汽车产量速报英国 2022年

*表中数据为速报发布时的数值，如数据源过往数据有修正，则与表中数据存在差异。

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产量速报 2022年

1月, 2月, 3月, 4月, 5月, 6月, 7月, 8月, 9月, 10月, 11月, 12月

2022年12月产量速报

2023年1月31日

每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。

12月英国汽车产量下降18.4%至5.6万辆，2022年全年产量下降6.0%至87.7万辆
英国汽车工业协会(SMMT)于1月26日发布了2022年12月英国国内汽车产量，同比下降18.4%至55,878辆。其中乘用车下降17.9%至51,168辆，商用车下降23.6%至4,710辆。
2022年累计产量同比下降6.0%至876,614辆。乘用车下降9.8%至775,014辆，商用车增长39.3%达101,600辆。
2022年汽车产量中，出口量同比下降10.1%至668,029辆，英国国内销量同比增长10.2%达208,585辆。出口占比达76.2%。
SMMT首席执行官Mike Hawes表示，英国汽车行业在2022年生产了比以往更多的电动车及全球需要的高价值高端车型，但公布的产量数据却反映出2022年英国汽车行业的严峻情况。尽管零排放汽车的进一步生产为该行业带来的经济增长潜力是不言而喻的，但是目前英国汽车行业必须做出正确的决定。这意味着需要在基本的优势即高端熟练的灵活劳动力、卓越的工程、技术创新和欧洲一流的生产力的基础上，制定战略加速扩大电池生产和促进电动汽车转型。

英国整车产量

	2022年12月				2022年 1-12月累计
	乘用车	商用车	合计	发动机产量	乘用车	商用车	合计	发动机产量
产量	51,168	4,710	55,878	N/A	775,014	101,600	876,614	N/A
与上一年相比(%)	-17.9%	-23.6%	-18.4%	-%	-9.8%	39.3%	-6.0%	-%
(包括) 出口量	39,094	1,930	41,024	N/A	606,838	61,191	668,029	N/A
与上一年相比(%)	-15.4%	-37.3%	-16.8%	-%	-14.0%	63.4%	-10.1%	-%
占产量比重(%)	76.4%	41.0%	73.4%	-%	78.3%	60.2%	76.2%	-%
(包括) 国内销量	12,074	2,780	14,854	N/A	168,176	40,409	208,585	N/A
与上一年相比(%)	-25.0%	-9.8%	-22.5%	-%	9.4%	14.0%	10.2%	-%
占产量比重(%)	23.6%	59.0%	26.6%	-%	21.7%	39.8%	23.8%	-%

出处：Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT)

2022年11月产量速报

2022年12月26日

每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。

11月英国汽车产量增长9.2%达9.1万辆
英国汽车工业协会(SMMT)于23日发布了2022年11月英国国内汽车产量，同比增长9.2%达91,434辆。其中乘用车增长5.7%达80,091辆，商用车增长42.9%达11,343辆。
汽车产量中，出口量同比增长0.9%达67,875辆，英国国内销量增长43.5%达23,559辆。出口占比为74.2%。
1-11月累计汽车产量同比下降5.0%至820,736辆。乘用车下降9.2%至723,846辆，商用车增长45.1%达96,890辆。
SMMT首席执行官Mike Hawes表示：“2022年11月英国产量在经历了充满挑战的一年后，为英国车企带来了圣诞的喜悦。供应链短缺、海外封锁、以及结构和产品的部分变化，在2022年的大部分时间里阻碍了生产，但人们对这些问题将在2023年开始缓解重新抱有希望。然而，需要稳定和更具竞争力的条件来吸引对长期增长至关重要的投资，尤其是必须降低能源成本。”

英国整车产量

	2022年11月				2022年 1-11月累计
	乘用车	商用车	合计	发动机产量	乘用车	商用车	合计	发动机产量
产量	80,091	11,343	91,434	N/A	723,846	96,890	820,736	N/A
与上一年相比(%)	5.7%	42.9%	9.2%	-%	-9.2%	45.1%	-5.0%	-%
(包括) 出口量	59,885	7,990	67,875	N/A	567,744	59,261	627,005	N/A
与上一年相比(%)	-5.0%	89.4%	0.9%	-%	-13.9%	72.4%	-9.7%	-%
占产量比重(%)	74.8%	70.4%	74.2%	-%	78.4%	61.2%	76.4%	-%
(包括) 国内销量	20,206	3,353	23,559	N/A	156,102	37,629	193,731	N/A
与上一年相比(%)	59.1%	-9.9%	43.5%	-%	13.4%	16.2%	13.9%	-%
占产量比重(%)	25.2%	29.6%	25.8%	-%	21.6%	38.8%	23.6%	-%

出处：Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT)

2022年10月产量速报

2022年11月28日

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10月英国汽车产量增长7.8%达7.8万辆
英国汽车工业协会(SMMT)于25日发布了2022年10月英国国内汽车产量，同比增长7.8%达78,264辆。其中乘用车增长7.4%达69,524辆，商用车增长10.7%达8,740辆。
汽车产量中，出口量同比增长9.3%达62,374辆，英国国内销量增长2.1%达15,890辆。出口占比为79.7%。
1-10月累计汽车产量同比下降6.5%至729,302辆。乘用车下降10.8%至643,755辆，商用车增长45.5%达85,547辆。
SMMT首席执行官Mike Hawes表示：“商用车制造商的进一步增长对整个英国汽车行业来说是个好消息，这表明英国在支持就业、增长和出口的优质汽车生产方面处于有利地位。虽然汽车行业对2023年持乐观态度，但长期可持续增长取决于良好的经营状况和汽车生产的竞争框架，所以不能沾沾自喜。”

英国整车产量

	2022年10月				2022年 1-10月累计
	乘用车	商用车	合计	发动机产量	乘用车	商用车	合计	发动机产量
产量	69,524	8,740	78,264	N/A	643,755	85,547	729,302	N/A
与上一年相比(%)	7.4%	10.7%	7.8%	-%	-10.8%	45.5%	-6.5%	-%
(包括) 出口量	56,469	5,905	62,374	N/A	507,859	51,271	559,130	N/A
与上一年相比(%)	6.3%	50.2%	9.3%	-%	-14.9%	70.0%	-10.8%	-%
占产量比重(%)	81.2%	67.6%	79.7%	-%	78.9%	59.9%	76.7%	-%
(包括) 国内销量	13,055	2,835	15,890	N/A	135,896	34,276	170,172	N/A
与上一年相比(%)	12.5%	-28.4%	2.1%	-%	8.8%	19.6%	10.8%	-%
占产量比重(%)	18.8%	32.4%	20.3%	-%	21.1%	40.1%	23.3%	-%

出处：Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT)

2022年9月产量速报

2022年10月28日

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9月英国汽车产量增长0.2%达7.5万辆
英国汽车工业协会(SMMT)于27日发布了2022年9月英国国内汽车产量，同比增长0.2%达75,104辆。其中乘用车下降6.0%至63,125辆，商用车增长53.6%达11,979辆。
汽车产量中，出口量同比下降1.6%至56,289辆，英国国内销量增长5.7%达18,815辆。出口占比为74.9%。
1-9月累计汽车产量同比下降8.0%至651,038辆。乘用车下降12.6%至574,231辆，商用车增长50.8%达76,807辆。
SMMT首席执行官Mike Hawes表示：“数十亿英镑和数千个工作岗位依赖于汽车行业，并且越来越依赖于电动汽车的生产。尽管目前面临多种问题，英国车企仍然有韧性，并有能力扩大最新零排放车的生产，这将有助于推动经济复苏、创造就业机会和刺激增长。然而并不能保证成功，为了实现其潜力，英国汽车行业需要吸引新的投资，这意味着要创造一个有竞争力的投资环境。稳定性与解决关键技能短缺的计划相结合，可以提供监管的确定性，并通过长期降低能源成本，有助于将英国推向下一代汽车制造的前沿。”

英国整车产量

	2022年9月				2022年 1-9月累计
	乘用车	商用车	合计	发动机产量	乘用车	商用车	合计	发动机产量
产量	63,125	11,979	75,104	N/A	574,231	76,807	651,038	N/A
与上一年相比(%)	-6.0%	53.6%	0.2%	-%	-12.6%	50.8%	-8.0%	-%
(包括) 出口量	48,956	7,333	56,289	N/A	451,390	45,366	496,756	N/A
与上一年相比(%)	-7.4%	70.4%	-1.6%	-%	-16.9%	73.0%	-12.8%	-%
占产量比重(%)	77.6%	61.2%	74.9%	-%	78.6%	59.1%	76.3%	-%
(包括) 国内销量	14,169	4,646	18,815	N/A	122,841	31,441	154,282	N/A
与上一年相比(%)	-0.9%	32.9%	5.7%	-%	8.4%	27.3%	11.8%	-%
占产量比重(%)	22.4%	38.8%	25.1%	-%	21.4%	40.9%	23.7%	-%

出处：Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT)

2022年8月产量速报

2022年9月30日

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8月英国汽车产量增长38.6%达5.6万辆
英国汽车工业协会(SMMT)于9月29日发布了2022年8月英国国内汽车产量，同比增长38.6%达56,033辆。其中乘用车增长34.0%达49,901辆，商用车增长92.9%达6,132辆。
汽车产量中，出口量同比增长37.1%达42,859辆，英国国内销量增长43.7%达13,174辆。出口占比为76.5%。
1-8月累计汽车产量同比下降9.0%至575,934辆。乘用车下降13.3%至511,106辆，商用车增长50.3%达64,828辆。
SMMT首席执行官Mike Hawes表示：“英国汽车产量再次同比增长是一个好消息，也证明了该行业为克服供应链短缺所做的努力，但掩盖了对制造商来说极其艰难和不确定的环境。随着交易量的急剧下降，制造商面临着无数挑战，迫使他们采取严厉措施来保护他们的业务。政府上周宣布的能源成本削减政策提供了宝贵的喘息机会，但需要长期行动来恢复稳定并为英国汽车业提供具有全球竞争力的投资框架。资产税改革、扩大资本支出税收抵免、保持低碳能源低价且稳定的供应及对新技能的投资将帮助英国汽车行业实现经济增长、生产力提高、贸易平衡及英国迫切需要的就业保障。”

英国整车产量

	2022年8月				2022年 1-8月累计
	乘用车	商用车	合计	发动机产量	乘用车	商用车	合计	发动机产量
产量	49,901	6,132	56,033	N/A	511,106	64,828	575,934	N/A
与上一年相比(%)	34.0%	92.9%	38.6%	-%	-13.3%	50.3%	-9.0%	-%
(包括) 出口量	39,192	3,667	42,859	N/A	402,434	38,033	440,467	N/A
与上一年相比(%)	34.2%	78.4%	37.1%	-%	-18.0%	73.5%	-14.1%	-%
占产量比重(%)	78.5%	59.8%	76.5%	-%	78.7%	58.7%	76.5%	-%
(包括) 国内销量	10,709	2,465	13,174	N/A	108,672	26,795	135,467	N/A
与上一年相比(%)	33.1%	119.3%	43.7%	-%	9.7%	26.4%	12.7%	-%
占产量比重(%)	21.5%	40.2%	23.5%	-%	21.3%	41.3%	23.5%	-%

出处：Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT)

2022年7月产量速报

2022年8月30日

每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。

7月英国汽车产量增长12.0%达6.6万辆
英国汽车工业协会(SMMT)于25日发布了2022年7月英国国内汽车产量，同比增长12.0%达66,140辆。其中乘用车增长8.6%达58,043辆，商用车增长43.9%达8,097辆。
汽车产量中，出口量同比增长5.0%达50,993辆，英国国内销量增长44.5%达15,147辆。出口占比为77.1%。
1-7月累计汽车产量同比下降12.2%至519,867辆。乘用车下降16.5%至461,174辆，商用车增长46.9%达58,693辆。
SMMT首席执行官Mike Hawes表示：“英国汽车产量连续三个月的增长当然是值得欢迎的，并给人以希望，使英国汽车业遭受重创的供应链问题终于得以缓解。但其他挑战依然存在，例如能源成本正以惊人的速度增加。需要采取紧急措施来降低这些成本，提高英国生产的竞争力，以吸引必要的投资，促进零排放汽车的生产。这必须是下一任首相的优先事项。否则，我们将进一步落后于我们的全球竞争对手，使就业和经济增长面临风险。”

英国整车产量

	2022年7月				2022年 1-7月累计
	乘用车	商用车	合计	发动机产量	乘用车	商用车	合计	发动机产量
产量	58,043	8,097	66,140	N/A	461,174	58,693	519,867	N/A
与上一年相比(%)	8.6%	43.9%	12.0%	-%	-16.5%	46.9%	-12.2%	-%
(包括) 出口量	46,460	4,533	50,993	N/A	363,223	34,366	397,589	N/A
与上一年相比(%)	2.8%	34.2%	5.0%	-%	-21.3%	72.9%	-17.4%	-%
占产量比重(%)	80.0%	56.0%	77.1%	-%	78.8%	58.6%	76.5%	-%
(包括) 国内销量	11,583	3,564	15,147	N/A	97,951	24,327	122,278	N/A
与上一年相比(%)	40.7%	58.5%	44.5%	-%	7.6%	21.2%	10.1%	-%
占产量比重(%)	20.0%	44.0%	22.9%	-%	21.2%	41.4%	23.5%	-%

出处：Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT)

2022年6月产量速报

2022年7月29日

每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。

6月英国汽车产量增长10.1%达8.2万辆
英国汽车工业协会(SMMT)于28日发布了2022年6月英国国内汽车产量，同比增长10.1%达82,495辆。其中乘用车增长5.6%达72,946辆，商用车增长64.4%达9,549辆。发动机产量下降7.2%至138,209台。
汽车产量中，出口量同比增长0.4%达59,578辆，英国国内销量增长47.0%达22,917辆。出口占比为72.2%。
1-6月累计汽车产量同比下降14.9%至453,727辆。乘用车下降19.2%至403,131辆，商用车增长47.4%达50,596辆，发动机下降12.7%至812,397台。
SMMT首席执行官Mike Hawes表示：“自进入2022年以来，车企几乎在大部分时间都受到新冠疫情的影响。全球零部件短缺削弱了生产，并继续给供应链带来极大压力。主要车型的切换和主要工厂的关闭影响了生产，但有理由对过去两个月产量的增长感到乐观。这些挑战将在未来1-2年内得到解决，因此对新技术和工艺的投资是必不可少的，但这将取决于英国汽车业的基本竞争力。需要解决高能源成本、无竞争力的营业税和技能短缺问题，以利用特定行业的优势并抓住促进脱碳移动出行所提供的机会。”

英国整车产量

	2022年6月				2022年 1-6月累计
	乘用车	商用车	合计	发动机产量	乘用车	商用车	合计	发动机产量
产量	72,946	9,549	82,495	138,209	403,131	50,596	453,727	812,397
与上一年相比(%)	5.6%	64.4%	10.1%	-7.2%	-19.2%	47.4%	-14.9%	-12.7%
(包括) 出口量	54,028	5,550	59,578	73,136	316,763	29,833	346,596	467,531
与上一年相比(%)	-5.1%	133.0%	0.4%	-17.7%	-23.9%	80.9%	-19.9%	-9.7%
占产量比重(%)	74.1%	58.1%	72.2%	52.9%	78.6%	59.0%	76.4%	57.5%
(包括) 国内销量	18,918	3,999	22,917	65,073	86,368	20,763	107,131	344,866
与上一年相比(%)	55.5%	16.7%	47.0%	8.3%	4.3%	16.5%	6.5%	-16.4%
占产量比重(%)	25.9%	41.9%	27.8%	47.1%	21.4%	41.0%	23.6%	42.5%

出处：Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT)

2022年5月产量速报

2022年7月1日

每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。

5月英国汽车产量增长14.7%达7.0万辆
英国汽车工业协会(SMMT)于6月30日发布了2022年5月英国国内汽车产量，同比增长14.7%达70,184辆。其中乘用车增长13.3%达62,284辆，商用车增长26.5%达7,900辆。发动机产量增长12.3%达130,912台。
汽车产量中，出口量同比增长13.5%达56,512辆，英国国内销量增长19.6%达13,672辆。出口占比为80.5%。
1-5月累计汽车产量同比下降19.0%至371,232辆。乘用车下降23.2%至330,185辆，商用车增长44.0%达41,047辆，发动机下降14.5%至668,227台。
SMMT首席执行官Mike Hawes表示，“英国汽车产量连续10个月同比下降，5月份的正增长受到高度欢迎，这表明英国汽车行业呈现基本复苏趋势。然而，由于供应链的供应仍然不稳定，商业成本易波动，地缘政治不稳定这些因素，恢复还需要一段时间。在行业急于脱碳的趋势下，需要在制造业中保持竞争力，推动投资并开发基础技能。政府和行业在这一转变中发挥着作用，合作对于英国保持汽车创新前沿至关重要。”

英国整车产量

	2022年5月				2022年 1-5月累计
	乘用车	商用车	合计	发动机产量	乘用车	商用车	合计	发动机产量
产量	62,284	7,900	70,184	130,912	330,185	41,047	371,232	668,227
与上一年相比(%)	13.3%	26.5%	14.7%	12.3%	-23.2%	44.0%	-19.0%	-14.5%
(包括) 出口量	51,150	5,362	56,512	74,990	262,735	24,283	287,018	392,122
与上一年相比(%)	8.9%	91.6%	13.5%	26.1%	-26.9%	72.1%	-23.1%	-8.6%
占产量比重(%)	82.1%	67.9%	80.5%	57.3%	79.6%	59.2%	77.3%	58.7%
(包括) 国内销量	11,134	2,538	13,672	55,922	67,450	16,764	84,214	276,105
与上一年相比(%)	39.5%	-26.3%	19.6%	-2.1%	-4.5%	16.4%	-0.9%	-21.7%
占产量比重(%)	17.9%	32.1%	19.5%	42.7%	20.4%	40.8%	22.7%	41.3%

出处：Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT)

2022年4月产量速报

2022年5月27日

每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。

4月英国汽车产量下降8.1%至6.8万辆
英国汽车工业协会(SMMT)于26日发布了2022年4月英国国内汽车产量，同比下降8.1%至68,433辆。其中乘用车下降11.3%至60,554辆，商用车增长27.6%达7,879辆。发动机产量下降2.7%至126,082台。
汽车产量中，出口量同比下降17.1%至52,509辆，英国国内销量增长42.6%达15,924辆。出口占比为76.7%。
1-4月累计汽车产量同比下降24.2%至301,048辆。乘用车下降28.5%至267,901辆，商用车增长48.9%达33,147辆，发动机下降19.2%至537,355台。
SMMT首席执行官Mike Hawes表示：“英国汽车产业面临着一系列影响产量和竞争力的问题。不断上涨的能源成本、额外的交易成本和全球市场放缓加剧了全球芯片短缺和供应链中断。英国汽车产业基础坚实，向零排放和超低排放汽车的过渡仍在快速进行，但仍需出台更多政策和措施，在这最困难时期支持生产并促进对英国投资。”

英国整车产量

	2022年4月				2022年 1-4月累计
	乘用车	商用车	合计	发动机产量	乘用车	商用车	合计	发动机产量
产量	60,554	7,879	68,433	126,082	267,901	33,147	301,048	537,355
与上一年相比(%)	-11.3%	27.6%	-8.1%	-2.7%	-28.5%	48.9%	-24.2%	-19.2%
(包括) 出口量	47,786	4,723	52,509	68,696	211,585	18,921	230,506	317,132
与上一年相比(%)	-20.8%	58.0%	-17.1%	-3.9%	-32.2%	67.2%	-28.8%	-14.2%
占产量比重(%)	78.9%	59.9%	76.7%	54.5%	79.0%	57.1%	76.6%	59.0%
(包括) 国内销量	12,768	3,156	15,924	57,386	56,316	14,226	70,542	220,223
与上一年相比(%)	60.1%	-1.0%	42.6%	-1.3%	-10.1%	29.9%	-4.1%	-25.4%
占产量比重(%)	21.1%	40.1%	23.3%	45.5%	21.0%	42.9%	23.4%	41.0%

出处：Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT)

2022年3月产量速报

2022年5月2日

每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。

3月英国汽车产量下降28.5%至8.7万辆
英国汽车工业协会(SMMT)于4月28日发布了2022年3月英国国内汽车产量，同比下降28.5%至87,030辆。其中乘用车下降33.4%至76,900辆，商用车增长64.3%达10,130辆。发动机产量下降22.7%至152,250台。
汽车产量中，出口量同比下降37.2%至61,770辆，英国国内销量同比增长8.1%达25,260辆。出口占比为71.0%。
1-3月累计汽车产量同比下降27.9%至232,615辆。乘用车下降32.4%至207,347辆，商用车增长57.0%达25,268辆，发动机下降23.2%至411,273台。
SMMT的CEO Mike Hawes表示：“新冠疫情爆发已经过两年，英国的汽车生产仍然处于严峻状态，2022年第一季度产量同比减少了近10万辆。在能源成本上升等经济环境恶化的背景下，复苏尚未开始，需要采取紧急措施保护英国制造业的竞争力。我们希望英国不仅作为市场，而且作为生产者站在电动化转型的前沿，需要立即采取行动保护就业和生计。”

英国整车产量

	2022年3月				2022年 1-3月累计
	乘用车	商用车	合计	发动机产量	乘用车	商用车	合计	发动机产量
产量	76,900	10,130	87,030	152,250	207,347	25,268	232,615	411,273
与上一年相比(%)	-33.4%	64.3%	-28.5%	-22.7%	-32.4%	57.0%	-27.9%	-23.2%
(包括) 出口量	55,767	6,003	61,770	88,391	163,799	14,198	177,997	248,436
与上一年相比(%)	-41.4%	95.1%	-37.2%	-19.0%	-35.0%	70.5%	-31.6%	-16.6%
占产量比重(%)	72.5%	59.3%	71.0%	58.1%	79.0%	56.2%	76.5%	60.4%
(包括) 国内销量	21,133	4,127	25,260	63,859	43,548	11,070	54,618	162,837
与上一年相比(%)	4.3%	33.6%	8.1%	-27.2%	-20.3%	42.6%	-12.5%	-31.4%
占产量比重(%)	27.5%	40.7%	29.0%	41.9%	21.0%	43.8%	23.5%	39.6%

出处：Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT)

2022年2月产量速报

2022年3月28日

每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。

2月英国汽车产量下降36.0%至7.0万辆
英国汽车工业协会(SMMT)于25日发布了2022年2月英国国内汽车产量，同比下降36.0%至69,935辆。其中乘用车下降41.3%至61,657辆，商用车增长92.2%达8,278辆。发动机产量下降30.9%至117,551台。
汽车产量中，出口量同比下降38.6%至55,038辆，英国国内销量同比下降24.5%至14,897辆。出口占比为78.7%。
1-2月累计汽车产量同比下降27.6%至145,585辆。乘用车下降31.7%至130,447辆，商用车增长52.5%达15,138辆，发动机下降23.5%至259,023台。
SMMT的CEO Mike Hawes表示：”汽车行业正在经历一百多年来最彻底的转型，但随着全球经济逆风推高成本并限制供应，汽车制造商正面临严峻的经营状况。汽车行业已进入2022年的复苏期，但复苏尚未开始，这缓解了不断上涨的能源成本并促进了对增长、就业保障和净零目标至关重要的投资，需采取紧急行动以保持全球竞争力。

英国整车产量

	2022年2月				2022年 1-2月累计
	乘用车	商用车	合计	发动机产量	乘用车	商用车	合计	发动机产量
产量	61,657	8,278	69,935	117,551	130,447	15,138	145,585	259,023
与上一年相比(%)	-41.3%	92.2%	-36.0%	-30.9%	-31.7%	52.5%	-27.6%	-23.5%
(包括) 出口量	50,786	4,252	55,038	68,909	108,032	8,195	116,227	160,045
与上一年相比(%)	-41.8%	87.9%	-38.6%	-24.3%	-31.0%	56.2%	-28.2%	-15.3%
占产量比重(%)	82.4%	51.4%	78.7%	58.6%	82.8%	54.1%	79.8%	61.8%
(包括) 国内销量	10,871	4,026	14,897	48,642	22,415	6,943	29,358	98,978
与上一年相比(%)	-38.5%	96.9%	-24.5%	-38.5%	-34.8%	48.5%	-24.8%	-33.8%
占产量比重(%)	17.6%	48.6%	21.3%	41.4%	17.2%	45.9%	20.2%	38.2%

出处：Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT)

2022年1月产量速报

2022年2月28日

每月速报仅供参考，如与实际数据有所差异，请以厂商实际公布为准。

1月英国汽车产量下降17.5%至7.6万辆
英国汽车工业协会(SMMT)于2月25日发布了2022年1月英国国内汽车产量，同比下降17.5%至75,650辆。其中乘用车下降20.1%至68,790辆，商用车增长22.2%达6,860辆。发动机产量下降15.9%至141,472台。
汽车产量中，出口量同比下降15.4%至61,189辆，英国国内销量同比下降25.2%至14,461辆。出口占比为80.9%。
SMMT的CEO Mike Hawes表示：“”全球供应问题和结构性变化给生产带来压力，影响了车型改款的生产计划，今年开局也很艰难。但英国汽车制造业基础强劲，最近的投资公告证明了增长潜力，尤其是EV产量增加方面。只有确保全球竞争力，才能实现长期复苏，这需要应对通货膨胀和固定成本、能源价格上涨以及财政和贸易成本。全球级的生产基地必须采取一切措施来确保电动化的光明未来，并在英国各地培养一支高技能和有价值的劳动力队伍。”

英国整车产量

	2022年1月
	乘用车	商用车	合计	发动机产量
产量	68,790	6,860	75,650	141,472
与上一年相比(%)	-20.1%	22.2%	-17.5%	-15.9%
(包括) 出口量	57,246	3,943	61,189	91,136
与上一年相比(%)	-17.5%	32.1%	-15.4%	-6.2%
占产量比重(%)	83.2%	57.5%	80.9%	64.4%
(包括) 国内销量	11,544	2,917	14,461	50,336
与上一年相比(%)	-30.8%	10.9%	-25.2%	-29.2%
占产量比重(%)	16.8%	42.5%	19.1%	35.6%

出处：Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT)

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