建设正在推进。 整体来看，公司海外布局、客户开拓和产能建设同步推进，客户结构更加多元。 -公司目前围绕智能座舱、智能驾驶和网联服务三大业务板块展开经营，同时开始向无人物流车、机器人等新方向延伸，业务结构从传统汽车电子向更广义的智能化领域拓展。 （1）智能座舱 项目 情况 营业收入 205.85亿元 新项目订单年化销...

主要零部件配套厂报告  2026/03/26 更新

网联新能源汽车试验检测中心（暂名）项目合作备忘录。根据合作备忘录，广汽集团与韶关市政府计划在韶关市新丰县建设以新能源、智能网联、无人驾驶试验为特色的开放型、综合型的汽车试验中心。该中心将是中国首个兼容传统汽车和智能网联新能源汽车的大型汽车试验场及公共服务平台。 6月18日，据多家媒体报道，广州的自动驾驶...

整车工厂动向  2026/03/25 更新

20年 ) 整车 17,738 辆 ( 2019年 ) 整车 15,870 辆 ( 2018年 ) 整车 45,693 辆 ( 2017年 ) ・2017年12月18日，<<凯翼汽车有限公司迁址宜宾协议>>签约仪式在宜宾临港国家级经济技术开发区举行。凯翼汽车实施迁址后，将获得独立的乘用车资质(含传统汽车和新能源汽车)。12月15日，公司名称由"芜湖凯翼汽车有限公司"变更为"宜宾凯翼汽车有限公司"。 ・成立...

整车工厂动向  2026/03/24 更新

司为迈捷投资的大股东，持有其99%的股份。 10月20日，湖北芯擎科技有限公司（芯擎科技）在武汉启迪协信科创园举办了总部开业仪式。据介绍，芯擎科技由吉利集团战略投资的亿咖通科技和Arm中国公司等共同出资成立，可提供从传统汽车电子架构到下一代智能网联汽车电子架构中的全部高端芯片，拥有自主研发的多核异构低功耗SoC架构设...

整车工厂动向  2026/03/19 更新

经“成熟”，并经过多年优化。 车企和供应商“都”对这种业务模式有共识。 将同样的思维应用于软件，其复杂性和跨域的“局限性”就会显现。 软件“难以”模块化，接口复杂多变，严格的先进标准主要局限于安全系统。 传统汽车生产方式与软件开发方式之间的差异给利用软件提供“良好的移动出行体验”带来了挑战。 首先，思...

市场技术报告  2026/03/16 更新

正式投入运营。 新工厂建筑面积约3万平方米，其中生产区域面积近1万平方米，目前生产线铺设完成五十余条，将生产涵盖轮速传感器、凸轮轴/曲轴位置传感器和电子驻车线束集成等多种产品，广泛应用于摩托车、新能源汽车及传统汽车领域。新工厂的投入使用，预计工厂产能将提升150%。 曲阜新工厂根据绿色工厂和工业4.0标准打造，包含...

主要零部件配套厂报告  2026/02/27 更新

划于2025年4月投入运营。 作为公司的最新尖端技术开发中心，新基地将汇聚拥有不同技术背景的工程师和创意人才，开展推动出行领域发展的尖端技术和软件开发工作。通过此举，公司旨在提升作为Tier0.5供应商的能力，同时突破传统汽车制造的局限，着眼于未来出行领域进行技术研发。(摘自2024年7月31日新闻) >>>基地 1930年 汽车电气零部...

主要零部件配套厂报告  2026/02/19 更新

需求后研发而成。 在ModuTec装配流程中，离线预组装的座椅模块将无缝衔接至主总装线（准时化生产线），以将装配时间从分钟级降至秒级。该全新解决方案旨在以行业前所未见的方式推动产线自动化升级，助力企业降本增效。 传统汽车座椅生产依赖复杂、劳动密集的集成化工艺，而ModuTec对模块化技术的运用彻底颠覆了这种模式，其优势...

新闻  2026/01/22 更新

东风风神的销售渠道。 29日，东风乘用车公司在湖北省武汉市经济技术开发区的新能源汽车生产工厂开工建设。占地面积约400亩（1亩=6.667公亩），将形成16万台的产能。将在2014年底启动，混合生产自主品牌的节能车、新能源车和传统汽车。传统汽车将在新能源车需求量低时投放。 6月18日，东风汽车集团宣布计划到2025年将碳排放强度降低15%...

整车工厂动向  2026/01/20 更新

式投入运营。 ・新工厂建筑面积约3万平方米，其中生产区域面积近1万平方米，目前生产线铺设完成五十余条，将生产涵盖轮速传感器、凸轮轴/曲轴位置传感器和电子驻车线束集成等多种产品，广泛应用于摩托车、新能源汽车及传统汽车领域。新工厂的投入使用，预计工厂产能将提升150%。 ・曲阜新工厂根据绿色工厂和工业4.0标准打造，包...

主要零部件配套厂报告  2025/12/31 更新

能座舱推广的核心驱动力。豪华电动车品牌在智能化功能配置方面远超传统燃油车，在AR‑HUD、AI语音、数字钥匙等方面的渗透率增长明显，智能化程度已成为用户购车考虑的重要因素。 行业竞争格局：在智能座舱的竞争格局中，传统汽车制造商、新兴造车势力、科技公司和零部件供应商各有优势。传统车厂凭借多年产品与制造经验占据主...

市场技术报告  2025/12/24 更新

车，专注于纯电动车(EV)、混动车(HV)、替代燃料车的动力总成。致力于3D打印和复合材料的扩大使用等先进制造技术、集成车辆控制、数字孪生和底盘工程。除了对新燃料、新概念和新结构的研究，该团队还涉足空气动力学和NVH等传统汽车开发领域。 Rimac集团于21日宣布，计划于2023年中期在萨格勒布郊外建成一个7万平方米的生产设施，以启...

整车工厂动向  2025/12/23 更新

车，专注于纯电动车(EV)、混动车(HV)、替代燃料车的动力总成。致力于3D打印和复合材料的扩大使用等先进制造技术、集成车辆控制、数字孪生和底盘工程。除了对新燃料、新概念和新结构的研究，该团队还涉足空气动力学和NVH等传统汽车开发领域。 Rimac Automobili于17日宣布，该公司在最近开设的克罗地亚Veliko Trgovisce的生产设施建立了面向电...

整车工厂动向  2025/12/23 更新

嘉定区安亭镇，计划在当地设立总部，并逐步推进研发、生产、销售等核心环节向安亭集聚，同时持续扩大总部规模。 按照公司发展规划，上海隆芝耀预计在未来3至5年内实现10亿元至30亿元的销售额。 该公司核心产品主要应用于传统汽车及新能源汽车的底盘系统、热管理系统、驱动系统、三电系统、汽车电子、智能化座舱以及内外饰和车...

新闻  2025/12/22 更新

轮 纯电动干式双离合 限扭减振器 湿式双离合器 限扭减振器 湿式离合器 湿式离合器 湿式离合器 扭矩减振器 双质量飞轮 DHT离合器 电磁离合器 飞轮及减振器集成 双质量飞轮 湿式离合器/壳体 CVT离合器 AT离合器 新能源汽车板块 传统汽车板块 断开装置 电子油泵 限扭减振器 湿式离合器 双质量飞轮 同轴式增程发电机支架 两档式电磁离合器 ...

配套厂检索  2025/12/05 更新

此外，该中控台还带有信息娱乐屏支架。为确保产品能够准时交付，该中控台的生产地点就位于生产新款GLC的梅赛德斯-奔驰德国不莱梅（Bremen）工厂附近。（摘自2023年11月23日公告） 格拉默母公司继峰股份宣布，公司获得某头部传统汽车主机厂（限于保密协议，无法披露其名称）的高端品牌座椅总成项目定点，将为客户开发、生产座椅总...

主要零部件配套厂报告  2025/11/27 更新

性能提升与构型创新。 2040年，高性能乘用车驱动电机功率密度将≥18kW/kg，分布式轮毂电机转矩密度≥27Nm/kg。 可左右滚动浏览表格 发展路线 单一的集中式驱动 双电机/三电机驱动 分布式驱动 轮边电机 轮毂电机 结构 与传统汽车结构类似，以电动机代替内燃机 配备双电机或三电机，前后电机差异化互补设计 将电机安装在车轮两...

市场技术报告  2025/11/27 更新

开发。 与传统排气系统相比，该方案整体减重达16公斤，同时在降噪与排放控制方面优于或等同于传统方案。通过设计与工艺的优化，精简化排气系统的制造过程也较当前量产排气系统减少了52%的碳排放，相当于每套系统为一辆传统汽车减少85公斤二氧化碳排放。 该系统包含两大创新模块化组件：集三元催化转化器与颗粒捕集器于一体的双...

新闻  2025/11/20 更新

发展演变，成为一个实现每个人的梦想、提供移动出行乐趣的世界。其机制不仅是将车辆与用户连接起来，还将车辆与云端的集成服务器连接起来，并通过与社会和环境连接，获取预防各种危险的信息。（图1） 软件定义汽车与传统汽车的不同之处在于，汽车的软件功能应用可以快速开发，功能可以通过OTA快速在汽车上部署，并能收集车...

市场技术报告  2025/11/13 更新

BMW Group Technology Office Mountain View 宝马集团研发基地，除传统汽车领域外，还负责与初创公司等建立关系，以确保获得新技术 ・2011年：搬迁至加利福尼亚州山景城。 ・1998年：硅谷办事处最初在加利福尼亚州帕洛阿尔托成立。 宝马集团美国技术办公室在北美首次展示Vision Neue Klasse 宝马8日宣布为庆祝其在硅谷的美国技术办公室成立25周年，...

整车工厂动向  2025/11/06 更新