开始量产该系列的10速变速器。可用于手动及自动变速器，自动版预计2014年第1季度开始生产。(摘自2013年2月28日新闻) 伊顿和康明斯公布新开发的北美重卡市场向动力总成单元。除了提高燃效3～6%外，还可削减维护费用及生命周期成本。该产品将伊顿的自动变速器“Fuller Advantage”系列与康明斯的发动机“ISX15 SmartTorque2”组合，预计2013年秋...

主要零部件配套厂报告  2025/04/29 更新

纳在中国设立电动动力总成合资公司 麦格纳将对固态激光雷达开发商INNOVIZ进行战略投资 麦格纳发布自动驾驶平台MAX4 麦格纳与StartUs Insights合作 强化欧洲地区技术创新能力 麦格纳开发出“旋转焊接”工艺 有利于汽车轻量化、低成本化 麦格纳与宝马、英特尔、无比视联合开发自动驾驶汽车 麦格纳扩建阿拉巴马州的铸造工厂 麦格纳为扩建斯...

主要零部件配套厂报告  2025/04/29 更新

主的全球汽车产量下滑导致销量下降2%。其他因素还包括以人民币为主的不利汇兑影响。 2) 营业利润-营业利润同比增长18.2%达18.42亿美元。较上年度的15.59亿美元增加2.83亿美元。-尽管存在销量下滑和全球通胀环境的影响，但销售成本和重组费用的减少仍推动了业绩良好的增长。这一增收被销售费用和一般管理费用的增加抵消了一部分。 3) ...

主要零部件配套厂报告  2025/04/28 更新

柱形电池-开发用于IT设备的软包二次电池 -开发电动出行与大功率电动工具使用的电池-开发用于IT及Wearable设备的各种形状与尺寸的锂离子二次电池 ESS电池开发中心 储能电池的开发 -为电网、工业/住宅应用开发寿命长、高效和低成本的电池 CPO 电池生产工艺升级 -开发电极/组装工艺；保障并构建智能工厂基础技术 CDO 利用人工智能/大数...

主要零部件配套厂报告  2025/04/28 更新

9亿美元，但由于北美、欧洲、非洲、亚洲等平台产量下降，营收受到约11亿美元的负面影响，导致净减少1.609亿美元。 2) 净利润 -本年度净利润同比下降11.5%至5.066亿美元，较上年度减少6,590万美元。-由于公司平台产量下降、重组成本和减值费用增加，盈利能力有所下降。各地区的新业务部分弥补了销售额的下降，但汇兑损失、销售价格下降...

主要零部件配套厂报告  2025/04/28 更新

公告) 组织架构重组 德国施韦因富特工厂缩短工作时间-采埃孚宣布已与德国施韦因富特工厂的员工代表达成一致，双方同意在2024年12月1日至2025年6月30日期间将周工作时间缩短至32.5小时。在电动化转型导致产品销量下降以及生产成本增加的背景下，采埃孚需要对该厂产能进行必要调整，因此作出了上述决定。除学徒、勤工俭学的学生、已...

主要零部件配套厂报告  2025/04/27 更新

980MPa材料零部件） 散热器核心支持 液力变矩器 离合器组件 大电池盒 1.2GPa难以成型的零部件 热印修补工艺适用零部件 超深冲压热冲压件 高成型性980MPa材料零部件 1.5GPa材料 FO零部件 大型、深冲及轻量COVER零部件(树脂) 大型及低成本COVER零部件(树脂) 超轻量和高刚性FLOOR COVER(树脂) 冷却性改善离合器组件 低应变阻尼器零部件 齿轮的冷锻方法...

主要零部件配套厂报告  2025/04/24 更新

earings)-QAT圆锥滚子轴承 (Quick-assembly tapered (QAT) roller bearings)-壳型线性滚针轴承 (Drawn-cup linear ball bearings)-塑料保持架&滚针 (Needle roller & plastic cage radial assemblies)-分离型保持架&滚针 (Split needle roller & plastic cage radial assemblies)-轻量低成本TKZ型离合器分离轴承 (Light weight and low costs TKZ type clutch release bearings)-同步环用钢锥 (Synchronizer steel cones)环形CVT...

主要零部件配套厂报告  2025/04/24 更新

款集成驱动电机和控制器的产品。驱动电机计划使用“扁线成型机”，将圆线成型为扁线，然后进行缠绕，目前正在新里工厂（日本群马县桐生市）等国内基地开发技术和设备。通过将其加工成扁线，与圆线相比，可以降低35%的成本，减轻10%的重量。与电机性能直接相关的导体空间系数预计也将通过新技术提高到 81%，而圆线的这一比例为70...

主要零部件配套厂报告  2025/04/24 更新

CO, SA DE CV(摘自2023年8月24日公告） 基地重组 重组北美生产基地-东海理化近期宣布将重组生产基地，以加强北美业务。开关生产工厂将于2024年9月关闭，工厂数量从3家减少到2家。公司预计机械式开关需求下降，旨在通过降低固定成本来维持盈利能力。(摘自2023年8月28日日刊自动车新闻) [关闭基地]TRIN, Inc.(印第安纳州) <日程>・2024年3月：停止...

主要零部件配套厂报告  2025/04/24 更新

度报告 业务动向 2025年4月在安城市工厂附近建造生产氢气和电动化产品的新工厂-公司宣布将在安城工厂（日本爱知县安城市）附近的土地上建设安城新工厂（暂定名）。预计2025年4月完工。不包括土地和生产设备投资的总建设成本约为85亿日元，该工厂将生产中期管理计划的重点领域方面的氢相关产品和电动化产品。还将演示使用从氨...

主要零部件配套厂报告  2025/04/24 更新

车桥在多个汽车细分市场的地域性业务规模得到扩大和平衡，从而助力其燃油车、混动车和电动车动力总成业务。预计可实现约120亿美元（调整前）的综合年收入。预计此次合并将在交易完成后的首个完整年度内带来约3亿美元的成本协同效应和高收入增长。交易预计将于2025年完成，但需获得包括欧盟、美国和中国（Dowlais在华经营一家合资...

主要零部件配套厂报告  2025/04/23 更新

功开发学习外部环境的变化并预测售后市场零部件需求的人工智能模块，计划在2019年上半年投入使用。由此，该公司除了在目前的研发领域使用人工智能技术，还在生产和物流领域使用人工智能技术，旨在进一步提高质量和削减成本等。(摘自2019年3月5日新闻) 现代摩比斯宣布，将开发正确分析面部生物信息、提醒分心驾驶的DSW(Driver State War...

主要零部件配套厂报告  2025/04/23 更新

338 625 (45.9) 3)   1) 营业收入-本年度营业收入同比下降0.8%至140.86亿美元，较上年度的141.98亿美元减少1.12亿美元。-尤其是受到人民币和韩元贬值影响，汇率换算负面效益导致营收下降约1.22亿美元。此外，由于与客户签订了商品成本转嫁协议，营收减少1.38亿美元。但销量、产品结构和新业务促进营收增长1.16亿美元，以及收购带来3,200万美...

主要零部件配套厂报告  2025/04/22 更新

地平线签署战略合作协议，并联合发布广汽版征程3。该款芯片根据广汽集团采用的深度学习网络进行深度的软硬件联合优化，同时针对广汽量产车型的功能开发需求进行功能模块调优，使征程3的性能实现最大化的同时，达到系统成本最优化，计划将在未来的车型中量产搭载。参看地平线官方微信公众号公告 北京地平线机器人技术研发有限...

主要零部件配套厂报告  2025/04/22 更新

日产Roox主机配套ECOPIA EP150轮胎 普利司通新款全季节旅行轮胎在欧洲上市 普利司通欧洲子公司收购德国REIFF，将扩大德国销售网络 普利司通印度工厂复工 普利司通遨然者001配套丰田新车型 普利司通荣获丰田的“技术开发奖”和“成本优化优秀奖” 普利司通更新欧洲、印度、非洲等工厂的运营情况 普利司通在欧洲复工 普利司通发布凡士通...

主要零部件配套厂报告  2025/04/22 更新

以实现硬件软件以及应用程序的升级。 智能电动平台 开发一款MCU，打造一个整车控制操作系统，并将这个操作系统开放给所有的汽车开发企业，不断提升用户差异化体验。充分利用能源产业的规模化、器件一致性，降低电动化成本，解决充电、电驱、电池管理的成本与性能问题。 智能网联与智能云服务 通过4G、5G、V2X的技术，把车与路...

主要零部件配套厂报告  2025/04/18 更新

产品等。 -业务分为4个部门: 轻型车用传动系统 (Light Vehicle) 商用车用传动系统 (Commercial Vehicle) 非公路车用传动系统 (Off-Highway) 电力技术 (Power Technologies) -2024年度(截至2024年12月)，德纳一直致力于提高公司效率、创造价值和降低成本。在本年度，该公司完成了其欧洲液压设备业务的出售。该公司还宣布出售其非公路车业务部门的计划。该公...

主要零部件配套厂报告  2025/04/14 更新

度(截至2023年12月) 增减率(%) 主要原因 营业收入 55,863.58 55,728.48 0.24 -面对复杂多变的外部环境，均胜电子采取各项应对措施：优化全球供应链，提升核心零部件自供及部分原材料国产化替代；强化全球产能协同，将部分产能从高成本向低成本地区转移；搭建全球人才库，强化区域人才协同；主动调整区域战略，灵活应对市场变化。得益于...

主要零部件配套厂报告  2025/04/11 更新

外，该公司还正在讨论出售DRiV和（或）动力总成业务部门(New Tenneco)等所有的战略选择。此外，还正在对产品阵容中单个产品线的交易进行讨论。正如1月7日所公布的那样，该公司进行了DRiV和New Tenneco的定位改善计划，以减少运营成本、改善现金流量状况、降低杠杆率、拆分公司。天纳克基本完成了为了推进DRiV计划的拆分，以及New Tenneco和DR...

主要零部件配套厂报告  2025/04/10 更新