方面的要求进行了规定。欧盟尚无任何法律法规对现代人机界面系统的设计做出明确限制。 现款特斯拉Model Y的内饰以中控屏为主要部件，几乎没有为雨刮器等部件设置任何手动控制元件 不过，欧盟新车安全评鉴协会（Euro NCAP）至少已开始着手制定新标准。按照这套新标准，若车辆在驾驶过程中的操作安全受到影响，其安全评级将会...

市场技术报告  2025/06/10 更新

安全气囊：碰撞时重点保护头部位置，脑损伤标准分数可降低50%。 Life Cell全包裹式安全气囊：无论乘员坐姿如何，保护乘员头部和全身不受侧面碰撞等伤害。 2017年11月，奥托立夫宣布开发老年人假人模型。目前的法规、标准及NCAP规定的假人是基于平均体形的男性、体型较大的男性、体型小巧的女性以及儿童体型。预计2030年20%以上的驾驶...

市场技术报告  2025/04/25 更新

驾驶员观察到视野范围外的区域，以此提高驾驶员对于交叉路口和前方危险情况的态势感知能力。 哈曼正在联手HERE Technologies开发先进、直接和基于云的车联网（V2X）驾驶辅助系统，可支持车企满足欧盟新车安全评鉴协会（Euro NCAP）2026年的要求。   Ready Engage 哈曼开发的AI虚拟形象“Luna” （GSMA巴塞罗那世界移动通信大会，主办方：©...

市场技术报告  2025/04/01 更新

器则利用单片集成的60GHz雷达芯片来监测座舱，该雷达芯片不仅能使演示板承担座椅占用、安全带警告、儿童检测和闯入识别等功能，同时还能处理相应的人工智能算法。 众所周知，如果车企想要在欧盟新车安全评鉴协会（Euro NCAP）的评级测试中获得满分，就必须从2026年1月起为旗下车辆配备可监测驾驶员的座舱传感器和摄像头。这些传...

市场技术报告  2025/03/24 更新

斯柯达Kylaq 近期上市的Kylaq是斯柯达首款4m以下级别的SUV，专为印度市场设计。该车基于MQB-A0-IN平台打造，搭载1.0L TSI发动机，组配6速自动或手动变速箱，最大输出功率85kW，峰值扭矩178Nm。该车在印度新车评估计划（Bharat NCAP）的碰撞测试中获得了五星满分评级，标配超过25项主动和被动安全功能，并实现了较高的本地化生产水平。  ...

市场技术报告  2025/02/28 更新

成像或感知雷达抗衡 舱内雷达：超宽带或60GHz •儿童遗留检测（CPD）、驾驶员监测系统（DMS）、乘员监测系统（OMS）等多种用例和应用•CPD•示例：德州仪器AWRL6844单芯片60GHz毫米波雷达 •手势检测、入侵检测等•CPD在欧洲获得NCAP安全分奖励•通过边缘人工智能软件进行了强化 出处：VSI AV Insight，2025年1月 成像雷达正在成为自动驾...

市场技术报告  2025/02/20 更新

豁免）形成补充。这些激励措施与报废证明挂钩，在许多邦都适用，旨在鼓励民众实施车辆以旧换新，改善车辆的安全性、环保性和效率。   印度新车评估计划 2023年8月，印度道路运输和公路部启动了印度新车评估计划（Bharat NCAP），旨在通过提高印度3.5吨级以下车辆的安全标准来加强道路安全。该计划适用于总车重小于3.5吨、通过型式...

市场技术报告  2024/12/24 更新

中央信息显示屏（CID）可根据驾驶员的状态无缝调整，从而优化可视性和人体工程学设计。该显示屏配备精致的按键栏，当集成自动驾驶模式启动时，按键栏上的玻璃材质拨钮开关会消失。这些硬件控制按钮的集成符合2026年欧洲NCAP评价规程，该概念座舱的安全性能相当于五星安全评级。 此外，遵循安通林与伟亚光电对可持续发展和负责...

市场技术报告  2024/11/01 更新

起生产的所有乘用车必须标配副驾驶座安全气囊等。（印度还考虑立法规定从2023年10月起乘用车必须配备侧面安全气囊和帘式安全气囊等合计6种安全气囊，但目前尚未强制执行。尽管如此，2023年10月印度版汽车安全评价规程Bharat NCAP新规出台后，安全气囊需求量也随之增长。） 印度市场对安全气囊及其组件需求量的增长，加快了该国安全...

市场技术报告  2024/09/13 更新

前或往后弹射出。2017年9月，安道拓与奥托立夫就座椅对未来车辆设计和自动驾驶技术整合的挑战达成合作协议，在奥托立夫现有座椅上的安全气囊系统与自动驾驶座椅布局的新型远端系统的基础上组装了上述产品，产品符合Euro NCAP标准。 2017年6月，安道拓宣布为了保持驾驶员和乘客的驾乘舒适性，针对共享汽车及拼车市场开发了可拆卸座...

市场技术报告  2024/07/05 更新

架。 图为ET5系列的骨架结构（左）和一体化压铸单元（右）。铸件呈骨架形状，随后将底板等平面部件连接起来组成后端车架。（出处：（左）蔚来汽车） 2023年小鹏汽车为G6车型引进锁模力7,000吨的压铸机。考虑到C-NCAP 2024、E-NCAP 2023和CIRI的三项碰撞安全标准，前后端采用了类似特斯拉的一体化压铸结构，融合1,500MPa超高抗拉...

市场技术报告  2024/06/24 更新

安全气囊：碰撞时重点保护头部位置，脑损伤标准分数可降低50%。 Life Cell全包裹式安全气囊：无论乘员坐姿如何，保护乘员头部和全身不受侧面碰撞等伤害。 2017年11月，奥托立夫宣布开发老年人假人模型。目前的法规、标准及NCAP规定的假人是基于平均体形的男性、体型较大的男性、体型小巧的女性以及儿童体型。预计2030年20%以上的驾驶...

市场技术报告  2024/04/26 更新

“扶摇”全域智能进化架构打造，采用了800V高压碳化硅平台和CIB电池车身一体化技术，提供了标准续航版和长续航版两款车型，CLTC工况下的续航里程分别为580km和755km。 小鹏G9智能旗舰SUV获得了2023年欧盟新车安全评鉴协会（Euro NCAP）的五星安全评级。该车的满电续航里程可达702km，支持315kW快充模式，20分钟即可将电量从10%充至80%。 ...

市场技术报告  2024/04/22 更新

本市场，Mobileye在建立自动驾驶服务接受体系方面正面临挑战。   Mobileye自动驾驶系统产品阵容（拍摄：MarkLines） Mobileye通过将其高性能EyeQ系列芯片与软件相结合，提供实现自动驾驶的平台。在ADAS领域，Mobileye在满足Euro NCAP和法规标准方面比竞争供应商拥有更多优势。此外，如果Mobileye进一步扩大市场，大陆、博世、维宁尔等系统...

市场技术报告  2023/11/08 更新

囊的车型陆续上市，例如梅赛德斯-奔驰S级新款车型全球首次采用了安装在前排座椅靠背上的后排乘客正面气囊。 在日本市场，随着安全标准日趋严格，越来越多的微型车也开始采用侧面碰撞保护安全气囊。除法律规定外，由于NCAP(新车评价规程)的侧面柱碰撞测试实施地区不断扩展、速度等测试条件的收紧以及适用车型范围的扩大，全球...

市场技术报告  2023/09/22 更新

下历史新高 概要 2022年印度乘用车销量 印度乘用车市场车型类别结构 印度乘用车市场车企分析 印度政府针对汽车行业和电动出行方式出台的激励措施 电动化和环保车相关计划 法规：BS-VI OBD2排放标准、印度新车评估计划（Bharat NCAP） 印度乘用车市场的中期趋势 GlobalData销量预测：2026年印度轻型车销量将达505万辆 印度乘用车年销量（...

市场技术报告  2023/09/20 更新

前或往后弹射出。2017年9月，安道拓与奥托立夫就座椅对未来车辆设计和自动驾驶技术整合的挑战达成合作协议，在奥托立夫现有座椅上的安全气囊系统与自动驾驶座椅布局的新型远端系统的基础上组装了上述产品，产品符合Euro NCAP标准。 2017年6月，安道拓宣布为了保持驾驶员和乘客的驾乘舒适性，面向共享汽车及拼车市场开发了可拆卸座...

市场技术报告  2023/04/28 更新

时用于管理OTA在线升级和网络安全平台 嵌入式软件客户端支持升级 重要法规开始生效 符合WP.29法规和ISO/SAE 21434标准 ADAS和自动驾驶汽车 ADAS域ECU正在不断兴起 管理L0级、L1级、L2级和L2+级自动驾驶功能 ADAS软件平台的扩张 受到NCAP（新车碰撞测试标准）应用范围扩大的影响 自动驾驶汽车成为互联软件平台的要素之一 传感器融合、虚拟...

市场技术报告  2023/04/26 更新

撞时重点保护头部位置，脑损伤标准数据可降低50%。 Life Cell全包裹式安全气囊:不论乘员在座椅上姿势如何，都可以保护乘员头部和全身不受远侧碰撞等伤害。 2017年11月，奥托立夫宣布开发老年人假人模型。目前的法规、标准及NCAP规定的假人是基于平均体形的男性、体形较大的男性、体形小巧的女性以及儿童体形打造的。然而，到2030年...

市场技术报告  2023/04/21 更新

NCAP（新车评价规程）的概要及趋势（2） NCAP的评价标准及比较 概要 正面碰撞乘员保护 侧面碰撞乘员保护 尾部碰撞乘员保护 儿童保护性能 行人保护性能 行人保护自动制动性能 车对车自动紧急制动（AEB） 救援与解救（Rescue and extrication） 先进的事故预防技术 NCAP（新车评价规程）最初在美国推出时，评估项目主要是通过碰撞测试来评估...

市场技术报告  2023/03/10 更新