理 铁铸造 PCU (动力控制单元) 各种机加工 Motorcycle drive motor 摩托车驱动电机 Bharat Mobility Global Expo 2024 安装在底盘的PMSM电机 带控制器的轮毂电机 一款内部永磁(IPM)电机，转子内置有永磁体。独特的内部配置可实现卓越的效率、功率密度和扭矩能力。 驱动电压：60V 输出功率=3kW 可安装在摩托车的轮毂上。提供10英寸-1000W & 12英寸-2000W配置，...

配套厂检索  2025/11/27 更新

这款模块化发动机是梅赛德斯-奔驰与Aurobay Technologies合作的成果。 发动机的模块化设计使得只需重新开发进气系统、冷却系统、燃油系统、油底壳和变速箱等少数部件，即可满足新的封装和安装需求。 紧凑、轻巧、易于封装的高功率密度单元，可提供70kW的持续输出功率，并可使用高达E100的灵活燃料。 集发动机、变速箱、电机和电力电子...

配套厂检索  2025/11/24 更新

或散装形式冲压，然后进行机械连接或焊接。 采用可补偿3轴轴偏移和装配公差的技术。 电源负载能力：连续使用时300A以上，最大约700A 绝缘位移接触技术(Insulation displacement contact) 复杂运动系统采用800V电力电子设备和适用于高功率密度48V解决方案的特殊驱动电机设计。 由AVL和THIEN eDrives联合开发。 广泛的产品阵容：静音链、套筒链、...

配套厂检索  2025/11/14 更新

T取消焊点，可靠性对标车规。汽车级CIPOS Maxi碳化硅：适用于车载系统如空调压缩机、高压冷却风机、高压油泵/水泵等，全球首款车规级1200V三相碳化硅智能功率模块，功率高达12kW以上AQG324/AEC-Q认证。集成车规级SiC MOS、驱动IC，功率密度显著提升，包含短路保护、过流保护和过温保护，有助于防止系统损坏。 ISO14001 IATF16949 (原 ISO/TS16949) ISO9...

配套厂检索  2025/11/14 更新

的两级正齿轮箱以非常低的成本水平最大限度地减少了空间消耗。变速箱速比的变化范围为6.4:1-9:1。 应用：中小型车辆的主驱动装置、高端电动汽车的全轮驱动选件 与大陆联合开发的电动汽车内置制动器轮毂，实现了高扭矩、高功率密度和低噪音。适用于配备磷酸铁锂/钠离子电池的中小型电动汽车，可实现长途行驶。 由深度驱动（DeepDriv...

配套厂检索  2025/10/27 更新

同步电机和交流感应电机，适合满足公路和非公路电动和混合动力汽车小批量原型的要求。该公司专门针对车企和系统集成商，为牵引、混合动力、发电和子系统电气化提供小型、轻量、坚固且经济高效的产品。 提供市场上最高功率密度的低压逆变器系列：34.6kW/L、36.1kW/kg 额定电压：44V、额定容量4.5kWh/100Ah 应用：非公路（建筑、农业、船...

配套厂检索  2025/10/09 更新

板内置的显示头更高，更靠近驾驶员的视线。提高安全性和驾驶美观度。 适用于三轮车和四轮车。采用齿轮偏置设计，符合IP67标准。输出功率为0.8-1.2kW，齿轮比为4.44-5.89。 适用于两轮车和三轮车，符合BS VI标准，是单相和三相高功率密度永磁电机。 ISO14001 IATF16949 (原 ISO/TS16949)...

配套厂检索  2025/09/26 更新

系统 碟形弹簧 螺旋弹簧 梅赛德斯-奔驰 欧宝 Rivian 玛莎拉蒂 GLB (Mexico) Mokka (France) R1S (USA) Quattroporte (Italy) 传动轴 前横向稳定杆 钢板弹簧 头枕 CTI symposium 2022 电机及转子组件 带碟形弹簧和膜片弹簧的高速离合器 -该电机实现了高功率密度，支持超20,000rpm的转速。 -由灵活的转子轴、弹簧式平衡盘和弹簧式磁铁固定，有助于简化装配工序并降...

配套厂检索  2025/09/16 更新

半导体材料SiC和GaN的热膨胀系数，因此可以抑制裂缝。 -通过将氧空位引入氧化钨中，大幅提高了电子电动性 -通过在晶体结构中均匀地形成锂离子扩散路径，削减充放电时的内阻 -该设备与传统的双电层电容器相比，能量密度和功率密度优化了2～3倍 -配套车型：铃木Wagon-R、SWIFT、IGNIS、HUSTLER -配套车型：日产DAYZ、DAYZ Highway STAR，铃木Wagon-R...

配套厂检索  2025/09/10 更新

车身面板 侧梁加固件和保险杠芯体开发 Prologium LLCB电芯模组开发与电池电芯原型 电驱单元 连续输出功率90kW@峰值输出功率235kW 最高转数>20,000rpm 系统效率(WLTP工况)> 92% 重量<85kg 油冷定子 800V碳化硅逆变器 高扭矩密度(5Nm/kg) 高输出功率密度(2.7kW/kg) 总输出功率为95kW的两个燃料电池堆 3个IV型储氢罐储存6.33kg氢气 在一个设备中集成六大功能：...

配套厂检索  2025/08/18 更新

%。配置于发动机旁边的皮带上部，担负发电机功能。 支持输出功率小于320kW的各种动力总成 电压：400V/800V (180-920V) 输出功率：360kW以下 相电流：540A以下 利用接触螺栓的特殊设计实现抗短路性能 具备最高的机械效率和功率密度，实现极为紧凑的封装 支持各种应用和电压等级的定制化电机 提供可扩展的输出功率，灵活的速度及力...

配套厂检索  2025/06/27 更新

固定式充电器 线束 母线、保险丝盒、终端电阻 铅线、船用防水开关盒、汽车索环 摩托车保护器、各种定制端子、电动摩托车接线盒 AM/FM收音机、4WD控制器、6KW适配器接口、6LW适配器接口 超声波振动清洗机喷嘴/发动机控制CNG 大功率密度逆变器（开发中） ISO14001 ISO9001...

配套厂检索  2025/06/17 更新

Suzhou XiEn Microservo Technology Co., Ltd. (XiEn Technology)[苏州西恩微伺云科技有限公司] 中国 -股东：哈尔滨西恩科技有限公司 各种电子/电气元件 High-power-density servo driver 高功率密度伺服驱动器 ...

配套厂检索  2025/06/03 更新

Shanghai REFIRE Technology Co., Ltd.[上海重塑能源科技有限公司] 中国 -股东：上海重塑能源集团股份有限公司 燃料电池系统 燃料电池堆 2017年日本电池展 World Smart Energy Week 2018 燃料电池系统 MP30 燃料电池 燃料电池 额定功率：30kW、体积功率密度：230W/L、重量功率密度：270W/kg、峰值效率：55%、持续时间：12,000小时以上、IP67、广东省云浮市工厂...

配套厂检索  2025/04/17 更新

智能熔断器盒 HPC22 高压PDU 高压接线盒 捷豹路虎专用PDU Stellantis专用48V MegaVal熔断器底座 雷诺专用PDU 玛莎拉蒂专用PDU 2 液冷式11kW动力电池车载充电器 另有风冷式供选择 基于最新碳化硅芯片和功率转换器技术打造的19kW和22kW双向高功率密度模块 供农业机械、非公路车和客车使用的智能配电单元 原型 22kW车载充电器，可为最大840Vdc的链路充电...

配套厂检索  2025/02/21 更新

机 电动动力总成系统 商用车零部件 各种电机 组装 电机控制ECU 车桥模块 摩托车零部件 驱动电机<永磁同步电机> Future Mobility Asia 2022 Bharat Mobility Global Expo 2024 IPM电机&控制器 无刷直流电机&控制器 PMSM电机 汽车专用电机，输出功率密度高，电流为96V，转速为6,500，峰值扭矩为90-110NM，发电功率为15kW。 ...

配套厂检索  2025/02/18 更新

箱 插混车电池包 电池断开装置 P系列模块电池包 P系列模块电池包 电池控制单元 电池监控单元 HVP3系列逆变器 -客户：小鹏汽车 -通过使用由碳化硅材料制成的功率芯片，实现了高开关频率、高效率（99.3%）和高功率密度（31kW/L）。 -电机最大输出功率为200kW，峰值转矩为390Nm。为水冷式，具有出色的NVH特性，易于集成到传动...

配套厂检索  2025/02/14 更新

（使用测试芯片） 2x NCV78190等效 160像素 帧率：100Hz，全局帧更新时间在15us内 调光：1kHz 车载充电器（OBC）方案：采用了创新的M3S EliteSiC技术，通过DAB结构实现交流到直流的转换。在11kW功率下，它能实现97.2%的峰值系统效率，并且功率密度高达2.3kW/L（含外壳）。主驱逆变器及配套方案：M3e EliteSiC可实现2.1mΩ的Rsp。安森美自主研发的基于M3e El...

配套厂检索  2025/02/13 更新

扑结构 -状态：开发中 -3合1设计 -夹具/油冷电机 -焊接式轻型差速器 -功率：178kW -最高转速EM：≥16000rpm -峰值扭矩：≥3000Nm -状态：量产中 -轻型副轴模块化设计 -高效/低摩擦滚珠轴承 -使用高齿齿轮 -400V高性能发夹式油冷电机，功率密度高、效率高、NVH性能优异。提供80kW和140kW两种功率。 超高性能800V电驱系统 采用先进技术和材料，如...

配套厂检索  2025/02/13 更新

采用46XX Gen2 NMC电池单元和新型热塑性复合外壳（Pentatonic），提供在封装和热管理方面有所改进的高性能电池。 峰值效率大于95%，车轴扭矩大于11,000Nm SOP 2026 专为基于46XX电池形式的高能量混动电池包以及基于2170电池形式的高功率密度混动电池包而设计。 轴扭矩密度：7.5Nm/kg 最大轴输出功率：360kW（持续10秒） 适用车型：高级三厢车、...

配套厂检索  2025/02/13 更新