Sportback（德国） 2024 捷温（原Amerigon） 按摩系统 大众 奥迪 Q7（斯洛伐克） 2023 博泽 电动座椅电机、座椅腰托 大众 奥迪 SQ7（斯洛伐克） 2021 大陆 座椅控制模块 大众 宾利 Bentayga（英国） 2022 安道拓 第二排座椅 大众 宾利 Continental GT（英国） 2023 Sage Automotive Interiors 座椅面料 大众 宾利 Flying Spur（英国） 2021 佛吉亚 靠背调节器 大众...

市场技术报告  2025/08/07 更新

片） 25.AUTOSAR标准化工作组和功能安全工作组（出处：MarkLines拍摄图片）   PlaxidityX于2014年在以色列成立，当时名为Argus Cyber Security Ltd.，是一家汽车网络安全公司，并于2016年被《财富》杂志评为“Best of Auto Startup 3”，2017年被大陆集团收购。目前公司申请专利80多项，在日本、韩国、德国、法国、美国、印度和波兰都设有办事处，超过7,...

市场技术报告  2025/07/31 更新

括收购现任管理团队、所有员工和基地。 收购于2023年8月1日完成，公司所有权归Dubag Group担任投资顾问管理的Lenbach Equity Opportunities II GmbH & Co KG所有。Vitesco Technologies Emitec于2023年7月1日更名为Emitec Technologies GmbH。 Emitec原本是德国大陆集团和英国吉凯恩对半出资成立的合资公司，2014年7月成为了德国大陆的全资子公司，之后被整合至大陆的动...

市场技术报告  2025/06/23 更新

今，触摸屏几乎已成为汽车的标配。 慕尼黑工业大学人体工程学教授Klaus Bengler表示：“随着互联性的增强，出现了越来越多的字母数字式功能，而这些功能仅靠按钮难以控制，这是触摸屏在汽车上成功普及的决定性因素。”大陆集团触觉与体验领域专家Andreas Brüninghaus也给出了类似的解释：由于现在可获取的信息和功能非常丰富，相较...

市场技术报告  2025/06/10 更新

控股/日清纺制动器 ▶ 近期动向 [业务简介] 2024财年（截至2024年12月）制动系统业务营收为582亿日元。营收因出售TMD集团出现同比大幅下降。部门利润约23亿日元。 主要股东：日清纺制动器为独立摩擦材料制造商。2000年曾与德国大陆集团（原Continental Teves AG）在制动业务领域结成合作关系，现已终止，但日清纺对大陆集团日本子公司大陆汽...

市场技术报告  2025/05/30 更新

言的信息是在车辆内部生成的，人机界面就是特别典型的案例。这一方式有助于系统进行预测并提前向驾驶员发出预警，从而提升信任度。     具有成本效益的可扩展性：行业增长战略——面向量产和高端市场的无缝解决方案 Continental Autonomous Mobility Germany GmbH无人驾驶产品创新部门负责人Bernd Hartmann Hartmann先生在其发表的专题演讲中重...

市场技术报告  2025/05/19 更新

个不同发展阶段。 Neukirchner博士在演讲中详细讲解了上述软件定义汽车级别划分框架，旨在引导传统车企顺利渡过软件定义汽车的进化过程，本报告是对他演讲内容的总结。   Elektrobit简介 Elektrobit总部位于德国埃尔兰根，作为大陆集团的独立全资子公司运营。 该公司为汽车行业开发并提供嵌入式和智能网联软件产品和服务。Elektrobit拥...

市场技术报告  2025/04/03 更新

后，Tanja Rückert向观众呼吁道：“人工智能应该成为学校教育的一门独立课程授课。” 人工智能技术将成为先决条件 由于电子业务板块将于2025年底从轮胎子集团中完成分拆并成为一家采用新名称运营的上市公司，这很可能是大陆集团最后一次参加CES展。该公司计划在一年后推出被称为“软件定义汽车电子支柱”的集中式计算机。除了...

市场技术报告  2025/03/24 更新

擦材料业务。   （2）主要供应商 【系统制造商】 本报告涉及的供应商大致可分为制动控制系统供应商和基础制动器供应商。目前，博世已经出售其基础制动器业务，专注于制动控制系统和制动助力器等产品，而其竞争对手大陆集团和采埃孚主动安全与电子公司（原天合汽车）则专业供应制动系统和基础制动器。 过去，欧美商用车车...

市场技术报告  2025/03/21 更新

月新车销量同比下降2.8%（环比下降7.6%）至20.8万辆。 经济形势导致需求疲软，消费者继续控制大额支出。 2月14日，据报道称，保时捷计划到2029年裁员1,900人，主要涉及德国斯图加特-祖文豪森工厂和魏斯阿赫研发中心。此外，大陆集团汽车部门于2月19日宣布了新追加的效率化措施，到2026年将影响全球约3,000个（其中德国1,450个）研发岗位...

市场技术报告  2025/02/26 更新

元，息税前利润率为8.4%。由于集成制动系统存在缺陷而导致交付暂停以及中国市场消费者购买意愿恶化，销售额有所下滑。息税前利润受到设备投资、研发成本增加的影响。 2024年9月，宝马集团下调2024年全年业绩预期，原因是大陆集团供应的集成制动系统存在缺陷而召回并因此暂停交付。此次召回影响超过150万辆汽车，并导致2024年第三...

市场技术报告  2024/11/18 更新

分析报告 智能座舱（欧洲市场篇） 显示屏功能演变 供应商名单 Ⅰ.引言 Ⅱ.主要欧系车企智能座舱最新动向 Ⅲ.欧洲主要智能座舱组件供应商 Ⅳ.主要欧系供应商的先进智能座舱组件技术 Ⅴ.智能座舱组件供应商及其客户 Ⅵ.智能座舱组件供应商产品配套情况 博世 大陆集团 德科斯米尔 佛瑞亚（佛吉亚） 安通林 马瑞利 彼欧 SMP Deutschland G...

市场技术报告  2024/11/01 更新

工智能在自动驾驶、智能网联、电动化和共享出行的研发及生产工艺方面的应用也表现出兴趣。截至2024年，该公司在德国柏林、匈牙利布达佩斯和新加坡三处均开设了人工智能研发中心。   纬湃科技 ▶ 近期动向 纬湃科技是从大陆集团分拆成立的公司，于2021年9月16日作为一家完全独立的公司在证券交易所上市。自此，纬湃科技已成长为...

市场技术报告  2024/09/06 更新

致力于开发能检测大型动物的功能。   舍弗勒 ▶ 近期动向 [概要] 舍弗勒是一家动力总成和底盘领域领先的零部件和系统供应商，其总部位于德国。 转向系统业务起步较晚，目前专注于最先进的线控转向系统。 舍弗勒持有德国大陆集团股份。 配套情况：为2020款大众ID.3、2022款梅赛德斯-AMG C 63 S等车型配套，并在线控转向系统领域处于领...

市场技术报告  2024/07/22 更新

立于硬件的软件开发工具，可在虚拟和模拟环境中运行，并具有与真实硬件协作的功能，有助于系统功能的验证和改进。 CAEdge框架整体包括车载HPC（高性能计算单元）开发套件和云全栈（功能块）技术。HPC操作系统和中间件由大陆集团旗下公司Electrobit提供，网络安全将由ARGUS提供，云服务将由合作伙伴亚马逊云科技提供。 CAEdge可以...

市场技术报告  2024/07/18 更新

生产难度较高的汽车金属载体等产品。   马瑞利（原康奈可）（金属载体） 产品分类：金属载体 客户：与排气管等排气系统零部件一样，金属载体的主要客户为日产，也为部分三菱车型配套。   Vitesco Technologies Emitec GmbH（原Continental Emitec GmbH） ▶ 近期动向 [业务概要] 母公司纬湃科技2023财年（截至2023年12月）营收为92.33亿欧元，员工人...

市场技术报告  2024/05/31 更新

奔驰、大众和特斯拉等车企在利用生物复合材料方面已是家常便饭。车顶内衬、座椅靠背、车门内饰板、保险杠、发动机盖和后备厢内衬等部件均由亚麻、剑麻和木材等天然纤维制成[5]。 生物塑料有助于提高内饰的可持续性。大陆集团开发的Benova Eco Protect生物复合材料荣获了2022年德国创新奖（German Innovation Award），可作为生物等换品使用...

市场技术报告  2024/05/27 更新

汽车） 现状与硬件/软件/虚拟化的比较（2024年CAR IT论坛，主办方：CAR – Center Automotive Research, Duisburg；© 大陆汽车）   虚拟化概述（2024年CAR IT论坛，主办方：CAR – Center Automotive Research, Duisburg；© 大陆汽车） 通过引入Continental Automotive Edge（CAEdge）框架，大陆汽车旨在简化软件开发流程、管理复杂性并最终缩短车企的产品上市时...

市场技术报告  2024/05/07 更新

放。如果引入车辆制动排放测试，我们也将开发合适的测量方法。”   未来制动系统的开发 最大限度地减少制动系统的颗粒物排放绝不能以牺牲其他性能为代价，例如制动动力、制动感觉、噪音产生、热稳定性和耐用性。大陆集团表示，鼓式制动器是盘式制动器的替代选择，在电动车领域尤为常见。在颗粒物排放方面，其优势体现...

市场技术报告  2024/04/16 更新

动器 ▶ 近期动向 [业务简介] 2023财年（截至2023年12月）公司总营收为5,412.11亿日元，员工人数为19,416名（截至2023年12月31日），制动系统业务营收为1,785.55亿日元。 主要股东：日清纺制动器为独立摩擦材料制造商。2000年曾与德国大陆集团（原Continental Teves AG）在制动业务领域结成合作关系，现已终止，但日清纺对大陆集团日本子公司大陆汽...

市场技术报告  2024/04/12 更新