汽车产量速报 中国 2015年
产量速报 2015年
1月, 2月, 3月, 4月, 5月, 6月, 7月, 8月, 9月, 10月, 11月, 12月
2015年12月 产量速报
2016.1.13
每月速报仅供参考,如与实际数据有所差异,请以厂商实际公布为准。
中汽协发布2015年汽车工业经济运行情况及2016预测数据
1月12日下午,中国汽车工业协会信息发布会在京召开,公布2015年12月及全年汽车工业产销及经济运行情况,并对2016年汽车整体市场进行了预测。
2015年,我国汽车产销分别完成2,450.33万辆和2,459.76万辆,同比增长3.25%和4.68%,增速比上年同期减缓4.01个百分点和2.18个百分点。2015年汽车产销量超过2,450万辆,创全球历史新高,连续七年蝉联全球第一。2015年,中国品牌乘用车销量为873.76万辆,同比增长15.3%,市场份额达41.3%,同比提高2.9个百分点。
其中,12月汽车产销保持了回升态势,环比和同比自10月后连续三个月保持增长,产销量双双超过260万辆,再创历史新高。12月汽车生产265.58万辆,环比增长4.09%,同比增长15.93%;销售278.55万辆,环比增长10.75%,同比增长15.39%。
此外,中汽协对2016年汽车整体市场进行了预测,预计2016年,中国汽车全年销量为2,604万辆(其中国内销量2,540万辆,出口量64万辆),增速约为6%。其中,新能源车会继续保持高速增长,销量预计为70万辆左右。2016年全年汽车市场需求约在2,628万辆。(全年汽车市场需求=总销量-出口量+进口量)
2015年中国汽车产销量(速报值)
产量(万辆) | 销量*(万辆) | |||
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2015年合计 | 2450.33 | 3.3% | 2459.76 | 4.7% |
乘用车 | 2107.94 | 5.8% | 2114.63 | 7.3% |
商用车 | 342.39 | -10.0% | 345.13 | -9.0% |
*工厂出货量
中国汽车产量
2015年12月 | 2015年 1-12月累计 |
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产量(万辆) | 份额(%) | 同比(%) | 产量(万辆) | 份额(%) | 同比(%) | |
轿车 | 120.29 | 45.3 | 4.5 | 1,163.09 | 47.5 | -6.8 |
MPV | 24.88 | 9.4 | 13.5 | 212.53 | 8.7 | 7.7 |
SUV | 78.28 | 29.5 | 60.4 | 624.36 | 25.5 | 49.7 |
交叉型乘用车 | 8.65 | 3.3 | 1.3 | 107.96 | 4.4 | -16.9 |
乘用车 | 232.10 | 87.4 | 19.4 | 2,107.94 | 86.0 | 5.8 |
商用车 | 33.48 | 12.6 | -3.6 | 342.39 | 14.0 | -10.0 |
汽车合计 | 265.58 | - | 15.9 | 2,450.33 | - | 3.3 |
2015年11月 产量速报
2015.12.11
每月速报仅供参考,如与实际数据有所差异,请以厂商实际公布为准。
11月中国新车销量同比增长20%达251万辆
中国汽车工业协会发布11月汽车销量同比增长20.0%达250.88万辆,产量增长17.7%达254.42万辆。产销量均维持上月的回稳基调,刷新历史最高纪录。
1-11月累计方面,销量同比增长3.3%达2,178.66万辆,产量增长1.8%达2,182.39万辆。
11月乘用车销量增长23.7%达219.68万辆,产量增长21.6%达223.02万辆。10月开始的小型车减税政策奏效,产销量均刷新历史最高纪录。减税政策的对象为排量1.6L及以下的乘用车,截至2016年底车辆购置税从10%下调至5%。对象车辆的11月销量增长29%达155.66万辆,占乘用车销量比例70.9%。乘用车1-11月累计销量增长5.9%达1,868.13万辆,产量增长4.2%达1,873.52万辆。
乘用车销量中,中国自主品牌11月销量增长26.9%达92.14万辆,占乘用车销量份额上升1.1个百分点达41.9%。SUV销售持续良好,增长88.1%达39.50万辆,MPV增长11.0%达19.76万辆。中国自主品牌1-11月累计增长14.1%达767.83万辆,占乘用车销量比例上升3.0个百分点达41.1%。外资品牌中,德系车持续占领市场首位,日系、美系、韩系、法系紧随其后。
11月商用车销量下降1.1%至31.20万辆,产量下降3.7%至31.40万辆,产销量均再次陷入负增长。1-11月累计销量下降9.7%至310.54万辆,产量下降10.5%至308.87万辆。
出口方面11月单月下降25.4%至5.52万辆,1-11月累计下降18.2%至66.28万辆。
上汽及东风汽车等排名前十集团1-11月销量合计增长3.3%达1,952.33万辆,市场占有率下降0.1个百分点至89.6%。
中国汽车产量
2015年11月 | 2015年 1-11月累计 |
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产量(万辆) | 份额(%) | 同比(%) | 产量(万辆) | 份额(%) | 同比(%) | |
轿车 | 119.32 | 46.9 | 10.2 | 1,040.51 | 47.7 | -8.2 |
MPV | 22.01 | 8.7 | 2.0 | 187.65 | 8.6 | 7.0 |
SUV | 72.33 | 28.4 | 63.6 | 546.06 | 25.0 | 48.2 |
交叉型乘用车 | 9.35 | 3.7 | -0.4 | 99.31 | 4.6 | -18.2 |
乘用车 | 223.02 | 87.7 | 21.6 | 1,873.52 | 85.8 | 4.2 |
商用车 | 31.40 | 12.3 | -3.7 | 308.87 | 14.2 | -10.5 |
汽车合计 | 254.42 | - | 17.7 | 2,182.39 | - | 1.8 |
2015年10月 产量速报
2015.11.12
每月速报仅供参考,如与实际数据有所差异,请以厂商实际公布为准。
10月中国新车销量同比增长11.8%达222万辆
中国汽车工业协会发布10月汽车销量同比增长11.8%达222.16万辆,产量增长7.1%达218.87万辆。
销量相比9月的2.1%大幅增长,产量也连续5个月摆脱下降趋势,终于慢慢恢复到正增长。支持产销量增长的是10月开始的车辆购置税(税率10%)的降价措施。政府在9月底宣布截止至2016年底,排放量1.6L及以下的乘用车税率将下调至5%。
1-10月累计方面,销量同比增长1.5%达1,927.81万辆,产量持平(增长0.02%)达1,928.03万辆。虽是微增,但产量时隔3个月首次回到正增长。
10月乘用车销量增长13.3%达193.69万辆,产量增长8.1%达189.97万辆。除了产量转为正增长,销量也达成今年最大涨幅,市场明显回暖。乘用车销量中,排放量1.6L及以下的乘用车增长17.1%达133.62万辆,占乘用车销量比例扩大至69%。乘用车1-10月累计销量增长3.9%达1,648.47万辆,产量增长2.2%达1,650.60万辆。
乘用车销量中,中国自主品牌10月销量增长19.4%达80.68万辆,占乘用车销量份额上升2.1个百分点达41.7%。SUV销售持续良好,获得SUV细分市场55.9%的占有率。中国自主品牌1-10月累计增长12.6%达675.71万辆,市场占有率上升3.2个百分点达41.0%。外资品牌中,德系车持续占领市场首位。
10月商用车销量增长2.3%达28.47万辆,产量增长0.9%达28.90万辆,虽然涨幅很小,但产销量均恢复至正增长。1-10月累计销量下降10.6%至279.34万辆,产量下降11.3%至277.43万辆。
出口方面10月单月下降26.5%至5.40万辆,1-10月累计下降17.5%至60.76万辆。
上汽及东风汽车等排名前十集团1-10月销量合计增长1.5%达1,729.15万辆。市场占有率持平为89.7%。
新能源汽车10月销量达34,316辆 (EV:26,193辆、PHV:8,123辆),产量达36,494辆 (EV:27,639辆、 PHV:8,855辆)。1-10月累计销量达171,145辆 (EV:113,810辆、PHV:57,335辆),产量达181,225辆 (EV:121,099辆、 PHV:60,126辆) 。
中国汽车产量
2015年10月 | 2015年 1-10月累计 |
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产量(万辆) | 份额(%) | 同比(%) | 产量(万辆) | 份额(%) | 同比(%) | |
轿车 | 103.24 | 47.2 | -5.1 | 921.19 | 47.8 | -10.1 |
MPV | 19.17 | 8.8 | 2.9 | 165.63 | 8.6 | 7.7 |
SUV | 60.23 | 27.5 | 51.4 | 473.74 | 24.6 | 46.1 |
交叉型乘用车 | 7.33 | 3.3 | -15.2 | 90.04 | 4.7 | -19.6 |
乘用车 | 189.97 | 86.8 | 8.1 | 1,650.60 | 85.6 | 2.2 |
商用车 | 28.90 | 13.2 | 0.9 | 277.43 | 14.4 | -11.3 |
汽车合计 | 218.87 | - | 7.1 | 1,928.03 | - | 0.0 |
2015年9月 产量速报
2015.10.14
每月速报仅供参考,如与实际数据有所差异,请以厂商实际公布为准。
9月中国新车销量同比增长2.1%达202万辆中国汽车工业协会发布9月汽车销量同比增长2.1%达202.48万辆,产量下降5.6%至189.43万辆。销量涨幅虽小但时隔6个月转为增长,年内自1月和3月以来达200万辆。另一方面,产量自5月以来持续下降。
1-9月累计方面,销量同比增长0.3%达1,705.65万辆,产量下降0.8%至1,709.16万辆。
9月乘用车销量增长3.3%达175.12万辆,产量下降6.0%至162.07万辆。销量虽然恢复至小幅增长,但产量连续4个月下降。产销量方面,除SUV以外的全部车型销量持续低迷。1-9月累计销量增长2.8%达1,454.78万辆,产量增长1.5%达1,460.63万辆。销量增长率减少7.4个百分点、产量增产率减少9.8个百分比。
乘用车销量中,中国自主品牌9月销量增长6.9%达69.86万辆,市场占有率上升1.4个百分点达39.9%。中国自主品牌SUV销售良好,获得SUV细分市场52%的占有率。中国自主品牌1-9月累计增长11.7%达595.03万辆,市场占有率上升3.3个百分点达40.9%。外资品牌中,德系车持续占领市场首位。单月、累计均超过去年业绩的外资品牌仅有日系车。 9月商用车销量下降4.9%至27.36万辆,产量下降3.2%至27.36万辆,销量降幅比上月(下降0.6%)有所扩大。1-9月累计销量下降11.8%至250.87万辆,产量下降12.5%至248.53万辆。
出口方面9月单月下降28.9%至5.56万辆,1-9月累计下降16.5%至55.36万辆。
上汽等排名前十集团1-9月销量合计1,530.97万辆,市场占有率持平为89.8%。 新能源汽车9月销量达28,092辆 (EV:19,228辆、PHV:8,864辆),产量达28,324辆 (EV:20,365辆、 PHV:7,959辆)。1-9月累计销量达136,733辆 (EV:87,531辆、PHV:49,202辆),产量达144,284辆 (EV:93,032辆、 PHV:51,252辆) 。
中国汽车产量
2015年9月 | 2015年 1-9月累计 |
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产量(万辆) | 份额(%) | 同比(%) | 产量(万辆) | 份额(%) | 同比(%) | |
轿车 | 86.08 | 45.4 | -21.3 | 817.94 | 47.9 | -10.7 |
MPV | 16.31 | 8.6 | -3.6 | 146.46 | 8.6 | 8.4 |
SUV | 52.87 | 27.9 | 42.3 | 413.51 | 24.2 | 45.4 |
交叉型乘用车 | 6.81 | 3.6 | -25.0 | 82.71 | 4.8 | -20.0 |
乘用车 | 162.07 | 85.6 | -6.0 | 1,460.63 | 85.5 | 1.5 |
商用车 | 27.36 | 14.4 | -3.2 | 248.53 | 14.5 | -12.5 |
汽车合计 | 189.43 | - | -5.6 | 1,709.16 | - | -0.8 |
2015年8月 产量速报
2015.9.11
每月速报仅供参考,如与实际数据有所差异,请以厂商实际公布为准。
8月中国新车销量同比下降3.0%至166万辆中国汽车工业协会发布8月汽车销量同比下降3.0%至166.45万辆,产量下降8.4%至156.97万辆。受经济增长减速以及股价下降的影响,消费者心理骤冷,销量连续5个月、产量连续4个月下降。
1-8月累计方面,销量同比持平为1,501.72万辆,产量下降0.2%至1,518.24万辆。
8月乘用车销量下降3.4%至141.85万辆,产量下降9.4%至134.16万辆。除SUV以外的车型产销量均下降,产销量连续3个月同比下降。 1-8月累计销量增长2.6%达1,278.21万辆,产量增长2.4%达1,297.06万辆。虽然维持小幅增长,但销量增长率减少8.1个百分点、产量增产率减少9.2个百分比。
乘用车销量中,中国自主品牌8月销量增长2.5%达55.90万辆。其市场占有率上升2.3%达39.4%。SUV继续销售良好,增长61.4%达 23.24万辆,获得SUV细分市场51.3%的占有率。中国自主品牌1-8月累计增长12.2%达523.72万辆。市场占有率上升3.5%达 41.0%。外资品牌中,德系车单月下降3.5%至30.62万辆,时隔3个月超过日系车,重回市场首位。但除了日系车,德系、美系、韩系、法系车单月销 量及累计销量均同比下降。
8月商用车销量下降0.6%至24.60万辆,产量下降2.3%至22.81万辆。产销量连续2个月负增长,但下降幅度减少。1-8月累计销量下降12.6%至223.51万辆,产量下降13.5%至221.17万辆。
出口方面8月单月下降23.4%至5.22万辆,1-8月累计下降14.8%至49.8万辆。
上汽等排名前十集团1-8月销量合计1,348.68万辆,市场占有率持平为89.8%。
新能源汽车8月销量达18,054辆 (EV:12,085辆、PHV:5,969辆),产量达21,303辆 (EV:13,121辆、 PHV:8,182辆)。1-8月累计销量达108,654辆 (EV:68,316辆、PHV:40,338辆),产量达118,020辆 (EV:74,727辆、 PHV:43,293辆) 。
中汽协的师建华副秘书长言明,“汽车行业需要政府支持”,该协会向政府机关建议老化车辆的淘汰及放宽新车购买限制等,提出振兴对策。中汽协今年6月把全年销量增长率从年初声明的7%下调至3%。
中国汽车产量
2015年8月 | 2015年 1-8月累计 |
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产量(万辆) | 份额(%) | 同比(%) | 产量(万辆) | 份额(%) | 同比(%) | |
轿车 | 71.17 | 45.3 | -23.9 | 731.45 | 48.2 | -9.3 |
MPV | 12 | 7.6 | -16.5 | 130.15 | 8.6 | 10.1 |
SUV | 45.01 | 28.7 | 40.9 | 359.56 | 23.7 | 45.4 |
交叉型乘用车 | 5.98 | 3.8 | -27.2 | 75.90 | 5.0 | -19.5 |
乘用车 | 134.16 | 85.5 | -9.4 | 1,297.06 | 85.4 | 2.4 |
商用车 | 22.81 | 14.5 | -2.3 | 221.17 | 14.6 | -13.5 |
汽车合计 | 156.97 | - | -8.4 | 1,518.24 | - | -0.2 |
2015年7月 产量速报
2015.8.12
每月速报仅供参考,如与实际数据有所差异,请以厂商实际公布为准。
7月中国新车销量同比下降7.1%至150万辆
中国汽车工业协会发布7月汽车销量同比下降7.1%至150.30万辆,产量下降11.8%至151.80万辆。销量连续4个月、产量连续3个月下降。受经济增长减速以及6月中旬开始的股价暴跌影响,7月下降幅度超过该协会的预期。
1-7月累计方面,销量同比增长0.4%达1,335.33万辆,产量增长0.8%达1,361.27万辆。虽维持小幅增长,但销量增长率下降7.8个点,产量增长率下降8.7个点。中国汽车工业协会预测整年销量增长率为3%。
7月乘用车销量下降6.6%至126.86万辆,产量下降11.6%至130.13万辆。销量·产量均连续2个月下降,下滑幅度环比扩大。除SUV以外的车型产销量均下降,尤其是轿车 (三厢车/两厢车) 下降2成左右。1-7月累计销量增长3.4%达1,136.42万辆,产量增长4.0%达1,162.90万辆。
乘用车销量中,中国自主品牌7月销量达49.42万辆,恢复小幅增长达5.1%。特别是SUV人气高涨,销量增长54.7%,其市场占有率约为50%达19.91万辆。中国自主品牌1-7月累计增长13.6%达467.88万辆。市场占有率均为41.2%。外资品牌中,日系车继续6月良好销量,单月市场占有率第一,德系、美系、韩系、法系车销量均呈两位数下降。
7月商用车销量下降9.9%至23.44万辆,产量下降12.5%至21.67万辆,继6月首次产销量均同比增长后7月再次下降。1-7月累计销量下降13.9%至198.91万辆,产量下降14.6%至198.37万辆。
出口方面7月单月下降15.3%至6.08万辆,1-7月累计下降13.7%至44.58万辆。
上汽等排名前十集团1-7月销量合计增长0.4%达1,198.44万辆,市场占有率达89.7
新能源汽车7月销量达16,884辆 (EV:8,970辆、PHV:7,914辆),产量达19,307辆 (EV:11,252辆、 PHV:8,055辆)。1-7月累计销量达89,549辆 (EV:55,180辆、PHV:34,369辆),产量达95,530辆 (EV:60,294辆、 PHV:35,236辆) 。
中国汽车产量
2015年7月 | 2015年 1-7月累计 |
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产量(万辆) | 份额(%) | 同比(%) | 产量(万辆) | 份额(%) | 同比(%) | |
轿车 | 69.40 | 45.7 | -26.8 | 660.28 | 48.5 | -7.4 |
MPV | 12.48 | 8.2 | -4.3 | 118.16 | 8.7 | 13.8 |
SUV | 41.80 | 27.5 | 37.1 | 314.55 | 23.1 | 46.1 |
交叉型乘用车 | 6.44 | 4.2 | -27.7 | 69.92 | 5.1 | -18.8 |
乘用车 | 130.13 | 85.7 | -11.6 | 1,162.90 | 85.4 | 4.0 |
商用车 | 21.67 | 14.3 | -12.5 | 198.37 | 14.6 | -14.6 |
汽车合计 | 151.80 | - | -11.8 | 1,361.27 | - | 0.8 |
2015年6月 产量速报
2015.7.13
每月速报仅供参考,如与实际数据有所差异,请以厂商实际公布为准。
6月中国新车销量下降2.3%至180万辆
中国汽车工业协会发布6月汽车销量同比下降2.3%至180.31万辆,产量下降0.2%至185.08万辆。受经济增长减速影响汽车市场低迷,销量连续3个月、产量连续2个月下降。
1-6月累计方面,销量同比增长1.4%达1,185.03万辆,产量增长2.6%达1,209.50万辆。产销量增长率均下降7个点。
6月乘用车销量下降3.4%至151.14万辆,产量下降0.7%至158.74万辆。除去受春节放假影响的月份,销量·产量自2008年12月以来时隔6年半均下降。1-6月累计销量增长4.8%达1,009.56万辆,产量增长6.4%达1,032.78万辆,维持小幅增长。
乘用车销量中,中国自主品牌6月下降0.1%至57.08万辆,1-6月累计增长14.6%达418.46万辆。单月/累计方面市场占有率均同比扩大。外资品牌中,日系车销量良好,6月超过德系车占有率第一。
6月商用车销量增长3.5%达29.17万辆,产量增长2.9%达26.34万辆,今年首次产销量同比均增长。1-6月累计销量下降14.4%至175.47万辆,产量下降14.9%至176.72万辆。货车市场低迷影响商用车整体产销量增长。
出口方面6月单月下降16.3%至6.78万辆,1-6月累计下降13.5%至38.51万辆。
上汽等排名前十集团1-6月销量合计增长1.5%达1,063.91万辆,市场占有率达89.8%。
新能源车6月销量增长2.4倍达21,055辆,产量增长2.7倍达19,153辆。其中纯电动车销量增长2.7倍达14,699辆,产量增长3倍达12,864辆。插电式混合动力车销量增长1.8倍达6,356辆,产量增长2.1倍达6,289辆。1-6月累计销量增长2.4倍达72,711辆,产量增长2.5倍达76,223辆。其中纯电动车销量增长2.9倍达46,219辆,产量增长3倍达49,042辆,插电式混合动力车销量增长1.9倍达26,492辆,产量增长2倍达27,181辆。 中国汽车工业协会在定期发布会上预测2015年汽车销量增长率将为3%。从年初发布的增长7%下降了4个点。
中国汽车产量
2015年6月 | 2015年 1-6月累计 |
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产量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 产量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
轿车 | 90.32 | 48.8 | -11.6 | 590.87 | 48.9 | -4.4 |
MPV | 13.64 | 7.4 | 7.5 | 105.68 | 8.7 | 16.4 |
SUV | 46.67 | 25.2 | 40.8 | 272.75 | 22.6 | 47.6 |
交叉型乘用车 | 8.11 | 4.4 | -31.6 | 63.48 | 5.2 | -17.7 |
乘用车 | 158.74 | 85.8 | -0.7 | 1,032.78 | 85.4 | 6.4 |
商用车 | 26.34 | 14.2 | 2.9 | 176.72 | 14.6 | -14.9 |
汽车合计 | 185.08 | - | -0.2 | 1,209.50 | - | 2.6 |
2015年5月 产量速报
2015.6.11
每月速报仅供参考,如与实际数据有所差异,请以厂商实际公布为准。
中国5月新车销量下降0.4%至190万辆
据中汽协公告,5月中国汽车销量同比下降0.4%至190.38万辆,产量同比下降0.6%至196.42万辆。虽然幅度很小,但销量连续2个月出现同比下降。
1~5月累计方面,销量同比增长2.1%达1,004.62万辆,产量增长3.2%达1,024.44万辆。虽然维持小幅增长,但销量增长率同比减少6.9个百分点,产量增长率减少6.2个百分点。
乘用车5月销量增长1.2%达160.93万辆,产量增长1.7%达167.69万辆,1~5月累计销量增长6.4%达858.32万辆,累计产量增长7.8%达874.05万辆。增幅相比去年缩小,5月销量增幅缩小12.7个百分点,产量增幅缩小14.5个百分点,1~5月累计销量增幅缩小4.7个百分点,累计产量增幅缩小3.3个百分点。
乘用车销量方面,自主品牌5月销量增长8.2%达63.31万辆,1~5月累计销量增长17.3%达361.28万辆。外资品牌方面,日系销量增长,单月市场份额同比、环比均实现增长。
商用车5月销量同比下降8.3%至29.45万辆,产量同比下降11.9%至28.73万辆,1~5月累计销量下降17.3%至146.31万辆,累计产量下降17.4%至150.38万辆。货车产销量持续下降。
5月出口量同比下降7.3%至7.08万辆,1~5月累计出口量同比下降13%至31.62万辆。
上汽、东风汽车等前10大汽车集团1~5月销量合计增长2.3%达902.90万辆,市场集中度达到89.9%。
中国汽车产量
2015年5月 | 2015年 1-5月累计 |
|||||
---|---|---|---|---|---|---|
产量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 产量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
轿车 | 92.35 | 47.0 | -12.4 | 500.55 | 48.9 | -3.0 |
MPV | 15.85 | 8.1 | 21.3 | 92.04 | 9.0 | 17.8 |
SUV | 47.93 | 24.4 | 46.5 | 226.08 | 22.1 | 49.1 |
交叉型乘用车 | 11.56 | 5.9 | -16.2 | 55.39 | 5.4 | -15.2 |
乘用车 | 167.69 | 85.4 | 1.7 | 874.05 | 85.3 | 7.8 |
商用车 | 28.73 | 14.6 | -11.9 | 150.38 | 14.7 | -17.4 |
汽车合计 | 196.42 | - | -0.6 | 1,024.44 | - | 3.2 |
2015年4月 产量速报
2015.5.12
每月速报仅供参考,如与实际数据有所差异,请以厂商实际公布为准。
中国4月新车销量下降0.5%至199万台
据中汽协公告,4月中国汽车销量同比下降0.5%至199.45万台,产量同比增长0.6%达207.97万台。产量保持微增,但销量自受春节影响的2月以来,始终未能转为正增长。
1~4月累计方面,销量同比增长2.8%达814.48万台,产量增长4.1%达828.08万台。销量增长率减少6.3个百分点,产量增长率减少4.9个百分点。
乘用车4月销量增长3.7%达166.88万台,产量增长5.2%达175.41万台,1~4月累计销量增长7.7%达697.39万台,累计产量增长9.4%达706.37万台。单月及累计产销量均呈正增长,但增幅缩小。4月销量增幅缩小7.9个百分点,1~4月销量增幅缩小2.8个百分点,4月产量增幅缩小6.1个百分点,1~4月累计产量增幅缩小0.4个百分点。从车种来看,SUV的产销量仍继续保持较高增长率。
乘用车销量方面,自主品牌4月销量增长14.3%达68.64万台,1~4月累计销量增长19.5%达297.97万台。外资品牌方面,德系仍保持首位,日系单月销量恢复至正增长。
商用车4月销量同比下降17.6%至32.57万台,产量同比下降18.6%至32.56万台,1~4月累计销量下降19.1%至117.09万台,累计产量下降18.5%至121.72万台。卡车产销量持续下降,阻碍了商用车的整体增长。
4月出口量同比下降21.5%至6.16万台,1~4月累计出口量同比下降14.6%至24.50万台。下降幅度有所扩大,单月降幅(21.5%)为今年最大。
上汽、东风汽车等前10大汽车集团1~4月销量合计增长2.9%达732.46万台,市场集中度达到89.9%。
中国汽车产量
2015年4月 | 2015年 1-4月累计 |
|||||
---|---|---|---|---|---|---|
产量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | 产量 (万辆) |
份额(%) | 同比(%) | |
轿车 | 96.75 | 46.5 | -8.8 | 408.20 | 49.3 | -0.5 |
MPV | 18.82 | 9.0 | 23.6 | 76.19 | 9.2 | 17.1 |
SUV | 48.36 | 23.3 | 53.2 | 178.15 | 21.5 | 49.8 |
交叉型乘用车 | 11.48 | 5.5 | -17.0 | 43.82 | 5.3 | -14.9 |
乘用车 | 175.41 | 84.3 | 5.2 | 706.37 | 85.3 | 9.4 |
商用车 | 32.56 | 15.7 | -18.6 | 121.72 | 14.7 | -18.5 |
汽车合计 | 207.97 | - | 0.6 | 828.08 | - | 4.1 |
2015年3月 产量速报
2015.4.10
每月速报仅供参考,如与实际数据有所差异,请以厂商实际公布为准。
中国3月新车销量增长3.3%达224万台根据中汽协公告,3月汽车销量同比增长3.3%达224.06万台,产量同比增长3.7%达228.36万台。产销量均超过200万台,2月受春节的影响产销量下降,3月实现小幅回升。但与去年同期(销量6.6%、产量5.6%)相比增幅缩小。 1~3月累计销量同比增长3.9%达615.30万台,累计产量同比增长5.3%达620.16万台。与单月相同,累计产销量增幅也低于去年同期。 乘用车的3月销量同比增长9.4%达187.04万台,产量增长10.3%达192.85万台。1~3月累计销量增长9.0%达530.51万台,产量增长10.7%达531.01万台。SUV和MPV保持畅销趋势,拉动乘用车整体销量增长。 乘用车销量方面,自主品牌3月销量增长21.3%达81.92万台,1~3月累计销量增长20.8%达229.22万台。其中,SUV的单月销量增长115.4%达26.70万台,累计销量增长108.3%达72.89万台,MPV的单月销量增长28.3%达17.85万台,累计销量增长24.7%达52.79万台,销售形势良好。外资品牌中,德系仍保持份额居首位。日系的单月和累计销量均跌破去年,在上月被美系赶超,本月所占份额重返第二位。 被持续低迷的卡车销量拖累,商用车的3月销量下降19.4%至37.02万台,产量下降21.7%至35.50万台。1~3月累计销量下降19.5%至84.79万台,累计产量下降18.4%至89.15万台。 上汽集团和东风汽车等排名前十的集团1~3月合计销量增长3.9%达554.46万台,市场份额占90.1%。 新能源汽车的3月销量同比增长3倍达14,122台(EV9,390台、PHV4,732台),产量增长2.8倍达14,328台(EV9,504台、PHV4,824台)。1~3月累计销量同比增长2.8倍达26,581台(EV15,405台、PHV11,176台),累计产量增长2.9倍达27,271台(EV16,113台、PHV11,158台)。
中国汽车产量
2015年3月 | 2015年 1-3月累计 |
|||||
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产量(万辆) | 份额(%) | 同比(%) | 产量(万辆) | 份额(%) | 同比(%) | |
轿车 | 112.20 | 49.1 | 2.0 | 311.44 | 50.2 | 2.4 |
MPV | 19.44 | 8.5 | 1.9 | 57.37 | 9.3 | 14.6 |
SUV | 49.11 | 21.5 | 55.0 | 129.85 | 20.9 | 48.6 |
交叉型乘用车 | 12.10 | 5.3 | -13.7 | 32.34 | 5.2 | -15.1 |
乘用车 | 192.85 | 84.4 | 10.3 | 531.01 | 85.6 | 10.7 |
商用车 | 35.50 | 15.5 | -21.7 | 89.15 | 14.4 | -18.4 |
汽车合计 | 228.36 | - | 3.7 | 620.16 | - | 5.3 |
2015年2月 产量速报
2015.3.11
每月速报仅供参考,如与实际数据有所差异,请以厂商实际公布为准。
中国2月新车销量下降0.2%至159万台 根据中汽协公告,2月汽车销量同比下降0.2%至159.33万台,产量同比下降0.4%至163.18万台。受春节期间营业天数减少的影响,产销量均出现小幅下滑。 1~2月累计销量同比增长4.3%达391.29万台,累计产量同比增长6.2%达391.91万台,保持小幅正增长。 乘用车的2月销量同比增长6.4%达139.67万台,产量增长5.5%达141.28万台。SUV和MPV继续保持高速增长,拉动乘用车整体产销量增长。1~2累计销量增长8.7%达343.47万台,累计产量增长10.9%达338.29万台。 乘用车销量方面,自主品牌2月销量增长19.7%达60.52万台,1~2月累计销量增长20.9%达147.30万台。其中,SUV的2月销量增长 94.7%达18.74万台,1~2月累计销量迅猛增长104.4%达46.19万台。外资品牌中,日系销量持续低迷,单月和累计销量所占市场份额均低于 德系和美系。 商用车2月销量同比下降30.9%至19.66万台,产量下降26.7%至21.90万台。卡车销量低迷是商用车产销量持续下滑的主要原因,1月开始下滑 幅度出现扩大。卡车的2月销量下降35.3%至16.39万台,产量下降30.3%至18.69万台,客车销量增长5.7%达3.27万台,产量增长 4.3%达3.21万台。商用车的1~2月累计销量下降19.5%至47.82万台,产量下降16.2%至53.62万台。 上汽集团和东风汽车等排名前十的集团1~2月合计销量增长4.1%达354.10万台,市场份额占90.5%。 新能源汽车的2月销量同比增长3倍达6,045台(EV2,890台、PHV3,155台),产量增长2.7倍达6,190台(EV3,061 台、PHV3,129台)。1~2月累计销量同比增长2.9倍达12,440台(EV5,996台、PHV6,444台),产量增长2.8倍达 12,853台(EV6,519台、PHV6,334台)。
中国汽车产量
2015年2月 | 2015年 1-2月累计 |
|||||
---|---|---|---|---|---|---|
产量(万辆) | 份额(%) | 同比(%) | 产量(万辆) | 份额(%) | 同比(%) | |
轿车 | 81.68 | 50.1 | -4.3 | 199.23 | 50.8 | 2.6 |
MPV | 16.44 | 10.1 | 14.3 | 38.08 | 9.7 | 22.8 |
SUV | 33.30 | 20.4 | 37.5 | 80.74 | 20.6 | 45.0 |
交叉型乘用车 | 9.86 | 6.0 | -1.4 | 20.24 | 5.2 | -15.8 |
乘用车 | 141.28 | 86.6 | 5.5 | 338.29 | 86.3 | 10.9 |
商用车 | 21.90 | 13.4 | -26.7 | 53.62 | 13.7 | -16.2 |
汽车合计 | 163.18 | - | -0.4 | 391.91 | - | 6.2 |
2015年1月 产量速报
2015.2.12
每月速报仅供参考,如与实际数据有所差异,请以厂商实际公布为准。
中国1月新车销量增长7.6%达232万台 根据中汽协公告,1月汽车销量同比增长7.6%达231.96万台,产量同比增长11.5%达228.70万台。产销量延续了去年的增长态势,中汽协认为实现开门红。 乘用车1月销量同比增长10.4%达203.80万台,产量同比增长15.1%达196.93万台。乘用车拉动汽车产销整体增长,尤其是SUV和MPV保持高速增长,与去年相同。继去年12月之后,乘用车产量再创历史新高。 乘用车销量方面,自主品牌销量增长21.5%达86.78万台,市场份额提高3.9个百分点达42.6%。外资品牌中,德系和法系销量实现两位数大幅增长,但日系销量下降3.1%至24.35万台,低于德系和美系销量,市场份额也缩小至12.0%(14年12月为19.1%)。 受卡车销量低迷的影响,商用车1月销量下降9.0%至28.16万台,产量下降6.8%至31.77万台。客车销量增长8.9%达4.87万台,产量增长 24.7%达5.01万台,此外,卡车销量下降12.1%至23.29万台,产量下降11.0%至26.76万台,成为整体产销量下滑的主要原因。
1月出口量下降10%至6.18万台,其中,乘用车下降23.5%至3.5万台,商用车增长16.8%达2.68万台。 上汽集团和东风汽车等排名前十的集团1月合计销量增长7.5%达210.43万台,市场份额占90.7%,与去年同期持平。 新能源车的1月销量为6,395台,产量为6,663台。其中,纯电动车(EV)销量为3,106台,产量为3,458台;插电式混合动力车(PHV)销量为3,289台,产量为3,205台。
中国汽车产量
2015年1月 | 2015年 1-1月累计 |
|||||
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产量(万辆) | 份额(%) | 同比(%) | 产量(万辆) | 份额(%) | 同比(%) | |
轿车 | 117.47 | 51.4 | 7.8 | 117.47 | 51.4 | 7.8 |
MPV | 21.64 | 9.5 | 30.1 | 21.64 | 9.5 | 30.1 |
SUV | 47.43 | 20.7 | 50.7 | 47.43 | 20.7 | 50.7 |
交叉型乘用车 | 10.39 | 4.5 | -26.1 | 10.39 | 4.5 | -26.1 |
乘用车 | 196.93 | 86.1 | 15.1 | 196.93 | 86.1 | 15.1 |
商用车 | 31.77 | 13.9 | -6.8 | 31.77 | 13.9 | -6.8 |
汽车合计 |
228.70 |
- | 11.5 |
228.70 |
- | 11.5 |