动系统 (AEB CCR) 前方碰撞预警系统 (FCW) 限速标识预警 (TSW) 智能限速辅助 (TSA) 中央驾驶辅助控制器 自动驾驶ECU 整体式预安全系统 紧急刹车警告灯自动开启 前摄像头高算力芯片 自动驾驶软件 自动驾驶MDU 智能驾驶芯片 (EyeQ5H) 智能功率模块 (IPM) 汽车距离传感器 方向盘离手检测ECU SoC芯片 智能驾驶芯片 (Dolphin) 云增强驾驶辅助系统 自动驾驶MCU ...

零部件采购·配套  2026/04/01 更新

规级第三代功率半导体模块项目一期总投资1.8亿元，占地32亩，建筑面积约3.1万平方米，建设内容包括办公楼、研发及测试中心、可靠性实验室及封装测试工厂。 一期项目将新建2条车规级碳化硅（SiC）模块封装测试产线，建成后功率模块年产能可达150万只。 项目还将配置全自动银烧结机、真空焊接机、全自动端子机、全自动贴片机、印刷...

新闻  2026/03/31 更新

rive for traction inverter (integrating type) Smoothing film capacitor for HV/EV inverter 逆变器（前轮电驱动系统） 逆变器（后轮电驱动系统） 逆变器 (三合一电驱动系统) 逆变器外壳 400V逆变器 (出处：Automobilwoche) 水套 逆变器（电驱动系统） IGBT 功率模块 SiC逆变器 逆变器碳化硅SiC模块 电驱后轴碳化硅SiC模块 电驱前轴碳化硅SiC模块 逆变器碳化硅SiC芯片 逆变...

零部件采购·配套  2026/03/31 更新

发生产基地，一期工程将于2024年中期动工。博世将在未来数年内向该项目投资约70亿元（约10亿美元），旨在加强自动驾驶相关业务。该基地占地面积约为30万平方米，将负责研发生产自动驾驶的核心技术，包括配备新一代碳化硅功率模块的电驱动产品、集成制动系统、解耦制动系统和智能驱动解决方案。 2022年2月，博世印度公司Bosch India宣...

市场技术报告  2026/03/25 更新

臻驱科技混动双电控投产 臻驱科技宣布，混动双电控EV0062正式投产。 该产品配套舍弗勒新一代DHT总成，覆盖PHEV和HEV双动力系统，搭载于欧洲知名车企多款混动车型。 本次率先量产为插电式混动（PHEV）平台，覆盖数款B级别车型。 技术方案上，EV0062采用臻驱自制双面水冷塑封功率模块OreoPACK，集成电容双面冷却功率砖、无磁芯电流传感器，...

新闻  2026/03/24 更新

超级电动和智能网联领域有深厚技术积累，未来双方将共同探讨协同合作机会。 10月20日，吉利科技集团与华润微电子有限公司（简称“华润微电子”）签订合作协议。根据协议，双方将构建车规级功率半导体产业合作机制，基于功率模块、MEMS传感器、面板级封装等产品或技术推出联合解决方案，推动提升新能源汽车、电动摩托车等场景下...

整车工厂动向  2026/03/19 更新

自动化和机器人技术，以及数字化追溯管理系统、ISO 8级无尘室和专用测试设施，专为先进电力电子制造而设计。Exicom计划在该工厂建设电动汽车充电桩互操作性测试中心，并为澳大利亚直流快充桩制造商Tritium同步生产TRI-FLEX液冷功率模块。新工厂融合了多项可持续发展设计，绿化率达40%，配备1MW屋顶光伏发电设备、雨水收集系统及污水处...

新闻  2026/03/18 更新

Onsemi (Suzhou) Co., Ltd.[快捷半导体（苏州）有限公司] 中国 -股东：安森美 各种电子/电气元件 IC 各种半导体器件 APM module Intelligent Power Module (IPM) Semiconductor packaging and testing APM模块 半导体封装和测试 智能功率模块（IPM） IATF16949 (原 ISO/TS16949)...

配套厂检索  2026/03/18 更新

辆运动控制方面的软件开发人员。 三合一OBC/DCDC/BDU 电动化解决方案展板 SolutionX：电动化解决方案（DC-DC转换器） 在韩国馆参展的SolutionX是电动汽车电源转换解决方案开发商，提供OBC（车载充电器）、FCV转换器、快充桩功率模块和用于人工智能数据中心的PSU等解决方案。 这家初创公司成立于2022年，总部设在韩国国立首尔科学技...

市场技术报告  2026/03/11 更新

加了有效沟道面积，在保持器件可靠性的同时降低了约7%的导通损耗。 碳化硅功率半导体芯片结构优化（2025年德国CTI论坛，主办方：© CTI - Car Training Institute - A division of Euroforum Deutschland GmbH；图片出处：© 理想汽车） 2. 功率模块寄生电感降低 为了降低开关损耗，优化不仅集中在半导体芯片上，还延伸至整体功率模块结构。通过...

市场技术报告  2026/03/09 更新

士兰微发布新一代灌封功率模块 士兰微宣布，推出新一代灌封功率模块——MiniPack系列和SPD模块系列。 新一代灌封模块对底板和外壳装配结构进行优化，相比miniHPD模块Y方向尺寸减小15mm，X方向尺寸减小57mm，体积可降低约50%，功率密度提高； 公司通过功率端子优化，采用DC+/DC-/DC+三端子设计，显著降低功率回路寄生电感； 灌封模块搭载士...

新闻  2026/03/03 更新

电驱桥) 现代 塔塔 名爵 马恒达 玛鲁蒂铃木 Venue (India) Nexon EV (India) Tiago.ev (India) Punch EV (India) Harrier EV (India) Astor (India) XUV400 (India) Baleno (India) Swift (India) Ertiga (India) Dzire (India) 发电机 三合一集成电源总成（OBC、DC-DC转换器、PDU） 功率模块 驱动电机 电机控制器 电池管理系统 (BMS) 三合一电驱动总成 (OBC、DC-DC 转换器、PDU) 起动机电机 ...

配套厂检索  2026/02/27 更新

型 东风集团与埃及国有企业部签署新能源汽车项目框架协议 东风悦享科技与湖北汽院共建Sharing-X移动服务技术平台联合实验室 岚图汽车正式开始独立运营 东风汽车集团长续航固态电池有望2024年上半年量产 东风汽车集团碳化硅功率模块将于2023年量产装车 东风汽车集团践行低碳新战略 东风汽车集团与中国石化达成合作，同时提升自身制造...

整车工厂动向  2026/02/27 更新

2026年Automotive World：逆变器、电力电子元件 博格华纳Gen4逆变器、富士电机功率模块等 概要 逆变器、转换器（博格华纳、臻驱科技、ITRI、日本环境省） 功率模块（富士电机、英飞凌、Oita Device Technology） 电力电子元件（日本发条、村田制作所、米库龙电气） 2026年日本Automotive World于1月21日至23日在东京有明国际展览中心举办。 据主办方R...

市场技术报告  2026/02/26 更新

出 Keihin展出 Nissin Kogyo展出 首次公开-为本田新款燃料电池车 (FCV) Clarity约配套20款产品 Keihin展出 -刹车片恢复到制动器原位时也会与制动盘有略微摩擦，形成阻力。在卡钳上设置强制性恢复的装置。 Nissin Kogyo展出 首次公开-由智能功率模块、升压转换器、逆变器等构成的混合动力车(HV)用新型动力控制单元(PCU) Keihin展出 Nissin Kogyo展出 Keihin展...

主要零部件配套厂报告  2026/02/19 更新

能电动旗舰轿车--ET7亮相广州车展。据介绍，ET7已于蔚来APP开放预订，并将于2022年一季度开启交付。 12月18日，2021蔚来日（NIO Day 2021）在江苏苏州举行，蔚来汽车发布了全新中型智能电动轿跑--ET5。动力方面，新车搭载应用碳化硅功率模块的新一代高效电驱平台，搭载标准续航电池包（75kWh）的车型CLTC续航里程超550km，搭载长续航电池包（10...

整车工厂动向  2026/02/10 更新

与模块展展馆的中国台湾工业技术研究院的展台。ZEPT是由台湾裕隆汽车旗下电动车研发团队于2018年分拆成立的公司，从事电机、电力电子、软件自研。 ZEPT与台湾工业技术研究院的关系密切，不仅对台湾工业技术研究院开发的功率模块进行耐久性评估，而且还采用了其开发的功率模块等产品。 电机在投资方之一的电线制造商太平洋电线...

市场技术报告  2026/02/10 更新

9日，小米汽车召开新品发布会宣布，小米SU7 Ultra开启预订。小米SU7 Ultra由两台小米自研的超级电机V8s（最高转速可达到27,200rpm）以及一台超级电机V6s组成，最高马力达到了1,548PS，设计最高时速350km/h。配合小米自主设计的碳化硅功率模块，可有效降低驱动电耗。配备1,330kW高功率电池包，CLTC工况续航里程可达630km。 2月27日，小米汽车消息，...

整车工厂动向  2026/02/09 更新

系统。 8月24日，据理想汽车透露，理想汽车功率半导体研发及生产基地在江苏苏州高新区正式启动建设，这标志着理想汽车正式启动下一代高压电驱动技术的自主产业链布局。据介绍，该基地主要专注于第三代半导体碳化硅车规功率模块的自主研发及生产，旨在打造汽车专用功率模块的自主设计和生产制造能力。该基地由理想汽车与国内...

整车工厂动向  2026/02/09 更新

于线控转向应用等最新转向与制动系统。 基于在电机控制与电流传感领域的技术积累，迈来芯新推出了保护器件产品线。该公司还发布了一款适用于汽车及工业高压应用的集成式缓冲电路（浪涌电压抑制电路），通过保护碳化硅功率模块并改善其性能扩大了工作电压范围。此外，该公司凭借无代码LED驱动器持续引领座舱氛围照明技术创新...

新闻  2026/02/09 更新