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汽车产量速报 英国 2023年
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*表中数据为速报发布时的数值，如数据源过往数据有修正，则与表中数据存在差异。
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产量速报 2023年
1月, 2月, 3月, 4月, 5月, 6月, 7月, 8月, 9月, 10月, 11月, 12月
2023年12月 产量速报
2024年1月29日
每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。
12月英国汽车产量增长25.7％达7.0万辆，2023年全年产量增长17.0％达102.5万辆
英国汽车工业协会(SMMT)于1月25日发布的2023年12月英国国内汽车产量同比增长25.7%达70,258辆。其中乘用车增长20.7%达61,768辆，商用车增长80.3%达8,490辆。
2023年累计汽车产量同比增长17.0%达1,025,474辆。乘用车增长16.8%达905,117辆，商用车增长18.5%达120,357辆。
2023年汽车产量中，出口量同比增长18.4%达790,823辆，英国国内销量同比增长12.5%达234,651辆。出口占比达77.1%。
SMMT首席执行官Mike Hawes表示：“供应链问题的解决、新车型的推出以及237亿英镑的重大投资，使英国汽车生产回到了2023年的正轨。该行业未来将集中精力兑现这些承诺，加速向电动汽车(EV)过渡，并扩大供应链。随着国际竞争比以往任何时候都更加激烈，地缘政治紧张局势不断升级，政府和行业必须继续关注竞争力，稳定其带来的所有就业岗位并保持增长势头。与一年前相比，我们现在的处境要好得多，但挑战也一直存在。”
英国整车产量
| 2023年12月 | 2023年 1-12月 累计 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 乘用车 | 商用车 | 合计 | 发动机 产量 |
乘用车 | 商用车 | 合计 | 发动机 产量 |
|
| 产量 | 61,768 | 8,490 | 70,258 | N/A | 905,117 | 120,357 | 1,025,474 | N/A |
| 与上一年相比(%) | 20.7% | 80.3% | 25.7% | -% | 16.8% | 18.5% | 17.0% | -% |
| (包括) 出口量 |
44,549 | 5,274 | 49,823 | N/A | 713,870 | 76,953 | 790,823 | N/A |
| 与上一年相比(%) | 14.0% | 173.3% | 21.4% | -% | 17.6% | 25.8% | 18.4% | -% |
| 占产量比重(%) | 72.1% | 62.1% | 70.9% | -% | 78.9% | 63.9% | 77.1% | -% |
| (包括) 国内销量 |
17,219 | 3,216 | 20,435 | N/A | 191,247 | 43,404 | 234,651 | N/A |
| 与上一年相比(%) | 42.6% | 15.7% | 37.6% | -% | 13.7% | 7.4% | 12.5% | -% |
| 占产量比重(%) | 27.9% | 37.9% | 29.1% | -% | 21.1% | 36.1% | 22.9% | -% |
2023年11月 产量速报
2023年12月25日
每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。
11月英国汽车产量增长15.0%达10.5万辆
英国汽车工业协会(SMMT)于22日发布2023年11月英国国内汽车产量，同比增长15.0%达105,176辆。其中乘用车增长14.8%达91,923辆，商用车增长16.8%达13,253辆。
汽车产量中，出口量同比增长15.6%达78,455辆，英国国内销量同比增长13.4%达26,721辆。出口占比达74.6%。
1-11月累计汽车产量同比增长16.4%达955,208辆。乘用车增长16.5%达843,345辆，商用车增长15.5%达111,863辆。
SMMT首席执行官Mike Hawes表示：“在经历了数年疫情和供应链随之面临的挑战后，英国汽车生产已稳步回归正轨。对英国汽车制造业的大量投资带动了产量的增长，现行原产地规则延长至2027年的决定也消除了与欧盟之间存在的电动汽车关税威胁，使人们对该行业重拾信心。英国-欧盟的电池行业需要相应提高产能，以满足预期需求。”
英国整车产量
| 2023年11月 | 2023年 1-11月 累计 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 乘用车 | 商用车 | 合计 | 发动机 产量 |
乘用车 | 商用车 | 合计 | 发动机 产量 |
|
| 产量 | 91,923 | 13,253 | 105,176 | N/A | 843,345 | 111,863 | 955,208 | N/A |
| 与上一年相比(%) | 14.8% | 16.8% | 15.0% | -% | 16.5% | 15.5% | 16.4% | -% |
| (包括) 出口量 |
69,004 | 9,451 | 78,455 | N/A | 669,320 | 71,679 | 740,999 | N/A |
| 与上一年相比(%) | 15.2% | 18.3% | 15.6% | -% | 17.9% | 21.0% | 18.2% | -% |
| 占产量比重(%) | 75.1% | 71.3% | 74.6% | -% | 79.4% | 64.1% | 77.6% | -% |
| (包括) 国内销量 |
22,919 | 3,802 | 26,721 | N/A | 174,025 | 40,184 | 214,209 | N/A |
| 与上一年相比(%) | 13.4% | 13.4% | 13.4% | -% | 11.5% | 6.8% | 10.6% | -% |
| 占产量比重(%) | 24.9% | 28.7% | 25.4% | -% | 20.6% | 35.9% | 22.4% | -% |
2023年10月 产量速报
2023年11月30日
每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。
10月英国汽车产量增长33.4%达10.4万辆
英国汽车工业协会(SMMT)于11月30日发布2023年10月英国国内汽车产量，同比增长33.4%达104,374辆。其中乘用车增长31.6%达91,521辆，商用车增长47.1%达12,853辆。
汽车产量中，出口量同比增长34.7%达84,023辆，英国国内销量同比增长28.1%达20,351辆。出口占比达80.5%。
1-10月累计汽车产量同比增长16.6%达850,032辆。乘用车增长16.7%达751,422辆，商用车增长15.3%达98,610辆。
SMMT首席执行官Mike Hawes表示，“在一系列重大投资公告之后公布的10月产量数据显示，英国汽车行业2024年将发展良好。政府和行业正在投入数十亿美元来改造行业，以实现脱碳的未来。上周公布的先进制造计划和电池战略、总理秋季声明中宣布的永久全额拨款以及政府对先进汽车制造的20亿英镑承诺，将有助于提高英国的竞争力。汽车仍然是英国最重要的产业之一，为英国各地提供就业机会、生产力和经济增长。”
英国整车产量
| 2023年10月 | 2023年 1-10月 累计 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 乘用车 | 商用车 | 合计 | 发动机 产量 |
乘用车 | 商用车 | 合计 | 发动机 产量 |
|
| 产量 |
91,521
|
12,853
|
104,374
|
N/A
|
751,422
|
98,610
|
850,032
|
N/A
|
| 与上一年相比(%) |
31.6%
|
47.1%
|
33.4%
|
-%
|
16.7%
|
15.3%
|
16.6%
|
-%
|
| (包括) 出口量 |
75,343
|
8,680
|
84,023
|
N/A
|
600,316
|
62,229
|
662,545
|
N/A
|
| 与上一年相比(%) |
33.4%
|
47.0%
|
34.7%
|
-%
|
18.2%
|
21.4%
|
18.5%
|
-%
|
| 占产量比重(%) |
82.3%
|
67.5%
|
80.5%
|
-%
|
79.9%
|
63.1%
|
77.9%
|
-%
|
| (包括) 国内销量 |
16,178
|
4,173
|
20,351
|
N/A
|
151,106
|
36,381
|
187,487
|
N/A
|
| 与上一年相比(%) |
23.9%
|
47.2%
|
28.1%
|
-%
|
11.2%
|
6.1%
|
10.2%
|
-%
|
| 占产量比重(%) |
17.7%
|
32.5%
|
19.5%
|
-%
|
20.1%
|
36.9%
|
22.1%
|
-%
|
2023年9月 产量速报
2023年10月30日
每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。
9月英国汽车产量增长32.6%达10.0万辆
英国汽车工业协会(SMMT)于10月26日发布2023年9月英国国内汽车产量，同比增长32.6%达99,582辆。其中乘用车增长39.8%达88,230辆，商用车下降5.2%至11,352辆。
汽车产量中，出口量同比增长26.1%达70,955辆，英国国内销量同比增长52.1%达28,627辆。出口占比达71.3%。
1-9月累计汽车产量同比增长14.5%达745,441辆。乘用车增长14.9%达659,901辆，商用车增长11.4%达85,540辆。
SMMT首席执行官Mike Hawes表示，“鉴于汽车行业关系到数十万人的就业和数十亿英镑的投资，对于英国而言，汽车产量表现良好是一则利好消息。全球各国都在推进汽车的零排放转型，如果具备投资和贸易的条件，英国将成为全球电动汽车生产基地的合适选择。考虑到电动汽车生产的重要性正日益增加，最紧要的第一步是英国和欧盟要同意推迟即将到期的原产地规范要求。这样或许能给予英国和欧盟的汽车行业足够的时间去扩建超级工厂和绿色供应链，而这些正是维持长期稳定转型不可或缺的要素。”
英国整车产量
| 2023年9月 | 2023年 1-9月 累计 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 乘用车 | 商用车 | 合计 | 发动机 产量 |
乘用车 | 商用车 | 合计 | 发动机 产量 |
|
| 产量 | 88,230 | 11,352 | 99,582 | N/A | 659,901 | 85,540 | 745,441 | N/A |
| 与上一年相比(%) | 39.8% | -5.2% | 32.6% | -% | 14.9% | 11.4% | 14.5% | -% |
| (包括) 出口量 |
64,727 | 6,228 | 70,955 | N/A | 524,973 | 53,017 | 577,990 | N/A |
| 与上一年相比(%) | 32.2% | -15.1% | 26.1% | -% | 16.3% | 16.9% | 16.4% | -% |
| 占产量比重(%) | 73.4% | 54.9% | 71.3% | -% | 79.6% | 62.0% | 77.5% | -% |
| (包括) 国内销量 |
23,503 | 5,124 | 28,627 | N/A | 134,928 | 32,523 | 167,451 | N/A |
| 与上一年相比(%) | 65.9% | 10.3% | 52.1% | -% | 9.8% | 3.4% | 8.5% | -% |
| 占产量比重(%) | 26.6% | 45.1% | 28.7% | -% | 20.4% | 38.0% | 22.5% | -% |
2023年8月 产量速报
2023年9月29日
每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。
8月英国汽车产量下降7.7%至5.2万辆
英国汽车工业协会(SMMT)于9月28日发布2023年8月英国国内汽车产量，同比下降7.7%至51,712辆。其中乘用车下降9.7%至45,052辆，商用车增长8.6%达6,660辆。
汽车产量中，出口量同比下降5.2%至40,636辆，英国国内销量同比下降15.9%至11,076辆。出口占比达78.6%。
1-8月累计汽车产量同比增长12.1%达645,859辆。乘用车增长11.8%达571,671辆，商用车增长14.4%达74,188辆。
SMMT首席执行官Mike Hawes表示，“英国汽车产量连续六个月增长，但在每年产量最低、波动最小的8月出现了负增长并不令人担忧。汽车制造商利用夏休期间来升级工厂，这是交付下一代电动汽车的持续承诺的一部分，目前此类车型的产量已创历史新高。然而，为了确保未来的投资，需要业务上具有确定性。英国政府需要提供英国和欧盟协议关于推迟实施尤其是损害欧洲和英国市场电动汽车竞争力的更严格的原产地规则以及英国规定强制电动汽车销售的具体细节，这两个计划都将在100天内启动，对于2024年及以后的业务计划和投资至关重要。”
英国整车产量
| 2023年8月 | 2023年 1-8月 累计 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 乘用车 | 商用车 | 合计 | 发动机 产量 |
乘用车 | 商用车 | 合计 | 发动机 产量 |
|
| 产量 | 45,052 | 6,660 | 51,712 | N/A | 571,671 | 74,188 | 645,859 | N/A |
| 与上一年相比(%) | -9.7% | 8.6% | -7.7% | -% | 11.8% | 14.4% | 12.1% | -% |
| (包括) 出口量 |
37,042 | 3,594 | 40,636 | N/A | 460,246 | 46,789 | 507,035 | N/A |
| 与上一年相比(%) | -5.5% | -2.0% | -5.2% | -% | 14.4% | 23.0% | 15.1% | -% |
| 占产量比重(%) | 82.2% | 54.0% | 78.6% | -% | 80.5% | 63.1% | 78.5% | -% |
| (包括) 国内销量 |
8,010 | 3,066 | 11,076 | N/A | 111,425 | 27,399 | 138,824 | N/A |
| 与上一年相比(%) | -25.2% | 24.4% | -15.9% | -% | 2.5% | 2.3% | 2.5% | -% |
| 占产量比重(%) | 17.8% | 46.0% | 21.4% | -% | 19.5% | 36.9% | 21.5% | -% |
2023年7月 产量速报
2023年9月1日
每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。
7月英国汽车产量增长28.9%达8.5万辆
英国汽车工业协会(SMMT)于8月31日发布2023年7月英国国内汽车产量，同比增长28.9%达85,304辆。其中乘用车增长31.6%达76,451辆，商用车增长9.3%达8,853辆。
汽车产量中，出口量同比增长34.6%达68,656辆，英国国内销量同比增长9.8%达16,648辆。出口占比达80.5%。
1-7月累计汽车产量同比增长14.3%达594,147辆。乘用车增长14.2%达526,619辆，商用车增长15.0%达67,528辆。
SMMT首席执行官Mike Hawes表示，“英国汽车产量六个月增长表明该行业正在复苏，电动车型销量的增长预示着未来的光明前景。虽然近期的投资公告无疑对行业提供了支持，但是全球竞争依然严峻。为了吸引更多投资并创造下一代零排放车型和技术，需要连贯的战略以利用我们的优势，并扶持先进汽车生产的各个方面”。
英国整车产量
| 2023年7月 | 2023年 1-7月 累计 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 乘用车 | 商用车 | 合计 | 发动机 产量 |
乘用车 | 商用车 | 合计 | 发动机 产量 |
|
| 产量 | 76,451 | 8,853 | 85,304 | N/A | 526,619 | 67,528 | 594,147 | N/A |
| 与上一年相比(%) | 31.6% | 9.3% | 28.9% | -% | 14.2% | 15.0% | 14.3% | -% |
| (包括) 出口量 |
63,264 | 5,392 | 68,656 | N/A | 423,204 | 43,195 | 466,399 | N/A |
| 与上一年相比(%) | 36.1% | 18.9% | 34.6% | -% | 16.5% | 25.7% | 17.3% | -% |
| 占产量比重(%) | 82.8% | 60.9% | 80.5% | -% | 80.4% | 64.0% | 78.5% | -% |
| (包括) 国内销量 |
13,187 | 3,461 | 16,648 | N/A | 103,415 | 24,333 | 127,748 | N/A |
| 与上一年相比(%) | 13.7% | -3.0% | 9.8% | -% | 5.6% | 0.0% | 4.5% | -% |
| 占产量比重(%) | 17.2% | 39.1% | 19.5% | -% | 19.6% | 36.0% | 21.5% | -% |
2023年6月 产量速报
2023年7月31日
每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。
6月英国汽车产量增长17.0%达9.7万辆
英国汽车工业协会(SMMT)于27日发布了2023年6月英国国内汽车产量，同比增长17.0%达96,515辆。其中乘用车增长16.2%达84,767辆，商用车增长23.0%达11,748辆。
汽车产量中，出口量同比增长26.9%达75,626辆，英国国内销量同比下降8.8%至20,889辆。出口占比达78.4%。
1-6月累计汽车产量同比增长12.1%达508,843辆。乘用车增长11.7%达450,168辆，商用车增长16.0%达58,675辆。
SMMT首席执行官Mike Hawes表示：“英国汽车制造业正在恢复增长，尤其是电动车型的产量不断增加，重大投资公告也不断见诸报端。这证明了汽车行业的韧性及其无可否认的优势，例如熟练且高效的劳动力、世界一流的研发以及高效且高产的工厂。但我们必须在此势头的基础上，通过注重竞争力和加强英国独特汽车产品的战略来维持增长并吸引更多投资。”
英国整车产量
| 2023年6月 | 2023年 1-6月 累计 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 乘用车 | 商用车 | 合计 | 发动机 产量 |
乘用车 | 商用车 | 合计 | 发动机 产量 |
|
| 产量 | 84,767 | 11,748 | 96,515 | N/A | 450,168 | 58,675 | 508,843 | N/A |
| 与上一年相比(%) | 16.2% | 23.0% | 17.0% | -% | 11.7% | 16.0% | 12.1% | -% |
| (包括) 出口量 |
67,756 | 7,870 | 75,626 | N/A | 359,940 | 37,803 | 397,743 | N/A |
| 与上一年相比(%) | 25.4% | 41.8% | 26.9% | -% | 13.6% | 26.7% | 14.8% | -% |
| 占产量比重(%) | 79.9% | 67.0% | 78.4% | -% | 80.0% | 64.4% | 78.2% | -% |
| (包括) 国内销量 |
17,011 | 3,878 | 20,889 | N/A | 90,228 | 20,872 | 111,100 | N/A |
| 与上一年相比(%) | -10.1% | -3.0% | -8.8% | -% | 4.5% | 0.5% | 3.7% | -% |
| 占产量比重(%) | 20.1% | 33.0% | 21.6% | -% | 20.0% | 35.6% | 21.8% | -% |
2023年5月 产量速报
2023年7月3日
每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。
5月英国汽车产量增长28.0%达9.0万辆
英国汽车工业协会(SMMT)于6月30日发布了2023年5月英国国内汽车产量，同比增长28.0%达89,859辆。其中乘用车增长26.9%达79,046辆，商用车增长36.9%达10,813辆。
汽车产量中，出口量同比增长25.3%达70,801辆，英国国内销量同比增长39.4%达19,058辆。出口占比达78.8%。
1-5月累计汽车产量同比增长11.1%达412,328辆。乘用车增长10.7%达365,401辆，商用车增长14.3%达46,927辆。
SMMT首席执行官Mike Hawes表示，英国汽车产量的持续增长是个好消息，表明尽管经济形势困难，但汽车工业的基础仍然牢固。然而，在国内生产总值增长乏力、通胀高企和利率上升的背景下，英国汽车业保持全球竞争力至关重要。政府必须认识到该行业的战略重要性，支持本地生产，确保进入出口市场，并支持吸引进一步投资的工业战略，以保障我们的未来。
英国整车产量
| 2023年5月 | 2023年 1-5月 累计 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 乘用车 | 商用车 | 合计 | 发动机 产量 |
乘用车 | 商用车 | 合计 | 发动机 产量 |
|
| 产量 | 79,046 | 10,813 | 89,859 | N/A | 365,401 | 46,927 | 412,328 | N/A |
| 与上一年相比(%) | 26.9% | 36.9% | 28.0% | -% | 10.7% | 14.3% | 11.1% | -% |
| (包括) 出口量 |
62,858 | 7,943 | 70,801 | N/A | 292,184 | 29,933 | 322,117 | N/A |
| 与上一年相比(%) | 22.9% | 48.1% | 25.3% | -% | 11.2% | 23.3% | 12.2% | -% |
| 占产量比重(%) | 79.5% | 73.5% | 78.8% | -% | 80.0% | 63.8% | 78.1% | -% |
| (包括) 国内销量 |
16,188 | 2,870 | 19,058 | N/A | 73,217 | 16,994 | 90,211 | N/A |
| 与上一年相比(%) | 45.4% | 13.1% | 39.4% | -% | 8.6% | 1.4% | 7.1% | -% |
| 占产量比重(%) | 20.5% | 26.5% | 21.2% | -% | 20.0% | 36.2% | 21.9% | -% |
2023年4月 产量速报
2023年5月26日
每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。
4月英国汽车产量增长12.6%达7.7万辆
英国汽车工业协会(SMMT)于25日发布了2023年4月英国国内汽车产量，同比增长12.6%达77,031辆。其中乘用车增长9.9%达66,527辆，商用车增长33.3%达10,504辆。
汽车产量中，出口量同比增长18.5%达62,202辆，英国国内销量同比减少6.9%至14,829辆。出口占比达80.7%。
1-4月累计汽车产量同比增长7.1%达322,528辆。乗用车增长6.9%达286,414辆，商用车增长9.0%达36,114辆。
SMMT首席执行官Mike Hawes表示，英国汽车生产开始再次回暖，这对该行业及其支撑的工作岗位和生计来说是个好消息。这一数字表明，英国汽车生产的基础仍主要是向欧洲出口，因此我们必须尽一切努力来保持贸易竞争力。这意味着为多佛海峡两岸厂商所面临的原产地规则难题找到了解决方案，否则有可能产生不必要的成本，即对试图鼓励消费者购买的车辆征收关税。
英国整车产量
| 2023年4月 | 2023年 1-4月 累计 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 乘用车 | 商用车 | 合计 | 发动机 产量 |
乘用车 | 商用车 | 合计 | 发动机 产量 |
|
| 产量 | 66,527 | 10,504 | 77,031 | N/A | 286,414 | 36,114 | 322,528 | N/A |
| 与上一年相比(%) | 9.9% | 33.3% | 12.6% | -% | 6.9% | 9.0% | 7.1% | -% |
| (包括) 出口量 |
54,820 | 7,382 | 62,202 | N/A | 229,379 | 21,990 | 251,369 | N/A |
| 与上一年相比(%) | 14.7% | 56.3% | 18.5% | -% | 8.4% | 16.2% | 9.1% | -% |
| 占产量比重(%) | 82.4% | 70.3% | 80.7% | -% | 80.1% | 60.9% | 77.9% | -% |
| (包括) 国内销量 |
11,707 | 3,122 | 14,829 | N/A | 57,035 | 14,124 | 71,159 | N/A |
| 与上一年相比(%) | -8.3% | -1.1% | -6.9% | -% | 1.3% | -0.7% | 0.9% | -% |
| 占产量比重(%) | 17.6% | 29.7% | 19.3% | -% | 19.9% | 39.1% | 22.1% | -% |
出处：Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT)
2023年3月 产量速报
2023年5月1日
每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。
3月英国汽车产量增长5.1%达9.1万辆英国汽车工业协会(SMMT)于4月28日发布了2023年3月英国国内汽车产量，同比增长5.1%达91,427辆。其中乘用车增长6.1%达81,605辆，商用车下降3.0%至9,822辆。
汽车产量中，出口量同比增长9.0%达67,355辆，英国国内销量同比减少4.7%至24,072辆。出口占比达73.7%。
1-3月累计汽车产量同比增长5.5%达245,441辆。乗用车增长6.0%达219,887辆，商用车增长1.1%达25,554辆。
SMMT首席执行官Mike Hawes表示，尽管英国汽车产量连续两月增长呈乐观态势，但依然大幅度低于新冠疫情爆发前的水平。若要使英国汽车制造业带来经济效益并恢复至过去水平，则需要尽全力提升全球竞争力。为此，必须降低能源成本，改革固定资产税(营业税)，并进行全球规模的积极宣传，以确保零碳汽车发展所需的投资。
英国整车产量
| 2023年3月 | 2023年 1-3月 累计 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 乘用车 | 商用车 | 合计 | 发动机 产量 |
乘用车 | 商用车 | 合计 | 发动机 产量 |
|
| 产量 | 81,605 | 9,822 | 91,427 | N/A | 219,887 | 25,554 | 245,441 | N/A |
| 与上一年相比(%) | 6.1% | -3.0% | 5.1% | -% | 6.0% | 1.1% | 5.5% | -% |
| (包括) 出口量 |
61,546 | 5,809 | 67,355 | N/A | 174,559 | 14,574 | 189,133 | N/A |
| 与上一年相比(%) | 10.4% | -3.2% | 9.0% | -% | 6.6% | 2.6% | 6.3% | -% |
| 占产量比重(%) | 75.4% | 59.1% | 73.7% | -% | 79.4% | 57.0% | 77.1% | -% |
| (包括) 国内销量 |
20,059 | 4,013 | 24,072 | N/A | 45,328 | 10,980 | 56,308 | N/A |
| 与上一年相比(%) | -5.1% | -2.8% | -4.7% | -% | 4.1% | -0.8% | 3.1% | -% |
| 占产量比重(%) | 24.6% | 40.9% | 26.3% | -% | 20.6% | 43.0% | 22.9% | -% |
2023年2月 产量速报
2023年3月31日
每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。
2月英国汽车产量增长9.0%达7.6万辆
英国汽车工业协会(SMMT)于30日发布了2023年2月英国国内汽车产量，同比增长9.0%达76,198辆。其中乘用车增长13.1%达69,707辆，商用车下降21.6%至6,491辆。
汽车产量中，出口量同比增长9.2%达60,094辆，英国国内销量同比增长8.1%达16,104辆。出口占比达78.9%。
1-2月累计汽车产量同比增长5.8%达154,072辆。乘用车增长6.0%达138,282辆，商用车增长4.3%达15,790辆。
SMMT首席执行官Mike Hawes表示，2月份英国汽车产量的增长表明英国汽车业正处于复苏态势。该行业的基本层面很强，包括高技能的劳动力、卓越的工程、新电动汽车制造领域和电动汽车供应链的广泛能力等。然而，为了抓住全球机遇，英国必须通过加快步伐和扩大规模、解决贸易和金融成本问题、提供低碳和优惠能源，使其成为对汽车投资最有吸引力的国家。
英国整车产量
| 2023年2月 | 2023年 1-2月 累计 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 乘用车 | 商用车 | 合计 | 发动机 产量 |
乘用车 | 商用车 | 合计 | 发动机 产量 |
|
| 产量 | 69,707 | 6,491 | 76,198 | N/A | 138,282 | 15,790 | 154,072 | N/A |
| 与上一年相比(%) | 13.1% | -21.6% | 9.0% | -% | 6.0% | 4.3% | 5.8% | -% |
| (包括) 出口量 |
56,634 | 3,460 | 60,094 | N/A | 113,013 | 8,786 | 121,799 | N/A |
| 与上一年相比(%) | 11.5% | -18.6% | 9.2% | -% | 4.6% | 7.2% | 4.8% | -% |
| 占产量比重(%) | 81.2% | 53.3% | 78.9% | -% | 81.7% | 55.6% | 79.1% | -% |
| (包括) 国内销量 |
13,073 | 3,031 | 16,104 | N/A | 25,269 | 7,004 | 32,273 | N/A |
| 与上一年相比(%) | 20.3% | -24.7% | 8.1% | -% | 12.7% | 0.9% | 9.9% | -% |
| 占产量比重(%) | 18.8% | 46.7% | 21.1% | -% | 18.3% | 44.4% | 20.9% | -% |
2023年1月 产量速报
2023年2月27日
每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。
1月英国汽车产量增长2.9%达7.8万辆
英国汽车工业协会(SMMT)于2月24日发布了2023年1月英国国内汽车产量，同比增长2.9%达77,874辆。其中乘用车下降0.3%至68,575辆，商用车增长35.6%达9,299辆。
1月汽车产量中，出口量同比增长0.8%达61,705辆，英国国内销量同比增长11.8%达16,169辆。出口占比达79.2%。
SMMT首席执行官Mike Hawes表示，英国汽车制造业虽可推动低碳经济的长期增长，但该行业需要竞争条件来吸引投资。然而最近的全球趋势表明，贸易保护主义正在加剧，若对此不提出异议或放缓，英国可能会处于不利地位。为了实现大规模的工业变革，有必要建立一个有竞争力的框架和促进先进汽车制造的国际性推销。我们现在期待在即将到来的预算案中采取必要的措施，以使英国汽车行业发挥出毋庸置疑的潜力。
英国整车产量
| 2023年1月 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 乘用车 | 商用车 | 合计 | 发动机产量 | |
| 产量 | 68,575 | 9,299 | 77,874 | N/A |
| 与上一年相比(%) | -0.3% | 35.6% | 2.9% | -% |
| (包括) 出口量 |
56,379 | 5,326 | 61,705 | N/A |
| 与上一年相比(%) | -1.5% | 35.1% | 0.8% | -% |
| 占产量比重(%) | 82.2% | 57.3% | 79.2% | -% |
| (包括) 国内销量 |
12,196 | 3,973 | 16,169 | N/A |
| 与上一年相比(%) | 5.6% | 36.2% | 11.8% | -% |
| 占产量比重(%) | 17.8% | 42.7% | 20.8% | -% |
日本
+81-3-4241-3907
美国
墨西哥
德国
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