汽车销量速报 印度 2013年

2013年12月 销量速报

2014.1.10

每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。

印度12月新车销量降12.9%至23.3万台
  印度汽车工业协会（SIAM）9日公布的2013年12月国内新车销量同比下降12.9%至232,918台。其中，乘用车（PVs）销量下降9.0%至186,161台，商用车（CVs）销量下降25.5%至46,757台。
  分车型来看，乘用车（Passenger Cars）销量下降4.5%至132,561台，多功能车（UVs）下降10.4%至40,348台，厢型车下降36.1%至13,252台。中 ・重型商用车（M&HCVs）下降27.9%，轻型商用车（LCVs）下降24.5%，各车型均出现大幅下降，直接原因是重工业领域不景气。
  12月销量分整车厂来看，首位玛鲁蒂铃木销量增长5.5%达86,613台，获得37.2%的份额，M800等Mini车销量增长16.7%达 38,286台，小型三厢车DZire销量增长18.0%达15,427台，形势良好，但同时Swift灯紧凑车销量下降14.7%至19,171 台，Ertiga等UV销量下降5.5%至5,146台。

  本土整车厂塔塔销量下降43.3%至35,010台，马辛德拉下降15.4%至30,835台。两大品牌的主力车型多功能车（UV）销量持续不景气。
  现代销量增长6.2%至28,345台，得益于投放销量良好的小型车Grand i10的AT车型。丰田下降11.8%至10,648台，本田增长29.5%至5,493台，其中小型三厢车Amaze占4,458台。

  12月出口量中，乘用车增长0.4%达52,520台，商用车下降14.9%至5,720台，整体出口量下降1.3%至58,240台。
  在高利率和燃料价格趋高的背景下，印度新车销量持续同比负增长。经济长期持续不景气，消费者保持观望姿态，1月各大整车厂将投放新车型，据分析本年度（2013年4月～2014年3月）无回暖迹象。大家对下届政权抱有期待，大多数认为明年春季大选结束后需求量将回升。

印度新车销量 (2013年12月)分车种

车种	2013年12月	2012年12月	同比
乘用车 (Passenger Cars)	132,561	138,835	-4.5%
多功能车 (UVs)	40,348	45,049	-10.4%
厢型车	13,252	20,733	-36.1%
乘用车合计 ( PVs )	186,161	204,617	-9.0%
中重型商用车 (M&HCVs)	13,770	19,105	-27.9%
轻型商用车 (LCVs)	32,987	43,681	-24.5%
商用车合计 ( CVs )	46,757	62,786	-25.5%
四轮车销量总计	232,918	267,403	-12.9%

※ 不含BMW、Audi、JLR、Mercedes的数据

分主要整车厂(乘用车和商用车的合计，仅为国内销量)

整车厂	2013年		2012年		同比
	12月	份额	12月	份额
玛鲁蒂铃木	86,613	37.2%	82,073	30.7%	5.5%
塔塔	35,010	15.0%	61,700	23.1%	-43.3%
马辛德拉	30,835	13.2%	36,467	13.6%	-15.4%
现代	28,345	12.2%	26,697	10.0%	6.2%
丰田	10,648	4.6%	12,071	4.5%	-11.8%
福特	5,871	2.5%	6,517	2.4%	-9.9%
通用	5,705	2.4%	7,048	2.6%	-19.1%
阿斯霍克雷兰德	5,679	2.4%	6,719	2.5%	-15.5%
本田	5,493	2.4%	4,242	1.6%	29.5%
雷诺	4,113	1.8%	5,924	2.2%	-30.6%
大众	3,034	1.3%	4,465	1.7%	-32.0%
日产	2,558	1.1%	2,424	0.9%	5.5%
埃契(VECV)	2,372	1.0%	3,598	1.3%	-34.1%
斯柯达	1,775	0.8%	2,576	1.0%	-31.1%
Force Motor	1,627	0.7%	1,707	0.6%	-4.7%

出处： 根据SIAM资料统计

2013年11月 销量速报

2013.12.11

每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。

印度11月新车销量降14.2%至24.5万台
  印度汽车工业协会（SIAM）10日公布的2013年11月国内新车销量同比下降14.2%至245,250台。其中乘用车（PVs）销量下降10.2% 至201,520台，商用车（CVs）下降28.8%至43,730台。乘用车和商用车销量均下降两位数，是本年度（2013年4月～2014年3月）的 最大下降率。  分车型来看，乘用车（Passenger Cars）销量下降8.2%至142,849台，多功能车（UVs）下降9.1%至44,243台，厢型车下降28.4%至14,428台。中/重型商用 车（M＆HCVs）下降33.9%，轻型商用车（LCVs）下降26.7%，销量均出现大幅度下降。  11月销量分整车厂来看，首位玛鲁蒂铃木下降5.9%至85,510台，获得34.9%的份额。M800等Mini车销量增长3.7%达38,040台， 小型三厢车DZire增长13.2%达15,286台，实现正增长，但Swift等紧凑车下降24.0%至18,122台，Eeco等厢型车下降7.3% 至8,021台，Ertiga等UV下降21.5%至5,840台，出现负增长。  塔塔销量下降40.4%至37,192台，马辛德拉下降23.1%至29,957台，销量持续不景气。主力市场SUV市场因货物税上调和外资整车厂投放新车型等，导致竞争日益激化。  现代销量下降3.6%至33,501台，丰田下降1.4%至10,208台。本田的小型三厢车Amaze销售7,598台，本田销量增长1.5倍达9,332台。福特的SUV EcoSport也拉动销量，福特销量增长33.1%达7,909台，维持良好销量。  11月出口量中，乘用车下降13.6%至44,960台，商用车增长7.3%至6,160台，整体进口量下降11.5%至51,120台。出口规模较大的现代、铃木、日产和福特出口量下降对整体出口量产生影响。  在高利率和高燃油价格的背景下，印度新车市场销量连续12个月持续同比负增长。10～11月宗教节日期间的新车需求量回落，预计未来还将持续严峻是市场形 势。据分析，经济发展持续减速，在产生下一届政府的议会选举之前，消费者的购买欲望将保持低下。各大整车厂宣布明年初开始上调售价，另一方面，期望通过投 放新车型扩大销售。

印度新车销量 (2013年11月)分车种

车种	2013年11月	2012年11月	同比
乘用车 (Passenger Cars)	142,849	155,535	-8.2%
多功能车 (UVs)	44,243	48,692	-9.1%
厢型车	14,428	20,142	-28.4%
乘用车合计 ( PVs )	201,520	224,369	-10.2%
中重型商用车 (M&HCVs)	11,523	17,441	-33.9%
轻型商用车 (LCVs)	32,207	43,962	-26.7%
商用车合计 ( CVs )	43,730	61,403	-28.8%
四轮车销量总计	245,250	285,772	-14.2%

※ 不含BMW、Audi、JLR、Mercedes的数据

分主要整车厂(乘用车和商用车的合计，仅为国内销量)

整车厂	2013年		2012年		同比
	11月	份额	11月	份额
玛鲁蒂铃木	85,510	34.9%	90,882	31.8%	-5.9%
塔塔	37,192	15.2%	62,354	21.8%	-40.4%
现代	33,501	13.7%	34,751	12.2%	-3.6%
马辛德拉	29,957	12.2%	38,957	13.6%	-23.1%
丰田	10,208	4.2%	10,352	3.6%	-1.4%
本田	9,332	3.8%	3,711	1.3%	151.5%
福特	7,909	3.2%	5,944	2.1%	33.1%
通用	6,214	2.5%	7,230	2.5%	-14.1%
阿斯霍克雷兰德	4,832	2.0%	6,774	2.4%	-28.7%
大众	4,206	1.7%	5,681	2.0%	-26.0%
日产	4,162	1.7%	2,787	1.0%	49.3%
雷诺	4,044	1.6%	6,607	2.3%	-38.8%
埃契(VECV)	1,928	0.8%	3,418	1.2%	-43.6%
斯柯达	1,544	0.6%	1,612	0.6%	-4.2%
Force Motor	1,251	0.5%	1,879	0.7%	-33.4%
菲亚特	1,005	0.4%	31	0.0%	3141.9%

出处： 根据SIAM资料统计

2013年10月 销量速报

2013.11.13

每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。

印度10月新车销量降5.8%至29.3万台
印度汽车工业协会（SIAM）12日公布的2013年10月国内新车销量同比下降5.8%至292,670台。其中，乘用车（PVs）下降2.0%至239,137台，商用车（CVs）下降19.8%至53,533台。
  分车型来看，乘用车（Passenger Cars）下降3.9%至163,199台，多功能车（UVs）增长7.0%达57,020台，厢型车下降9.8%至18,918台。中/重型商用车 （M&HCVs）下降31.6%，轻型商用车（LCVs）下降14.4%，销量均出现大幅下降。
  10月进口量中，乘用车增长6.8%达46,119台，商用车增长19.9%达6,913台，整体增长8.3%达53,032台。各大整车厂采取用出口量弥补国内销量下降的对策。

  10月销量分整车厂来看，首位玛鲁蒂铃木增长0.1%达96,062台，获得32.8%的份额。小型三厢车DZire增长19.6%达17,211 台，Eeco等厢型车增长11.3%达9,786台，实现正增长，但M800等Mini车下降6.8%至39,379台，Swift等紧凑车下降1.2% 至22,188台，在主力市场销量不振。
  塔塔下降31.1%至46,926台，马辛德拉下降7.4%至40,286台，本地大型整车厂销量持续低迷。
  现代增长0.6%达36,002台，丰田增长7.2%达13,162台，保持稳定增长。现代9月发售的Grand i10等待交车量不断增加，宣布计划增产。本田增长38.7%达11,214台，其中小型三厢车Amaze销售9,564台。福特也因SUV EcoSport拉动销量，增长20.9%达9,163台，销量良好。两大整车厂工厂保持满负荷生产状态。

  10月宗教节日期间，各大整车厂展开激烈竞争，纷纷投放新车型，若在往年将有望实现大幅增长，但今年经济低迷的阴影挥之不去。银行接受政府要求降低汽车贷款利率，在加强黄金进口管制的政策下，整车厂开展赠送金币的促销活动等。但消费者持观望态度明显，塔塔、马辛德拉、通用和大众等作出生产调整。
  在高利率和燃油价格趋高的背景下，预计印度新车市场短期内不会出现需求量回升，增长率连续2年持续停滞。乘用车销量方面，SIAM在4月预测全年销量将同 比增长3～5%，但连续9个月销量持续低迷，也有可能转为负增长。但因下降幅度呈缩小趋势，2014年初销量仍有望回升到与去年持平。

印度新车销量 (2013年10月)分车种

车种	2013年10月	2012年10月	同比	2013年4-10月	2012年4-10月	同比
乘用车 (Passenger Cars)	163,199	169,788	-3.9%	1,018,993	1,067,049	-4.5%
多功能车 (UVs)	57,020	53,285	7.0%	300,660	309,181	-2.8%
厢型车	18,918	20,981	-9.8%	120,752	133,877	-9.8%
乘用车合计 ( PVs )	239,137	244,054	-2.0%	1,440,405	1,510,107	-4.6%
中重型商用车 (M&HCVs)	14,261	20,855	-31.6%	119,758	161,927	-26.0%
轻型商用车 (LCVs)	39,272	45,867	-14.4%	260,423	290,533	-10.4%
商用车合计 ( CVs )	53,533	66,722	-19.8%	380,181	452,460	-16.0%
四轮车销量总计	292,670	310,776	-5.8%	1,820,586	1,962,567	-7.2%

※ 不含BMW、Audi、JLR、Mercedes的数据

分主要整车厂(乘用车和商用车的合计，仅为国内销量)

整车厂	2013年		2012年		同比
	10月	份额	10月	份额
马鲁蒂铃木	96,062	32.8%	96,002	30.9%	0.1%
塔塔	46,926	16.0%	68,144	21.9%	-31.1%
马辛德拉	40,286	13.8%	43,493	14.0%	-7.4%
现代	36,002	12.3%	35,778	11.5%	0.6%
丰田	13,162	4.5%	12,281	4.0%	7.2%
本田	11,214	3.8%	8,085	2.6%	38.7%
福特	9,163	3.1%	7,577	2.4%	20.9%
通用	7,715	2.6%	6,746	2.2%	14.4%
阿斯霍克雷兰德	6,163	2.1%	7,466	2.4%	-17.5%
雷诺	5,403	1.8%	6,790	2.2%	-20.4%
日产	5,057	1.7%	1,853	0.6%	172.9%
大众	4,828	1.6%	5,607	1.8%	-13.9%
埃契(VECV)	2,637	0.9%	3,830	1.2%	-31.1%
斯柯达	2,206	0.8%	1,781	0.6%	23.9%
Force Motor	2,152	0.7%	2,186	0.7%	-1.6%
菲亚特	1,212	0.4%	550	0.2%	120.4%

出处： 根据SIAM资料统计

2013年9月 销量速报

2013.10.9

每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。

印度新车销量 (2013年9月)分车种

车种	2013年9月	2012年9月	同比
乘用车 (Passenger Cars)	156,018	154,884	0.7%
多功能车 (UVs)	42,442	48,245	-12.0%
厢型车	17,571	23,026	-23.7%
乘用车合计 ( PVs )	216,031	226,155	-4.5%
中重型商用车 (M&HCVs)	15,473	26,576	-41.8%
轻型商用车 (LCVs)	36,207	44,170	-18.0%
商用车合计 ( CVs )	51,680	70,746	-26.9%
四轮车销量总计	267,711	296,901	-9.8%

※ 不含BMW、Audi、JLR、Mercedes的数据

分主要整车厂(乘用车和商用车的合计，仅为国内销量)

整车厂	2013年		2012年		同比
	9月	份额	9月	份额
Maruti Suzuki	90,399	33.8%	88,801	29.9%	1.8%
Tata Motors	45,958	17.2%	70,398	23.7%	-34.7%
Mahindra & Mahindra	33,625	12.6%	38,225	12.9%	-12.0%
Hyundai	30,601	11.4%	30,851	10.4%	-0.8%
Toyota	12,015	4.5%	12,115	4.1%	-0.8%
Ford	10,640	4.0%	7,794	2.6%	36.5%
Honda	10,354	3.9%	5,508	1.9%	88.0%
GM	7,048	2.6%	7,396	2.5%	-4.7%
Ashok Leyland	6,414	2.4%	9,999	3.4%	-35.9%
Renault	4,822	1.8%	5,697	1.9%	-15.4%
VW	4,519	1.7%	5,170	1.7%	-12.6%
Eicher Motors	2,361	0.9%	3,026	1.0%	-22.0%
Nissan	2,350	0.9%	3,578	1.2%	-34.3%
Force Motors	1,564	0.6%	1,988	0.7%	-21.3%
Skoda	1,387	0.5%	2,321	0.8%	-40.2%
Fiat	1,086	0.4%	650	0.2%	67.1%

出处： 根据SIAM资料统计

2013年8月 销量速报

2013.9.11

每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。

印度8月新车销量降2.9%至24.1万台
印度汽车工业协会（SIAM）10日公布的2013年8月国内新车销量同比下降2.9%至241,387台。其中，乘用车（Passenger Vehicles）增长4.5%达190,053台，商用车下降23.1%至51,334台。  分车型来看，乘用车增长15.4%达133,486台，多功能车（UVs）下降12.6%至39,379台，客车下降18.7%至17,188台。商用车中，中/重型商用车（M＆HCVs）下降38.2%，轻型商用车（LCVs）下降14.0%。
  高利率与经 济发展减缓导致大众消费信心趋于保守，印度国内市场将持续目前的严峻形势。接二连三上调燃油价格，导致乘用车市场的中/重型车销量下降，消费者倾向于转为 购买低燃耗小型车。此外，8月卢比刷新历史贬值纪录，因进口车和进口零部件成本上升，各大整车厂相继宣布上调汽车售价。
  各大整车厂一方面进行生产调整，同时看准印度市场的长期发展与出口基地化，推进投放小型车为主的全球车型。8月出口量整体增长53.1%达66,608台，乘用车增长63.0%达59,903台，商用车下降0.8%至6,705台。

  8月销量分整车厂来看，首位玛鲁蒂铃木增长51.6%达76,018台，获得31.5%的份额。这是因去年7月主力工厂发生暴动、截至8月下旬处于停工状 态，造成的反作用增长。分车种来看，小型三厢车DZire增长340%达13,723台，紧凑级的3款车型约增长190%达17,409台，MINI级的 4款车型增长45.1%达32,019台，作出重大贡献，但多功能车（UV）和厢型车各下降3成。
  塔塔下降33.7%至44,717台，马辛德拉下降18.2%至29,539台。本地整车厂悲观预测，即使在九夜节期间销量也难以实现同比正增长，敦促政府尽快采取促销对策。
  现代增长0.2%达28,311台，丰田下降14.2%至12,007台。现代Verna与本田Etios等主力车型销量停滞不前。另一方面，本田增长 62.9%达8,913台，销量保持良好走势。小型三厢车Amaze 7月、8月销量均超过6,000台，自4月上市以来累计销量超过3万台。


印度新车销量 (2013年8月)分车种

车种	2013年 8 月	2012年 8 月	同比
乘用车 (Passenger Cars)	133,486	115,705	15.4%
多功能车 (UVs)	39,379	45,062	-12.6%
厢型车	17,188	21,154	-18.7%
乘用车合计 ( PVs )	190,053	181,921	4.5%
中重型商用车 (M&HCVs)	15,468	25,047	-38.2%
轻型商用车 (LCVs)	35,866	41,720	-14.0%
商用车合计 ( CVs )	51,334	66,767	-23.1%
四轮车销量统计	241,387	248,688	-2.9%

※ 不包括BMW, Audi, JLR, Mercedes

分主要整车厂　(乘用车/商用车合计、仅国内销量)

整车厂	2013年		2012年		同比
	8月	市场 份额	8月	市场 份额
玛鲁蒂铃木	76,018	31.5%	50,129	20.2%	51.6%
塔塔	44,717	18.5%	67,453	27.1%	-33.7%
马辛德拉	29,539	12.2%	36,098	14.5%	-18.2%
现代	28,311	11.7%	28,257	11.4%	0.2%
丰田	12,007	5.0%	13,995	5.6%	-14.2%
本田	8,913	3.7%	5,470	2.2%	62.9%
福特	8,008	3.3%	7,840	3.2%	2.1%
通用	6,673	2.8%	7,445	3.0%	-10.4%
阿斯霍克雷兰德	6,562	2.7%	8,728	3.5%	-24.8%
大众	4,805	2.0%	4,410	1.8%	9.0%
雷诺	3,733	1.5%	3,916	1.6%	-4.7%
埃契 (VECV)	2,757	1.1%	3,712	1.5%	-25.7%
日产	2,494	1.0%	3,950	1.6%	-36.9%

出处： 根据SIAM资料统计

2013年7月 销量速报

2013.8.12

每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。

印度7月新车销量降9.9%至24.2万台
  印度汽车工业协会（SIAM）12日公布的2013年7月国内新车销量同比下降9.9%至241,540台。其中，乘用车（Passenger Cars）下降8.3%至186,239台，商用车下降14.9%至55,301台。
  分车型来看，乘用车下降7.4%至131,163台，多功能车（UVs）下降17.5%至37,010台，厢型车增长8.9%达18,066台。商用车中，中/重型商用车（M＆HCVs）下降19.9%，轻型商用车（LCVs）下降12.2%。
  利息与燃油价格持续走高，目前需求低迷，市场形势严峻。8月起国营石油公司提高燃油价格，汽油每升提高0.7卢比，柴油每升提高0.5卢比。这是自6月以来石油第5次提价，自1月17日以来柴油第7次提价。主力柴油车销量下降，物品税提高对于销量良好的SUV也初见影响，各整车厂开始调整库存。另一方面，本田、福特、雷诺等向印度市场投放新车型，大力扩大销量，市场竞争日渐激烈。
  分整车厂来看，居首位的玛鲁蒂铃木增长5.8%达75,145台，获得31.1%的份额。去年7月主力工厂发生暴动，约有1个月不得不停工，因该事件的反作用，7月出现今年首次正增长。小型三厢车DZire增长33.6%达15,249台，作出贡献。但是，鉴于今后国内市场的严峻形势，面对需求衰退作出生产调整，6月在2所工厂设立停工日，7月中断了Manesar的3班制，要求200名合同工人进入无限期休假。
  塔塔销量下降31.2%至47,191台，马辛德拉下降20.2%至29,270台。特别是国内乘用车销量大幅下降，亟需政府在九夜节期间采取促销对策。
  此外，现代下降5.9%至25,965台，丰田下降21.0%至11,515台，但本田大幅增长160%达11,223台。Amaze销售6,515台，与上月一样占丰田销量的一多半。丰田为了消除Amaze的等待交车时间，计划11月开始实施3班制增产。
  7月出口量，乘用车增长19.6%达57,335台，商用车下降27.4%至6,163台，整体增长12.5%达63,498台。

印度新车销量 (2013年7月)

车种	2013年7月	2012年7月	同比
乘用车 (Passenger Cars)	131,163	141,646	-7.4%
多功能车 (UVs)	37,010	44,878	-17.5%
厢型车	18,066	16,595	8.9%
乘用车合计 ( PVs )	186,239	203,119	-8.3%
中/重型商用车 (M&HCVs)	18,611	23,229	-19.9%
轻型商用车 (LCVs)	36,690	41,779	-12.2%
商用车合计 ( CVs )	55,301	65,008	-14.9%
四轮车销量统计	241,540	268,127	-9.9%

※ 不包括BMW, Audi, JLR, Mercedes

分主要整车厂　(乘用车/商用车合计、仅国内销量)

整车厂	2013年		2012年		同比
	7月	市场份额	7月	市场份额
马鲁蒂铃木	75,145	31.1%	71,024	26.5%	5.8%
塔塔	47,191	19.5%	68,627	25.6%	-31.2%
马辛德拉	29,270	12.1%	36,699	13.7%	-20.2%
现代	25,965	10.7%	27,585	10.3%	-5.9%
丰田	11,515	4.8%	14,574	5.4%	-21.0%
本田	11,223	4.6%	4,386	1.6%	155.9%
阿斯霍克雷兰德	8,005	3.3%	9,027	3.4%	-11.3%
福特	7,867	3.3%	6,236	2.3%	26.2%
通用	6,503	2.7%	7,257	2.7%	-10.4%
大众	4,739	2.0%	5,357	2.0%	-11.5%
埃契 (VECV)	2,915	1.2%	3,492	1.3%	-16.5%
雷诺	2,763	1.1%	1,776	0.7%	55.6%

出处： 根据SIAM资料统计

2013年6月 销量速报

2013.7.12

每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。

分车种

车种	2013年6月	2012年6月	同比 (%)
乘用车 (Passenger Cars)	139,632	153,450	-9.0%
多功能车 (UVs)	41,016	38,068	7.7%
厢型车	16,084	15,175	6.0%
乘用车合计 ( PVs )	196,732	206,693	-4.8%
中重型商用车 (M&HCVs)	18,816	23,973	-21.5%
轻型商用车 (LCVs)	37,381	40,955	-8.7%
商用车合计 ( CVs )	56,197	64,928	-13.4%
四轮车销量总计	252,929	271,621	-6.9%

※ 不含BMW、Audi、JLR、Mercedes的数据

分主要整车厂(乘用车和商用车的合计，仅为国内销量)

Make	2013年		2012年		同比 (%)
	6月	市场份额	6月	市场份额
玛鲁蒂铃木	77,002	30.4%	83,531	30.8%	-7.8%
塔塔	48,712	19.3%	58,270	21.5%	-16.4%
马辛德拉	30,993	12.3%	32,895	12.1%	-5.8%
现代	30,610	12.1%	30,450	11.2%	0.5%
丰田	11,010	4.4%	14,700	5.4%	-25.1%
本田	9,297	3.7%	2,667	1.0%	248.6%
福特	7,145	2.8%	6,257	2.3%	14.2%
通用	6,575	2.6%	7,350	2.7%	-10.5%
阿斯霍克雷兰德	6,473	2.6%	9,146	3.4%	-29.2%
雷诺	6,007	2.4%	787	0.3%	663.3%
大众	5,356	2.1%	5,371	2.0%	-0.3%

出处： 根据SIAM资料统计 >

2013年5月 销量速报

2013.6.12

每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。

印度5月新车销量降9.3%至256,895台
・印度汽车工业协会(SIAM)11日公布的2013年5月国内新车销量同比下降9.3％至256,895台。其中乘用车注册量(Passenger Vehicles)下降8.9％至201,437台，商用车下降10.6％至55,458台。
・乘用车注册量连续7个月呈负增长，持续负增长时间创历史新高。分车型来看，乘用车(Passenger Cars)下降12.3％至143,216台，厢型车下降8.0％至15,891台，多功能车(UVs)增长4.2％达42,330台。商用车方面，中重 型商用车(M&HCVs)下降17.0％，轻型商用车(LCVs)下降7.0％。
・高利率持续的背景下，政府对柴油燃料的补贴削减政策导致燃料价格上涨，各公司的柴油车销量均有所下降，是导致负增长的主要原因。商用车方面，制造业的低迷造成生产规模缩小，从而导致货运需求减退，燃料价格的上涨导致运输行业对商用车购买需求的减退也造成了一定影响。
・从主要整车厂来看，居首位的玛鲁蒂铃木下降13.0％至77,821台，获得30.3％的市场份额。其次是塔塔下降24.4％至45,430台，马辛德 拉增长5.1％达36,178台，现代增长0.3％达32,102台，本田增长9.8％达11,342台，丰田下降35.3％至10,023台。
・铃木的Swift和Ertiga等主力柴油车的销售低迷。马辛德拉扩大主力SUV的产品阵容以及柴油车Verito的销售良好，是促成正增长的主要原 因。本田4月上市的Amaze销售6,036台，促进了整体的上升。此外，5月发售新MPV Enjoy的通用及发售小型SUV Duster的雷诺也获得大幅增长。
・5月出口量中，乘用车增长4.5％达48,311台，商用车下降37.6％至4,908台，整体下降1.6％至53,219台。

印度新车销量 (2013年5月)

分车种

车种	2013年5月	2012年5月	同比
乘用车 (Passenger Cars)	143,216	163,222	-12.3%
多功能车 (UVs)	42,330	40,635	4.2%
厢型车	15,891	17,271	-8.0%
乘用车合计 ( PVs )	201,437	221,128	-8.9%
中重型商用车 (M&HCVs)	18,519	22,310	-17.0%
轻型商用车 (LCVs)	36,939	39,722	-7.0%
商用车合计 ( CVs )	55,458	62,032	-10.6%
四轮车销量总计	256,895	283,160	-9.3%

※ 不含BMW、Audi、JLR、Mercedes的数据

分主要整车厂(乘用车和商用车的合计，仅为国内销量)

整车厂	2013年		2012年		同比
	5月	市场份额	5月	市场份额
玛鲁蒂铃木	77,821	30.3%	89,478	31.6%	-13.0%
塔塔	45,430	17.7%	60,128	21.2%	-24.4%
马辛德拉	36,178	14.1%	34,408	12.2%	5.1%
现代	32,102	12.5%	32,010	11.3%	0.3%
本田	11,342	4.4%	10,334	3.6%	9.8%
丰田	10,023	3.9%	15,501	5.5%	-35.3%
通用	8,496	3.3%	6,057	2.1%	40.3%
阿斯霍克雷兰德	6,462	2.5%	7,724	2.7%	-16.3%
雷诺	6,300	2.5%	482	0.2%	1207.1%
大众	5,116	2.0%	4,562	1.6%	12.1%
福特	4,002	1.6%	6,036	2.1%	-33.7%

出处： 根据SIAM资料统计

2013年4月 销量速报

2013.5.10

每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。

印度4月新车销量降6.4%至265,064台
・印度汽车工业协会(SIAM)10日公布的2013年4月国内新车销量同比下降6.4％至265,064台。其中乘用车注册量(Passenger Vehicles)下降8.2％至208,386台，商用车增长0.7％达56,678台。
・乘用车注册的销量分车种来看，乘用车(Passenger Cars)同比下降10.4％至150,789台，从去年11月以来连续6个月同比呈负增长。厢型车下降13.4％至17,034台。销售良好的多功能车 (UVs)也受到物品税上调等影响，仅增长4.0％至40,563台。
・商用车方面，轻型商用车(LCVs)增长4.8％，但中重型商用车(M&HCVs)下降6.7％至18,610台，持续下降。
・分主要整车厂来看，第1位的玛鲁蒂铃木取得34.2％的份额，部分车型销售额保持增长，但上一年度需求有所增长的SUV Ertiga等车型未取得增长，同比仅略增0.3％。第2位塔塔取得18.0％的份额，商用车有所恢复，但乘用车整体都呈负增长，下降16.9％。第3位 马辛德拉取得13.3％的份额，原先销售良好的SUV仅增长4.6％。第4位现代印度的出口良好，但国内销量未取得全面佳绩，下降7.6％。第5位丰田下 降37.4％至，销售额大幅下降。
・出口方面，乘用车增长10.8％达42,304台，商用车也增长11.1％，整体增长10.8％达47,405台。

・SIAM认为，由于通胀、高利率以及经济前景不明朗等因素，下降的趋势预计还将持续一段时间。但预计利率将逐步下降，3～4个月后可能将有所好转。据悉，乘用车的购买80％以上都使用信用贷款。

印度新车销量 (2013年4月)

分车种

车种	2013年 4月(台)	2012年 4月	同比
乘用车 (Passenger Cars)	150,789	168,354	-10.4%
多功能车 (UVs)	40,563	39,008	4.0%
厢型车	17,034	19,675	-13.4%
乘用车合计 ( PVs )	208,386	227,037	-8.2%
中重型商用车 (M&HCVs)	18,610	19,937	-6.7%
轻型商用车 (LCVs)	38,068	36,320	4.8%
商用车合计 ( CVs )	56,678	56,257	0.7%
四轮车销量总计	265,064	283,294	-6.4%

※ 不含BMW、Audi、JLR、Mercedes的数据

分主要整车厂(乘用车和商用车的合计，仅为国内销量)

整车厂	2013年 4月(台)	市场 份额	2012年 4月	市场 份额	同比
玛鲁蒂铃木	90,523	34.2%	90,255	31.9%	0.3%
塔塔	47,595	18.0%	57,305	20.2%	-16.9%
马辛德拉	35,162	13.3%	33,608	11.9%	4.6%
现代	32,403	12.2%	35,070	12.4%	-7.6%
丰田	9,007	3.4%	14,378	5.1%	-37.4%
本田	8,488	3.2%	7,075	2.5%	20.0%
通用	8,196	3.1%	7,921	2.8%	3.5%
阿斯霍克雷兰德	6,452	2.4%	7,712	2.7%	-16.3%
雷诺	6,314	2.4%	615	0.2%	926.7%
大众	4,566	1.7%	5,613	2.0%	-18.7%
福特	4,003	1.5%	7,201	2.5%	-44.4%

出处： 根据SIAM资料统计

2013年3月 销量速报

2013.4.10

每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。

印度3月新车销量降11.4%至341,935台，2012年全年增1.2%

・印度汽车工业协会(SIAM)10日公布的2013年3月国内新车销量数据显示，同比下降11.4％至341,935台，连续4个月同比呈负增 长。其中乘用车注册量(Passenger Vehicles)下降13.0％至256,979台，商用车下降6.0％至84,956台。
・乘用车注册量分车种来看，乘用车(Passenger Cars)同比下降22.5％至180,675台，持续走低。厢型车略增1.7％达22,438台。多功能车(UVs)因物品税上调前的需求骤增，增长34.0％达53,866台，持续呈正增长。
・商用车方面，轻型商用车(LCVs)增长10.0％，逐渐好转，但中重型商用车(M＆HCVs)却下降26.2％至29,591台，持续走低。
・分主要整车厂来看，位居第1位的玛鲁蒂铃木获得31.6％的份额，DZire和SUV Ertiga等的销售额有所增长，但其他车型销售停滞，总体同比下降4.3％。第2位塔塔获得20.2％的份额，重卡与乘用车的销售都不理想，总体下降 27.2％。第3位马辛德拉获得12.6％的份额，主力SUV销售良好，总体增长14.3％。第4位现代印度由于小型乘用车销售的低迷，下降13.5％。 第5位丰田的乘用车销量增长艰难，但Innova和Fortuner带动了销售额的增长，总体增长6.8％。
・出口方面，乘用车略增3.1％达51,807台，商用车大幅下降28.3％，总体下降1.3％至57,655台。

・2012年全年(2012年4月～2013年3月)国内新车销量受经济不景气和高利率的影响，增速放缓，整体仅增长1.2％达3,479,579 台。乘用车(Passenger Vehicles)方面，除了多功能车增长52.2％以外都较为低迷，整体增长2.2％达2,686,429台。商用车方面，企业经费的削减影响较大，中 重型车下降23.2％，即使加上增长14.0％的轻型商用车，总体也下降2.0％至793,150台。

・SIAM表示，政府经济刺激政策、各公司新车型的投放让人期待消费者购买需求的上升，且汽车普及率尚处于每一千人12台的较低水平，2013年度乘用车(Passenger Vehicles)销量预计将增长5％至7％左右。

印度新车销量 (2013年3月)

分车种

车种	2013年 3月(台)	2012年 3月	同比	2012年4月- 2013年3月	2011年4月- 2012年3月	同比
乘用车 (Passenger Cars)	180,675	233,151	-22.5%	1,895,471	2,031,306	-6.7%
多功能车 (UVs)	53,866	40,188	34.0%	553,660	363,772	52.2%
厢型车	22,438	22,064	1.7%	237,298	234,761	1.1%
乘用车合计 ( PVs )	256,979	295,403	-13.0%	2,686,429	2,629,839	2.2%
中重型商用车 (M&HCVs)	29,591	40,077	-26.2%	268,263	349,216	-23.2%
轻型商用车 (LCVs)	55,365	50,339	10.0%	524,887	460,283	14.0%
商用车合计 ( CVs )	84,956	90,416	-6.0%	793,150	809,499	-2.0%
四轮车销量总计	341,935	385,819	-11.4%	3,479,579	3,439,338	1.2%

分主要整车厂(乘用车和商用车合计，仅限国内销量)

整车厂	2013年 3月(台)	市场 份额	2012年 3月	市场 份额	同比	2012年4月- 2013年3月	市场 份额	2011年4月- 2012年3月	市场 份额	同比
玛鲁蒂铃木	107,890	31.6%	112,724	29.2%	-4.3%	1,051,046	30.2%	1,006,316	29.3%	4.4%
塔塔	69,160	20.2%	95,047	24.6%	-27.2%	759,255	21.8%	844,528	24.6%	-10.1%
马辛德拉	43,059	12.6%	37,657	9.8%	14.3%	453,503	13.0%	372,729	10.8%	21.7%
现代	33,858	9.9%	39,122	10.1%	-13.5%	383,611	11.0%	388,779	11.3%	-1.3%
丰田	19,452	5.7%	18,220	4.7%	6.8%	165,504	4.8%	160,203	4.7%	3.3%
阿斯霍克雷兰德	13,057	3.8%	12,661	3.3%	3.1%	105,711	3.0%	89,138	2.6%	18.6%
本田	10,044	2.9%	11,016	2.9%	-8.8%	73,483	2.1%	54,420	1.6%	35.0%
通用	9,006	2.6%	10,563	2.7%	-14.7%	88,150	2.5%	110,050	3.2%	-19.9%
雷诺	8,232	2.4%	1,005	0.3%	719.1%	52,463	1.5%	3,666	0.1%	1331.1%
大众	6,506	1.9%	8,326	2.2%	-21.9%	65,465	1.9%	78,271	2.3%	-16.4%
福特	5,271	1.5%	9,026	2.3%	-41.6%	77,225	2.2%	92,665	2.7%	-16.7%

出处： 根据SIAM资料统计

2013年2月 销量速报

2013.3.12

每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。

印度2月新车销量降15.4%至294,872台

・印度汽车工业协会(SIAM)11日公布的2013年2月国内新车销量数据显示，同比下降15.4％至294,872台，连续3个月呈负 增长。其中乘用车(Passenger Vehicles)下降16.7％至226,484台，商用车下降11.1％至68,388台。
・国内销量分车种来看，乘用车(Passenger Cars)同比下降25.7％至158,513台，厢型车也大幅下降12.4％至20,112台。多功能车(UVs)的人气不减，增长34.8％达47,859台。
・商用车方面，轻型商用车(LCVs)增长6.7％，维持正增长，但中重型商用车(M＆HCVs)却大幅下降34.7％至21,498台。
・分主要整车厂来看，第1位的玛鲁蒂铃木占33.2％的份额，DZire及SUV Ertiga的销售额有所增长，但其他车种销量均下降，整体同比下降9.0％。第2位塔塔占19.7％的份额，销量大幅下降33.1％。第3位马辛德拉占 13.1％的份额，SUV Bolero、Quanto等车型销售良好，增长13.2％，维持正增长。第4位现代印度所有车型均未增长，整体下降7.6％。第5位丰田的SUV Innova销售良好，但乘用车销售低迷，整体下降23.4％。
・出口方面，乘用车增长32.1％达46,927台，弥补了商用车的下降24.3％，整体增长21.3％达53,299台。
・针对需求的大幅缩小，各整车厂为了调整库存、拉动需求，采取了一系列措施，包括工厂实行暂时停工进行生产调整、下调售价、设置较高的以旧换新价格、提供高价的促销商品等，但到目前为止的效果仍不明显。

印度新车销量 (2013年2月)

分车种

车种	2013年 2月(台)	2012年 2月(台)	同比
乘用车 (Passenger Cars)	158,513	213,362	-25.7%
多功能车 (UVs)	47,859	35,491	34.8%
厢型车	20,112	22,948	-12.4%
乘用车合计 ( PVs )	226,484	271,801	-16.7%
中重型商用车 (M&HCVs)	21,498	32,933	-34.7%
轻型商用车 (LCVs)	46,890	43,958	6.7%
商用车合计 ( CVs )	68,388	76,891	-11.1%
四轮车销量总计	294,872	348,692	-15.4%

分主要整车厂(乘用车、商用车合计，仅国内销量)

整车厂	2013年 2月(台)	市场 份额	2012年 2月(台)	市场 份额	同比
玛鲁蒂铃木	97,955	33.2%	107,653	30.9%	-9.0%
塔塔	58,002	19.7%	86,704	24.9%	-33.1%
马辛德拉	38,588	13.1%	34,095	9.8%	13.2%
现代	34,002	11.5%	36,805	10.6%	-7.6%
丰田	12,756	4.3%	16,659	4.8%	-23.4%
阿斯霍克雷兰德	9,513	3.2%	9,751	2.8%	-2.4%
通用	7,106	2.4%	8,857	2.5%	-19.8%
雷诺	6,723	2.3%	673	0.2%	899.0%
本田	6,510	2.2%	8,856	2.5%	-26.5%
大众	5,810	2.0%	6,529	1.9%	-11.0%

出处： 统计自SIAM资料

2013年1月 销量速报

2013.2.11

每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。

印度1月新车销量降5.7%至305,648台
・印度汽车工业协会(SIAM)11日公布的2013年11月国内新车销量同比下降5.7％至305,648台，继2012年12月之后，连续2个月同比呈负增长。其中乘用车(Passenger Vehicles)下降4.6％至242,430台、商用车下降9.5％至63,218台。
・国内销量分车种来看，乘用车(Passenger Cars)同比下降12.4％至173,420台、厢型车也下降5.9％至19,996台，销售低迷。但颇受欢迎的多功能车 (UVs)则增长40.7％达49,014台。
 ・商用车方面，轻型商用车(LCVs)稳定增长14.4％，但中重型商用车(M＆HCVs)同比却继续大幅下降39.0％至19,095台。
 ・从主要整车厂来看，位居第1位的玛鲁蒂铃木占33.7％的市场份额，出口量大幅下降，但国内由于DZire及SUV Ertiga的销售良好，弥补了其他车型销售的低迷，同比略增2.0％。第2位塔塔占18.9％的市场份额，几乎所有级别的销售额都所有下降，整体大幅下降28.1％。第3位马辛德拉占13.4％的市场份额，Bolero、Quanto、XUV500、Rexton等的SUV受到追捧，增长21.7％，销售额大幅增长。第4位现代印度也由于i20和Verna的良好销售，保持1.2％的增长。第5位丰田的乘用车下降23.4％。上一年度受泰国洪灾影响停产受欢迎车型的本田恢复到正常的生产体系中，获得大幅增长。
 ・出口方面，商用车下降46.9％至5,478台、乘用车下降13.5％至41,460台，大幅下降，整体下降19.4％至46,938台。
 
・SIAM分析，预计经济发展停滞以及消费者的需求的下降将导致汽车市场继续低迷，银行利率的下调将促使贷款利率下降，2013年度政府预算中采取的经济方面的措施或将拉动商用车需求的增长。


By type

Type	Jan. 2013 (units)	Jan. 2012 (units)	Y-o-Y (%)
PCs	173,420	198,079	-12.4%
UVs	49,014	34,841	40.7%
Vans	19,996	21,252	-5.9%
PVs Total	242,430	254,172	-4.6%
M&HCVs	19,095	31,285	-39.0%
LCVs	44,123	38,580	14.4%
CVs Total	63,218	69,865	-9.5%
Grand Total	305,648	324,037	-5.7%

New Vehicle Sales by major Makers(excluding export sales)

Make	2013		2012		Y-o-Y (%)
	Jan. (units)	Share (%)	Jan. (units)	Share (%)
Maruti Suzuki	103,026	33.7%	101,047	31.2%	2.0%
Tata Motors	57,780	18.9%	80,384	24.8%	-28.1%
Mahindra & Mahindra	41,006	13.4%	33,700	10.4%	21.7%
Hyundai	34,302	11.2%	33,900	10.5%	1.2%
Toyota	13,329	4.4%	17,395	5.4%	-23.4%
Ashok Leyland	9,846	3.2%	9,151	2.8%	7.6%
GM	7,588	2.5%	8,189	2.5%	-7.3%
VW	6,920	2.3%	5,789	1.8%	19.5%
Ford	6,062	2.0%	9,137	2.8%	-33.7%
Honda	5,451	1.8%	1,777	0.5%	206.8%

Source: Society of Indian Automobile Manufacturers (SIAM)