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分析报告 无级变速器(CVT)(日本・欧洲・美洲市场篇)
CVT) [业务概要] 福特目前不生产机械式CVT(从2007款车型开始停产)。 福特专注于生产用于混动车、插混车前驱车型的电控式CVT混动变速器。 电控式CVT型号名为HF35,是2012年福特自主开发的首款前驱混动车用变速器,曾为2013款Fusion和新推出的C-MAX混动车配套。截至2024年,前驱车C-MAX(美国)、Escape(美国)和Kuga(西班牙)的混动版和插混...
市场技术报告 2025/12/04 更新
分析报告 EV/HV驱动电机(日本市场篇)
收数据不详 [企业动态] 驱动电机在基础设施系统解决方案(社会基础设施业务领域)中占比较少,但自1991年以来,该公司一直负责为大型混动客车先驱车型日野HIMR提供电机(2016年停产)。 2012年,又开始为福特Escape Hybrid和Fusion Hybrid配套电机和逆变器,并在美国本土投产。 2016年,因配套福特的电机改为美国投产,日本三重工厂被闲...
市场技术报告 2025/11/05 更新
ACT Expo 2025:电动和混动商用车
内饰方面,该车搭载了15英寸数字触摸屏和集成了音响功能和驾驶辅助功能控制按键的肯沃斯SmartWheel方向盘。可选的ADAS配置则包括车道保持辅助系统、DigitalVision Mirrors(集成了能改善可见性的摄像头)以及带紧急制动功能的Bendix Fusion套件。T880E已在本次展会期间开放订购,计划于今年晚些时候启动交付。 肯沃斯T880E 肯沃斯T680E 下...
市场技术报告 2025/06/09 更新
分析报告 制动系统(日本市场篇)
:主要客户是日产,其次是斯巴鲁和三菱(日产以外的客户通过安斯泰莫配套产品)。 [研发相关] 日立化成(现力森诺科)在2013年和2015年分别整合了日本制动器工业的销售部门和研发部门。 2017年7月,该公司宣布为福特三厢车Fusion配套含铜量低于0.5%的无铜摩擦材料。日立化成尝试构建以日本为中心、覆盖中国、泰国、墨西哥等国家的摩...
市场技术报告 2025/05/30 更新
分析报告 无级变速器(CVT)(日本・欧美市场篇)
式CVT) [业务概要] 福特目前不生产机械式CVT(从2007款车型开始停产)。 福特专注于生产用于混动车、插混车前驱车型的电控式CVT混动变速器。 电控式CVT型号名为HF35,是2012年福特自主开发的首款前驱混动车用变速器,曾为2013款Fusion和新推出的C-MAX混动车配套。截至2024年,前驱车C-MAX(美国)、Escape(美国)和Kuga(西班牙)的混动版和插...
市场技术报告 2024/11/22 更新
蔚来的智能化技术
面向AI、复杂、智能化的应用,整车资源管理和调度,以及底层打通硬件架构。 蔚来认为,面向AI的整车全域操作系统必须满足高带宽(High Bandwidth)、低时延(Low Latency)、大算力与异构硬件(Heterogeneous Computing)、跨域融合(Multi-Domain Fusion)、灵活持续进化(Continuous Evolution)、高可靠性(High Reliability)、信息安全(Information Security)七个核心要求。 蔚来...
市场技术报告 2024/08/23 更新
分析报告 EV/HV驱动电机(日本市场篇)
%;营收数据不详 [企业动态] 驱动电机在基础设施系统解决方案(社会基础设施业务领域)中占比较少,但自1991年以来,该公司一直负责为大型混动客车先驱车型日野HIMR提供电机(2016年停产) 2012年,又开始为福特Escape Hybrid和Fusion Hybrid配套电机和逆变器,并在美国本土投产。2016年,因配套福特的电机改为美国投产,日本三重工厂被闲置...
市场技术报告 2024/08/23 更新
2024年北京国际车展:上汽、奇瑞
元。 探索06 C-DM 探索06 C-DM内饰 探索06秘境骑士版 星途品牌 星途首款豪华旗舰新能源MPV星纪元E08概念车在本届北京车展全球首秀,搭载大卓高阶智驾、iATS(intelligence All-Terrian System)智能全地形系统等技术,并采用Fusion Luxury全新设计理念,代表着星途下一代设计方向。 星纪元E08概念车 2024年4月15日开启预售的中大...
市场技术报告 2024/05/23 更新
分析报告 制动系统(日本市场篇)
要客户是日产,其次是斯巴鲁和三菱(日产以外的客户通过日立安斯泰莫配套产品)。 [研发相关] 日立化成(现力森诺科)在2013年和2015年分别整合了日本制动器工业的销售部门和研发部门。 2017年7月,该公司宣布为福特三厢车Fusion配套含铜量低于0.5%的无铜摩擦材料。由于水质污染问题,美国国家环境保护局出台了针对制动器摩擦材料中...
市场技术报告 2024/04/12 更新
2023年四季度中国市场:中国车企聚焦电池领域,跨国车企持续加深本土化
CARIZON)正式成立,将开发全栈式高级驾驶辅助系统和自动驾驶解决方案,并将搭载于大众在中国市场的纯电动车型。 联合创新实验室 CARIAD于2023年11月3日宣布与智能手机制造商vivo成立“手车互融联合创新实验室”(Mobile x Mobility Fusion Joint Innovative Lab, M²实验室),专注智能手机与智能汽车领域的互联创新。 移动出行合作 大众汽车集团(中国)...
市场技术报告 2024/01/19 更新
分析报告 无级变速器(CVT)(日本・欧美市场篇)
式CVT) [业务概要] 福特目前不生产机械式CVT(从2007款车型开始停产)。 福特专注于生产用于混动车、插混车前驱车型的电控式CVT混动变速器。 电控式CVT型号名为HF35,是2012年福特自主开发的首款前驱混动车用变速器,曾为2013款Fusion和新推出的C-MAX混动车配套。截至2020年11月,该电控式CVT为2019年之后的全新一代Escape Hybrid、Escape/Kuga PHEV以...
市场技术报告 2023/11/17 更新
分析报告 EV/HV驱动电机 (日本市场篇)
系统100% 营收数据不详 [企业动态] 驱动电机在基础设施系统解决方案(社会基础设施业务领域)中占比较少,但自1991年以来,该公司一直负责为大型混动客车先驱车型日野HIMR提供电机(2016年停产)。 2012年,又开始为福特Escape Hybrid和Fusion Hybrid配套电机和逆变器,并在美国本土投产。2016年,因配套福特的电机改为美国投产,日本三重工厂被闲置...
市场技术报告 2023/08/04 更新
福特(下):皮卡Ranger和F系列Super Duty将于2023年在美国上市
UV和厢式货车的强劲销售也促进了业绩改善。 福特/林肯美国销量(主要车型) (辆) 品牌 细分级别 车型 2019年 2020年 2021年 2022年 同比(21/22年) 份额(2022年) 福特 B Fiesta 60,148 3,354 0 0 N/A 0.0% C Focus 12,480 0 0 0 N/A 0.0% D Fusion 166,045 110,665 11,781 0 -100.0% 0.0% D Mustang 72,489 61,090 52,414 47,566 -9.2% 2.6% D Taurus 13,351 0 0 0 N/A 0.0% F Ford GT 229 174 1...
市场技术报告 2023/05/15 更新
分析报告 制动系统 (日本市场篇)
户:主要客户是日产,其次是斯巴鲁和三菱(日产之外的客户通过日立安斯泰莫配套产品)。 [研发相关] 日立化成(现Resonac)在2013年和2015年分别整合了日本制动器工业公司的销售部门和研发部门。 2017年7月,公司宣布为福特Fusion配套含铜量低于0.5%的无铜摩擦材料。由于水质污染问题,美国国家环境保护局出台了针对制动器摩擦材料中...
市场技术报告 2023/04/13 更新
分析报告 无级变速器 (CVT) (日本・欧美市场篇)
发的CVT。 福特自主生产 [业务概要] 目前不生产机械式CVT,(从2007款车型开始停产)。 目前专注于生产用于HV、PHV前驱车型的电控式CVT混动变速器。 电控式CVT型号名为HF35,是2012年福特自主开发的首款前驱HV用变速器,曾为2013款Fusion和新推出的C-MAX混动车配套。截至2020年11月,该电控式CVT为2019年之后进行车型全改的Escape Hybrid、Escape/Kuga PHEV...
市场技术报告 2022/12/09 更新
分析报告 EV/HV驱动电机(日本市场篇)
中占比很少。不过自1991年以来(2016年停产),公司一直负责为日野HIMR(大型混动客车的先驱)提供电机,东芝供应的感应电机引领了混动车技术的发展,在铁路应用方面也已取得良好效果。 2012年,公司开始为福特Escape混动车和Fusion混动车配套电机和逆变器,并开始在美国本土生产。2016年,由于在美国投产配套福特的电机,日本三重工厂...
市场技术报告 2022/09/02 更新
分析报告 制动系统 (欧美市场篇)
eries (美国) Gen-13 2017 采埃孚 F) 曙光制动器 福特 F-150(美国) 2018 F) 曙光制动器 福特 F-350 Super Duty (美国) 2018 F) 曙光制动器 福特 Fiesta (美国) Mark VII 2018 F) 曙光制动器 福特 Flex (加拿大) 2018 F) 曙光制动器 福特 Fusion (-2022) Mark II 2017 昭和电工材料 (原日立化成) 福特 GT (加拿大) Gen-2 2018 布雷博 布雷博 福特 Lincoln MKC (美...
市场技术报告 2022/06/21 更新
分析报告 制动系统 (日本市场篇)
产车辆,同时配套斯巴鲁车辆与三菱车辆(日产之外的部分通过日立安斯泰莫进行交易)。 [研发相关] 日立化成(现昭和电工材料)在2013年和2015年分别整合了日本制动器工业公司的销售部门和研发部门。 2017年7月,宣布为福特Fusion配套含铜量低于0.5%的无铜摩擦材料。美国国家环境保护局发布了针对制动器摩擦材料中含铜量的限制规定,...
市场技术报告 2022/06/09 更新
福特(下):在欧洲加强商用车业务并推进电动化转型,在中国扩大林肯品牌和SUV车型销量
市场的林肯品牌销量首次超过美国销量。中型SUV林肯冒险家的销量同比增长51.8%达5.1万辆,从2021年改良款开始就在中国生产的中型SUV林肯航海家销量达2.3万辆。福特品牌销量同比增长5.9%达27万辆。乘用车蒙迪欧(北美地区车名:Fusion)销量增长22.7%达3.3万辆,中型SUV锐界的销量增长31.3%达3.1万辆,探险者的销量增长33.2%达2.9万辆。 福特计划...
市场技术报告 2022/04/26 更新
《美墨加协定》与墨西哥汽车行业的动向
特)2021年9月投产 2021年福特在墨西哥的产量为21.8万辆,与前一年的大幅下降相比实现恢复,同比增长60.4%。这是由于福特将生产车型从乘用车转向了需求更高的轻卡系列新车型。2020年,埃莫西利洛工厂的生产将从美国停售的Fusion和林肯MKZ转向新款紧凑型SUV Bronco Sport。另外,福特还将在库奥提特兰工厂生产中型电动SUV Mustang Mach-E,随后...
市场技术报告 2022/04/01 更新
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