
Force motor	1,719	0.6%	2,402	0.8%	-28.4%
斯柯达汽车	1,315	0.5%	1,947	0.7%	-32.5%
菲亚特	1,302	0.5%	202	0.1%	544.6%
马辛德拉・卡车・客车	605	0.2%	1,008	0.3%	-40.0%
比亚乔	570	0.2%	13	0.0%	4284.6%
五十铃	415	0.2%	910	0.3%	-54.4%
AMW汽车	325	0.1%	550	0.2%	-40.9%
印度斯坦	289	0.1%	826	0.3%	-65.0%
沃尔沃(VECV)	32	0.0%	45	0.0%	-28.9%
沃尔沃・客车	0	0.0%	27	0.0%	-100.0%
合计	265,731	100.0%	294,871	100.0%	-9.9%

出处： 根据SIAM资料统计

2014年1月 销量速报

2014.2.19

每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。

印度1月份新车销量减少11.7％为27万台
  据印度汽车制造商协会(SIAM)于11日公布的数据，2014年1月印度国内新车销量同比减少11.7％为269,796台，连续3个月保持2位数的负增长。其中乘用车(PVs)减少9.3％为219,809台、商用车(CVs)减少20.9％为49,987台。
  分车型看，乘用车(Passenger Cars)减少7.6％为160,289台、多用途运载车(UVs)减少6.3％为45,941台、厢型车减少32.1％为13,579台。中・大型商用车(M＆HCVs)减少17.4％、小型商用车(LCVs)减少22.4％，整体市场持续低迷。
  各厂家的1月份销量，位于榜首的是马鲁蒂铃木，减少6.3％为96,569台，市场份额为35.8％。M800等迷你车减少17.0％为38,565台、Swift等紧凑级别车增加1.9％为24,473台、小型三厢车DZire增加12.7％为19,232台、Eeco等厢型车增加11.6％为9,345台、Ertiga等UV减少21.9％为4,763台。
  本地厂家中塔塔减少36.6％为36,657台、马辛德拉减少14.9％为34,892台。主力车型的销量不佳，持续大幅下滑。现代减少2.6％为33,405台、丰田减少18.1％为10,910台。
  在各大整车厂整体下滑中，本田以15,714台的销量同比大幅增加1.9倍，领先丰田。小型三厢车Amaze销售7,398台，1月新车型上市的中型三厢车City也销售7,184台。本田2013年4月～2014年1月的累计销量为101,370台，在本财年还剩2个月时，首次突破10万台大关。
  2014年印度新车销量自去年开始持续低迷。印度准备银行(中央银行)于1月28日将政策利率上调0.25个点，增至8％。预计今后数月内汽车贷款利率也将增加，或将对消费者心理产生影响。另外，2月1日起各家国营石油公司将轻油的零售价每升上调0.5卢比，较2013年初已累计上涨16％之多。但汽油的价格没有变化。
  各整车厂在2月5日开幕的德里车展中展出SUV及紧凑级新型车，预计各级别车的竞争将愈加激烈。各整车厂寄望于印度市场长期内的增长，希望通过投放新车扭转局势，同时计划通过增加全球车型的出口量提高本地生产的开工率。另外，预计还将推进生产成本的进一步降低、二三线城市内销售网的扩大等工作。

印度新车销量 (2014年1月)分车种

车种	2014年 1月	2013年 1月	同比
乘用车 (Passenger Cars)	160,289	173,449	-7.6%
多功能车 (UVs)	45,941	49,015	-6.3%
厢型车	13,579	19,996	-32.1%
乘用车合计 ( PVs )	219,809	242,460	-9.3%
中重型商用车 (M&HCVs)	15,769	19,095	-17.4%
轻型商用车 (LCVs)	34,218	44,123	-22.4%
商用车合计 ( CVs )	49,987	63,218	-20.9%
四轮车销量总计	269,796	305,678	-11.7%

※ 不含BMW、Audi、JLR、Mercedes的数据分主要整车厂 (乘用车和商用车的合计，仅为国内销量)

整车厂	2014年		2013年		同比
	1月	份额	1月	份额
马鲁蒂铃木	96,569	35.8%	103,026	33.7%	-6.3%
塔塔	36,657	13.6%	57,780	18.9%	-36.6%
马辛德拉	34,892	12.9%	41,005	13.4%	-14.9%
现代	33,405	12.4%	34,302	11.2%	-2.6%
本田	15,714	5.8%	5,451	1.8%	188.3%
丰田	10,910	4.0%	13,329	4.4%	-18.1%
阿肖克利兰	7,098	2.6%	9,846	3.2%	-27.9%
福特	6,706	2.5%	6,062	2.0%	10.6%
通用	5,557	2.1%	7,588	2.5%	-26.8%
日产	5,183	1.9%	4,088	1.3%	26.8%
大众	4,107	1.5%	6,920	2.3%	-40.7%
雷诺	3,304	1.2%	4,914	1.6%	-32.8%
爱莎(VECV)	2,322	0.9%	3,638	1.2%	-36.2%
Force motor	2,003	0.7%	2,332	0.8%	-14.1%
斯柯达汽车	1,412	0.5%	2,057	0.7%	-31.4%
菲亚特	1,385	0.5%	344	0.1%	302.6%
马辛德拉・卡车・客车	722	0.3%	1,024	0.3%	-29.5%
比亚乔	620	0.2%	62	0.0%	900.0%
五十铃	581	0.2%	597	0.2%	-2.7%
AMW汽车	332	0.1%	514	0.2%	-35.4%
印度斯坦	287	0.1%	748	0.2%	-61.6%
沃尔沃(VECV)	30	0.0%	19	0.0%	57.9%
沃尔沃・客车	0	0.0%	32	0.0%	-100.0%
合计	269,796	100.0%	305,678	100.0%	-11.7%

出处： 根据SIAM资料统计