展顺利，已如期完成50%以上的施工建设，车身车间和装配车间的设备安装计划于2022年初启动。首款新能源车型的预量产车将于2022年下半年下线，并计划在2023年下半年开始投产。到2026年，大众安徽将推出基于纯电动、全面互联的SSP可扩展系统平台打造的纯电动汽车。大众安徽还将在现有研发设施的基础上投建研发专用测试场。未来，该测...

整车工厂动向  2025/05/26 更新

车辆和组件的生产工厂。汉诺威(Hanover)工厂除生产充电基础设施的硬件外，还将生产MEB的车桥。不伦瑞克(Braunschweig)工厂、萨尔茨吉特(Salzgitter)工厂、卡塞尔(Kassel)工厂将加大生产MEB的电池系统、转子/定子和电机，并已开始为生产SSP(Scalable Systems Platform)平台的主要组件做准备。下萨克森州的萨尔茨吉特工厂将进一步增加设备成为欧洲电池中...

整车工厂动向  2025/05/23 更新

量中的占比提升到80%以上。“Cayenne”将在2023年大幅改良为第3代车型，预计推出3款续航里程更长的插电式混动车型（PHV）。此外，还计划增加一款定位高于“Cayenne”的电动SUV以扩展产品组合。该高性能车型计划基于保时捷开发的SSP Sport平台打造，还将配备自动驾驶功能。 保时捷于23日宣布将在布拉迪斯拉发(Bratislava)工厂生产下一代电动SUV ...

整车工厂动向  2025/04/08 更新

将缩减73.4万辆，以应对欧洲市场萎缩和竞争白热化。沃尔夫斯堡工厂将增产ID.3和Cupra Born，而Golf和Golf Estate的生产将从2027年起转移至墨西哥普埃布拉工厂，生产线从4条减至2条。该工厂计划到2020年代末生产纯电版Golf和基于未来的SSP(可扩展系统平台)纯电架构打造的其他车型。技术开发部门将在2030年前裁员近4,000人，业务也将转移至技术开...

整车工厂动向  2025/03/27 更新

将缩减73.4万辆，以应对欧洲市场萎缩和竞争白热化。沃尔夫斯堡工厂将增产ID.3和Cupra Born，而Golf和Golf Estate的生产将从2027年起转移至墨西哥普埃布拉工厂，生产线从4条减至2条。该工厂计划到2020年代末生产纯电版Golf和基于未来的SSP(可扩展系统平台)纯电架构打造的其他车型。技术开发部门将在2030年前裁员近4,000人，业务也将转移至技术开...

整车工厂动向  2025/03/18 更新

将缩减73.4万辆，以应对欧洲市场萎缩和竞争白热化。沃尔夫斯堡工厂将增产ID.3和Cupra Born，而Golf和Golf Estate的生产将从2027年起转移至墨西哥普埃布拉工厂，生产线从4条减至2条。该工厂计划到2020年代末生产纯电版Golf和基于未来的SSP(可扩展系统平台)纯电架构打造的其他车型。技术开发部门将在2030年前裁员近4,000人，业务也将转移至技术开...

整车工厂动向  2025/02/26 更新

车辆和组件的生产工厂。汉诺威(Hanover)工厂除生产充电基础设施的硬件外，还将生产MEB的车桥。不伦瑞克(Braunschweig)工厂、萨尔茨吉特(Salzgitter)工厂、卡塞尔(Kassel)工厂将加大生产MEB的电池系统、转子/定子和电机，并已开始为生产SSP(Scalable Systems Platform)平台的主要组件做准备。下萨克森州的萨尔茨吉特工厂将进一步增加设备成为欧洲电池中...

整车工厂动向  2025/01/31 更新

PHV (2024年-); 大众 Touran, CrossTouran (2007年-), Tiguan (2007年-), Tiguan eHybrid PHV (2020年-), Tiguan Allspace (2021年-), Tiguan MHV (2023年-), Tayron (2024年-), EV e-SUV in the size of the Tiguan (MEB plus platform, 2026年-计划); 大众 EV SUV A segment (2026年-计划), EV eGolf (SSP platform) (2029年-计划), EV ID.3 (计划); 西雅特 SUV Tarraco (2018年-2024年), SUV Taracco eHybrid PHV (2020年-); Cupra: EV CUPRA Born (...

整车工厂动向  2025/01/21 更新

车辆和组件的生产工厂。汉诺威(Hanover)工厂除生产充电基础设施的硬件外，还将生产MEB的车桥。不伦瑞克(Braunschweig)工厂、萨尔茨吉特(Salzgitter)工厂、卡塞尔(Kassel)工厂将加大生产MEB的电池系统、转子/定子和电机，并已开始为生产SSP(Scalable Systems Platform)平台的主要组件做准备。下萨克森州的萨尔茨吉特工厂将进一步增加设备成为欧洲电池中...

整车工厂动向  2025/01/16 更新

车辆和组件的生产工厂。汉诺威(Hanover)工厂除生产充电基础设施的硬件外，还将生产MEB的车桥。不伦瑞克(Braunschweig)工厂、萨尔茨吉特(Salzgitter)工厂、卡塞尔(Kassel)工厂将加大生产MEB的电池系统、转子/定子和电机，并已开始为生产SSP(Scalable Systems Platform)平台的主要组件做准备。下萨克森州的萨尔茨吉特工厂将进一步增加设备成为欧洲电池中...

整车工厂动向  2024/12/05 更新

家工厂临时停产 大众与2家零部件配套厂达成和解，德国工厂重新投产 大众在德国削减23,000名员工 大众开始纯电动车“ID.3”的试制 14日，大众汽车宣布计划到2026年投资约10亿欧元，在布伦瑞克(Braunschweig)工厂开发和生产基于MEB和SSP(Scalable Systems Platform)平台的汽车高端零部件。该工厂生产电池、转向系统、底盘和车桥等。未来该工厂还将生...

整车工厂动向  2024/12/05 更新

车辆和组件的生产工厂。汉诺威(Hanover)工厂除生产充电基础设施的硬件外，还将生产MEB的车桥。不伦瑞克(Braunschweig)工厂、萨尔茨吉特(Salzgitter)工厂、卡塞尔(Kassel)工厂将加大生产MEB的电池系统、转子/定子和电机，并已开始为生产SSP(Scalable Systems Platform)平台的主要组件做准备。下萨克森州的萨尔茨吉特工厂将进一步增加设备成为欧洲电池中...

整车工厂动向  2024/12/05 更新

将缩减73.4万辆，以应对欧洲市场萎缩和竞争白热化。沃尔夫斯堡工厂将增产ID.3和Cupra Born，而Golf和Golf Estate的生产将从2027年起转移至墨西哥普埃布拉工厂，生产线从4条减至2条。该工厂计划到2020年代末生产纯电版Golf和基于未来的SSP(可扩展系统平台)纯电架构打造的其他车型。技术开发部门将在2030年前裁员近4,000人，业务也将转移至技术开...

整车工厂动向  2024/11/22 更新

预计2025年初结束。在ID.3投产后，公司计划生产SUV领域的新电动车，将采用6日公布的新MEB+平台。MEB+搭载将于2025年开始运营的大众萨尔茨吉特(Salzgitter)电池工厂生产的高度标准化的集成电池。沃尔夫斯堡工厂还制定基于集团的新SSP平台的新款电动汽车Trinity的生产项目。首先将分阶段开发软件。由于尚未确定沃尔夫斯堡的哪家工厂将生产Trini...

整车工厂动向  2024/11/22 更新

Audi AG, Audi Sport GmbH, Böllinger Höfe Plant Audi R8 (2014年-2024年), R8 Spyder V10 (2017年-2024年); Audi RS e-tron GT (2020年-2024年), EV RS e-tron GT (2021年-); Lamborghini Huracan的车身; 用于SSP platform 的电池模块 (计划) 奥迪乘用车整车工厂 ・员工人数：1,500名 (截至2023年) ・2014年投产 奥迪在内卡苏尔姆工厂实施碳中和措施 奥迪德国Ingolstadt工厂和Neckarsulm工厂由于芯片...

整车工厂动向  2024/11/20 更新

车辆和组件的生产工厂。汉诺威(Hanover)工厂除生产充电基础设施的硬件外，还将生产MEB的车桥。不伦瑞克(Braunschweig)工厂、萨尔茨吉特(Salzgitter)工厂、卡塞尔(Kassel)工厂将加大生产MEB的电池系统、转子/定子和电机，并已开始为生产SSP(Scalable Systems Platform)平台的主要组件做准备。下萨克森州的萨尔茨吉特工厂将进一步增加设备成为欧洲电池中...

整车工厂动向  2024/11/06 更新

Volkswagen Sachsen GmbH, Zwickau/Mosel Plant 大众: 高尔夫, Golf Variant, Golf Alltrack, Golf R Variant, Golf GTD Variant (-2020年Golf停产), 帕萨特(-2018年), EV ID.3 (2019年-), EV ID.4 (2020年-), EV ID.5 (2022年-), EV Trinity (SSP platform) (2028年-计划); 奥迪: EV Q4 e-tron (2021年-), EV Q4 Sportback e-tron (2021年-); Cupra: EV CUPRA Born (2021年-); 宾利 Bentayga, 兰博基尼 Urus (仅车身); 冲压; Volkswagen Sachs...

整车工厂动向  2024/10/22 更新

集中于电气化、数字化和自动驾驶方面；拥有用于测试照明系统的“照明技术中心”，用于碰撞测试的“安全技术中心”，以及用于测试空气动力学/空气声学和气候模拟的“风洞效率中心”，设Ehra-Lessien试验场。它专注于软件和SSP（可扩展系统平台）的开发。 ・员工人数：11,500名 (截至2024年3月1日) 大众将重组位于沃尔夫斯堡的技术开发...

整车工厂动向  2024/10/22 更新

量中的占比提升到80%以上。“Cayenne”将在2023年大幅改良为第3代车型，预计推出3款续航里程更长的插电式混动车型（PHV）。此外，还计划增加一款定位高于“Cayenne”的电动SUV以扩展产品组合。该高性能车型计划基于保时捷开发的SSP Sport平台打造，还将配备自动驾驶功能。 Porsche AG的年度报告和2022可持续报告显示，在Stuttgart-Zuffenhausen工厂生...

整车工厂动向  2024/10/01 更新

Porsche AG, Leipzig Plant Cayenne (2002年-2018年), Cayenne S E-Hybrid (PHV) (2014年-2018年), Panamera (2009年-), Panamera S E-Hybrid (PHV) (2013年-), Panamera 4 E-Hybrid (PHV) (2020年-), Panamera Turbo S E-Hybrid (PHV) (2020年-), Macan (2014年-), EV E-Macan (PPE平台)(2024年-), EV SUV K1 (SSP platform) (2027年-计划); 保时捷Panamera/Macan/Cayenne的车身本体的生产与涂装 (2016年-)； Porsche旗下工厂, Porsche Leipzig G...

整车工厂动向  2024/09/24 更新