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2025年曼谷国际车展 (2):日系车企和欧洲车企
扭矩分别为163hp和315Nm,组配容量1.77kWh的锂离子电池。电池所需电力由可兼容E10乙醇汽油的新型HR14DDe 1.4L三缸直喷发动机提供,该发动机采用了名为Mirror Bore Coating的镜面喷涂技术,可减少摩擦和振动噪音。此外,这款MPV还搭载了e-Pedal Step系统,只需使用单踏板即可实现平稳加减速。 日产展台 日产Serena e-POWER 搭载轻混系统的日...
市场技术报告 2025/05/12 更新
分析报告 制动系统(欧美市场篇)
盲区监测系统(BSD)等驾驶辅助系统,为韩系车企配套。 2021年1月,万都在美国消费电子展CES 2021上发布了线控转向(SbW)和线控制动(BbW)等新一代汽车的解决方案。线控制动由电子机械制动系统(EMB)、电控制动踏板(E-Brake-Pedal)和域控制单元(DCU)组成。 2022年1月,HL万都在美国拉斯维加斯举办的CES 2022上荣获创新奖,该奖项表彰了...
市场技术报告 2025/03/21 更新
分析报告 制动系统(欧美市场篇)
盲区监测系统(BSD)等驾驶辅助系统,为韩系车企配套。 2021年1月,万都在美国消费电子展CES 2021上发布了线控转向(SbW)和线控制动(BbW)等新一代汽车的解决方案。线控制动由电子机械制动系统(EMB)、电控制动踏板(E-Brake-Pedal)和域控制单元(DCU)组成。 2022年1月,HL万都在美国拉斯维加斯举办的CES 2022上荣获创新奖,该奖项表彰了...
市场技术报告 2024/03/15 更新
2023年底特律车展:各车企扩充面向美国市场的电动车和轻卡阵容
,适用于各种驾驶场景。为提高机动性,Sierra EV配备了四轮转向系统以减小转弯半径,并搭载CrabWalk蟹行功能,允许前后轮在低速时以相同角度转向。Sierra EV还采用了新一代再生制动系统Variable Regen on Demand Braking和单踏板驾驶(One-Pedal Driving)系统,续航里程更长。 GMC Sierra EV GMC Sierra EV车尾 Sierra EV的货箱长度为5英尺11英寸,配备...
市场技术报告 2023/10/20 更新
2023年曼谷国际车展(二):Colorful Experience
MY23电动SUV。这款B级SUV搭载容量为2.06kWh的锂离子电池,并配备电机驱动系统。系统最大输出功率136PS,峰值扭矩280Nm,为车辆带来即时加速和响应。该车在城市道路上行驶的燃油经济性可达26.3km/L,还配备了可实现单踏板驾驶的e-Pedal Step功能,使驾驶更为轻松顺畅。 7座Terra Sport于近期加入了日产的高端家用SUV系列,采用运动型外观与时尚...
市场技术报告 2023/04/13 更新
分析报告 制动系统 (欧美市场篇)
的奠基仪式。该中心于2018年建成,开展底盘相关的研发工作。 2021年1月,在消费电子产品展CES 2021上发布了线控转向(SbW)和线控制动(BbW)等新一代汽车的解决方案。线控制动由电子机械制动系统(EMB)、电控制动踏板(E-Brake-Pedal)和域控制单元(DCU)组成。 2022年1月,在美国拉斯维加斯举办的CES 2022上荣获创新奖,这是公司连续第二年...
市场技术报告 2023/03/02 更新
NCAP(新车评价规程)的概要及趋势(1)
d assistance 〇 M2 Driver Awareness: impaired driving to cognitive distraction 〇 〇 〇 M3 AD Grading: Domain extension and driver engagement 〇 〇 〇 Crash Avoidance M4: Improved robustness and real-world effectiveness 〇 〇 M5: Leveraging vehicle connectivity — 〇 〇 M6: Pedal misapplication 〇 Crash Protection M7: Senior protection:low severity testing with sled 〇 M8: Far-side and side pre-crash incentives ...
市场技术报告 2023/01/10 更新
2022年底特律车展(一):美系车企提高对纯电动车的重视
流充电功能和190kW直流快充功能。后驱车型的最大输出功率和峰值扭矩分别为340hp和325lb-ft,四驱车型则分别为500hp和450lb-ft。预计后驱车型在EPA工况下的续航里程为312英里,并且拥有可变能量回收技术Regen on Demand和单踏板驾驶(One-Pedal Driving)系统。 作为通用高端品牌凯迪拉克旗下的车型,Lyriq的内饰设计既舒适又豪华。门板和中控台融合...
市场技术报告 2022/10/17 更新
分析报告 制动系统 (欧美市场篇)
的奠基仪式。该中心于2018年建成,开展底盘相关的研发工作。 2021年1月,在消费电子产品展CES 2021上发布了线控转向(SbW)和线控制动(BbW)等新一代汽车的解决方案。线控制动由电子机械制动系统(EMB)、电控制动踏板(E-Brake-Pedal)和域控制单元(DCU)组成。 2022年1月,在美国拉斯维加斯举办的CES 2022上荣获创新奖,这是该公司连续第二...
市场技术报告 2022/06/21 更新
2019年法兰克福车展:亚洲整车厂
对设计进行改良,将投放搭载容量为38.3kWh(比旧款车型高10.3kWh)的电池的第2代IONIQ elektro。续航里程为311km。 IONIQ elektro搭载100kW(136ps)的永磁同步电机,最高时速达165km/h。 该车型采用改良版信息娱乐系统和首次推出的One Pedal Drive。 新款IONIQ elektro自2019年9月起发售。 纯电动车IONIQ elektro的正面 IONIQ elektro的后部设计,展现了...
市场技术报告 2019/10/25 更新
日本市场新车型配置(下):日产、三菱、马自达、斯巴鲁、铃木
车厂的展示 (2018年6月) 日本市场新车型配置 (中):本田、马自达、富士重工、铃木、大发篇(2017年3月) 日产聆风(2019年日本汽车工程学会) 日产为EV新款聆风标配单靠油门踏板就可控制起动、加速、减速和停止的e-Pedal。还标配转弯时通过分别控制四轮的制动力,提高稳定性的智能追随控制、以及智能驾乘控制(通过控制发动...
市场技术报告 2019/05/31 更新
2019年上海国际车展:上汽、北汽、一汽、东风、广汽和长安的展示
最大功率为80kW,最高车速可达100km/h,综合工况续航达到403km,等速续航达到505km。 配置方面,采用胎压监测+ESP、SafeCage笼式安全车身、智能电池安全管理系统等安全配置。还配备中控8英寸智能互联大屏、i-link智能网联系统、One Pedal单踏板、双C型家族化日行灯等。 EX3 纯电动SUV EX3已于2018年广州车展正式亮相,本届车展上正式上市。新车...
市场技术报告 2019/05/06 更新
2019年Automotive World:xEV驱动系统的技术创新
循环发动机。通过改善燃烧、降低阻力,实现最大40.5%的热效率。 ・ 驱动模式与原先相同,为EV、HV和发动机三种,但EV驱动模式扩大了行驶范围,几乎可覆盖所有日常行驶情景。 ・ 从EV模式向发动机模式变更时,油门踏板具备“Pedal Creep”功能,能在短时间内产生阻力,让驾驶员真切感受到切换的动作,为保持EV行驶作出贡献。 ・ 通过扩...
市场技术报告 2019/02/20 更新
日产聆风拆解调研:用于驱动、制动和停止的线控技术
和周边。已在特定地区开展路试。 资料:日产汽车官网 构成线控功能的组件涉及多个领域,本报告将介绍与驱动、制动和停止相关的系统。 车型全改的聆风的行驶功能中最新的技术就是兼具油门和制动功能的电子踏板(e-Pedal)。先进技术e-POWER(已应用于Note等车型)的油门踏板在松开油门时具有再生制动的功能,而电子踏板在松开油...
市场技术报告 2019/01/09 更新
2018年日本汽车工程学会:丰田、日产的展示
驶中,即使踩踏油门的次数增加,也能实现良好的响应。可以随心所欲享受灵敏的行驶感受。此外,只需放开油门踏板,就能进行减速、停止、甚至保持停止,提供全新的驾驶感受。 新款聆风也搭载具有相同功能的油门踏板e-Pedal。 一般的发动机,活塞通过连杆与曲轴相连,无法改变活塞上下死点。VC Turbo发动机采取多连...
市场技术报告 2018/06/27 更新
宝马、戴姆勒、大众、雷诺日产三菱、PSA、特斯拉的电动化战略
机,计划实现50%的热效率。EV跨界概念车IMx结合了高级自动驾驶技术。 LEAF 2017年10月发售新款LEAF。采用自动驾驶技术“ProPILOT”、自动泊车技术“ProPILOT Park”、以及只靠油门踏板的操作就能控制启动、加速、减速、停止的“e-Pedal”。 2017年东京车展上展出高性能车型的概念车Leaf Nismo Concept。计划2018年下半年投放。 Note e-POWER 第2代Not...
市场技术报告 2018/04/04 更新
不断发展的EV技术、日产与本田的电动化措施
train (日产宣传资料) 与高级车同等的静谧性 缜密的设计彻底隔绝了噪音进入的空隙,与吸音材料以及结构的优化技术共同实现了高隔音性能的车身。提高了后排座椅周边的对话清晰度,寻求与前排座椅乘客的轻松对话。 e-Pedal 采用e-Pedal,实现了无需制动器的轻松驾驶。 e-Pedal的特征 油门踏板关闭状态下自动刹车,保持停止。 →...
市场技术报告 2018/03/22 更新
2018年消费电子展 (CES):自动驾驶与HMI的技术展示
的车型围绕日产智行科技的智能驾驶主题。值得注意的是,日产的2018款Rogue以及2018款Leaf都采用了ProPILOT辅助技术。Leaf获得美国消费技术协会颁发的车辆智能和自动驾驶技术领域的"2018 Best of Innovation"奖项,其ProPILOT辅助技术以及e-Pedal系统获得表彰。日产展出的IMx概念车则配备了更先进的ProPILOT版本,提供全自动驾驶,以及手动和自动驾驶模...
市场技术报告 2018/02/08 更新
日产的EV战略:到2022年在日美欧中市场全部主要细分市场投放EV
”的全部内容将在下篇报告中进行介绍。) 2017年10月将向日本市场投放搭载容量40kWh的电池、续航里程相比现有车型的280km延长至400km的新款聆风。据称,新车型能提供更远距离的驾驶乐趣。新款聆风还强调了ProPILOT、ProPILOT Park、e-Pedal的投放。 在中国市场,日产宣布将与东风汽车共同开发小型SUV的EV版,到2019年投产。将向中国B、C、D各细分...
市场技术报告 2017/09/28 更新
分析报告 制动器 (日本市场篇)
systems & components ADVICS Manufacturing Ohio, Inc. Lebanon (OH) M 55(55) (ADVICS) 100 Toyota, Honda, Mitsubishi,GM, Chrysler, Ford Disc brakes,ABS/ESC modulators ADVICS Manufacturing Indiana, Inc. Terre Haute (IN) M 55(55) (ADVICS) 100 Drum brakes,Rear parking brakes,Brake master cylinders,Pedal parking brakes SAFA, LLC LaGrange (GA) M 55(55) (ADVICS North America, Inc.) 100 Toyota, Honda, Mitsubishi Disc pads Aisin Drivetrain, Inc...
市场技术报告 2016/07/20 更新