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2024年日本汽车工程学会:树脂技术、环保材料、轻量化
>受力时发电的压电材料通常又硬又脆,将其与柔软、耐用的橡胶相结合,可制成受力时发电的橡胶。 电动汽车零部件:电芯隔热垫/防爆阀(NOK) NOK设立于1939年,是一家汽车橡胶和电子元件制造商,生产各种密封产品和FPC柔性电路板。该公司在日本国内有8个基地,在海外12个国家设有工厂。汽车产品方面,NOK销售旋转油封、机械密...
市场技术报告 2024/06/18 更新
生物塑料技术的进步
,包括聚己内酯(PCL)、聚己二酸对苯二甲酸丁二醇酯(PBAT)和聚丁二酸丁二醇酯(PBS)。以PBS为例,该材料可以通过吹塑或注塑等工艺加工成型。该报告并未谈及生物基弹性体、热固性材料和复合材料,如纤维塑料复合材料 (FPC)和木塑复合材料(WPC)。 生物聚合物PBAT由巴斯夫于1998年投放市场,是世界上第一种可生物降解且得到认...
市场技术报告 2024/05/27 更新
中国零部件供应商墨西哥动向
域控制壳体、白车身、电池结构件等)、触控显示模组(中控屏、仪表盘以及新兴的HUD抬头显示、电子后视镜、副驾驶/后排屏等)、LED显示器件等产品的的研发、生产和销售 主要客户 特斯拉、宝马 基本情况 公司在2016年并购FPC制造商MFLEX,从而进入苹果核心供应链;2018年收购伟创力旗下印刷电路板企业Multek。产品主要应用于通信、新...
市场技术报告 2024/05/17 更新
2023年日本汽车工程学会:燃料电池、氢能零部件
热敏电阻附着在绝缘体上,以实现温度分布可视化的一项解决方案,适用于锂离子电池温度检测。 NTC热敏电阻提供带引线的版本和SMD NTC热敏电阻(0.6x0.3x0.3mm)两种类型,根据应用领域的不同,该产品可以通过嵌入线束或贴附在FPC柔性电路板上进行安装。 ------------------关键词日本汽车工程学会、氢能、燃料电池、燃料电池车、燃料电池...
市场技术报告 2023/07/14 更新
2023年Automotive World:电动化相关技术(3)电动汽车、充电设备、电池
裹起来,可以防止电池热失控,从而确保安全。 东阳化成:电磁波屏蔽膜、800耐漏电起痕胶带 经营粘合剂和各种薄膜的东阳化成展示的是降噪、绝缘胶带,主要应用于电池包和电源控制单元等。 高可靠性电磁波屏蔽膜用于FPC(柔性电路板),具有屏蔽性、高柔性、无铅焊接耐热性。导电填料分散在耐热粘合剂中,仅由具有电场屏蔽...
市场技术报告 2023/03/08 更新
2022年欧洲电池展暨电动车和混动车技术展(三)
播防止解决方案 汉高还提供了用于抑制火灾蔓延的热传播防止解决方案,确保电动车乘客在发生热失控时有足够的时间安全离开车辆。 该公司近期推出了两种用于电动车电池包顶盖防火涂层的粘合剂——乐泰®EA 9400和乐泰®FPC 5060,两者的耐火度为1,100℃,最长可维持10分钟。这些解决方案还实现了高效、高性价比的应用工艺,确保制...
市场技术报告 2022/08/18 更新
2022年Automotive World:电动化技术(2)V2H、电力电子和测量相关产品
充电接头符合中国GB/T 20234.1/2/3标准,防护等级IP55,可保证嵌合10000次。 组合型CCS1、CCS2产品可通过AC普通充电和DC快速充电用连接器实现高达200A的快充。目前还没有产品能支持CHAdeMO充电标准。 用于电池包的柔性电路板(FPC) 用于电池包的柔性电路板(FPC)是一种层压式FPC解决方案,有助于电池包的小型化和轻量化,除FPC之外...
市场技术报告 2022/02/16 更新
2021年MarkLines第二届国际线上零部件展:电动化相关(2)
变器外壳 精密铸造 用于BEV、HEV的PCU 北陆轻金属工业 逆变器外壳 精密铸造、低成本 用于BEV、HEV的PCU 日本帕卡濑精 铝-树脂粘接强化处理 粘接强度提升 PCU、ECU等 NOK 铝抗腐蚀垫片和润滑脂 抗腐蚀性 PCU、ECU等 高耐热大电流FPC 小型化、高速化 电源模块 Alphatec:逆变器外壳 逆变器外壳 Alphatec通过用于小批量生产(如试制)...
市场技术报告 2021/09/23 更新
CES 2021:日企线上参展(1)
连接多块主板的解决方案(出处:广濑电机) 连接器方面备受关注的有双面加装防护罩的BM56G系列(正在开发),该产品有利于高密度安装支持5G的高速电路和RF,还有可用于汽车、在125℃的温度下也能使用的Back Flip FPC/FFC连接器FH69系列等。 高密度化的车载电脑系统必然是由多块主板组成,对汽车电子设计技术人员来说,能够...
市场技术报告 2021/02/19 更新
2019年东京车展:塑料相关零部件
挠性天线 展品为用于5G的挠性天线。使用具有出色介电特性(低介电常数、低tanδ)的氟树脂——ETFE(四氟乙烯-乙烯共聚物)薄膜。 作为用于5G的塑料,PTFE(聚四氟乙烯)和LCP(液晶聚合物)被认为是性能较高的候选材料。 散热FPC(日本Mektron) 散热FPC 该公司展出了用于发热较多的零部件的散热FPC(柔性电路板)。塑料由于具有热绝...
市场技术报告 2019/12/05 更新
东盟日系供应商:出现从中国转移至东盟生产的趋势
产基地到2020年度将在表面处理方面加强设备。 新建工厂,新成立销售和市场营销公司,中国的生产转移至越南 公司 内容 NOK 计划成立汽车柔性印刷电路板的生产基地 NOK将加强电子零部件业务方面的汽车柔性印刷电路板(FPC)产品。将与集团旗下从事FPC业务的日本旗胜合作,投资约120亿日元,加强生产体系。在中国与越南,计划成...
市场技术报告 2019/08/29 更新
中国日系零部件供应商:扩大新能源车零部件和材料的供应
自产能力仅为700~800件左右。计划到2020年形成1,000件以上的体系。除了公司集团内使用的模具以外,还将满足日本国内整车厂、以及在印度、印尼、中国等拥有工厂的冲压件制造商等需求的增长。(2019年1月报道) NOK 计划建立汽车FPC生产基地,建立完整的生产体系NOK为加强汽车印刷线路板(FPC)业务,决定与日本旗胜开展合作,旨在扩大照明...
市场技术报告 2019/06/17 更新
2017年东京车展:EV配套系统、48V等相关电动化技术
献。 电池管理系统采用内置电芯电压传感器功能的树脂上盖罩,实现小型轻量化。为提高燃效、增加车厢内空间的布局可能性作出贡献。此外,还能满足驱动电池的多电芯需求,实现续航里程的最大化。 电芯电压传感器通过薄型FPC (柔性印刷线路板) 连接电池电极与传感器主板,大幅削减线束的重量。在电池监视集成电路的安装角度方面具...
市场技术报告 2017/11/20 更新
第3届汽车轻量化技术展报告(1)
束通过金属的能源吸收率极高,铜和铝可吸收能源的80~90%。焊道宽度(2个熔接对象之间的缝隙)从弧焊的10分之1变为20分之1,不易产生变形和应变。另外,由于是在真空中焊接,因此最适合于钛及钼等强氧化性金属的熔接。 FPC-EBW (可控制输出波形) 2012年1月发售适用于电子零部件中铜、铝焊接的FPC-EBW (Fine Process Control EBW)。通常的电...
市场技术报告 2013/02/18 更新