这场演示重点展现了恩智浦Trimension™ NCJ29D6芯片组的功能，该芯片组支持安全测距与短距离雷达，可实现数字密钥、儿童遗留检测（CPD）、后备厢脚踢感应和入侵检测等应用。 上述装置采用了R&S SMW200A矢量信号发生器和R&S FSW26信号与频谱分析仪，两者可在最多达几米的可变距离内联合生成移动中的超宽带雷达目标，从而实现了对模拟...

市场技术报告  2025/04/07 更新

2025年Automotive World：金属加工技术 门环、热冲压设备、FSW监控装置、镁外壳、空心轴、叠片铁芯等 概要 轻量化：车身骨架集成部件-门环、多材料车架 轻量化：欧系车车架热冲压线 轻量化：铝合金搅拌摩擦焊实时监控装置 轻量化：显示屏外壳等镁合金件 电动汽车零部件：空心电机轴、锻造设备 降低成本：制动器滑动销等冷锻件 降低成本...

市场技术报告  2025/02/07 更新

2024年日本国际压铸会议及展览会：一体化压铸 薄壁/高强度压铸、多材料、FSW接合等 概要 一体化压铸 薄壁压铸铝/高强度压铸铝 2024年日本国际压铸会议及展览会于2024年11月14-16日在日本横滨会展中心举行，由一般社团法人日本压铸协会主办。压铸行业及压铸相关企业通过该展会展示新技术、新产品、设备、机器、副材等，旨在为行业的...

市场技术报告  2024/12/02 更新

Alteams Poland Sp. z.o.o. 波兰 -Group(or集团): Alteams Group 铝加工 铝铸造 焊接 组装 各种机加工 FSW (Friction Stir Welding) FSW (摩擦搅拌焊) ISO14001 ISO9001 IATF16949 (原 ISO/TS16949)...

配套厂检索  2024/11/08 更新

集团股份有限公司 驱动电机外壳 底盘/车架 热处理 蓄电池外壳 其他动力电池相关零部件 传动箱 各种锻造加工 焊接 各种压铸加工 热锻 组装 铝压铸 各种机加工 转向节 铝挤压成型 其他电动动力总成系统零部件 Friction Stir Welding FSW 摩擦搅拌熔接 ...

配套厂检索  2024/11/01 更新

司还生产用于铸造材料的合金，提供15种具有不同伸长率和抗拉强度的合金产品。 旗下合金和压铸产品 为现代摩比斯生产的ICCU外壳   高压压铸产品 KONEC公司展板 除了高压压铸之外，公司还支持搅拌摩擦焊（FSW）工艺，可以根据客户需求进行合金生产、模具设计/制造、铸造和精密加工。   SJM：电机/逆变器外壳冷却管 ...

市场技术报告  2024/10/11 更新

板技术实现了低重心和低惯性。 新开发的小型e-Axle采用了在混合动力汽车（HV）开发中积累的电机和逆变器技术。通过将逆变器尺寸缩小约40%并水平布置，有助于降低总高度并扩大座舱空间。 通过使用Megacast和3D搅拌摩擦焊技术(FSW)，电池外壳的厚度减少了约6%。除了使用6,000吨的巨型铸造机，将零部件数量从传统60多个减少到5个外，还通过F...

新闻  2024/10/09 更新

tion 2023 JSAE Automotive Engineering Exposition 日本汽车工程学会（JSAE）2024 2014 JSAE Automotive Engineering Exposition 逆变器盖板 功率分流载体 后轮毂 中空摇杆 中空头管 差速器盖（钛材料，右） 中空轴 纯电动车水冷式逆变器外壳 逆变器外壳 FSW(摩擦搅拌焊接)开发的产品 耐腐蚀铝制逆变器外壳 带有集成冷却通道的逆变器外壳 大型驱动桥盖板 FSW试制品 ...

主要零部件配套厂报告  2024/09/29 更新

发和生产设备。公开发行新股为261万股，还计划最多超额配售39万股。(摘自2014年1月8日新闻) F-TECH宣布，将参展“2019年横滨日本汽车工程学会”。该公司除了将展出底盘零部件之外，还将展出以在前副车架的量产中利用全球首项FSW(摩擦搅拌)工艺实现铁和铝的不同材料粘合技术、可增减板厚度的塑性加工技术、通过连接轻质材料和不同材料...

主要零部件配套厂报告  2024/09/11 更新

上盖 导电胶 高导热铝压铸件 包层母线 铜复合高导热材料 散热性涂层 高散热性涂层 FC压板 堆栈总成 端板 激光焊接 SUS材料的薄板粘合 激光焊接 铜和钛的异种材料粘合 等离子键合 铜和铝的异种材料粘合 粘接铜铝的搅拌摩擦焊(FSW) 电机 油控制阀 电池包 压焊（固相）铜和铝的异种材料粘合 金属材料的适用范围(流体润滑) 衬套的适用范围(...

主要零部件配套厂报告  2024/09/02 更新

生产。 另外还将致力于核心技术的升级，包括全球首个车身骨架接合与焊接技术（将多个不同板厚的材料进行焊接的技术），这是实现“Thin, Light, and Wise”所需的生产技术。 薄型电池包的制造 一体压铸与3D摩擦搅拌接合（FSW：Friction Stir Welding）技术结合（出处：本田 (2024.5.16)） 在俄亥俄州的安娜发动机工厂新设置的电池盒生产...

市场技术报告  2024/08/22 更新

德国库卡获得电动汽车焊接设备的大型订单 德国工业机器人制造商库卡(KUKA)于6月12日宣布，将为汽车制造商客户提供23个用于电动汽车(EV)生产的机器人集成搅拌摩擦焊接单元。该订单价值数千万欧元，是该领域迄今为止最大的单笔订单。​ 配备各种技术的FSW(搅拌摩擦焊)单元和KUKA KR FORTEC机器人将被纳入电动汽车生产线并用于多个生产工序...

新闻  2024/06/17 更新

00吨重量：7.1-11.1kg材质：DX-30（AlSi9MgMn）工艺：高真空压铸热处理：T5 带底部的三重激光焊接 展品：带水套的电机壳（参考类展品） 展品：逆变器壳（参考类展品） 左：电机壳右：水套芯工艺：压铸、零度拔模 两件式FSW连接材质：RX-10（AlSi10MnMg）工艺：压铸→FSW连接（搅拌摩擦焊） 电动汽车电机和燃料电池车（FCV）核心部...

市场技术报告  2024/06/05 更新

却液泵3（出处：Munro & Associates, Inc.） 冷却液泵2（出处：Munro & Associates, Inc.） 水泵（出处：Munro & Associates, Inc.）   ⑧ 电池包 - 高压电池 电池冷却板（出处：Munro & Associates, Inc.） 焊接和钎焊的铝制冷却板（右图）通过FSW焊接在电池包外壳上，以提供冷却和强度。⑦水泵泵送的冷却液沿着图片中蓝色箭头方向进入电池包内，并通...

市场技术报告  2023/11/10 更新

部件月产能达到160万个。同时，公司在泰国设立的工厂共有6台135/350吨机器设备。 2020年，日本新工厂竣工并启动电动化产品生产项目。 通过在旋转炉中轻松更换Silafont36等异种材料，以及对熔融金属进行彻底的质量管控，可支持FSW工艺实现高强度产品的生产。 公司还提供机加工/分装、浸渍、3D打印和DC原型制造/铸造。如果您有任何问题，...

配套厂检索  2023/07/18 更新

铸造横梁，在美国一家工厂进行生产。 在大众汽车ID.3、ID.4中，车辆地板下的电池包是车身加强件的一部分，因此电池包内部都配备了坚固的横梁。 特斯拉电机外壳展示 大众汽车电池包横梁   柳河精机：逆变器外壳、FSW水冷外壳 经营铝压铸件的柳河精机展出了电动汽车逆变器外壳等电动动力总成相关产品。 使用砂芯时常采用...

市场技术报告  2023/07/11 更新

外壳 保持器、差速器十字轴轴承、差速器支架、高压氢气调节器 混合动力工程机械用电机外壳 门窗板 罩顶 前副车架总成 后端柱钣金接头样品 HV用变速驱动桥箱 61MA中壳 HV用电池盒 电动车桥壳 PHV电池壳（铝压铸件） 逆变器壳（FSW（搅拌摩擦焊）） 逆变器壳（2片激光焊接） 前副车架总成 后端支柱 后悬架塔架 转向支架 HV电池壳 前门板 -...

配套厂检索  2023/06/21 更新

车电池壳 展品：混动车电池壳 薄壁：3.0mm重量：11.1kg材质：DX-30工艺：高真空压铸 薄壁：1.2mm重量：3.1kg材质：铝合金ADC12工艺：压铸 展品：逆变器壳 展品：后悬架塔架（丰田雷克萨斯LC500敞篷车） 左 激光焊接右 FSW接合（搅拌摩擦焊） 材质：RX-10工艺：压铸 重量：2.7kg材质：ADC12工艺：高真空压铸铸造机：3500吨 展出的...

市场技术报告  2023/06/06 更新

。 通过自研加工技术将难加工的冷轧高强度钢商品化，有助于显著减轻车辆重量。 展品：新款Land Cruiser 300的铝制尾门板 展板：减少碳排放量的铝门部件 蓝色部件由Technol Eight制造，3000系和6000系铝回收用于铸造。 通过FSW焊接技术减轻铝门部件的重量，大幅减少二氧化碳排放量。 除以上产品外，还展出了单座代步工具C+walk和COM...

市场技术报告  2023/03/30 更新

压铸件利优比的大型压铸机可以铸造超过1m的大型产品，而通过激光焊接还能铸造更大的产品。该压铸件还可应用于对气密性有要求的产品。 零脱模斜度技术工艺：压铸 参考展品：2件式逆变器外壳 参考展品：电动车桥外壳FSW（搅拌摩擦焊） 材质：利优比RH-F工艺：压铸机500t左：FSW（搅拌摩擦焊）右：激光焊接抑制焊珠中的气孔 ...

市场技术报告  2022/12/14 更新