各版块搜索结果

{{ key_word }}全部相关信息
AI导航将为您引导。点击查看{{ key_word }}。




显示 23 条中的 1 ~ 20 条
Stellantis, Opel Manufacturing Poland Sp. z.o.o., Gliwice Plant (Stellantis Gliwice) (原General Motors Mfg. Poland Sp. z.o.o., Gliwice Plant)[波兰]
新基地,并将软件开发和工程网络扩展到八个基地。波兰的软件中心将建在Stellantis的Gliwice工厂附近。在数据分析和软件开发及验证领域将最多创造300个工作岗位。波兰软件中心团队将主要负责基础软件开发、软件应用程序开发、DevOps(开发和运营协作开发方法)和自动验证。Stellantis将与GlobalLogic Inc.合作,旨在确保人才并尽快建立波兰新基地...
整车工厂动向 2025/07/16 更新
Vector Informatik GmbH
软件开发 马恒达 BE 6 (India) XEV 9e (India) MAIA SDV 平台 日本汽车工程学会(JSAE)2025 软件工厂 PREEvision 软件基础层 MICROSAR连接 以服务为导向的车辆诊断 促进快速高效进行应用程序开发的服务。通过构建包含自动化工具和工作流程的DevOps环境,简化车企和供应商的开发工作,实现高生产力的发布周期。 用于软件定义汽车(SDV)系统架构的基于...
配套厂检索 2025/07/09 更新
Continental AG[大陆集团]
创建车辆架构和软件的基于云的车辆服务架构。DXC和Luxoft作为大陆汽车边缘云的合作伙伴创建了支持CAEdge架构应用和开发的解决方案,包括管理多字节ADAS/AD(先进驾驶辅助系统/自动驾驶)数据、集成云和车载ECU、使用CI/CD工具链和DevOps来提高生产力等。作为CAEdge的一部分,DXC Robotic Drive软件可用于ADAS/AD开发、验证场景的再处理和模拟。此外,...
主要零部件配套厂报告 2025/07/02 更新
Aptiv PLC [安波福](原 Delphi Automotive PLC [德尔福汽车公司])
李尔-Luxshare-Molex-住友电工-泰科电子-矢崎总业 先进安全与用户体验 (Advanced Safety and User Expereince) -传感和感知系统-ECU-多域控制器-车辆智能网联系统-应用程序软件-信息娱乐系统-驾驶员界面系统-自动驾驶技术-云原生软件平台-DevOps工具 -博世-大陆-电装-哈曼国际-现代摩比斯-LG电子-麦格纳-松下-法雷奥-伟世通-采埃孚 -在纽约证券交易所...
主要零部件配套厂报告 2025/04/28 更新
ZF Friedrichshafen AG [采埃孚]
测内外部的产能需求。通过将供应链连接至ZF Cloud,可无缝实现端到端供应链的可视化并跟踪材料动向。采埃孚通过利用微软的全套云、人工智能(AI)、物联网和数据技术等,成为了云原生移动服务提供商。通过微软的开发和运营(DevOps)工具,采埃孚能够使用敏捷方法进一步加强其跨自动化、测试、监控和持续交付的多领域协作。(摘自2021年11...
主要零部件配套厂报告 2025/04/27 更新
软件定义汽车的软件开发环境
料) 作为软件定义汽车的推进举措,电装正着眼于整个移动出行领域,并挑战超越以往业务领域的创新尝试。(图4-1) ①创造新价值:基于用户体验的服务/系统开发,以用户体验为起点进行价值创造 ②持续提升价值:利用DevOps(Development - Operations)机制,通过收集市场数据进行学习和改进,并将其反馈到车辆中 电装制定了UX设计...
市场技术报告 2025/04/09 更新
Elektrobit:软件定义汽车级别划分讲解
可轻松实现更新并集成新功能。这涉及到云原生开发工具链和开源软件组件的使用。 通过利用诸如持续集成/持续部署(CI/CD)管道等先进的开发工具和实践,可以简化软件开发流程。 开发实践使能要素 通过引入敏捷方法和DevOps实践,可以缩短开发周期并改善团队之间的协作。这也涉及到虚拟测试环境和自动化测试工具的使用。 业...
市场技术报告 2025/04/03 更新
CES展观后感
动过程。整套系统还被辅以电子机械循环球式转向器(RCB EPS),该装置是一款48V电动解决方案,旨在取代当前的液压转向系统。RCB EPS支持L2/L2+级ADAS功能,并可适配更高级别的自动驾驶功能。 软件开发 长期以来,软件开发的DevOps(开发运维一体化)原则已在其他领域证明了其可靠性和高效性。但在汽车领域,许多车企似乎仍不太了解...
市场技术报告 2025/03/24 更新
2024年ReVision自动驾驶/ADAS与软件定义汽车峰会
以作为框架/平台服务提供。 其中特别关注的领域是自动驾驶/ADAS中使用的人工智能/机器学习强化学习以及使用数字孪生的双向同步、用于个性化的FoD(按需功能)管理/设备管理/服务管理,以及支持管理的数据标准化/抽象化和DevOps。 5-8)车辆生命周期用例(出处:ReVision峰会演讲资料) 5-9)汽车与云端的整体关系图(出处:ReVision...
市场技术报告 2024/11/11 更新
CARIAD通过多平台紧急辅助功能提高驾驶员安全性
司行为驾驶主管及其团队正在采用多平台、跨功能的方法来开发类似Emergency Assist(紧急辅助)的集成式驾驶员辅助系统。 通过公司内部编码算法,可以在多个平台上提供自动变道至路肩等功能。该团队包括软件开发人员、集成商和DevOps工程师,使用敏捷流程来支持从预生产到客户发布的功能开发。 紧急辅助高度集成,可控制转向、制动、...
新闻 2024/11/01 更新
Automotive World秋季展:软件定义汽车演讲采访
况 为了防止出现“软件开发工时爆炸式增长”,需要在云端构建车辆仿真环境(“在虚拟环境上部署”)并持续开发软件。并且,允许软件开发不依赖于硬件的“软硬件解耦”、引入紧密协调开发运维并实现灵活快速开发的“DevOps理念”、利用生成式人工智能支持软件开发的“人工智能技术运用”也十分重要。 作为“软硬件解耦”关键...
市场技术报告 2024/10/21 更新
【IAA 2024】安波福展示商用车可扩展、优化和智能网联解决方案
展出的解决方案包括:(i)由人工智能/机器学习驱动的ADAS与智能感知平台;(ii)用于E/E系统的智能车辆架构(SVA)解决方案,该系统用于提供在车辆整个生命周期内进行分析和升级的开放平台;(iii)为软件定义汽车开发的端到端云原生DevOps与车载软件平台Wind River;(iv)基于边缘的分析解决方案等。 安波福其他展品还包括线束与母线、电源连接器...
新闻 2024/09/27 更新
Vector发布ECU诊断验证工具CANoe.DiVa
围,还提供35项以上的厂商固有扩展功能。该工具在开发流程的早期阶段确认真实ECU与虚拟环境下诊断软件的妥帖性,根据ECU和项目情况生成再现性测试模块并创建详细的测试报告。测试生成和实施都是自动化处理,并集成到所有DevOps(开发运维一体化)或CI/CD(持续集成/交付)环境中。 实时测试基于UDS(统一诊断服务)诊断协议以及OBD(...
新闻 2024/09/20 更新
软件定义汽车:软件更新的理念与机制
软件定义汽车:软件更新的理念与机制 2024年日本汽车工程学会采访及演讲内容 概要 软件定义汽车相关展示及演讲概述 日立安斯泰莫:开发引领软件定义汽车时代的车联网平台,助力汽车持续进化 电装:UX创造新价值,DevOps实现持续价值提升 博世:为软件定义汽车联盟做贡献,推进软件定义汽车实现方法 大陆:未来已来——从路端到云...
市场技术报告 2024/07/18 更新
黑芝麻智能与腾讯云签署战略合作
驾驶芯片生态合作,打造行业示范性创新案例。 双方将基于黑芝麻智能的跨域融合高性能中央计算芯片平台,以及腾讯云领先的基础设施及工具体系,共同打造智能驾驶系统解决方案。 一方面,共同推动云端仿真设计、芯片研发DevOps流程迭代、芯片固件加密等领域的协同合作,加强围绕云端、车端的自动驾驶芯片生态合作。 另一方面,双...
新闻 2024/04/26 更新
激光雷达市场与雷达的全新挑战
下NTT DATA Automobiligence Research Center推出了自动驾驶、ADAS开发平台。该平台名为ZIPC GARDEN,由自动生成功能验证场景的工具ZIPC GARDEN Automation、场景验证的虚拟环境ZIPC GARDEN Simulator以及将量产后的车辆行驶数据输入开发流程的ZIPC GARDEN DevOps组成。该工具群有助于通过自动驾驶、ADAS自动化开发来提高效率。 ------------------关键词Automotive World、自动...
市场技术报告 2024/03/22 更新
ETAS:软件定义汽车的三个重要趋势
以下三个趋势。 趋势一:分布式到集中式-重新定义车载软件 传统分布式ECU软硬件被解耦分离并组合成少量的高性能ECU,这要求采用一种通用的系统机制以允许不同公司的开发人员可以将它们搭载在高性能ECU中,并且需要使用DevOps(开发运维一体化)开发方式进行频繁的软件升级更新。 趋势二:手动操作到工具驱动-日益复杂的软件...
市场技术报告 2024/02/21 更新
2023中国汽车软件大会:宁德时代与华为的演讲
采集、设备树 VSS(Vehicle Safety & Security):服务控制、数据分级、设备注册、高压安全、功能安全、冗余设计 标准化接口 标准化控制接口标准化服务接口面向生态兼容与开放 基础OS AutoSAR CPAutoSAR AP(基于微内核)高安全、高实时 DevOps平台 开发了DevOps全流程,以及相应的虚拟化和自动化工具虚拟化:全过程可在虚拟环境中实现自动化:开发...
市场技术报告 2024/01/12 更新
Stellantis将在波兰成立新软件开发中心
地,并将软件开发和工程网络扩展到八个基地。 波兰的软件中心将建在Stellantis的Gliwice工厂附近。在数据分析和软件开发及验证领域将最多创造300个工作岗位。 波兰软件中心团队将主要负责基础软件开发、软件应用程序开发、DevOps(开发和运营协作开发方法)和自动验证。 Stellantis将与GlobalLogic Inc.合作,旨在确保人才并尽快建立波兰新基...
新闻 2023/02/17 更新
大陆选择DXC和Luxoft作为合作伙伴,以推广软件开发工具
创建车辆架构和软件的基于云的车辆服务架构。DXC和Luxoft作为大陆汽车边缘云的合作伙伴创建了支持CAEdge架构应用和开发的解决方案,包括管理多字节ADAS/AD(先进驾驶辅助系统/自动驾驶)数据、集成云和车载ECU、使用CI/CD工具链和DevOps来提高生产力等。作为CAEdge的一部分,DXC Robotic Drive软件可用于ADAS/AD开发、验证场景的再处理和模拟。此外,...
新闻 2022/08/24 更新