力性和排放。该产品已经获得多个本土客户项目，将首先应用于国内一家知名汽车制造商的插电混动力车上。 新一代系统由智能电机和减速器组成，其中电机采用高寿命和免维护的直流无刷电机。 系统采用新的拓扑结构，首次将功率模块和控制软件集成到电机中。采用舍弗勒成熟的控制软件可减少客户的软件集成和标定工作。系统也支持...

主要零部件配套厂报告  2026/05/26 更新

，实现了高度可扩展的架构和灵活的产品系列。 该项目利用AI辅助模型、数字孪生技术和自动化工作流程，大幅缩短了开发周期。此外，为了缩短模拟时间，硬件和软件将并行设计。其中一项核心成果是通过无线接入直接集成到功率模块中的数字产品护照（DPP）。DPP将在产品整个使用周期内提供运行条件、劣化状态、剩余寿命等生命周期数...

新闻  2026/05/26 更新

交通标志智能识别系统 (TSR) 先进驾驶员辅助系统ECU 前摄像头高算力芯片 前方碰撞预警系统 (FCW) 基于摄像头的辅助驾驶系统 安全距离预警 (SDW) 并线辅助系统 (LCA) 弯道速度控制系统 (CSC) 整体式预安全系统 方向盘离手检测ECU 智能功率模块 (IPM) 智能巡航辅助 (ICA) 智能辅助驾驶系统 智能限速辅助 (TSA) 智能驾驶 ECU 智能驾驶ECU 智能驾驶ECU软件 ...

零部件采购·配套  2026/05/26 更新

rter smoothing capacitor for EV and HV LDO regulator for EV inverter Multilayer printed wiring board for inverter unit MGIPM Reactor coil for hybrid vehicle Si IGBT模块 SiC逆变器 Smoothing film capacitor for HV/EV inverter TPIM Inverter for 2-mode Hybrid System Voltage detector for EV inverter 功率模块 双IGBT并联 后逆变器 水套 水套导流器 混动车用逆变器 混动车用逆变器 (出处：Automobilwoche) 牵引电机逆...

零部件采购·配套  2026/05/26 更新

9日，小米汽车召开新品发布会宣布，小米SU7 Ultra开启预订。小米SU7 Ultra由两台小米自研的超级电机V8s（最高转速可达到27,200rpm）以及一台超级电机V6s组成，最高马力达到了1,548PS，设计最高时速350km/h。配合小米自主设计的碳化硅功率模块，可有效降低驱动电耗。配备1,330kW高功率电池包，CLTC工况续航里程可达630km。 2月27日，小米汽车消息，...

整车工厂动向  2026/05/25 更新

术，顺利通过针刺、极限高温和枪击贯穿测试。未来，神炼电池4.0也进化登场，将采用800V平台、CTB、智能无线BMS等多项技术。灵犀动力3.0：采用十合一高集成电驱，系统重量降低10%，最大承载扭矩超4,000Nm。电控方面，采用碳化硅功率模块，兼容⽆级升压技术，功率密度提升50%，效率提升2%。⾼效全域环瀑式油冷技术可使热交换效率提升30%...

整车工厂动向  2026/05/25 更新

，包括百万级洁净厂房、能源中心、实验大楼等，现已全面投入使用。三期工厂主要生产扁线（X-Pin）电机和二代电桥，目前已进驻1条电桥生产线和1条电机生产线。・太仓分公司主要生产新能源汽车核心部件，包括电桥、电机和功率模块产品。太仓一期工厂于2018年正式落成，二期工厂于2023年投入使用。・三期建成后，太仓工厂总占地面积...

主要零部件配套厂报告  2026/05/24 更新

件 逆变器 功率半导体 PCU (动力控制单元) 智己 LS6 (4WD) (China) 电驱后轴碳化硅SiC模块 PCIM Asia Shanghai 2025 插电混合动力逆变器 LEB600S 电驱 适配于DCM 1000(X)及eMPack的莱姆LEM Nano电流传感器 SKAI 3 高压功率核 DCM 1000(X) SiC & eMPack测试套件 功率模块 ISO9001 IATF16949 (原 ISO/TS16949)...

配套厂检索  2026/05/18 更新

对车通信设备-图像传感器-毫米波雷达-激光雷达-声纳传感器和ECU-周边监控摄像头和ECU-自动驾驶ECU-安全气囊传感器&ECU-驾驶员状态监视器-上述产品配套的软件 声音 -车辆接近预警系统-蜂鸣器 电气化系统 电力转换 -PCU-逆变器-功率模块 电力控制 -DC-DC转换器-电池监控单元-电池ECU-充电ECU-锂离子电池包-高压继电器-ESU 动力移动电子产品 -...

主要零部件配套厂报告  2026/05/14 更新

ollers)-48V混合动力模块 (48V hybrid modules)ｰ轻度混合动力和微型混合动力驱动 (Mild hybrid and micro-hybrid drives)ｰPHV驱动 (Plug-in hybrid drives)-电机 (Electric motors)-DC-DC转换器 (DC-DC converters)-电源分配单元 (Power distribution units)-逆变器 (Inverters)-功率模块 (Power modules)-充电通信单元 (Charging communication units)-智能液压执行器 (Smart hydraulics)-电动汽车用滚动轴承解...

主要零部件配套厂报告  2026/05/11 更新

驱动总成由智新科技与岚图汽车联动协同研发，于6月20日在智新科技电驱动工厂下线。项目历时两年，拥有69项专利发明，累计完成10万小时耐久试验。这款电驱动总成采用深度集成一体化设计技术、8层绕组扁线技术，搭载自主S3+功率模块（IGBT），是东风汽车自主开发转速超过16,000rpm的超静音减速箱产品。东风汽车表示，作为东风自主掌握...

整车工厂动向  2026/05/11 更新

全域空燃比传感器，在连接器内部内置了控制电路。 能够实现氢能社会的高效水电解技术 绝缘性带来耐电蚀性、轻量化实现高速旋转、强度与耐磨性保障长寿命 在氮化硅陶瓷基板上集成铜电路的绝缘电路板。具备实现更紧凑功率模块的高散热性，以及可提升可靠性、延长使用寿命的高耐热性。 混合储能设备，结合了电容器的高功率密...

主要零部件配套厂报告  2026/04/30 更新

天线支持EU eCall为Stellantis等欧洲市场供货 带TCU的小型高性能天线支持AVB（音视频桥）和EU eCall为Stellantis等欧洲市场供货   鸿海科技集团旗下的汽车半导体业务于2026年3月从能创半导体转让给鸿扬半导体。 单开关碳化硅功率模块1,200V/3.6mΩ/505A兼容新能源车动力系统等 半桥碳化硅功率模块1,200V/1.8mΩ/670A乘用车牵引逆变器应用/高输出...

市场技术报告  2026/04/29 更新

池系统，可实现可靠的能量存储。 电力电子：逆变器与逆变器-电机驱动模块。其中包括iM-575集成式逆变器-电机驱动模块，该模块将博格华纳HVH320-216高压发夹式电机与博格华纳Cascadia Motion品牌的350碳化硅逆变器（搭载Viper碳化硅功率模块）集成在一起。  (BorgWarner release on April 28, 2026)...

新闻  2026/04/28 更新

均已达成。该旋转变压器系统以92-95%的效率向转子无线传输能量，最高转速可超过2万转/分钟。与稀土永磁电机相比，无刷电励磁同步电机的高速功率密度可高出25%。（摘自2025年11月6日公告）在维也纳国际汽车研讨会上展出最新功率模块技术-4月29日，博格华纳宣布，将在5月14-16日在霍夫堡（Hofburg）举办的第46届维也纳国际汽车研讨会（Vienn...

主要零部件配套厂报告  2026/04/27 更新

0 Keihin展出 Nissin Kogyo展出 首次公开-为本田新款燃料电池车 (FCV) Clarity约配套20款产品 Keihin展出 -刹车片恢复到制动器原位时也会与制动盘有略微摩擦，形成阻力。在卡钳上设置强制性恢复的装置。 Nissin Kogyo展出 首次公开-由智能功率模块、升压转换器、逆变器等构成的混合动力车(HV)用新型动力控制单元(PCU) Keihin展出 Nissin Kogyo展出 Keihin展出...

主要零部件配套厂报告  2026/04/22 更新

博格华纳与全球非公路车辆厂商续签控制器业务合同 4月21日，博格华纳宣布已续签一份业务合同，将继续向一家全球非公路车辆厂商供应发动机、机械、功率模块和电池管理系统控制器，合同有效期至2032年12月。此次续约涵盖的应用范围广泛，包括工程车辆、船舶平台以及固定式电力系统。 博格华纳的发动机控制器专为在重型柴油车应用...

新闻  2026/04/21 更新

供「三电」领域新产品 东风汽车集团与中国石化达成合作，同时提升自身制造能力 东风汽车集团2022年排放目标公布 东风零部件智能装备产业园分布式光伏项目 东风汽车集团计划到2025年将碳排放强度降低15% 东风汽车集团碳化硅功率模块将于2023年量产装车 东风汽车集团长续航固态电池有望2024年上半年量产 东风汽车12吨和18吨氢燃料轻卡23...

整车工厂动向  2026/04/20 更新

印度Kaynes Technology在古吉拉特邦萨南德开设电动车芯片工厂 印度总理于3月31日出席了该国芯片厂商Kaynes Technology古吉拉特邦萨南德芯片工厂的开幕仪式。该工厂将向一家总部位于美国加利福尼亚州的企业供应智能功率模块，大部分产量已被预订用于出口。新工厂将助力强化印度国内外电动车生态系统与重工业领域的发展。 Based on PIB press relea...

新闻  2026/04/03 更新

重庆，可实现最高35万辆的年产能。阿维塔11的首辆白车身已于2021年10月在重庆工厂成功试制下线。 12月18日，2021蔚来日（NIO Day 2021）在江苏苏州举行，蔚来汽车发布了全新中型智能电动轿跑--ET5。动力方面，新车搭载应用碳化硅功率模块的新一代高效电驱平台，搭载标准续航电池包（75kWh）的车型CLTC续航里程超550km，搭载长续航电池包（100k...

整车工厂动向  2026/04/02 更新