池包 镍钴锰酸锂电池系统总成 锂离子电池电芯壳体 锂离子电池模组壳 电池管理系统 (BMS) 锂离子电池正极材料 锂离子电池电芯软包铝塑膜 镍钴锰酸锂电池负极材料 镍钴锰酸锂电池正极材料 6速双离合变速器 电机铁芯 EV继电器 800V逆变器 侧面安全气囊 窗帘式安全气囊 前排中央安全气囊 右前雨刮片 左前雨刮片 后组合灯 DC电机 后灯总成 梯...

零部件采购·配套  2026/04/02 更新

宝马新款iX3阵容加入入门车型iX3 40 3月31日，宝马在新款D级电动SUV iX3阵容中加入入门车型后驱版iX3 40。 该车型配备采用800V架构的最新第六代eDrive技术。后电机的最大输出功率为320hp，最大扭矩为500Nm。百公里加速时间为5.9秒，最高时速为200km/h。 该车型搭载容量为82.6kWh的新型圆柱形锂离子电池，能量密度提升20%。该电池采用将电池电芯直...

新闻  2026/04/01 更新

现了公司对电动动力总成与先进车载技术的重视。这款纯电运动休旅车（SAV）的起售价为359.9万泰铢，已包含宝马BSI保养套餐与增值税。  iX3搭载双电机，系统综合输出功率345kW（469hp），峰值扭矩645Nm，百公里加速仅需4.9秒。基于800V架构的第六代eDrive电驱系统支持超充模式，充电约10分钟即可续航长达372km。该车配备容量为113.4kWh的电池，WLT...

新闻  2026/03/31 更新

更强大的智能座舱，G9也将因此成为支持XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统的首款量产车。该架构使G9具备更为完备的自诊断功能，并可大幅缩短OTA升级时间，整车级OTA时间可控制在30min以内。G9还搭载了XPower 3.0动力系统，是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车。 2月14日，据国家企业信用信息公示系统信息，广东小鹏汽车科技有限公司（简称“小鹏...

整车工厂动向  2026/03/31 更新

型轿车——海豹06GT在成都车展正式开启盲订，新车定位为“年轻人的第一台GT”。海豹06GT基于e平台3.0 Evo打造，提供后驱及四驱两种动力架构。四驱车型配备超级iTAC智能扭矩控制系统和FSD频率可变阻尼减振器。此外，该车还配备800V碳化硅高压平台。海豹06GT配备DiPilot 智能驾驶辅助系统。 10月18日，比亚迪汽车消息，全新纯电中型轿车海豹06...

整车工厂动向  2026/03/31 更新

型轿车——海豹06GT在成都车展正式开启盲订，新车定位为“年轻人的第一台GT”。海豹06GT基于e平台3.0 Evo打造，提供后驱及四驱两种动力架构。四驱车型配备超级iTAC智能扭矩控制系统和FSD频率可变阻尼减振器。此外，该车还配备800V碳化硅高压平台。海豹06GT配备DiPilot 智能驾驶辅助系统。 9月23日，比亚迪汽车发布消息，搭载比亚迪第五代DM...

整车工厂动向  2026/03/31 更新

型。 比亚迪旗下仰望汽车2月25日消息，2座纯电超跑“U9”正式上市。仰望U9搭载易四方技术平台，驱动方式为四电机智能四驱，四电机最大功率960kW、最大马力1306PS，整车峰值扭矩1,680Nm；采用云辇-X智能全主动车身控制系统与全域800V高压平台；配备最大功率240kW的永磁同步电机与80kWh刀片电池。百公里加速时间为2.36s，最高车速为300km/h，CLTC...

整车工厂动向  2026/03/31 更新

型轿车——海豹06GT在成都车展正式开启盲订，新车定位为“年轻人的第一台GT”。海豹06GT基于e平台3.0 Evo打造，提供后驱及四驱两种动力架构。四驱车型配备超级iTAC智能扭矩控制系统和FSD频率可变阻尼减振器。此外，该车还配备800V碳化硅高压平台。海豹06GT配备DiPilot 智能驾驶辅助系统。 8月30日，比亚迪汽车发布消息，全新王朝首款中大型...

整车工厂动向  2026/03/31 更新

型轿车——海豹06GT在成都车展正式开启盲订，新车定位为“年轻人的第一台GT”。海豹06GT基于e平台3.0 Evo打造，提供后驱及四驱两种动力架构。四驱车型配备超级iTAC智能扭矩控制系统和FSD频率可变阻尼减振器。此外，该车还配备800V碳化硅高压平台。海豹06GT配备DiPilot 智能驾驶辅助系统。 10月18日，比亚迪汽车消息，全新纯电中型轿车海豹06...

整车工厂动向  2026/03/31 更新

小鹏集团携电动SUV G6与G9进军墨西哥市场 3月25日，小鹏集团宣布中型电动SUV G6与G9在墨西哥上市，正式进军该国市场。 两款车型均搭载800V电气系统，配备超快充技术。同时搭载驾驶辅助系统Xpilot Assist，支持高速公路驾驶辅助、自动泊车及智能交互功能等。此外，该车还采用语音控制及个性化智能功能，以提升用户体验。 G6起售价为81.99万...

新闻  2026/03/31 更新

模块 电驱后轴碳化硅SiC模块 电驱前轴碳化硅SiC模块 逆变器碳化硅SiC芯片 逆变器 (八合一电驱动系统) 薄膜电容器 铝电解电容 IGBT芯片 逆变器散热器 逆变器用冷却风扇电机 电抗器线圈 BSG电机逆变器 高压逆变器 驱动电机逆变器 800V逆变器 逆变器储液罐 电驱动系统碳化硅SiC模块 逆变器冷却板 DC/AC 逆变器模块 逆变器电动水泵 逆变器散热器...

零部件采购·配套  2026/03/31 更新

固定释放电缆 (Sourced by MUNRO & ASSOCIATES, USA) Charging cable 车载充电器外壳 On-board charger with DC-DC converter On-board charger with DC-DC converter and junction box Portable electric vehicle charger 3.5 kW on-board charger for electric and hybrid vehicle On-board charger module 800V 1.4T 2.0T 1.5T 200 km 120 km 2.0L 6DCT 6AT 7DCT 8AT 8AMT E-CVT 6AMT YURA Corporation Mitsubishi Electric Mobility Corporation Shenzhen VMAX New...

零部件采购·配套  2026/03/31 更新

小跑，共同组成路特斯集团未来五年的全球纯电产品矩阵。据悉，路特斯将推出独立开发的EPA架构。该架构的轴距可根据车型在2,889-3,100mm之间进行适配，可支持中大型、大型、豪华型和更高级别车型开发。该架构的高压系统采用800V三电系统，可搭载92-120kWh电量。基于该架构打造的产品，可轻松实现3秒以内的零百加速。4月，路特斯已发布...

整车工厂动向  2026/03/30 更新

宋 (Song) Ultra 2026年3月上市。 中国 EV 长 4,850 (190.9) X 宽 1,910 (75.4) X 高 1,670 (64.7)、轴距 2,840 (111.8) mm(in) 整备质量：1,990kg (4,387.2lbs) 后轮驱动。 永磁同步电机 (最大输出功率：240kW/326ps、270kW/367ps、最大扭矩：305Nm) 磷酸铁锂电池 (容量：69.07kWh、82.7kWh/139Ah、 总电压：595.2V/800V) 单速变速器 中国 综合 (CLTC工况)：13.5kWh/100km、13.3kWh/100km 中国 续航...

新能源车  2026/03/30 更新

—中大型5门5座SUV C10正式上市。 4月25日，零跑汽车发布消息，全新智能中大型六座SUV零跑C16在北京车展开启预售。零跑C16基于LEAP 3.0技术架构打造，采用CTC 2.0电池底盘一体化技术，提供增程与纯电两种动力组合。纯电版标配全域800V碳化硅高压平台。 14日，Stellantis与中国初创电动汽车(EV)制造商零跑汽车(Leapmotor)宣布成立合资公司零跑国际(L...

整车工厂动向  2026/03/30 更新

开发的新款GranTurismo将在都灵的Mirafiori工厂生产。该公司将推出两款内燃机。Modena版搭载3.0L V6 Nettuno双涡轮增压发动机，最大输出功率为365kW。搭载同一发动机的更高性能版本Trofeo版的最大输出功率为410kW。纯电版为Folgore版。基于800V的纯电版的最大输出功率为560kW、最大扭矩为1,350Nm，搭载3个输出功率为300kW的永磁电机。T-bone形的92.5kWh电池包...

整车工厂动向  2026/03/26 更新

25年8月车型改款，同时增加搭载华为乾崑智驾ADS和鸿蒙座舱系统车型。车身尺寸（长 x 宽 x 高）为4,810 / 4,725 x 1,900 x 1,636mm，轴距为2,925 / 2,900mm。搭载后置驱动电机（最大功率230kW）或前后双驱动电机（最大总功率405kW)。采用全域800V高压碳化硅平台，最大续航里程901km（后驱版，CLTC工况）。...

车型规划  2026/03/25 更新

泰山 -Taishan- ESSA PF 岚图的全尺寸大六座旗舰SUV。搭载华为乾崑智驾ADS系统及鸿蒙座舱系统。尺寸（长 x 宽 x 高）为5,230 x 2,025 x 1,817mm，轴距为3,120mm。采用1.5T发动机和最大功率前150kW + 后230 / 260kW的四驱插电混动系统。搭载全域800V+5C超充架构，可实现智能后轮转向。纯电续航里程350km（CLTC工况）。...

车型规划  2026/03/25 更新

功率和峰值扭矩分别为641hp和568lb-ft，0-60英里/小时加速需3.2秒，具有重新设计的悬架几何结构、更强的车身刚性、先进的空气动力学特性和改进的制动系统。升级后的N Battery系统具有更强的热管理能力，支持长时间驾驶；依托400V/800V兼容充电架构，该车型支持350kW直流快充，可在18分钟内将电池电量从10%充至80%。 25日，现代汽车公布Grandeur（...

整车工厂动向  2026/03/25 更新

gent e-Sedan”为主题，公布了核心配置及154.99万泰铢的起售价。 IM5集成智能科技、严苛安全系统、先进操控性能与高性能电动动力总成，主打长期可靠性。车身尺寸为长4,931mm、宽1,960ｍｍ、高1,474mm，轴距为2,950mm。该车搭载碳化硅800V电气架构，配备宁德时代100kWh电池，后电机最大功率为470hp（300kW），最大扭矩为500Nm，支持最高875V・396kW的充...

新闻  2026/03/25 更新