纯电皮卡D-MAX EV上。D-MAX EV自4月起在泰国北榄府（Samut Prakan）的Samrong工厂进行生产。 BluE Nexus于20日宣布，其与爱信、电装联合开发的电驱动桥将配套于铃木首款纯电动汽车(BEV) e VITARA。该电驱动桥采用小型电机和逆变器，实现高功率密度、高动力性能。铃木将于2025年春季在其子公司玛鲁蒂铃木的古吉拉特邦工厂投产e VITARA，并计划从同年夏...

整车工厂动向  2025/12/11 更新

枪击贯穿测试。未来，神炼电池4.0也进化登场，将采用800V平台、CTB、智能无线BMS等多项技术。灵犀动力3.0：采用十合一高集成电驱，系统重量降低10%，最大承载扭矩超4,000Nm。电控方面，采用碳化硅功率模块，兼容⽆级升压技术，功率密度提升50%，效率提升2%。⾼效全域环瀑式油冷技术可使热交换效率提升30%。 4月23日宝骏汽车消息，首款智...

整车工厂动向  2025/12/11 更新

2023年，该领域装机量已达833万套；比亚迪、特斯拉等整车企业的自研比例提升至约70%，国产电机成本比进口低约30%。至2025年，新能源汽车用电机预计将占总需求的42%以上，约1800亿元市场规模。技术创新方面，永磁同步电机凭借功率密度高、效率优成为主流。交流异步电机主要用于商用车领域，占比约17%。随着电动系统集成化发展—电机、...

市场技术报告  2025/12/11 更新

统由汇川技术旗下苏州汇川联合动力系统股份有限公司开发，其新一代6.6kW GaN二合一电源产品将OBC与车载直流变换器高度集成，并通过整体效率优化设计，利用英诺赛科650V高压GaN功率器件的低开关损耗与高频特性提升充电效率与功率密度。 本次氮化镓OBC系统成功装车被视为氮化镓在车载电源领域应用推进的重要节点，体现双方在新能源汽...

新闻  2025/12/10 更新

HEV），也用于纯电动车（如nanoFlowcell） 100 可使用小型电机/电池 实际应用层面的性价比高。工况燃效略逊于250V及以上的电机 250-450 直接适用车载动力电池的电压 无需升压电路 650 丰田和本田采用的高压电机 利用高压实现高功率密度和效率 ≥800 需要自动组装相间绝缘纸的技术（详见第Ⅱ章的高电压） 电压升高电流降低，输出功率增...

市场技术报告  2025/12/10 更新

点，加强与香港科技企业合作，以香港为基地开展转口贸易。未来将导入更多纯电动、插电式混动等多种新能源车型。 1月30日，广汽埃安发布消息，旗下锐湃智能生态电驱工厂正式竣工投产，M25超级电驱下线。M25超级电驱的电机功率密度达12kW/kg、转速达22,000rpm、工况效率达92.5%的超高压900V电驱，将率先在昊铂系列车型搭载。 2月1日，广汽...

整车工厂动向  2025/12/09 更新

带轮边减速器的4×2和6×2重型车辆开发电动动力总成。美驰的17Xe电动动力总成系统将通过800V电机为4×2或6×2配置的重型卡车和客车提供高达430kW的功率。Danfoss Editron的电机基于已获得专利的架构和热管理方法，达到了APC 2035年有关功率密度的路线图目标。(摘自2021年3月26日新闻) 据巴西多家媒体报道，美驰巴西(Meritor Brasil)与大众合作为巴西电...

主要零部件配套厂报告  2025/12/08 更新

发出用于轴向间隙电机的压粉磁芯，并从2020年8月开始量产交付。近年来对电机的轻薄化、高性能化的需求日益增长，使得轴向间隙电机越来越受到人们的关注，该电机与普通的径向间隙电机相比，在实现轻薄化的同时，还提高了功率密度。该公司使用独有的绝缘涂层加工技术，通过将铜绕组直接缠绕在压粉磁芯上，可降低零部件成本和组...

主要零部件配套厂报告  2025/12/08 更新

下游组件保持稳定的压力和高流量。适用于5-13升的发动机。 物联网解决方案的网关部分，提供实时车辆数据和性能分析、位置信息、警报和OTA更新。 适用于HV和EV应用的电动泵，由GVM210 PMAC电机和齿轮泵组成。提供具有卓越输出功率密度和减少冷却的优化采购解决方案。 适用于HV和EV应用的电动泵，由GVM210 PMAC电机和P1M系列泵组成。P1M泵具...

主要零部件配套厂报告  2025/12/05 更新

摩托车。 -集成电机、减速器、控制器和传感器。 -采用摆线齿轮。 -产品阵容有7.2kW、11kW和22kW（开发中）。 -与雷诺联合开发，计划2027年推出，法雷奥负责电机部分。 -不使用磁铁和稀土，可降低采购风险和成本。 -紧凑、输出功率密度高。 -空调制冷剂直接流入板内，无需冷却回路。紧凑轻便。 -采用标准化零部件，可灵活设计。 -可在冬...

主要零部件配套厂报告  2025/12/05 更新

、叉车、供应链解决方案、燃料电池系统及零部件、汽车电子及零部件等。在乘用车领域，主要分为以下两大业务。 动力系统业务-2024年，公司共销售各类发动机73.4万台。其中发动机出口6.9万台，同比增长5%。销售M系列大缸径高功率密度发动机8,132台，同比持平。销售变速器85.3万台，同比增长2%。销售车桥80万根，同比增长8%。-发布全球首...

主要零部件配套厂报告  2025/12/04 更新

功率模块量产基地。搭载SiC半导体的高效功率模块可缩短电动汽车充电时间、延长续航里程。凭借宽禁带特性，该模块能降低电力电子器件的导通电阻、提升运行速度、减少开关损耗。此外，SiC芯片耐热性强，可提高电子器件的功率密度。（摘自2024年8月22日纬湃科技官方微信公众号） 长春工厂投产电池管理装置-纬湃科技长春工厂启动自研...

主要零部件配套厂报告  2025/12/04 更新

DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4x4、标致3008 HYBRID4、欧宝Grandland X Hybrid4采用吉凯恩最新的电动车桥技术。(摘自2020年2月26日新闻) 吉凯恩宣布加入西班牙蒙特拉贡大学主导的“HEFT”研发项目。该项目耗资400万欧元，旨在开发可持续、高效和高功率密度的电动汽车永磁电机，从而缩小电机磁铁尺寸、降低稀土含量并实现重复利用与回收。该项目目标是将钕...

主要零部件配套厂报告  2025/12/04 更新

驱动系统和次级电驱动系统的目标设定（第34届亚琛年会：可持续出行，主办方：© Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik GbR，图片出处：© 采埃孚集团） 主电驱动系统的目标是通过采用紧凑型同轴减速器的设计来优化效率和功率密度，提供150-350kW的输出功率和5,500Nm的峰值扭矩。次级电驱动系统应为支持特定应用而专门设计，可提供100-...

市场技术报告  2025/12/02 更新

域汽车系统股份有限公司的子公司华域汽车电动系统有限公司为新上市的荣威E50配套驱动电机。该电机是一款嵌入式永磁同步电机。其额定功率为38kW，实测峰值功率为63kW，峰值扭矩超过160Nm。电机额定功率38千瓦/3000rpm，电机整机功率密度超过1.6kW/kg。实测电机最高效率达97%，高效区（效率＞90%）超过85%。华域电动下一代驱动电机产品主要...

主要零部件配套厂报告  2025/12/01 更新

标准和燃油经济性目标的轻混车和全混车提供电动增压。该电动压缩机比传统产品更小、更轻，通过与涡轮增压器相结合，可实现最佳燃油效率、高输出功率和快速响应。盖瑞特的第3代VNT技术用于优化碳排放的汽油车，以出色的功率密度实现了可媲美柴油的燃效。(摘自2022年4月26日新闻) 盖瑞特推出了下一代电动压缩机，与前几代产品相比...

主要零部件配套厂报告  2025/11/28 更新

动电机<永磁同步电机> 其他变速器零部件 Motorcycle drive motor 摩托车驱动电机 Bharat Mobility Global Expo 2024 安装在底盘的PMSM电机 带控制器的轮毂电机 一款内部永磁(IPM)电机，转子内置有永磁体。独特的内部配置可实现卓越的效率、功率密度和扭矩能力。 驱动电压：60V 输出功率=3kW 可安装在摩托车的轮毂上。提供10英寸-1000W & 12英寸-2000W配置，...

配套厂检索  2025/11/27 更新

全固态电池不做指标上细分，希望通过实际技术研发进度推动市场化竞争。 可左右滚动浏览表格 2030年 2035年 2040年 混合固液电池 质量能量密度 ≥450Wh/kg ≥500Wh/kg ≥550Wh/kg 体积能量密度 ≥900Wh/L ≥1,000Wh/L ≥1,100Wh/L 质量功率密度 ≥1,200W/kg ≥1,500W/kg ≥1,650W/kg 体积功率密度 ≥2,400W/L ≥3,000W/L ≥3,300W/L 循环/日历寿命 ≥1,500次/15年 ...

市场技术报告  2025/11/27 更新

for voltage monitoring)-抛负载保护电源电阻 (Power resistors for load dump)-功率电感器 (Power inductors)-电流互感器 (Current transformers)-电池系统连接器 (Battery system connectors)-纯电动车充电电阻器 (Electric vehicle charging resistors)-LED模块 (LED modules)-高功率密度片式电阻器 (High power density chip resistors)‐用于转向系统的电动助力转向（EPS）传感器 (Electronic power steering...

主要零部件配套厂报告  2025/11/27 更新

电机(最大输出功率300kW)驱动前后轴。最大输出功率达761hp。FPT Industrial与玛莎拉蒂合作开发出玛莎拉蒂品牌首款电动动力总成系统。与玛莎拉蒂联合开发的电动车桥在前部配备了单电机，在后部配备了双电机，具有最高水平的输出功率密度(最大4.83kW/kg)，在依维柯集团旗下首次实现碳中和的意大利都灵电动动力总成工厂生产。 玛莎拉蒂11日...

整车工厂动向  2025/11/27 更新