汽车市场化开展战略合作 大众收购中国电池制造商国轩高科26%的股份，成为第一大股东 国轩高科10GWh动力电池项目落户柳州 国轩高科全资子公司与柳州投资签署合作协议 柳州国轩电池生产基地奠基 安徽省新能源汽车动力蓄电池回收利用产业联盟成立，国轩高科子公司当选理事长单位 国轩高科通过TISAX最高信息安全等级评审 国轩高科与上...

主要零部件配套厂报告  2026/05/20 更新

ri联合组建的HYD Investment Limited合资公司，已与印尼国家矿业公司ANTAM及印尼国家电池公司IBC正式签署框架协议。 根据框架协议，各方计划在印度尼西亚开展投资合作，全面构建“上游镍资源开发—中游材料加工—下游电池制造及回收利用”一体化全产业链体系。 亿纬锂能披露的分工信息显示，ANTAM（印尼国家矿业公司）拟依托其镍、金、铝...

主要零部件配套厂报告  2026/05/19 更新

系统的性能收购安森美部分股份详细新闻 合作 启动汽车拆解工艺等技术演示以扩大再生材料应用-电装、东丽、丰田合成、丰田纺织等15家公司及日本早稻田大学宣布已启动汽车拆解工艺等的技术演示，以扩大再生材料在汽车回收利用中的使用范围。本次，通过与拆解/粉碎公司、零部件厂商、材料厂商、研究机构等开展合作，将进行拆...

主要零部件配套厂报告  2026/05/14 更新

并提供更先进的乘员保护产品 舒适 -通过内外饰零部件与安全系统、照明产品的组合，为纯电动车提供全新功能体验-运用高分子技术革新汽车设计与制造，实现新型出行方式 脱碳 -利用高分子材料知识，开发高性能材料并推动回收利用-通过向外部销售研发的材料和技术，为实现脱碳和循环型社会贡献力量 订单 丰田合成和捷太格特...

主要零部件配套厂报告  2026/04/28 更新

00V电压下最大扭矩达425Nm、最大输出功率300kW。“eGearDrive”采用紧凑轻量化设计，利用低耗电量实现高扭矩容量。以14,000rpm应对高输入速度，可为各种尺寸的电机提供加速所需广泛齿轮减速比。此外，“eGearDrive”的材料约有99%可回收利用，兼顾环保性能。(摘自2018年1月15日新闻) 博格华纳(BorgWarner)宣布将在印度新德里举办的“14th Auto Expo in Ne...

主要零部件配套厂报告  2026/04/27 更新

・大陆宣布与轮胎热分解公司Pyrum Innovations签署了一份为期10年的合同，将向其采购从废旧轮胎中回收的高质量再生炭黑(rCB)。 ・这是继2022年签署的开发协议之后达成的又一项合作，旨在通过热分解进一步优化和扩大废旧轮胎的回收利用。双方的长期目标是实现闭环回收管理理念，即将废旧轮胎回收利用为新轮胎的原材料。 ・大陆公司的...

主要零部件配套厂报告  2025/12/31 更新

的废铝原料源自诺贝丽斯与蒂森克虏伯旗下材料服务部门thyssenkrupp Material Services共同发起的汽车循环平台（Automotive Circularity Platform，简称ACP）项目。ACP项目的目标是通过数字化二次原料市场、提升供应链效率并最大化报废车辆的回收利用率来简化优质再生报废材料的获取渠道。 目前，诺贝丽斯通过与客户、供应商和闭环回收系统的合作，...

主要零部件配套厂报告  2025/12/08 更新

电芯的功率。纬湃科技与CEA在2023年2月推出了一台演示装置，借此证明了该解决方案的有效性。SWIBA管理技术具备下列优点：车辆续航里程可延长6%、快充耗时可缩短20%、电池寿命可延长15%、车辆利用率变高、电池二次使用寿命和回收利用的前景更优。（摘自2023年6月20日CEA公告） 纬湃科技（Vitesco Technologies）宣布，小鹏G6首台量产车正式下线...

主要零部件配套厂报告  2025/12/04 更新

续性。此前，两家公司于2022年7月宣布开展合作，成功开发出使用低碳排放钢和高废钢含量的汽车零部件。根据新协议，两家公司将联合设计和实施一项循环计划，以加强双方之间的钢材循环利用。此次合作旨在进一步促进废钢的回收利用以及高废钢含量的低碳产品的制造，以满足汽车市场日益增长的需求。部分车企希望采用低碳钢解决方...

主要零部件配套厂报告  2025/12/04 更新

并大幅减少设计和交货时间。(摘自2021年6月2日新闻) 欧拓(Autoneum)推出基于替代背涂(ABC)工艺的环保地毯生产技术。通过使用热塑性粘合剂代替乳胶，可在进行废旧处理时将其与由PET制成的地毯材料一起加热、熔化，因此能够促进回收利用。与基于乳胶的背涂制造相比，其能耗显著降低，由于完全不需要水，因此可最大程度减少制造过程对环...

主要零部件配套厂报告  2025/11/28 更新

作伙伴组成，旨在加速铝材在汽车行业的应用进程。 此举进一步彰显了海德鲁致力于支持车企生产更轻量化、更可持续车辆的承诺。 海德鲁将贡献其在铝价值链全环节的专业知识，涵盖原铝生产、合金开发、挤压型材、零部件及回收利用等领域，同时还将通过与其他行业领军者的协作共享成果。 （摘自2026年1月9日公告） 挪威海德鲁子公...

主要零部件配套厂报告  2025/11/26 更新

控制单元中整合了人体工程学和设计自由度，通过滑动、倾斜、推/拉手势为用户提供直观操作体验。涉及产品包括中控台、顶置控制台、座椅控制器、IP或门把手控制器等。 上述产品是一款有助于减少材料与能源消耗，以及简化回收利用办法的重磅产品，可削减高达33%的二氧化碳排放。 (摘自2024年4月8日公告) 2024年4月18日，诺瓦瑞斯宣布其...

主要零部件配套厂报告  2025/11/26 更新

已与工业废品和废旧产品的回收商Stena Recycling Group签订谅解备忘录。双方旨在为欧洲锂离子电池和电池生产材料的回收开发高效的价值链。庄信万丰力争开发另一种工艺来生产适用于锂离子电池制造的精制材料，从而提高电池的回收利用率。从废旧回收到新电池材料的闭环对于实现供应链的循环至关重要。Stena Recycling在开发可持续的循环型...

主要零部件配套厂报告  2025/11/26 更新

纺织官方微信公众号/官网新闻）   研发动向 启动汽车拆解工艺技术演示，以扩大再生材料使用范围‐电装、东丽、丰田合成、丰田纺织等15家公司及日本早稻田大学宣布已启动汽车拆解工艺等的技术演示，以扩大再生材料在汽车回收利用中的使用范围。目前，ELV(废旧汽车：End of Life Vehicle)主要通过粉碎之后的材料分拣来生产再生材料，但...

主要零部件配套厂报告  2025/11/21 更新

定韩国SKI为北美和欧洲的EV电池供应商 SK Innovation的子公司将扩建波兰分离膜工厂 美国国际贸易委员会推迟对LG化学和SK Innovation电池诉讼的判决 韩国SK Innovation将在美国第1电池工厂新增1,000个岗位 现代汽车集团与SK Innovation在EV电池回收利用领域开展合作 ALUKO获得LG化学和SK Innovation的电池外壳订单 SK Innovation在美国乔治亚州建设EV电池第2工厂 S...

主要零部件配套厂报告  2025/10/14 更新

式，对废旧电池中的镍、钴、锰、锂、磷、铁、铝、铜等金属材料及其他材料进行加工、提纯、合成等工艺，生产锂电池生产所需的正极材料、三元前驱体、磷铁前驱体、锂盐等材料，并将收集后的铜、铝等金属材料通过第三方回收利用，使电池生产所需的关键金属资源实现有效循环利用。 电池矿产资源：2024年，公司电池矿产资源销售收...

主要零部件配套厂报告  2025/09/24 更新

海外投资 <中国>-奥托立夫宣布广州奥托立夫汽车安全系统有限公司的新工厂在广州开业。新工厂区域占地面积约32,311平方米，主要生产安全气囊和安全带。新工厂除了配备高效节能设备和太阳能发电系统外，还引入了污水处理及回收利用系统，以有效降低能源消耗和碳足迹。（摘自2024年12月10日新闻） -奥托立夫宣布合肥奥托立夫汽车安全...

主要零部件配套厂报告  2025/09/16 更新

印度市场的增长需求。（摘自本特勒社交媒体更新（2024年8月16日）） <德国>-本特勒在德国施瓦茨多夫工厂正式启用全新节能涂装生产线。新技术将推动该工厂的可持续生产，降低能源和水资源消耗，并在整个生产流程中实现废热回收利用。未来，通过使用生物燃气，该工厂将有望完全实现零碳排运营。新工艺可将钢、镀锌钢及铝制零部件...

主要零部件配套厂报告  2025/09/16 更新

这款轮胎由天然橡胶、回收炭黑、回收钢材、橙皮和柠檬皮、松焦油、向日葵油等材料制成。(摘自2024年7月23日新闻) 在轮胎材料可持续性方面的努力 日本米其林将轮胎材料的可持续性视为经营的重要课题，积极开展材料开发与回收利用工作日本米其林轮胎公司（位于群马县太田市）正在不断扩大可持续材料及回收材料的应用范围。该公...

主要零部件配套厂报告  2025/09/16 更新

模块也节省了安装空间。该产品的各项照明功能仅基于软件实现，免去了使用其他不同前照灯的需要，同时还便于产品后续升级。 由于该前照灯的各部件均可独立更换和修理，产品的使用寿命因此更长，同时也提高了废旧部件的回收利用率。 海拉计划与其客户携手合作，进一步推进和深化可持续前照灯的开发，在中期内使产品具备接近量...

主要零部件配套厂报告  2025/09/16 更新