将达230多人。该公司迄今共有35项专利获得授权（其中发明专利5项），12项专利处于受理阶段（其中新申请的发明专利7项）。(摘自上海汽车报) 近日，联合电子无锡工厂启动了EV14项目。EV14是博世目前较先进的汽油喷油器产品，比传统产品尺寸更小，喷油更精确，有效提高燃油经济性。该项目计划2015年7月批产。(摘自2013年7月15日新闻) 2013年...

主要零部件配套厂报告  2026/05/24 更新

日公司公告) 2月3日，哈尔滨东安动力汽车动力股份有限公司首台1.2L排量发动机DAM12TL 点火成功。该产品是国内外1.2L小排量汽油机中首个采用三缸涡轮增压搭载直立式前置后驱的发动机。该发动机额定功率85kW，最大扭矩174 N•m,比传统产品升功率提高71kW, 升扭矩提高145N• m， 满足国五排放要求。（摘自2015年2月10日新闻） 东安动力宣布，公...

主要零部件配套厂报告  2026/05/24 更新

E）充电器，推动电动汽车的安全高效充电。 开发T7宽体车型悬架系统，提供卓越的舒适性与操控性。 通过四向开关装配工艺的自动化码垛输送装配线实现降本。 通过氛围灯、迎宾灯、发光徽标等全新设计，扩展产品组合，并从传统灯泡转向先进LED技术，实现座舱照明升级。 自主开发电动汽车车轮（M310）。 将铝合金卷材应用于K-95机械喇...

主要零部件配套厂报告  2026/05/21 更新

形的不同电池形式开发具有高能量密度的产品。半固态锂离子电池技术可生产更厚的电极，从而可提高能量密度并降低材料成本。除了在成本方面的优势外，24M已获得专利的电池设计通过从根本上消除金属污染的可能性(这是造成传统锂离子电池短路最常见的原因)，可提高安全性、可靠性和可追溯性。(摘自2021年9月1日新闻) 总部位于美国的...

主要零部件配套厂报告  2026/05/20 更新

该车型搭载了国轩高科魔塔MTB电池，带电量从350KWh提升至437KWh，拓宽了重卡电动化应用场景。 三一重卡江山SE搭载的是与国轩高科联合开发的行业首个重卡魔塔MTB（Module to Bracket）方案。该方案将电池直接集成到整合底盘上，相较传统的电池标准箱体方案，该方案有效提升了电池系统集成度，提高了电池体积能量密度和空间利用率，车辆载...

主要零部件配套厂报告  2026/05/20 更新

）宣布携其乘用车动力电池解决方案亮相IAA Mobility 2023。公司展出了一种46mm直径的大圆柱电池。由于在设计上可调节高度，因此该电池可灵活适配从A/B/C级三厢车到SUV的各类车型。大圆柱电池的生产周期被缩短至仅需7天，流程比传统方法简化了30%，生产效率大幅提升40倍。部分型号的大圆柱电池已进入C样测试阶段。π-SYSTEM中使用的圆柱形电...

主要零部件配套厂报告  2026/05/19 更新

rge）宣布以74.646亿卢比的股权价值完成了收购AAM India Manufacturing Private Limited的交易，其中包括AAM India所持的18.948亿卢比现金。巴拉特锻造已于2024年10月17日宣布了有关此次收购的消息。 AAM India是一家汽车零部件供应商，客户涵盖传统和新型出行技术领域的主要车企。巴拉特锻造表示，此次收购将有助于其扩大旗下产品阵容。 （摘自2025年7月...

主要零部件配套厂报告  2026/05/18 更新

和三轮车细分市场的TVS Apache 160 4V、TVS Max King（电动三轮车）以及TVS Jupiter CNG Version的产品。未来的开发渠道项目包括OLA、River、Raptee、TVS、Ultraviolette、Royal Enfield和Ather等电动汽车制造商以及TVS、铃木、Bajaj、Piaggio、HMSI和雅马哈等传统摩托车制造商。在三轮车领域，Gabrial India正与Bajaj、TVS和Mahindra（电动汽车）开展合作。 在乘用车领域，Gabr...

主要零部件配套厂报告  2026/05/18 更新

11日新闻) Samvardhana Motherson Group(SMG)的旗舰公司Motherson Sumi Systems Limited (MSSL)在2019-2020年年报中公布，视觉系统业务部门对摄像头监控系统(CMS)的技术开发进行了高额投资。CMS解决方案可在各种驾驶情况下显著改善驾驶员的视野，而传统的后视镜则无法实现，该公司已开始为欧洲整车厂供应首批量产产品。此外，MSSL还获得了面向商用车的大型...

主要零部件配套厂报告  2026/05/18 更新

外缘凸起结构的轴承衬套、大直径圆筒形电池罐、冷却液泄水阀、防爆平衡阀 活塞环：最新型号即使在低张力下也可提供高性能。 气缸套：左侧产品通过表面的凹凸结构提高附着力。 阀座 可实现类似铝质感的涂层技术，并抑制传统涂料中常见的闪烁效果。 *由FALTEC展示 极度灵活的移印技术可贴合曲面，并实现渐变效果 ※由FALTEC展示 需要...

主要零部件配套厂报告  2026/05/15 更新

业绩 （单位：百万卢比）   2024财年（截至2025年3月） 2023财年（截至2024年3月） 同比（%） 销售额 34,195 26,480 27.8 EBITDA 2,890 2,660 8.6 -2025财年，该公司销售额从2024财年的267.42亿卢比增至341.95亿卢比，同比增长27.8%。从传统灯泡技术向节能LED解决方案的转型显著拉动了销售额增长，并进一步强化了竞争力。 -该公司计划斥巨资用于...

主要零部件配套厂报告  2026/05/15 更新

决方案并提供服务 Tata AutocompGotion Green Energy Solutions 60% Tata AutoComp Systems40% 国轩高科 电池包、电池管理系统 TACO Punch Powertrain Private Limited  50% Tata AutoComp Systems50% Punch Powertrain Belgium 设计、生产、营销和销售双离合变速器（DT1)、传统混动DCT、CVT和电动汽车减速器 Tata Autocomp SECO Powertrain Private Limited  50% Tata AutoComp Systems50% SECO Seojin  设计、...

主要零部件配套厂报告  2026/05/14 更新

使车企能够在经销商处更换软件定义汽车(SDV)的电子控制单元(ECU)。该系统的主要目的是使车企能够按照快速发展的软件需求性能更换ECU，并控制不必要的汽车涨价。电装还提倡具备SDV功能的混动型SDV，通过线束连接多个ECU并保持传统结构。理论上，SDV只需几个大规模集成ECU即可实现。但为了减少ECU数量，车企必须大幅改变电气电子架构和...

主要零部件配套厂报告  2026/05/14 更新

发动机有限公司（CFME）颁发的2011最佳供应商奖项。这是舍弗勒集团第三次获得该奖。（摘自2011年12月15日新闻） 舍弗勒宣布过去1年内在德国取得1,832项专利，比上一年增加11.6%。汽车部的研发活动以提高能效和燃效的为中心，除传统的内燃机传动系统外，还包括主动电动差速器(eDifferential)、概念车“ACTIVeDRIVE”等混合燃料车解决方案及EV的...

主要零部件配套厂报告  2026/05/11 更新

。该公司利用将实验记录数字化的“电子实验记录本”和MI优化了材料成分和工艺条件的融合，并将126万种组合缩小至550种，成功在六个月内开发出达到目标性能的材料。压电材料用于传感器和执行器，其中无铅产品正在逐步取代传统含铅产品。该公司正在准备量产这一新材料，并将MI应用于其他材料的开发。(摘自2024年6月17日日刊自动车新...

主要零部件配套厂报告  2026/04/30 更新

品开发与技术动态 开发出用于车载空调的超薄型导风板应用于丰田bz3X丰田合成宣布开发车载空调出风口的超薄型导风板。近年来，为提升车内开阔感和前方可视性，对于仪表板节省空间的需求日益增长。作为仪表板的组成部件，传统导风板由多个叶片构成，用于改变风向，产品整体较厚，占据了仪表板内的一定空间。此次开发的超薄型导...

主要零部件配套厂报告  2026/04/28 更新

约为50亿日元，预计对2016年(3月止)的全年合并业绩的影响额合计亏损90亿日元。参看爱知制钢公告 为了推进下一代创新性锻造技术开发，爱知制钢决定着手建设新伺服式冲压设备。由于该伺服式冲压设备属于未来技术，可以应对传统热锻造无法做到的复杂形状，所以爱知制钢希望通过实现活用该优势的新产品、新工艺，加速开发更加高级的...

主要零部件配套厂报告  2026/04/28 更新

构（P1 Hybrid Architecture）P2混动架构（P2 Hybrid Architecture）-同轴驱动模块（On-axis drive modules）-离轴驱动模块（Off-axis drive modules）-HY-VO传动链（HY-VO driveline chains）P4混动架构（P4 Hybrid Architecture）-集成驱动模块（Integrated drive modules）传统推进技术（Conventional Propulsion Technologies）四驱和交叉轴系统（AWD and Cross Axle Systems）-电子液压四驱联轴器（Ele...

主要零部件配套厂报告  2026/04/27 更新

划于2025年4月投入运营。 作为公司的最新尖端技术开发中心，新基地将汇聚拥有不同技术背景的工程师和创意人才，开展推动出行领域发展的尖端技术和软件开发工作。通过此举，公司旨在提升作为Tier0.5供应商的能力，同时突破传统汽车制造的局限，着眼于未来出行领域进行技术研发。(摘自2024年7月31日新闻) >>>基地 1930年 汽车电气零部...

主要零部件配套厂报告  2026/04/22 更新

度工厂已获得多家中国主机厂海外本地业务订单并持续量产。   业务动向 板块 内容 汽车安全业务 -2025年新获全生命周期订单约509亿元。-该业务毛利率约17.1%，同比提升约2.3个百分点，四大区域毛利率均改善。-创新方向从传统安全件升级为“安全+智能”融合，比如零重力座椅安全解决方案、新一代光学增强安全带、集成式安全方案...

主要零部件配套厂报告  2026/04/16 更新